La Avante 1400 de la ARV es un buque optimizado para la patrulla de larga duración en mar abierto o en la zona más alejada de la Zona Económica Exclusiva y en base a esto dispone de una superestructura con zonas de acomodación suplementarias a las de la dotación, patrullas para 20 dias y propulsión adecuada a su labor tipo CODAD....a partir de este punto, si le ponemos 15 cañones de 152mm le llamaremos crucero ligero, si le ponemos 6 de 127mm destructor y si la hundimos, submarino.
Este mismo diseño de Avante 1400 ofrece tres variantes más aparte de este Patrulla de la ARBV. Esta el diseño de "Light Corvette", donde hay ciertos cambios estructurales, de compartimentación, de
sensores, de armamento, de tripulación y propulsión...despues esta el Flexible Support Ship y el de Hidrographic Research, obviamente cada variante con sus propias características y equipamiento ad hoc.
¿Se puede convertir una Avante 1400 venezolana en una corbeta ligera?, sin duda...al doble de coste de lo que costaría comprarla nueva.
Estos buques de patrulla tienen un item en que sobresalen y no es precisamente equipamiento de OPV... y nadie lo ha nombrado, tienen unos sistemas ESM no de OPv ni de corbeta, sino de fragata y de los buenos. un saludo
La Avante 1400 de la ARV es un buque optimizado para la patrulla de larga duración en mar abierto o en la zona más alejada de la Zona Económica Exclusiva y en base a esto dispone de una superestructura con zonas de acomodación suplementarias a las de la dotación, patrullas para 20 dias y propulsión adecuada a su labor tipo CODAD....a partir de este punto, si le ponemos 15 cañones de 152mm le llamaremos crucero ligero, si le ponemos 6 de 127mm destructor y si la hundimos, submarino.
Este mismo diseño de Avante 1400 ofrece tres variantes más aparte de este Patrulla de la ARBV. Esta el diseño de "Light Corvette", donde hay ciertos cambios estructurales, de compartimentación, de
sensores, de armamento, de tripulación y propulsión...despues esta el Flexible Support Ship y el de Hidrographic Research, obviamente cada variante con sus propias características y equipamiento ad hoc.
¿Se puede convertir una Avante 1400 venezolana en una corbeta ligera?, sin duda...al doble de coste de lo que costaría comprarla nueva.
Estos buques de patrulla tienen un item en que sobresalen y no es precisamente equipamiento de OPV... y nadie lo ha nombrado, tienen unos sistemas ESM no de OPv ni de corbeta, sino de fragata y de los buenos. un saludo
Entonces, ¿significa que para usted es imposible instalar un sistema de misiles antibuque en el Avante-1400 / BVL de la Armada Bolivariana en situaciones particulares de crisis militar?
Déjenme estar en desacuerdo, les propongo una vez más un sistema creado por una nación que actualmente es un buen proveedor de sistemas militares para Venezuela, el más simple que no necesita ninguna modificación a la nave, por lo que una vez la "necesidad momentánea" , puede regresar rápidamente para llevar a cabo las misiones originalmente asignadas
esto es Club-K esta vez agrego una imagen también, y te dejo la opción del modelo de misiles: Kh-35 Uran o Caliber
sistema que luego puede usarse en otras plataformas,
buques tales como la "clase Los Failes" o unidades comerciales; terrestres: vagones de ferrocarril, remolques de camiones, etc.
Ahora, Sr. clutter, dígame si realmente cree que es imposible instalar fácilmente misiles antibuque en los BVL / Avante-1400.
Entonces, ¿significa que para usted es imposible instalar un sistema de misiles antibuque en el Avante-1400 / BVL de la Armada Bolivariana en situaciones particulares de crisis militar?
Ahora, Sr. Cutter, dígame si realmente cree que es imposible instalar fácilmente misiles antibuque en los BVL / Avante-1400.
En ocasiones no tengo claro si es que yo no se escribir o es que hay gente que no entiende lo que escribo... El señor Clutter escribió esto.
