Hay que ser cuidadosos con eso, porque ahora ya estamos metiendo venezolanos en todo y para todo.
sonara xenofobico y lo que quieran pero es que mucho de lo que sucede si es culpa de ellos.
Y en la época de Saudivenezuela los choros, indeseables, y prostitutas eramos nosotros.
Si pero con la diferencia que eran asesinados , extorcionados, torturados y las mujeres y niñas violadas por la Guardia Nacional Venezolana
Concuerdo con usted totalmente.... le añado que personal de la PTJ en concordancia con finqueros venezolanos, acordaban quitarle la finca a los Colombianos que estaban en esas tierras y bajo pretexto de ilegales e infiltrados (ademas de muchas otras cosas) inclusive los mataban.... los familiares a quejarse al mono de la pila.
El amigo esta hablando de la PTJ es decir que se debe estar remontando a hace 20 o 25 años como mínimo yo como hacemos todos aquí le estoy pidiendo un link o algún respaldo de lo que el asegura que pasaba aquí con los colombianos! No trajo nada de eso simplemente dijo que un familiar suyo desaparecio!! Ok si llegamos a la altura de empezar a hechar cuentos sin ningún respaldo entonces por mi esta bien porque historias leyendas y cuentos es lo que sobra
Es correcto, eso fue hace mas de 20 años, no le doy link porque no hay tal... solo las averiguaciones que como familia se hizo en ese tiempo, el asunto fue que los ganaderos de la zona se unieron con la PTJ de ese tiempo y al momento está desaparecido, la familia recibió recomendación de no ir por lo grave del asunto y nadie volvió por allá; no es cuento ni es leyenda, es verdad y al igual sé que hoy en dia hay muchos compatriotas desaparecidos. no tengo que convencerlo a usted ni le allego copia de la denuncia (que fue en Venezuela), pero para mi fue suficiente (porque sucedió) para ver que clase de gente son. suerte pues con tus comentarios. saludos
Y bueno no fui yo quien trajo ese tema a este hilo que no tiene nada que ver con el asunto si quieren compartimos los cuentos del pasado donde corresponde
Cuando quiera, pero mientras tanto dejemos el off topic. saludos
Son bengalas, pastillas de magnesio que se queman a más de 2000 grados farenheit, más calientes que el exhosto del J-79 y por esa razón sirven para que un misil que esté buscando el calor del motor, se encuentre más bien a estas.
Son bengalas, pastillas de magnesio que se queman a más de 2000 grados farenheit, más calientes que el exhosto del J-79 y por esa razón sirven para que un misil que esté buscando el calor del motor, se encuentre más bien a estas.
Saludos,
Gracias por tu respuesta amigo, es correcto tu comentario; pretendía ser un poco sarcástico, esto debido a las falencias ya bien conocidas por todos respecto a nuestras naves.... y la muy, muy lejana reposición. saludos Camilo
Son bengalas, pastillas de magnesio que se queman a más de 2000 grados farenheit, más calientes que el exhosto del J-79 y por esa razón sirven para que un misil que esté buscando el calor del motor, se encuentre más bien a estas.
Saludos,
Gracias por tu respuesta amigo, es correcto tu comentario; pretendía ser un poco sarcástico, esto debido a las falencias ya bien conocidas por todos respecto a nubestras naves.... y la muy, muy lejana reposición. saludos Camilo
El kfir es un respetable avión, peligroso, ha cumplido su propósito, ha dejado en alto al país, y pues al menos en los 99 años de la institución no le tiremos, vale que se haga el esfuerzo de cambiarlo, pero este bichito esta tan bien tuneado que hasta nostalgia me está dando de su reemplazo.
Son bengalas, pastillas de magnesio que se queman a más de 2000 grados farenheit, más calientes que el exhosto del J-79 y por esa razón sirven para que un misil que esté buscando el calor del motor, se encuentre más bien a estas.
Saludos,
Gracias por tu respuesta amigo, es correcto tu comentario; pretendía ser un poco sarcástico, esto debido a las falencias ya bien conocidas por todos respecto a nubestras naves.... y la muy, muy lejana reposición. saludos Camilo
El kfir es un respetable avión, peligroso, ha cumplido su propósito, ha dejado en alto al país, y pues al menos en los 99 años de la institución no le tiremos, vale que se haga el esfuerzo de cambiarlo, pero este bichito esta tan bien tuneado que hasta nostalgia me está dando de su reemplazo.
