Y ya que toca el tema, ¿usted cree que colocar llantas sirve de algo?
Firma Termica
Eso no sirve para eso, además un satélite fácilmente puede ver un avión o cualquier equipo con llantas sobre el.
Termica no infrarroja los drones con camaras de baja calidad no lo notaran los de Gama Alta Podran diferenciarlos
Expertos:
La medida puede tener un efecto limitado, según Francisco
Serra-Martins, del fabricante de drones One Way Aerospace, cuyos aviones
no tripulados han sido utilizados por las fuerzas ucranianas.
"Puede reducir la firma térmica para los activos estratégicos de
aviación expuestos colocados en las plataformas de los aeródromos, pero
seguirán siendo observables bajo las cámaras infrarrojas", dijo a CNN.
"Aunque parezca una tontería, parece que intentan hacer todo lo
posible para blindar los aviones que, de otro modo, serían blancos
fáciles. Que funcione o no depende de la ojiva que lleve el misil/dron",
dijo Steffan Watkins, consultor de investigación de código abierto que
rastrea aviones y barcos.
Watkins añadió que los neumáticos podrían utilizarse para impedir que
la fragmentación de una explosión sobre el avión lo atraviese.
Chambon claro deshonroso o desesperado tambien pero la Imaginación es un arma quienes carecen de ella mueren primero
Además que al incendiarse uno de esos neumáticos, el incendio se extenderá rápidamente, con la consecuente destrucción del objeto que se querían resguardar.
La US Navy está modernizando los Arleigh Burke Flight IIA a Flight III. Bien, el cambio más llamativo son los sistemas (SEWIP - Surface Electronic Warfare Improvement Program -), que en los navíos ABFIIA son así:
Pues ahora serán así, más grandes e integrados a las superestructura del buque (El buque en cuestión es el 91, al lado otro ABFIIA -111- que inicia proceso de modernización):
Estados Unidos está diseñando y probando su nueva bomba, la PJDAM, una JDAM propulsada que alcanzará distancias de hasta 300 MN - Millas Náuticas - es decir, unos 540 Km...
Por lo visto en Ucrania (opinión personal) ese es el futuro de los aviones de combate, llevar misiles/bombas de alta precisión y muy largo alcance para objetivos estratégicos.
La mayor parte del apoyo aéreo cercano prácticamente lo hacen los drones (de diferentes tipos) guiando a los soldados, marcando posiciones enemigas a los comandantes, soltando granadas justo en las trincheras enemigas o estampándose directamente contra los blindados enemigos dejándolos fuera de combate, de una forma muy asequible para unidades pequeñas de combate sin necesidad de esperar la llegada de una costosa aeronave de combate con un tiempo de vuelo limitado.
Sospecho que en este año de guerra los drones en Ucrania han eliminado más objetivos que la flota de A-10 durante su vida de servicio.
El F-22 no tiene problemas para interceptar objetivos que se mueven lentamente, como este avión civil bimotor que probablemente vuela a unos 150 nudos. Observe el alto ángulo de ataque que debe mantener el F-22 para igualar su velocidad.
ha aparecido un estudio del A-10C vs F-35 en el tema CAS y da algunos puntos interesantes, entre ellos, que parece que la Us Army, está decidida a que cuando se retiren los A-10C, el concepto de CAS/FAC/AFAC Sera Olvidado/Nulo
Finalmente surge el informe de vuelo de apoyo aéreo cercano A-10 Vs F-35
Skunk Works de LM cumple 80 años, y para celebrarlo, pues hacen un video conmemorativo de su trabajo, y al final nos dejan ver el diseño conceptual del caza de 6G de la USAF, bueno, la propuesta de Lockheed Martin. Parece una nave espacial, digna de cualquier película de ciencia ficción....
Skunk Works de LM cumple 80 años, y para celebrarlo, pues hacen un video conmemorativo de su trabajo, y al final nos dejan ver el diseño conceptual del caza de 6G de la USAF, bueno, la propuesta de Lockheed Martin. Parece una nave espacial, digna de cualquier película de ciencia ficción....
Hay uno de ellos, no se sabe de que empresa específicamente claro, que ya ha volado.
Comentarios
Una Molotov en un dron prende todo.
La mayor parte del apoyo aéreo cercano prácticamente lo hacen los drones (de diferentes tipos) guiando a los soldados, marcando posiciones enemigas a los comandantes, soltando granadas justo en las trincheras enemigas o estampándose directamente contra los blindados enemigos dejándolos fuera de combate, de una forma muy asequible para unidades pequeñas de combate sin necesidad de esperar la llegada de una costosa aeronave de combate con un tiempo de vuelo limitado.
Sospecho que en este año de guerra los drones en Ucrania han eliminado más objetivos que la flota de A-10 durante su vida de servicio.
El F-22 no tiene problemas para interceptar objetivos que se mueven lentamente, como este avión civil bimotor que probablemente vuela a unos 150 nudos. Observe el alto ángulo de ataque que debe mantener el F-22 para igualar su velocidad.
https://twitter.com/AirPowerNEW1/status/1712459084149240175
https://twitter.com/M51_4ever/status/1717096594036658479
Si fuese disparado desde Kadena (Japón) y Guam... prácticamente llega a cualquier punto de China y buena parte del Este de Rusia...
Y si lo disparan desde Ramstein (Alemania), a toda la Rusia Europea llega sin problema e Irán no se salva...
Finalmente surge el informe de vuelo de apoyo aéreo cercano A-10 Vs F-35
https://www.thedrive.com/the-war-zone/a-10-vs-f-35-close-air-support-flyoff-report-finally-emerges
El nuevo bombardero avanzado B-21 realiza su prueba de vuelo.
https://twitter.com/ShorealoneFilms/status/1722993343485866184
Hay uno de ellos, no se sabe de que empresa específicamente claro, que ya ha volado.
Ojo, el video es de Lockheed-Martin, el B-21 y el B-2 son de Nortrhop.
Esta fue la inquietud que respondí. Y es cierto, el único 6G que ha volado recién ha sido el B-21 Rider....
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!