¿Se puede convertir una Avante 1400 venezolana en una corbeta ligera?, sin duda...al doble de coste de lo que costaría comprarla nueva. Como me trata de usted, le respondo de usted, aunque lo encuentro engoladamente artificial e innecesario en un foro de debate de internet de aficionados...pero usted si que puede( no se repetirlo en mayusculas) poner un Kh-35 Uran o Caliber o una bomba nuclear o siete de ellas juntas, en un Avante 1400 o en un petrolero de PDVSA o incluso en un taxi de Caracas, si la bomba nuclear es pequeña...¿me niega que en en un panamax de PDVSA no se puede poner Kh-35 Uran o Caliber o SS-18 Mod.3 Satan?...¿no lo comprendió aun?. Sigamos.
La guerra incentiva la inventiva en situaciones de crisis militar, no se crean especiales en Venezuela por ello, lo vemos en siria dia si dia tambien...
¿Ya tiene usted claro que cualquiera puede hacer cualquier cosa y que eso no es meritorio cum laude, sino pura necesidad e inventiva local...en el local de cualquier parte del mundo?. Pues bueno, ya esta...que el debate pretendía ser serio, pero queda claro que nadie hablo de imposibilidades, sino de si es costo/eficiente o no. el debate era si el Avante 1400 era patrullero o corbeta, y es patrullero...y el debate era si Avante 1400 se puede convertir en corbeta o no...y la respuesta es que si, a mayor coste que adquirir un Avante 1400 nuevo del modelo "Light Corvette" y aun así, con muchísimos inconvenientes, porque los Surface-to-Air Missile (SAM) System y los Surface-to-Surface Missile (SSM) System están previstos "de serie" a partir de las Avante 1800C de 2,100 t, 89.9 m de eslora y 46 tripulantes...porque esta la AVANTE PATROL FAMILY, que es el diseño que compro la ARBV con la 1400 y la AVANTE COMBATANT/CORVETTES FAMILY que es otra cosa. ¿que se quiera o se pueda convertir una 1400 en portaaviones nuclear?...adelante, tienen todo mi apoyo moral.
Las Guaiquerí PC-21, Warao PC-22, Yekuana PC-23 y Kariña PC-24 son Avante 2200 COMBATANT, ahi cambia el discurso y los upgrades modulares posibles de diseño.
Creo que nunca dijo que imposible...
Saludos
Gracias @seaman y @severino16, en ocasiones se agradece que alguien lea lo que escribo.
Entonces, ¿significa que para usted es imposible instalar un sistema de misiles antibuque en el Avante-1400 / BVL de la Armada Bolivariana en situaciones particulares de crisis militar?
Ahora, Sr. Cutter, dígame si realmente cree que es imposible instalar fácilmente misiles antibuque en los BVL / Avante-1400.
En ocasiones no tengo claro si es que yo no se escribir o es que hay gente que no entiende lo que escribo... El señor Clutter escribió esto.
¿Se puede convertir una Avante 1400 venezolana en una corbeta ligera?, sin duda...al doble de coste de lo que costaría comprarla nueva. Como me trata de usted, le respondo de usted, aunque lo encuentro engoladamente artificial e innecesario en un foro de debate de internet de aficionados...pero usted si que puede( no se repetirlo en mayusculas) poner un Kh-35 Uran o Caliber o una bomba nuclear o siete de ellas juntas, en un Avante 1400 o en un petrolero de PDVSA o incluso en un taxi de Caracas, si la bomba nuclear es pequeña...¿me niega que en en un panamax de PDVSA no se puede poner Kh-35 Uran o Caliber o SS-18 Mod.3 Satan?...¿no lo comprendió aun?. Sigamos.
La guerra incentiva la inventiva en situaciones de crisis militar, no se crean especiales en Venezuela por ello, lo vemos en siria dia si dia tambien...
