Ese carros esta muy poco blindado, deberían invertir esa plata en un secundazo de M60
TOLEDO, aunque tienes razon, no creo que lo consideren, pues ellos suelen ser nacionalistas en ese sentido y prefieren seguir invirtiendole a su propia creacion nacional (aunque muchos sabemos que es un diseño basado en un chasis Alemán marder y cañon del leopard 1)
El ministro de Defensa argentino,
Jorge Taiana, cerró su gira por Europa con una reunión en Berlín con su
par alemana, Christine Lambrecht. Entre los principales temas de la
agenda bilateral se incluyó el financiamiento del proyecto de submarinos
para la Armada Argentina (ARA).
"La adquisición de submarinos es fundamental para sostener nuestra
política de defensa y la proyección que tiene nuestro país en la
Antártida y en todo el litoral marítimo", señaló Taiana. “Le
pedimos a Alemania apoyo político y económico para poder financiar este
proyecto, hay disposición y voluntad de trabajo conjunto acorde a las
necesidades argentinas'', agregó el titular de la cartera de Defensa.
Según
informó el Ministerio, en la reunión bilateral se abordaron distintos
temas de cooperación en materia de Defensa. Pero el proyecto de
submarinos “fue uno de los puntos principales de la conversación”. Se
habló sobre el financiamiento del proyecto, el sistema de defensa y la
transferencia de tecnología con la participación argentina a través del
astillero Tandanor.
Antes de su reunión con la ministra alemana, la comitiva argentina
encabezada por Taiana recorrió el astillero de la firma Thyssenkrupp
situado en la ciudad de Kiel, al norte de Alemania, donde observó la
línea de producción de los submarinos y se interiorizó sobre los avances
tecnológicos en esos sistemas de armas.
La semana pasada había visitado a Naval Group
Previa
a la escala en Alemania, Taiana había visitado las instalaciones que el
astillero Naval Group posee en Cherbourg, al norte de Francia, El
objetivo de su visita fue conocer en detalle los procesos de producción
de submarinos y analizar junto a un equipo de especialistas las
capacidades del modelo Scorpene.
Allí, Taiana recorrió el taller de fabricación de cascos y estructuras
de submarinos y el taller de montaje e integración de los mismos.
Posteriormente, mantuvo un encuentro con el CEO de la empresa, Pierre
Eric Pommellet.
Estudio de ofertas
“Emprendimos
esta gira con el objetivo de fortalecer el vínculo bilateral con
Francia y Alemania y evaluar distintas opciones para recuperar la
capacidad submarina que nuestro país necesita.
Estudiaremos
las ofertas y seleccionaremos la que mejor se adecúe a las necesidades
de nuestro país, teniendo en cuenta sus intereses y características
geográficas”, afirmó Taiana al concluir su gira por Europa.
Luego de su visita a Alemania, el ministro volvió a Argentina para
formar parte junto a los jefes de las Fuerzas Armadas del acto que el
presidente Alberto Fernández encabezó en la Casa Histórica de Tucumán
por el 206° aniversario de la Independencia del país.
Palabras en saco roto no creo que les presten nada.
Y no cualquier destructor, un veterano de las guerras de las Malvinas. Lo han intentado vender como chatarra no se pudo, se supone que lo iban a volver a poner a frote debido a la situación de la armada argentina, pero luego se dieron cuenta que no serviría para un cul... y ahora planean volverlo un museo.
Pero primero que lo saquen del agua, claro, si pueden...
Lo sacaron del agua "supuestamente", luego fue que se dieron cuenta que no serviría para volverlo a poner operativo, entonces lo iban a vender como chatarra el año pasado y eso enfureció a los veteranos, entonces unos jueces prohibieron venderlo como chatarra, acá viene lo mejor el plan es ponerlo de museo, pero la falta de financiación ocasiono que el proyecto museo ya no sea posible.
El proyecto del museo ya no será. “Es imposible por el deterioro que tiene. Está irrecuperable”, afirmó Olivier y agregó “lo que vamos a recuperar lo vamos a distribuir a lo largo del país en lugares donde podamos mantener al alcance de los argentinos esa parte de la historia”.
Entre las piezas que se pueden extraer se encuentranla proa, la torreta del cañón de proa, el sistema de lanzamiento de misiles y la popa.
Según detalló el Ministerio de Defensa a un pedido de acceso a la información pública realizado por NA, de los 16 buques restantes seis pasaron a ser "unidades radiadas" (los avisos Alférez Sobral, Gurruchaga y Somellera; las corbetas Drummond y Guerrico; y el destructor Santísima Trinidad); cuatro fueron utilizadas como blancos durante ejercicios militares (los destructores Bouchard, Comodoro Py, Domecq García y Piedrabuena); dos fueron desguazados (el portaaviones 25 de Mayo y el destructor Seguí); dos fueron hundidos durante la Guerra de Malvinas (el crucero General Belgrano y el submarino Santa Fe); uno naufragó en enero de 1989 al chocar contra una roca en la Antártida (el buque transporte polar Bahía Paraíso); y uno entró en "receso temporario" (el destructor Hércules).
