Pues en este caso a caballo regalado no se le mira el colmillo como suelen decir. La CIAC les hará los respectivos PDM y mantenimientos requeridos y a volar, mientras llegan épocas mejores en que se puedan adquirir aviones nuevos.
No es tan fácil, o si no no se estarían dando o se hubieran dado de baja C-130 recientemente, lo barato sale caro.
Hay también pesa el hecho de que a la USAF le sirve poner en reserva los modelos H y anteriores para poder incorporar los nuevos modelos J, e incluso para ellos el Hércules es solo un transporte táctico ya que su "caballo de batalla" a la hora de cargar cosas de un lado para otro es el C-17. Y si la FAC ha podido mantener un modelo B durante tanto tiempo, pues a los modelos H con su respectivo PDM se les puede extender la vida útil lo suficiente incluso hasta para que valga la pena actualizar sus motores a la serie 3.5 mas la cabina de cristal, quedando homologados al modelo I/J y teniendolo en servicio hasta después del 2035 inclusive. El detalle es dejar que lleguen y buscarles el uso con el número de serie.
Recuerden que el FAC 1001 ya lleva 50 años al servicio de los colombianos, por lo que arreglar y mantener 3 C-130H usados no debe ser problema para nuestros experimentados técnicos.
Recuerden que el FAC 1001 ya lleva 50 años al servicio de los colombianos, por lo que arreglar y mantener 3 C-130H usados no debe ser problema para nuestros experimentados técnicos.
Eso es dependiente de como vengan esos C130. Porque si su estructura viene con demasiado uso o tiene pequeñas fallas que con el tiempo lo saquen de operación pues nada que hacerle.
Pues parece que es confirmado los 3 C-130H para la FAC...
El trabajo conjunto entre los dos países, ya ha dado sus frutos, en esta
oportunidad, el Comandante de la Fuerza Aérea Colombiana logró la
donación de un avión Hércules C-130 H por parte de la USAF, lo que
fortalecerá las diferentes misiones que se adelantan al servicio del
país. Así mismo, ya se encuentra pre aprobada por el general Goldfein
una nueva solicitud para la donación de dos aviones más que se
materializarían en el 2019.
Claro. Atada a las excelentes relaciones de la FAC con la USAF, el Southern Command, la DEA, la CIA, el Departamento de Estado y demás agencias. Y atada a que la FAC seguirá haciendo lo que el Southern Command y los otros mencionados le digan que hacer. Prueba de esa buena relación es la Legión al merito otorgada a mi General Bueno. De no ser asi olvidese que le van a donar 1 o 3 C 130 ( no es claro como es la donación) .
Recordemos que las FFAA cuentan con la confianza y el respaldo del D of S., el DOD, la DEA y la Presidencia Trump, mas aun que el Gobierno ( que permitió el incremento de coca a niveles astronómicos , si, yo se que fue Santos )
Comentarios
Recuerden que el FAC 1001 ya lleva 50 años al servicio de los colombianos, por lo que arreglar y mantener 3 C-130H usados no debe ser problema para nuestros experimentados técnicos.
http://www.cgfm.mil.co/2018/11/16/confirmada-donacion-de-avion-hercules-en-visita-del-comandante-de-la-fuerza-aerea-de-estados-unidos/
A esperar 2019...
Y atada a que la FAC seguirá haciendo lo que el Southern Command y los otros mencionados le digan que hacer. Prueba de esa buena relación es la Legión al merito otorgada a mi General Bueno. De no ser asi olvidese que le van a donar 1 o 3 C 130 ( no es claro como es la donación) .
Recordemos que las FFAA cuentan con la confianza y el respaldo del D of S., el DOD, la DEA y la Presidencia Trump, mas aun que el Gobierno ( que permitió el incremento de coca a niveles astronómicos , si, yo se que fue Santos )
Según mis datos.
(5 Unidades) C-130B Hercules
(1 Unidad) C-130H Hercules
+ 3 Unidades gestionadas con EEUU (y aprobada ya la primera donación) ...tendríamos 9 Aviones Hercules en la FAC.
Auf Wiedersehen.
El otro que seria el 6 es el FAC-1008 (que es C-130B), pero ese no se que tal este, al menos la última vez que lo vi en CATAM no estaba operativo.
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