¿Ya tiene usted claro que cualquiera puede hacer cualquier cosa y que eso no es meritorio cum laude, sino pura necesidad e inventiva local...en el local de cualquier parte del mundo?. Pues bueno, ya esta...que el debate pretendía ser serio, pero queda claro que nadie hablo de imposibilidades, sino de si es costo/eficiente o no. el debate era si el Avante 1400 era patrullero o corbeta, y es patrullero...y el debate era si Avante 1400 se puede convertir en corbeta o no...y la respuesta es que si, a mayor coste que adquirir un Avante 1400 nuevo del modelo "Light Corvette" y aun así, con muchísimos inconvenientes, porque los Surface-to-Air Missile (SAM) System y los Surface-to-Surface Missile (SSM) System están previstos "de serie" a partir de las Avante 1800C de 2,100 t, 89.9 m de eslora y 46 tripulantes...porque esta la AVANTE PATROL FAMILY, que es el diseño que compro la ARBV con la 1400 y la AVANTE COMBATANT/CORVETTES FAMILY que es otra cosa. ¿que se quiera o se pueda convertir una 1400 en portaaviones nuclear?...adelante, tienen todo mi apoyo moral.
Las Guaiquerí PC-21, Warao PC-22, Yekuana PC-23 y Kariña PC-24 son Avante 2200 COMBATANT, ahi cambia el discurso y los upgrades modulares posibles de diseño.
Creo que nunca dijo que imposible...
Saludos
Gracias @seaman y @severino16, en ocasiones se agradece que alguien lea lo que escribo.
Entonces, ¿significa que para usted es imposible instalar un sistema de misiles antibuque en el Avante-1400 / BVL de la Armada Bolivariana en situaciones particulares de crisis militar?
Ahora, Sr. Cutter, dígame si realmente cree que es imposible instalar fácilmente misiles antibuque en los BVL / Avante-1400.
En ocasiones no tengo claro si es que yo no se escribir o es que hay gente que no entiende lo que escribo... El señor Clutter escribió esto.
¿Se puede convertir una Avante 1400 venezolana en una corbeta ligera?, sin duda...al doble de coste de lo que costaría comprarla nueva. Como me trata de usted, le respondo de usted, aunque lo encuentro engoladamente artificial e innecesario en un foro de debate de internet de aficionados...pero usted si que puede( no se repetirlo en mayusculas) poner un Kh-35 Uran o Caliber o una bomba nuclear o siete de ellas juntas, en un Avante 1400 o en un petrolero de PDVSA o incluso en un taxi de Caracas, si la bomba nuclear es pequeña...¿me niega que en en un panamax de PDVSA no se puede poner Kh-35 Uran o Caliber o SS-18 Mod.3 Satan?...¿no lo comprendió aun?. Sigamos.
La guerra incentiva la inventiva en situaciones de crisis militar, no se crean especiales en Venezuela por ello, lo vemos en siria dia si dia tambien...
¿Ya tiene usted claro que cualquiera puede hacer cualquier cosa y que eso no es meritorio cum laude, sino pura necesidad e inventiva local...en el local de cualquier parte del mundo?. Pues bueno, ya esta...que el debate pretendía ser serio, pero queda claro que nadie hablo de imposibilidades, sino de si es costo/eficiente o no. el debate era si el Avante 1400 era patrullero o corbeta, y es patrullero...y el debate era si Avante 1400 se puede convertir en corbeta o no...y la respuesta es que si, a mayor coste que adquirir un Avante 1400 nuevo del modelo "Light Corvette" y aun así, con muchísimos inconvenientes, porque los Surface-to-Air Missile (SAM) System y los Surface-to-Surface Missile (SSM) System están previstos "de serie" a partir de las Avante 1800C de 2,100 t, 89.9 m de eslora y 46 tripulantes...porque esta la AVANTE PATROL FAMILY, que es el diseño que compro la ARBV con la 1400 y la AVANTE COMBATANT/CORVETTES FAMILY que es otra cosa. ¿que se quiera o se pueda convertir una 1400 en portaaviones nuclear?...adelante, tienen todo mi apoyo moral.
Las Guaiquerí PC-21, Warao PC-22, Yekuana PC-23 y Kariña PC-24 son Avante 2200 COMBATANT, ahi cambia el discurso y los upgrades modulares posibles de diseño.
Creo que nunca dijo que imposible...
Saludos
Gracias @seaman y @severino16, en ocasiones se agradece que alguien lea lo que escribo.
no! la discusión no estaba preocupado si eran Patrullero o Corbetas , pero si se puede instalar misiles anti-buque o, posiblemente, torpedos ASW y sonarsonar remolcato también en los BVL - Avante 1400 venezolanos.
y no hablamos de costos, solo si era posible, el resultado es que se puede instalar,
luego, además de sus simpático fotos sobre las "adaptaciones" de necesidad en campo terrestre en Syria, Irak o otros .