Argentina avanza con la segunda etapa de la campaña antártica
La nueva
fase pone el foco en el repliegue del personal de las bases Orcadas y Belgrano
II, donde se instalará la plataforma de dos antenas satelitales
Los argentinos con todo y crisis van por su LST nosotros pudimos hacer lo mismo en ves de las BDA pudimos hacer menos y al menos 2 LST
Porque nosotros si llevamos un orden de ideas lógico y acorde a nuestras necesidades:
PAFs y nodrizas cuando el presupuesto era mínimo y la prioridad era recuperar nuestros ríos. OPVs, CPVs y BDAs para reemplazar el montón de buques donados y a su vez aumentar nuestras capacidades de patrullaje y logística OPVs versión colombiana, PES y buques logísticos para reemplazar con tiempo lo que aún tenemos y que a su vez demuestra que lo anterior nos ha permitido crear una industria naval robusta y muy experimentada.
Así que no te sorprendas si en unos años siguen submarinos y LST.
Argentina debió como mínimo iniciar con OPVs, y usarlas como punto de partida para construir corvetas, y de ahí saltar a fragatas, pero terminaron fue comprándolas a los franceses, y se fueron por un LST que se va a quedar sin ningún buque de guerra capaz de escoltarlo una vez terminado.
Comentarios
Palabras en saco roto no creo que les presten nada.
https://twitter.com/Ignacio_Azpiazu/status/1602078329720406018/photo/1
Y no cualquier destructor, un veterano de las guerras de las Malvinas. Lo han intentado vender como chatarra no se pudo, se supone que lo iban a volver a poner a frote debido a la situación de la armada argentina, pero luego se dieron cuenta que no serviría para un cul... y ahora planean volverlo un museo.
Pues si reflotaron al Costa Concordia, a este también lo sacan, claro, pagando su buen billete.
Lo sacaron del agua "supuestamente", luego fue que se dieron cuenta que no serviría para volverlo a poner operativo, entonces lo iban a vender como chatarra el año pasado y eso enfureció a los veteranos, entonces unos jueces prohibieron venderlo como chatarra, acá viene lo mejor el plan es ponerlo de museo, pero la falta de financiación ocasiono que el proyecto museo ya no sea posible.
El proyecto del museo ya no será. “Es imposible por el deterioro que tiene. Está irrecuperable”, afirmó Olivier y agregó “lo que vamos a recuperar lo vamos a distribuir a lo largo del país en lugares donde podamos mantener al alcance de los argentinos esa parte de la historia”.
Entre las piezas que se pueden extraer se encuentranla proa, la torreta del cañón de proa, el sistema de lanzamiento de misiles y la popa.
https://viapais.com.ar/bahia-blanca/lidero-la-recuperacion-de-malvinas-pero-no-podra-ser-museo/
El triste destino de la flota de mar durante la Guerra de Malvinas: sólo dos barcos siguen en funcionamiento
https://www.ambito.com/politica/guerra-malvinas/el-triste-destino-la-flota-mar-la-solo-dos-barcos-siguen-funcionamiento-n5406672
Argentina avanza con la segunda etapa de la campaña antártica
La nueva fase pone el foco en el repliegue del personal de las bases Orcadas y Belgrano II, donde se instalará la plataforma de dos antenas satelitales
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4158624/argentina-avanza-segunda-etapa-campa%C3%B1a-antartica
Argentina ignora un año más al buque Stone de EEUU en su patrullaje por el Atlántico Sur
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4176691/guardacostas-estadounidense-atraca-argentina
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4183148/avion-basler-bt-67-hace-escala-base-marambio
I. Durigón (FMSE): “El Fondef es un instrumento que nos permite proyectar desarrollos para las FFAA argentinas" (2)
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4223093/ivan-durigon-fondef-instrumento-nos-permite-proyectar
PAFs y nodrizas cuando el presupuesto era mínimo y la prioridad era recuperar nuestros ríos.
OPVs, CPVs y BDAs para reemplazar el montón de buques donados y a su vez aumentar nuestras capacidades de patrullaje y logística
OPVs versión colombiana, PES y buques logísticos para reemplazar con tiempo lo que aún tenemos y que a su vez demuestra que lo anterior nos ha permitido crear una industria naval robusta y muy experimentada.
Así que no te sorprendas si en unos años siguen submarinos y LST.
Argentina debió como mínimo iniciar con OPVs, y usarlas como punto de partida para construir corvetas, y de ahí saltar a fragatas, pero terminaron fue comprándolas a los franceses, y se fueron por un LST que se va a quedar sin ningún buque de guerra capaz de escoltarlo una vez terminado.
La Armada Argentina recibe el primer Beechcraft TC-12B Hurón
La Armada Argentina celebra 209 años de historia
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4295000/armada-argentina-celebra-209-anos-historia
Argentina buys P-3 Orion maritime patrol aircraft from Norway
https://www.defensenews.com/air/2023/09/08/argentina-buys-p-3-orion-maritime-patrol-aircraft-from-norway/
sds
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