Los buques cuentan con una toma a tierra tanto de agua como de electricidad para suplir en puerto esas necesidades, siempre y cuando el puerto brinde esas capacidades, sin utilizar los medios, planta potabilizadora y grupos electrógenos. Eso se traduce en abaratamiento de los costos del buque y alargamiento en la vida útil de los equipos.
En el caso aquí tratado es un plus importante el contar con un sistema de carga de baterías en puerto, ya que sumado a lo anterior el submarino podrá mantener sus baterías cargadas en un nivel óptimo durante sus estadía en puerto sin necesidad de emplear los motores diesel.
Saludos
Esa era la duda que tenia, si para cargar las baterías era siempre necesario que el submarino tuviera los motores diésel encendidos, lo único que me complace es que la empresa italiana navalTech este cumpliendo y ese dinero no se perdiera, porque el S-31 y S-32 en los últimos años han sido toda una minita de oro para muchos en DIANCA en en la ARV.
Jarap20. Los trabajos encomendados a navaltech fuera de sistemas de baterias incluyen algo mas? Me refiero en materia de recuperación de capacidades. Es mantenimiento total de la nave?
Jarap20. Los trabajos encomendados a navaltech fuera de sistemas de baterias incluyen algo mas? Me refiero en materia de recuperación de capacidades. Es mantenimiento total de la nave?
En el caso del S-32 ARV Caribe si, incluyen todos los trabajos de reparación, mantenimiento y modernización.
Como dato anecdotico el submarino S-11 ARV Carite participo en la película británica La Guerra de Murphy en 1971, en esa ocasión la Armada Venezolana lo facilito con tripulación venezolana entre ellos su CapitanMauricio Mallet Vicini, para que la empresa fílmica británica realizara la película en aguas del rio Orinoco, en esa película el ARV Carite hacia las veces de submarino alemán durante la WWII
Al Carite se le coloco un camuflaje dazze y con carton piedra se le hizo una estructura detrás de la vela para parecer un Uboot alemán y se le instalon un cañon falso en la proa similar a los usados por los Uboot
@Danielalejandro aqui puedes ver la comparación, el S-22 Picua (ya había sido cambiada su nomenclatura de S-13 a S-22) junto al S-31 ARV Sabalo en Puerto Cabello año 1982
eran grandes esos botes... ahora mi pregunta, mas grande que los sub actuales?
Si el picua tenía 105 metros de largo, al igual que su hermano el tiburón, el carite no lo conocí, cuando ingresé en el año 1979, teníamos solo 3 submarinos, el sábalo, caribe y el picua del cual soy calificado.
@Kike para 1979 creo que la ARV tenia 4 submarinos, estas olvidando al S-21 ARV Tiburón (primero se le denomino S-12) Entre 1979 a 1989 la ARV opero los submarinos S-21 ARV Tiburon S-22 ARV Picua S-31 ARV Sabalo S-32 ARV Caribe
El S-21 ARV Tiburón desguazado en 1989 El S-22 ARV Picua fue dado de baja el 30 de Noviembre de 1990 (No tengo idea si tambien lo desguazaron o esta arrumado en algún puerto)
No solo en tamaño, sino tambien en tripulación, con la llegada de las computadoras y la automatización se redujo sustancialmente el numero de tripulantes, asi por ejemplo submarinos como los Guppy (Picua, y el Tiburón) tenian una dotación de 66 hombres, mientras que los U-209 como el Sabalo y el Caribe una dotación de 36 hombres
Eh... la verdad me imagine grumetes vestidos mínimo como se visten los muchachos del BE-11, o tipo películas de blanco tipo el uniforme de kiko. no sabia que era ese su uniforme, y siempre ha sido asi Doc? toda la vida o eso es nuevo?
Eh... la verdad me imagine grumetes vestidos mínimo como se visten los muchachos del BE-11, o tipo películas de blanco tipo el uniforme de kiko. no sabia que era ese su uniforme, y siempre ha sido asi Doc? toda la vida o eso es nuevo?
Es el uniforme de faena. El de "gala" o el de salir por así decirlo es el blanco típico marinero.
Hasta donde tengo uso de razón, lo he visto así en la armada.
Comentarios
Esa era la duda que tenia, si para cargar las baterías era siempre necesario que el submarino tuviera los motores diésel encendidos, lo único que me complace es que la empresa italiana navalTech este cumpliendo y ese dinero no se perdiera, porque el S-31 y S-32 en los últimos años han sido toda una minita de oro para muchos en DIANCA en en la ARV.
En el caso del S-32 ARV Caribe si, incluyen todos los trabajos de reparación, mantenimiento y modernización.
http://www.infodefensa.com/latam/2017/12/09/noticia-ucocar-realiza-mantenimiento-lancha-hidrografica-gabriela-armada-venezuela.html
Al Carite se le coloco un camuflaje dazze y con carton piedra se le hizo una estructura detrás de la vela para parecer un Uboot alemán y se le instalon un cañon falso en la proa similar a los usados por los Uboot
Entre 1979 a 1989 la ARV opero los submarinos
S-21 ARV Tiburon
S-22 ARV Picua
S-31 ARV Sabalo
S-32 ARV Caribe
El S-21 ARV Tiburón desguazado en 1989
El S-22 ARV Picua fue dado de baja el 30 de Noviembre de 1990 (No tengo idea si tambien lo desguazaron o esta arrumado en algún puerto)
No solo en tamaño, sino tambien en tripulación, con la llegada de las computadoras y la automatización se redujo sustancialmente el numero de tripulantes, asi por ejemplo submarinos como los Guppy (Picua, y el Tiburón) tenian una dotación de 66 hombres, mientras que los U-209 como el Sabalo y el Caribe una dotación de 36 hombres
No.
Esos son Grumetes (marineros) ese jean y camisa azul es el uniforme de faena de los Grumetes
Hasta donde tengo uso de razón, lo he visto así en la armada.
Saludos
Sr Kike que tan comodo es trabajar en jeans largos en la mar?
Howdy, Stranger!
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