Sig cutter podría mostrar otros simpático ejemplo de adaptaciones por necesidad por unidades navales, habría sido mucho más apropiado para la discusión sobre la Armada, para que pueda hacer una comparación con los que puedo presentar, es decir, unidades navales nacidos por otras tareas y modificados en unidades de misiles, son unidades navales de varios desplazamientos, y significa, todos los barcos incluidos en los límites de tonelaje y dimensiones de las unidades más recientes que la Armada Bolivariana ha puesto en servicio.
Como un ejemplo yo también presentaría un OPV de segunda mano, transformado en Corbeta con la instalación de una moderna torreta de 76 mm y 4 misiles antibuque.
Entonces, cada uno de nosotros puede seguir pensando en lo que quiere, sin embargo, ya es bueno, aparte de todo lo bordado, que ha admitido que es posible.
@clutter te recomiendo ignores a Sahureka o te va a llevar a una interminable discusión sin sentido sobre hipotéticas y fantasiosas modificaciones de buques, modificaciones que no tienen ningún sentido, y mucho menos respaldo técnico, desde 2014 anda con esa tontería de "convertir" los Avante-1400 en corbetas, foristas como Ildefonso_Machuca que es ingeniero naval se dio a la tarea en el FMG y FAV-Club de explicarle que eso era técnicamente un sin sentido, pero el continua con sus fantasías a la cubana. En esos casos es mejor pasarle por encima a esos comentarios luego que una ya le ha explicado 2 o 3 veces.
Como un ejemplo yo también presentaríaun OPV de segunda mano, transformado en Corbeta con la instalación de una moderna torreta de 76 mm y 4 misiles antibuque.
Entonces, cada uno de nosotros puede seguir pensando en lo que quiere, sin embargo, ya es bueno, aparte de todo lo bordado, que ha admitido que es posible.
saludos a todos
Continua sin entender nada y si, usted puede continuar pensando lo que le de la gana...y yo continuo diciendole que no tengo ningún trauma en admitir que es posible...PORQUE JAMAS AFIRME QUE FUESE IMPOSIBLE...continuare rebajando el nivel de la explicacion esforzándome para que lo entienda, pero con sinceridad, su nivel empieza a asustarme. Espero que lo comprenda ahora porque lo proximo sera bajar a las peras y las manzanas...y no tengo una frutería cerca.
Busque en Internet el precio del Toyota Hilux versión estandar, la Doble Cabina 4x4 (M/T), cómprelo...dentro de dos semanas va usted a un taller y le dice que quiere convertir su modesto M/T en el "top gama" de la serie, el V6 Doble Cabina 4x4 (A/T). Usted va a tener que cambiar el motor, la transmisión, el tamaño de las llantas y de los neumáticos, instalar Aire Acondicionado Automático, poner una consola de techo con luces de lectura, apliques interiores tipo titanio, tablero de instrumentos tipo optitron, computador a bordo, etc, etc, etc... como consecuencia, usted se va a gastar muchisimo mas dinero en su M/T "upgradeado", que si directamente se comprara un V6A/T...¿es imposible?, no lo es, ¿es contraproducente económicamente?, mucho. Espero que lo haya comprendido ya...que supongo estamos entre adultos con coeficiente intelectual normal. Los buques civiles se han armado en guerras, siempre, hace siglos...pero eso no los ha convertido en destructores ni en mejores que estos.
Un OPV no se trasforma en corbeta simplemente con la adición moderna torreta de 76 mm y 4 misiles antibuque que menciona...o mejor dicho, de nombre podemos llamarlo como queramos si es que patrioticamente queda mas bizarro y agresivo, le podemos llamar destructor o acorazado, pero la tozuda realidad realidad dirá otra cosa.
Las corbetas nacieron como buques pequeños que
apoyaban a los destructores en tareas ASW, de bajo costo y construcción rápida.
