Es que son aeronaves para cosas distintas, el Su-30 es un bimotor eso ya lo hace mas grande que el F-16 que es un monomotor, ademas el Su-30 tiene ese enorme tamaño para poder albergar en depositos internos una gran cantidad de combustible y poder ser un caza de largo alcance, ademas de poder llevar una gran cantidad de armas, mientras que el F-16 nacio como un avión de defensa aerea para combate de proximidad, pequeño y agil
G/D Raúl Ramón Morales, único piloto de una Fuerza Aérea Latinoamericana en volar misiones con la USAF durante la guerra del Vietnam. Créditos Fuerza Aérea Venezolana.
Para el año 1964, el Grupo Aéreo de Transporte Nro 6 contaba con los aviones de transporte Fairchild C-123B y Douglas C-47. Fue a principios de 1971 cuando la Fuerza Aérea Venezolana FAV, recibió y bautizó sus primeros aviones Lockheed Hercules C-130 versión B, luego modificados a H.
Raúl Ramón Morales y con el grado de May (Av), luego de acumular suficientes horas en la aviación de transporte, fué enviado en 1964 a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos USAF, a realizar en principio un Curso Avanzado de Ingles en Lackland AFB, para luego desarrollar un Curso Superior de Gerencia y Administración de Aeropuertos.
Concluida la actividad académica de capacitación, fue adscrito al Ala 438 del Comando Aéreo de Transporte (MAC) de la USAF en Mac Guire AFB, New Jersey; Componente Estratégico de la USAF que operaba el Lockeed Hercules C-130 en abastecimiento y transporte fuera y dentro de los Estados Unidos.
Durante su entrenamiento y como segundo piloto de las tripulaciones norteamericanas, tuvo la oportunidad de volar en el Pacifico para realizar apoyo a las Unidades Estadounidenses empeñadas en la Guerra de Vietnam.
Estas experiencias le permitieron volar en un Teatro de la Guerra, entrando al Teatro deOperaciones
Comentarios
Un placer Leonardo, si eres muy buen Spotter ya ire publicando tus mejores y mas recientes fotos con sus respectivos créditos
Esta es del Su30
Créditos Leonardo Quilarque
G/D Raúl Ramón Morales, único piloto de una Fuerza Aérea Latinoamericana en volar misiones con la USAF durante la guerra del Vietnam. Créditos Fuerza Aérea Venezolana.
Para el año 1964, el Grupo Aéreo de Transporte Nro 6 contaba con los aviones de transporte Fairchild C-123B y Douglas C-47. Fue a principios de 1971 cuando la Fuerza Aérea Venezolana FAV, recibió y bautizó sus primeros aviones Lockheed Hercules C-130 versión B, luego modificados a H.
Raúl Ramón Morales y con el grado de May (Av), luego de acumular suficientes horas en la aviación de transporte, fué enviado en 1964 a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos USAF, a realizar en principio un Curso Avanzado de Ingles en Lackland AFB, para luego desarrollar un Curso Superior de Gerencia y Administración de Aeropuertos.
Concluida la actividad académica de capacitación, fue adscrito al Ala 438 del Comando Aéreo de Transporte (MAC) de la USAF en Mac Guire AFB, New Jersey; Componente Estratégico de la USAF que operaba el Lockeed Hercules C-130 en abastecimiento y transporte fuera y dentro de los Estados Unidos.
Durante su entrenamiento y como segundo piloto de las tripulaciones norteamericanas, tuvo la oportunidad de volar en el Pacifico para realizar apoyo a las Unidades Estadounidenses empeñadas en la Guerra de Vietnam.
Estas experiencias le permitieron volar en un Teatro de la Guerra, entrando al Teatro deOperaciones
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