Es el mismo lugar dónde el cabos de hornos luego el yantar y el atlantis habian detectado un objeto...
Buque chileno encontró "objeto" hace un año y todo fue desestimado: la historia detrás de la ignorada pista clave en hallazgo del ARA San Juan
El submarino fue encontrado a pocas millas del lugar donde el "Cabo de Hornos" había dado con un "objeto" en el fondo del mar.
Tras un año y un día de su desaparición, fue encontrado finalmente el submarino argentino ARA San Juan, el cual viajaba con 44 tripulantes en su interior y cuyo hallazgo causó impacto no solo en suelo trasandino, sino que a nivel mundial.
Sin embargo, tras dar el derrotero noruego "Sea Bed" con el sumergible, comenzaron a surgir las primeras dudas e inquietudes en torno al por qué la nave dejó para su último día de trabajos el área en donde logró realizar el hallazgo, considerando que había una pista clave encontrado por un buque chileno.
Según informa Clarín, el "Cabo de Hornos" se sumó el 2017 a las labores de búsqueda del ARA San Juan y en noviembre de dicho año encendió las alertas: encontró un "objeto" en la zona en donde debía estar el submarino argentino en el marco de su ruta original.
El sumergible fue encontrado a 800 metros de profundidad al este de Península Valdés, en la Patagonia argentina.
"El Cabo de Hornos pasó varias veces, obtuvo un objeto en el fondo y fue corroborado por otro buque con otro sensor", señaló al respecto el capitán de navío y portavoz de la Armada trasandina, Enrique Balbi.
Pese a esto, y a que "oficiales de la Armada Argentina encargados de la búsqueda habían recomendado aceptar un robot minisubmarino ofrecido por Gran Bretaña", por motivos que se desconocen "el entonces jefe de la marina de guerra, almirante Marcelo Srur, desechó la posibilidad".
En tanto, días después en unos documentos que quedaron como secretos y que Clarín reveló en septiembre pasado, desde Estados Unidos recomendaron centralizar la búsqueda del sumergible justamente en el área del "objeto" encontrado por el buque chileno.
Sin embargo, pese a la existencia de esta pista y al consejo norteamericano, el "Sea Bed" inició su búsqueda en otras zonas, sin considerar los antecedentes mencionados.
Lo único que puede justificar eso es que lo que les interesaba era que el submarino no fuera encontrado, y supongo que ahora que saben dónde está pues van a tener que aguantarse la presión de la gente por reflotarlo, cuando deberían hacerlo por orgullo y por dignidad, así haga falta hacer otro buen gasto.
De poder, se puede, pero se corre el riesgo que el submarino se fragmente aún más, se rompa más. Además que eso costará su $$$$ bien largo.
Supuestamente los gringos rescataron el K-129 soviético en 1974. Estaba a 4.800 metros de profundidad. El Proyecto Azorian. En ese año costó US$ 800 millones, hoy día serían US$ 3.500 millones.
Así que de poder, se puede, la cosa es el billete.
Gobierno también quiere que país vecino compre avión militar de transporte de carga de Embraer
BUENOS AIRES - La primera visita de Estado del presidenteJair Bolsonaro a Argentina, los gobiernos de ambos países firmaron un Memorando de Entendimiento sobre Defensa que proporciona, entre otras iniciativas, IKL posibilidades de transferencia de submarinos de la Marina de Brasil a la Armada Argentina.
A finales de 2017, Argentina experimentó una tragedia con el submarinoARA San Juan , que explotó en el Atlántico y mató a 44 miembros de la tripulación. El accidente provocó una oleada de críticas al gobierno de Mauricio Macri por la falta de mantenimiento de los submarinos locales y, en general, de todo el equipamiento militar argentino.
"El memorando fue un primer paso, muy importante, para profundizar la cooperación en materia de Defensa".
El ministro comentó que también se abrió la puerta para que Argentina compre aviones militares fabricados en Brasil, entre ellos el KC 390, modelo de transporte de carga que será lanzado en breve por Embraer.
- El KC 390 tiene varios componentes fabricados en Argentina, quien sabe Argentina puede comprar aeronaves nuestras - declaró el ministro, tras participar en un seminario con empresas de los dos países, que terminó con la firma del acuerdo.
Los dos gobiernos se comprometieron a "profundizar las iniciativas de investigación y estudios para el desarrollo e intercambio de tecnologías aplicadas al área de defensa en sistemas de armas para la Marina, el Ejército y la Fuerza Aérea de cada país", "estudiar oportunidades de cooperación combinadas para la vigilancia y control del Atlántico Sur y profundizar la cooperación binacional en el área de submarinos convencionales.
El memorando prevé además "trabajar en un enfoque combinado sobre las fronteras comunes, mediante el uso compartido de información, y fomentar intercambios entre Instituciones Académicas y Centros de Formación Militar en materia de investigación estratégica complementaria para desarrollar una postura binacional en ciberdefensa, espacios comunes globales y misiones de paz ".
Governo também quer que país vizinho compre avião militar de transporte de carga da Embraer
BUENOS AIRES — Na primeira visita de Estado do presidente Jair Bolsonaro à Argentina, os governos dos dois países assinaram um memorando de entendimento em Defesa que prevê, entre outras iniciativas, possibilidades de transferência de submarinos IKL da Marinha do Brasil à Armada argentina.