Hoy se dividen en dos grupos, las que resultan del
desarrollo de un patrullero de altura u OPV con capacidades aumentadas y las que
resultan de la reducción de capacidades y desplazamiento de una fragata...pero para subir un OPV a corbeta, lo ideal es hacerlo de diseño, no a posteriori !!!!.
Pueden desplazar entre 1000 y 2500 toneladas, entrando en
el primer grupo los que desplazan cerca de 1000 y en el segundo las que
desplazan cerca de 2500 toneladas.
Debe poseer armamento pesado ASuW, defensa AAW de corto alcance (autodefensa) y
una capacidad ASW aceptable para colaborar en esos cometidos con Destructores y
Fragatas, con facilidades para operación a bordo de un helicóptero ligero con
hangar.
No tiene capacidad para realizar operaciones oceánicas de
manera continuada.
No tiene capacidad de integrarse en una Fuerza de Tarea.
Es un buque adecuado para operar en aguas restringidas,
plataforma marítima nacional y “brown water”
Veamos algunos detalles necesarios para "subir" un OPV a corbeta, mas alla moderna torreta de 76 mm y 4 misiles antibuque.
Por ejemplo, un OPV lleva uno o dos simples radares de navegación comerciales sin IFF, un banda X y otro S...en una corbeta va a tener que ponerle otro radar de exploración aérea multifuncion, mínimo 2D asociado a un IFF junto con minimo un radar CWI iluminador.
Un OPV no tiene sonar, ni de casco ni por su puesto de arrastre, una corbeta, mínimo debe llevar un sonar de casco.
Un OPV no necesita sistema de combate para gestionar sus armas que dirige a lo sumo con un director de tiro optrónico, y si lo utiliza sera muy basico...una corbeta si que necesita un Sistema de Combate completo asociado a todos los sensores del buque, centralizados en una amplia CIC con consolas para cada sensor y sistema de armas de abordo.
Un OPV no es un buque de guerra, no esta diseñado para soportar daños ni explosiones, eso significa que su numero de manparos reforzados y cortafuegos es menor que el de una corbeta, significa que no tiene sistemas ni cableados redundantes, ni sus circuitos de tuberías estan duplicados para minimizar la inoperatividad del buque por daños recibidos ni tiene sistemas de achique independientes por zonas ni sus criterios de estabilidad y de inundación son los mismos que los de una corbeta.
En un OPV no se necesita minimizar su firma infrarroja, ni la magnética, ni la radar, ni la acústica para minimizar su detección, en una corbeta si que son necesarios.
En un OPV su grupo motopropulsor esta elegido en base a unas características de economía de operación, durabilidad y seguridad en base a un comportamiento en patrulla, estimando que 5% de su tiempo lo dedica en el transito a la zona de operaciones a 10/15 nudos, el 20% del tiempo lo dedica a la patrulla a 10/12 nudos y el 75% lo dedica al loitering operacional en la zona, entre 0/5 nudos. En una velocidad de crucero económica de sobre 10 nudos, crucero alto sobre 15 con estiradas puntuales de máxima +20 hace ideal una económica CODAD diesel sin embargo en una corbeta se necesitan mejores aceleraciones y mejores puntas aunque vaya en detrimento de la economía de operación por lo que existen mejores opciones que el CODAD para ello.
Si despues de lo explicado continua pensando que un OPV se trasforma en corbeta simplemente con la adición de una moderna torreta de 76 mm y 4 misiles antibuque...mejor lo dejo por perdido o le pido que me explique como convertir un taxi en MBT o una Cessna 152 en cazabombardero.
@clutter te recomiendo ignores a Sahureka o te va a llevar a una interminable discusión sin sentido sobre hipotéticas y fantasiosas modificaciones de buques, modificaciones que no tienen ningún sentido, y mucho menos respaldo técnico, desde 2014 anda con esa tontería de "convertir" los Avante-1400 en corbetas, foristas como Ildefonso_Machuca que es ingeniero naval se dio a la tarea en el FMG y FAV-Club de explicarle que eso era técnicamente un sin sentido, pero el continua con sus fantasías a la cubana.
En esos casos es mejor pasarle por encima a esos comentarios luego que una ya le ha explicado 2 o 3 veces.
