Buenos motores, pero lo mejor es lo que no se ve: ala reforzada. Por eso puede hacer todas esa maniobras, tiene mayores límites de carga, y no es por evadir misiles ni hacer bonitos shows sino para poder resistir la mayores potencias y vibraciones de los motores sin que los largueros de las alas se empiecen a agrietar como le pasa al A400M.
Eso parece. Son kits de ayuda prioritaria, que casi siempre es comida y algunos elementos de aseo personal. Eso sí, mucho mejores que los famosos CLAP...
Eso parece. Son kits de ayuda prioritaria, que casi siempre es comida y algunos elementos de aseo personal. Eso sí, mucho mejores que los famosos CLAP...
Muchisimo, están bajo estándares de ayuda internacional que para nuestro caso vendrían siendo de USAID.
Por ahí anda uno de los autoproclamados y que "periodistas" haciendo alarde de que esta en otro "nivel" por tomarle fotos a los C295 en el aire. Pues aquí tiene esta, que aquí compartimos si andar presumiendo que somos nada y gracias a los amigos que tenemos en todas partes...
Comentarios
https://theaviationist.com/2018/07/19/because-i-was-inverted-again-c-130-super-hercules-pilot-gets-upside-down-at-farnborough/
Muchisimo, están bajo estándares de ayuda internacional que para nuestro caso vendrían siendo de USAID.
Howdy, Stranger!
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