No final de 2017, a Argentina viveu uma tragédia com o submarino Ara San Juan , que explodiu no Atlântico e matou 44 tripulantes. O acidente provocou uma enxurrada de críticas ao governo de Mauricio Macri pela falta de manutenção dos submarinos locais e, em geral, de todo o equipamento militar argentino.
Segundo o ministro da Defesa brasileiro, general Fernando Azevedo e Silva, “o memorando foi um primeiro passo, muito importante, para aprofundar a cooperação em matéria de Defesa”.
O ministro comentou que também abriu-se a porta para que a Argentina compre aviões militares fabricadas no Brasil, entre eles o KC 390, modelo de transporte de carga que será lançado em breve pela Embraer.
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Buque chileno encontró "objeto" hace un año y todo fue desestimado: la historia detrás de la ignorada pista clave en hallazgo del ARA San Juan
El submarino fue encontrado a pocas millas del lugar donde el "Cabo de Hornos" había dado con un "objeto" en el fondo del mar.
Tras un año y un día de su desaparición, fue encontrado finalmente el submarino argentino ARA San Juan, el cual viajaba con 44 tripulantes en su interior y cuyo hallazgo causó impacto no solo en suelo trasandino, sino que a nivel mundial.
Sin embargo, tras dar el derrotero noruego "Sea Bed" con el sumergible, comenzaron a surgir las primeras dudas e inquietudes en torno al por qué la nave dejó para su último día de trabajos el área en donde logró realizar el hallazgo, considerando que había una pista clave encontrado por un buque chileno.
Según informa Clarín, el "Cabo de Hornos" se sumó el 2017 a las labores de búsqueda del ARA San Juan y en noviembre de dicho año encendió las alertas: encontró un "objeto" en la zona en donde debía estar el submarino argentino en el marco de su ruta original.
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Impacto en Argentina: encuentran submarino ARA San Juan a un año de su desaparición
El sumergible fue encontrado a 800 metros de profundidad al este de Península Valdés, en la Patagonia argentina.
"El Cabo de Hornos pasó varias veces, obtuvo un objeto en el fondo y fue corroborado por otro buque con otro sensor", señaló al respecto el capitán de navío y portavoz de la Armada trasandina, Enrique Balbi.
Pese a esto, y a que "oficiales de la Armada Argentina encargados de la búsqueda habían recomendado aceptar un robot minisubmarino ofrecido por Gran Bretaña", por motivos que se desconocen "el entonces jefe de la marina de guerra, almirante Marcelo Srur, desechó la posibilidad".
En tanto, días después en unos documentos que quedaron como secretos y que Clarín reveló en septiembre pasado, desde Estados Unidos recomendaron centralizar la búsqueda del sumergible justamente en el área del "objeto" encontrado por el buque chileno.
Sin embargo, pese a la existencia de esta pista y al consejo norteamericano, el "Sea Bed" inició su búsqueda en otras zonas, sin considerar los antecedentes mencionados.
Análisis
Submarino ARA San Juan: dudas sobre el derrotero que hizo el Seabed para buscarlo
Dejó para lo último una pista encontrada por un buque chileno. Y terminó su trabajo en la zona recomendada por Estados Unidos y Gran Bretaña.
El submarino en cuestión se hubieran encontrado hace 1 año...
Punto en cuestion donde se hizo el primer contacto.. por el cabo de hornos
Mismo punto encontrado por el yantar
Y por el atlantis...
Que negligencia de la ARA.
Recuperación de la capacidad táctica
Argentina busca submarino para sustituir al ARA San Juan
Fuente:https://www.infodefensa.com/latam/2019/02/25/noticia-argentina-busca-submarino-sustituir.html
Una de piratas (chinos): Así hundían al barco chino
https://twitter.com/MindefArg/status/1130456688786644994?s=20
esos SEM tiene el mismo radar de refale verdad
Para nada, cuenta es con un radar Anemone optimizado para ataque aire-superficie que duplica el alcance de detección del anterior radar Cyrano.
Brasil estudia transferir submarinos a Argentina
BUENOS AIRES — Na primeira visita de Estado do presidente Jair Bolsonaro à Argentina, os governos dos dois países assinaram um memorando de entendimento em Defesa que prevê, entre outras iniciativas, possibilidades de transferência de submarinos IKL da Marinha do Brasil à Armada argentina.
No final de 2017, a Argentina viveu uma tragédia com o submarino Ara San Juan , que explodiu no Atlântico e matou 44 tripulantes. O acidente provocou uma enxurrada de críticas ao governo de Mauricio Macri pela falta de manutenção dos submarinos locais e, em geral, de todo o equipamento militar argentino.
Segundo o ministro da Defesa brasileiro, general Fernando Azevedo e Silva, “o memorando foi um primeiro passo, muito importante, para aprofundar a cooperação em matéria de Defesa”.
O ministro comentou que também abriu-se a porta para que a Argentina compre aviões militares fabricadas no Brasil, entre eles o KC 390, modelo de transporte de carga que será lançado em breve pela Embraer.
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