Specialistas, técnicos, ingenieros navales, hay miles de ellos alrededor de este planeta, muchos todavía hacen su trabajo, otros no;
Hay grupos de trabajo que solo llevan a cabo la tarea solicitada por ellos, otros solicitados por situaciones contingentes, como restricciones económicas, embargos o sanciones, que requieren una visión alternativa para mantener o fortalecer las capacidades defensivas y ofensivas de su aparato militar. , logra alcanzar metas de trabajo que otros dicen que son imposibles.
entonces quien sabe probablemente este Sr. JRAP20 habrá escrito "esa tonteria" que la idea bengalí de convertir dos OPV de la clase Castle en Corbetas
que luego la sentencia se convertiría en un boomerang, cuando los ingenieros y técnicos navales hayan modificado efectivamente estas unidades navales en Corbetas
así que a veces las cosas no son como te gustaría que fueran. Ciertamente, una nación que navega en oro, que tiene una Armada moderna y poderosa que con sus unidades cubre todas las necesidades, no necesita apretar las meninges para "adaptar" lo que tiene.
pero quien no tiene esta fuerza y debe hacer de necesitad virtud , al menos está obligado a tener una mente abierta a las alternativas que siempre son posibles y, a menudo, verificables, ¡siempre y cuando los que marcan el no! no es posible, no tiene resentimiento personal o político hacia quienes actualmente administran un país específico.
@clutter te recomiendo ignores a Sahureka o te va a llevar a una interminable discusión sin sentido sobre hipotéticas y fantasiosas modificaciones de buques, modificaciones que no tienen ningún sentido, y mucho menos respaldo técnico, desde 2014 anda con esa tontería de "convertir" los Avante-1400 en corbetas, foristas como Ildefonso_Machuca que es ingeniero naval se dio a la tarea en el FMG y FAV-Club de explicarle que eso era técnicamente un sin sentido, pero el continua con sus fantasías a la cubana. En esos casos es mejor pasarle por encima a esos comentarios luego que una ya le ha explicado 2 o 3 veces.
Bueno las BLV nuestras fueron adquiridas para la mision que se les encomendó para empezar, tienen una muy buena electronica, de poderse "convertir" en corbetas ligeras se puede, no es imposible y creo que nadie ha dicho lo contrario... mas bien se argumenta que es super costoso, y que de hacerse, mejor se hubiese hecho desde 0, que se le pueden montar unos Container´s con S-Club se puede, pero, se debe?
tal y como estan son guardacostas de altura practicamente. Lo que nunca entendi fue el xq tiene electronica igual a las POVZEE, xq esas capacidades?
Comentarios
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Este mismo diseño de Avante 1400 ofrece tres variantes más aparte de este Patrulla de la ARBV. Esta el diseño de "Light Corvette", donde hay ciertos cambios estructurales, de compartimentación, de
¿Se puede convertir una Avante 1400 venezolana en una corbeta ligera?, sin duda...al doble de coste de lo que costaría comprarla nueva.
Estos buques de patrulla tienen un item en que sobresalen y no es precisamente equipamiento de OPV... y nadie lo ha nombrado, tienen unos sistemas ESM no de OPv ni de corbeta, sino de fragata y de los buenos.
un saludo
buenas tardes
Saludos
El señor Clutter escribió esto.
¿Se puede convertir una Avante 1400 venezolana en una corbeta ligera?, sin duda...al doble de coste de lo que costaría comprarla nueva.
Como me trata de usted, le respondo de usted, aunque lo encuentro engoladamente artificial e innecesario en un foro de debate de internet de aficionados...pero usted si que puede( no se repetirlo en mayusculas) poner un Kh-35 Uran o Caliber o una bomba nuclear o siete de ellas juntas, en un Avante 1400 o en un petrolero de PDVSA o incluso en un taxi de Caracas, si la bomba nuclear es pequeña...¿me niega que en en un panamax de PDVSA no se puede poner Kh-35 Uran o Caliber o SS-18 Mod.3 Satan?...¿no lo comprendió aun?. Sigamos.
La guerra incentiva la inventiva en situaciones de crisis militar, no se crean especiales en Venezuela por ello, lo vemos en siria dia si dia tambien...
