Alguien puede subir fotos del simulador del F16? entiendo que de el Suko no hay,pues todavia no esta en servicio.
Gracias
La FAV tiene 2 simuladores de F-16 uno de entrenamiento para los pilotos y otro de mantenimiento que es una cabina de F-16 en la que se entrenan en el proceso de mantenimiento de cockpit el personal tecnico. De el simulador del F-16 para los pilotos solo he visto una unica foto, de el simulador de mantenimiento he vistos varias pues es móvil y lo han exhibido incluso en exposiciones y ferias Se que AVIAMIL tiene fotos de ambos pero son mas de 1000 fotos que tienen en su registro
JRAP, como se conservan de bien los CF-5A/D.
Un par de preguntas, por favor:
¿cual es la razón de mantenerlos todavía operativos?
¿como han hecho con el tema de mantenimiento y repuestos? ¿importando de otros usuarios o canibalizando?
Saludos y gracias
JRAP, como se conservan de bien los CF-5A/D.
Un par de preguntas, por favor:
¿cual es la razón de mantenerlos todavía operativos?
¿como han hecho con el tema de mantenimiento y repuestos? ¿importando de otros usuarios o canibalizando?
Saludos y gracias
Hola @ErichSaumeth esos 2 F-5 estan en condiciones operativas porque no se vuelan desde 2012 cuando el sistema CF-5 y VF-5 fue retirado del servicio activo, por no volarlos no requieren ni generan un gasto de repuestos, en la actualidad segun indico el autor de las fotos el dia de ayer (José Miguel Suarez) en AVIAMIL el Grupo Aereo de Caza Nº12 conserva 3 aviones F-5 de los cuales 2 estan en condiciones operativas que son los de las fotos, y un tercer avión el cual esta en condición de exposición estatica pero no en condición de vuelo. Esos 2 F-5 no tienen ningún tipo de respaldo de fabricante o proveedor alguno, por lo que presumo que su condición operativa se debe a. 1) Cuando fueron retirados en 2012 esos 2 aviones estaban en perfecto estado 2) Se han mantenido con partes y piezas de otros F-5 de la FAV Con respecto a tu otra pregunta de cual es el motivo por el cual el Grupo-12 mantiene operativos a esos 2 F-5 no tengo una respuesta precisa para darte, salvo lo que yo supongo, y me imagino que el motivo es mantenerlos en reserva dentro del Grupo para usarlos en caso de necesidad
yo pienso que por ser dos ejemplares, de seguro los repuestos deben ser de canibalizacion e "imagino" que había un stock de repuesto (poquisimos) aun, digo yo... q todavía quede algo...
Ahora, mi pregunta es... xq no se consiguió repuestos con los Iranies? si ellos operan su versión doble deriva "autóctona"?
yo pienso que por ser dos ejemplares, de seguro los repuestos deben ser de canibalizacion e "imagino" que había un stock de repuesto (poquisimos) aun, digo yo... q todavía quede algo...
Ahora, mi pregunta es... xq no se consiguió repuestos con los Iranies? si ellos operan su versión doble deriva "autóctona"?
Porque Iran es mas propaganda y paja que realidad!
las imagenes de Google Earth q tan recientes pueden ser? digo, en Balanda hay 3 siluetas de VF-5 juntas...
En BALANDA tambien hay un "carnero" que es como se denomina la zona donde se dejan a los aviones retirados y que ya NO estan en condiciones de vuelo, esos F-5 que ves en Google Earth son los que estan abandonados, los 2 F-5 que estan operativos y el tercero que estan en condiciones de exposición estatica se mantienen dentro de hangar de mantenimiento del Grupo Aereo de Caza Nº12
Estan en el hangar del G-12, créditos Alvaro Raul Delgado, los operativos son un VF-5 (Monoplaza) y un CF-5 (biplaza), el otro VF-5 (monoplaza) que es el del plano principal de la foto NO esta operativo,
Este es el VF-5 que NO esta operativo en foto reciente del mismo dia de las tomadas por José Miguel Suarez y por Alvaro Raúl Delgado en BALANDA, este VF-5 esta en condición de exposición mas NO en condición de vuelo a diferencia de los otros 2 ejemplares, y se le retiraron los motores, agradecimiento a José Miguel Suarez que muy gentilmente la subio a la pagina de AVIAMIL para indicarme cual de los 3 F-5 era el que no estaba operativo
Imagino que estan momificados y a la espera y Puede que en "almacen" quede algún lote de repuestos de f-5 además del obvio canibalismo! Es factible esa posibilidad?
Imagino que estan momificados y a la espera y Puede que en "almacen" quede algún lote de repuestos de f-5 además del obvio canibalismo! Es factible esa posibilidad?
Están en reserva operativa igual que el único OV-10 Bronco que se conserva en BARU, pa´por si acaso!
Por cierto doc esa era una aeronave de excelentes prestaciones en su época era muy superior a los mig 21 que eran la punta de lanza de los países del bloque comunista! Todos sabemos que el k-8 fue un reemplazo transitorio para los f-5 en el Gac 12 por eso hago la siguiente pregunta a modo de hipótesis:
Dejando de lado la realidad actual de la nación en lo econocido (la seria crisis que esos tamos atravesando) y la actual coyuntura política (el veto) cual segúno el criterio personal de cada uno era esos tamos llegar remplazo ideal de los f-5?
Por cierto doc esa era una aeronave de excelentes prestaciones en su época era muy superior a los mig 21 que eran la punta de lanza de los países del bloque comunista! Todos sabemos que el k-8 fue un reemplazo transitorio para los f-5 en el Gac 12 por eso hago la siguiente pregunta a modo de hipótesis:
Dejando de lado la realidad actual de la nación en lo econocido (la seria crisis que esos tamos atravesando) y la actual coyuntura política (el veto) cual segúno el criterio personal de cada uno era esos tamos llegar remplazo ideal de los f-5?
Los ya nombrados, mentados comentados, y "supuestamente" comprados L-15 En caso de llegar, si es que terminan de llegar esos aviones van para el Grupo Aéreo de Caza Nº12
Comentarios
De el simulador del F-16 para los pilotos solo he visto una unica foto, de el simulador de mantenimiento he vistos varias pues es móvil y lo han exhibido incluso en exposiciones y ferias Se que AVIAMIL tiene fotos de ambos pero son mas de 1000 fotos que tienen en su registro
K-8W
Esos 2 F-5 no tienen ningún tipo de respaldo de fabricante o proveedor alguno, por lo que presumo que su condición operativa se debe a.
1) Cuando fueron retirados en 2012 esos 2 aviones estaban en perfecto estado
2) Se han mantenido con partes y piezas de otros F-5 de la FAV
Con respecto a tu otra pregunta de cual es el motivo por el cual el Grupo-12 mantiene operativos a esos 2 F-5 no tengo una respuesta precisa para darte, salvo lo que yo supongo, y me imagino que el motivo es mantenerlos en reserva dentro del Grupo para usarlos en caso de necesidad
Ahora, mi pregunta es... xq no se consiguió repuestos con los Iranies? si ellos operan su versión doble deriva "autóctona"?
Dejando de lado la realidad actual de la nación en lo econocido (la seria crisis que esos tamos atravesando) y la actual coyuntura política (el veto) cual segúno el criterio personal de cada uno era esos tamos llegar remplazo ideal de los f-5?
En caso de llegar, si es que terminan de llegar esos aviones van para el Grupo Aéreo de Caza Nº12
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