¿Ya tiene usted claro que cualquiera puede hacer cualquier cosa y que eso no es meritorio cum laude, sino pura necesidad e inventiva local...en el local de cualquier parte del mundo?. Pues bueno, ya esta...que el debate pretendía ser serio, pero queda claro que nadie hablo de imposibilidades, sino de si es costo/eficiente o no. el debate era si el Avante 1400 era patrullero o corbeta, y es patrullero...y el debate era si Avante 1400 se puede convertir en corbeta o no...y la respuesta es que si, a mayor coste que adquirir un Avante 1400 nuevo del modelo "Light Corvette" y aun así, con muchísimos inconvenientes, porque los Surface-to-Air Missile (SAM) System y los Surface-to-Surface Missile (SSM) System están previstos "de serie" a partir de las Avante 1800C de 2,100 t, 89.9 m de eslora y 46 tripulantes...porque esta la AVANTE PATROL FAMILY, que es el diseño que compro la ARBV con la 1400 y la AVANTE COMBATANT/CORVETTES FAMILY que es otra cosa. ¿que se quiera o se pueda convertir una 1400 en portaaviones nuclear?...adelante, tienen todo mi apoyo moral.
Las Guaiquerí PC-21, Warao PC-22, Yekuana PC-23 y Kariña PC-24 son Avante 2200 COMBATANT, ahi cambia el discurso y los upgrades modulares posibles de diseño.
Gracias @seaman y @severino16, en ocasiones se agradece que alguien lea lo que escribo.
Mas claro imposible
por qué es negro?
no! la discusión no estaba preocupado si eran Patrullero o Corbetas , pero si se puede instalar misiles anti-buque o, posiblemente, torpedos ASW y sonarsonar remolcato también en los BVL - Avante 1400 venezolanos.
En esos casos es mejor pasarle por encima a esos comentarios luego que una ya le ha explicado 2 o 3 veces.
Continua sin entender nada y si, usted puede continuar pensando lo que le de la gana...y yo continuo diciendole que no tengo ningún trauma en admitir que es posible...PORQUE JAMAS AFIRME QUE FUESE IMPOSIBLE...continuare rebajando el nivel de la explicacion esforzándome para que lo entienda, pero con sinceridad, su nivel empieza a asustarme. Espero que lo comprenda ahora porque lo proximo sera bajar a las peras y las manzanas...y no tengo una frutería cerca.
Busque en Internet el precio del Toyota Hilux versión estandar, la Doble Cabina 4x4 (M/T), cómprelo...dentro de dos semanas va usted a un taller y le dice que quiere convertir su modesto M/T en el "top gama" de la serie, el V6 Doble Cabina 4x4 (A/T).
Usted va a tener que cambiar el motor, la transmisión, el tamaño de las llantas y de los neumáticos, instalar Aire Acondicionado Automático, poner una consola de techo con luces de lectura, apliques interiores tipo titanio, tablero de instrumentos tipo optitron, computador a bordo, etc, etc, etc... como consecuencia, usted se va a gastar muchisimo mas dinero en su M/T "upgradeado", que si directamente se comprara un V6A/T...¿es imposible?, no lo es, ¿es contraproducente económicamente?, mucho.
Espero que lo haya comprendido ya...que supongo estamos entre adultos con coeficiente intelectual normal.
Los buques civiles se han armado en guerras, siempre, hace siglos...pero eso no los ha convertido en destructores ni en mejores que estos.
Un OPV no se trasforma en corbeta simplemente con la adición moderna torreta de 76 mm y 4 misiles antibuque que menciona...o mejor dicho, de nombre podemos llamarlo como queramos si es que patrioticamente queda mas bizarro y agresivo, le podemos llamar destructor o acorazado, pero la tozuda realidad realidad dirá otra cosa.
Las corbetas nacieron como buques pequeños que apoyaban a los destructores en tareas ASW, de bajo costo y construcción rápida.
Hoy se dividen en dos grupos, las que resultan del desarrollo de un patrullero de altura u OPV con capacidades aumentadas y las que resultan de la reducción de capacidades y desplazamiento de una fragata...pero para subir un OPV a corbeta, lo ideal es hacerlo de diseño, no a posteriori !!!!.
Pueden desplazar entre 1000 y 2500 toneladas, entrando en el primer grupo los que desplazan cerca de 1000 y en el segundo las que desplazan cerca de 2500 toneladas.
Debe poseer armamento pesado ASuW, defensa AAW de corto alcance (autodefensa) y una capacidad ASW aceptable para colaborar en esos cometidos con Destructores y Fragatas, con facilidades para operación a bordo de un helicóptero ligero con hangar.
No tiene capacidad para realizar operaciones oceánicas de manera continuada.
No tiene capacidad de integrarse en una Fuerza de Tarea.
Es un buque adecuado para operar en aguas restringidas, plataforma marítima nacional y “brown water”
Veamos algunos detalles necesarios para "subir" un OPV a corbeta, mas alla moderna torreta de 76 mm y 4 misiles antibuque.
Por ejemplo, un OPV lleva uno o dos simples radares de navegación comerciales sin IFF, un banda X y otro S...en una corbeta va a tener que ponerle otro radar de exploración aérea multifuncion, mínimo 2D asociado a un IFF junto con minimo un radar CWI iluminador.
Un OPV no tiene sonar, ni de casco ni por su puesto de arrastre, una corbeta, mínimo debe llevar un sonar de casco.
Un OPV no necesita sistema de combate para gestionar sus armas que dirige a lo sumo con un director de tiro optrónico, y si lo utiliza sera muy basico...una corbeta si que necesita un Sistema de Combate completo asociado a todos los sensores del buque, centralizados en una amplia CIC con consolas para cada sensor y sistema de armas de abordo.
Un OPV no es un buque de guerra, no esta diseñado para soportar daños ni explosiones, eso significa que su numero de manparos reforzados y cortafuegos es menor que el de una corbeta, significa que no tiene sistemas ni cableados redundantes, ni sus circuitos de tuberías estan duplicados para minimizar la inoperatividad del buque por daños recibidos ni tiene sistemas de achique independientes por zonas ni sus criterios de estabilidad y de inundación son los mismos que los de una corbeta.
En un OPV no se necesita minimizar su firma infrarroja, ni la magnética, ni la radar, ni la acústica para minimizar su detección, en una corbeta si que son necesarios.
En un OPV su grupo motopropulsor esta elegido en base a unas características de economía de operación, durabilidad y seguridad en base a un comportamiento en patrulla, estimando que 5% de su tiempo lo dedica en el transito a la zona de operaciones a 10/15 nudos, el 20% del tiempo lo dedica a la patrulla a 10/12 nudos y el 75% lo dedica al loitering operacional en la zona, entre 0/5 nudos.
En una velocidad de crucero económica de sobre 10 nudos, crucero alto sobre 15 con estiradas puntuales de máxima +20 hace ideal una económica CODAD diesel
sin embargo en una corbeta se necesitan mejores aceleraciones y mejores puntas aunque vaya en detrimento de la economía de operación por lo que existen mejores opciones que el CODAD para ello.
Si despues de lo explicado continua pensando que un OPV se trasforma en corbeta simplemente con la adición de una moderna torreta de 76 mm y 4 misiles antibuque...mejor lo dejo por perdido o le pido que me explique como convertir un taxi en MBT o una Cessna 152 en cazabombardero.
Un saludo
que luego la sentencia se convertiría en un boomerang, cuando los ingenieros y técnicos navales hayan modificado efectivamente estas unidades navales en Corbetas
así que a veces las cosas no son como te gustaría que fueran.
Ciertamente, una nación que navega en oro, que tiene una Armada moderna y poderosa que con sus unidades cubre todas las necesidades, no necesita apretar las meninges para "adaptar" lo que tiene.
de nuevo salud a todos incluido el Sr.JRAP20
Gracias!...oido cocina.
El metacentro de ese buque debe haber subido horriblemente. De seguro navegar en él debe ser como columpiarse en chinchorro...
Saludos
https://defpost.com/bangladesh-navy-ship-bns-bijoy-arrives-port-colombo-sri-lanka/
Olvidé:
tal y como estan son guardacostas de altura practicamente. Lo que nunca entendi fue el xq tiene electronica igual a las POVZEE, xq esas capacidades?
eso es lo que comprendo.
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