Amigo SNAFU, puede ser cierto tu comentario sobre lo peligroso del Kfir (hace unos meses para los pilotos que se negaron a pilotarlo -valga la redundancia- por lo peligroso), quizá ahora con las repotenciaciones hechas por IAI esté en mejor situación... pero setenton... es setenton; no puedes poner a correr a un señor de 70 años contra un pelado de 20... juntos en buena calidad operativa; respecto a lo de la nostalgia, tienes toda la razón, da nostalgia por que sirvió a nuestro país y ha sido en momentos importantes; pero la seguridad nacional, debe considerarse desde una perspectiva realista y esa es... que están obsoletos y deben ser cambiados Y PRONTO. saludos
Son bengalas, pastillas de magnesio que se queman a más de 2000 grados farenheit, más calientes que el exhosto del J-79 y por esa razón sirven para que un misil que esté buscando el calor del motor, se encuentre más bien a estas.
Saludos,
Gracias por tu respuesta amigo, es correcto tu comentario; pretendía ser un poco sarcástico, esto debido a las falencias ya bien conocidas por todos respecto a nubestras naves.... y la muy, muy lejana reposición. saludos Camilo
El kfir es un respetable avión, peligroso, ha cumplido su propósito, ha dejado en alto al país, y pues al menos en los 99 años de la institución no le tiremos, vale que se haga el esfuerzo de cambiarlo, pero este bichito esta tan bien tuneado que hasta nostalgia me está dando de su reemplazo.
Amigo SNAFU, puede ser cierto tu comentario sobre lo peligroso del Kfir (hace unos meses para los pilotos que se negaron a pilotarlo -valga la redundancia- por lo peligroso), quizá ahora con las repotenciaciones hechas por IAI esté en mejor situación... pero setenton... es setenton; no puedes poner a correr a un señor de 70 años contra un pelado de 20... juntos en buena calidad operativa; respecto a lo de la nostalgia, tienes toda la razón, da nostalgia por que sirvió a nuestro país y ha sido en momentos importantes; pero la seguridad nacional, debe considerarse desde una perspectiva realista y esa es... que están obsoletos y deben ser cambiados Y PRONTO. saludos
Estás desinformado y desinformando, ya son más de 3 años de esa noticia sobre la negativa de los pilotos a volar el venerable kfir, empezando por ahí. Averigüe bien qué pasó y cómo se sorteo la situación y luego viene y comenta, pero comenta bien porque no es postear por postear y ya.
El Kfir es un noble avión y tal vez la única razón por la que Venezuela no ha llevado a la práctica su retórica belicista desde que llegó el chavismo al poder, le debemos mucho a ese avión incluido varios jefes terroristas que mandó al infierno.
Son bengalas, pastillas de magnesio que se queman a más de 2000 grados farenheit, más calientes que el exhosto del J-79 y por esa razón sirven para que un misil que esté buscando el calor del motor, se encuentre más bien a estas.
Saludos,
Gracias por tu respuesta amigo, es correcto tu comentario; pretendía ser un poco sarcástico, esto debido a las falencias ya bien conocidas por todos respecto a nubestras naves.... y la muy, muy lejana reposición. saludos Camilo
El kfir es un respetable avión, peligroso, ha cumplido su propósito, ha dejado en alto al país, y pues al menos en los 99 años de la institución no le tiremos, vale que se haga el esfuerzo de cambiarlo, pero este bichito esta tan bien tuneado que hasta nostalgia me está dando de su reemplazo.
Amigo SNAFU, puede ser cierto tu comentario sobre lo peligroso del Kfir (hace unos meses para los pilotos que se negaron a pilotarlo -valga la redundancia- por lo peligroso), quizá ahora con las repotenciaciones hechas por IAI esté en mejor situación... pero setenton... es setenton; no puedes poner a correr a un señor de 70 años contra un pelado de 20... juntos en buena calidad operativa; respecto a lo de la nostalgia, tienes toda la razón, da nostalgia por que sirvió a nuestro país y ha sido en momentos importantes; pero la seguridad nacional, debe considerarse desde una perspectiva realista y esa es... que están obsoletos y deben ser cambiados Y PRONTO. saludos
Citando tu ejemplo un viejo de 70 años con esteroides claro que le puede hacer carrera a un pelado de 20 y hasta le puede ganar! Lo de los pilotos (huelga) eso es PASADO PISADO y el "venerable" Kfir tiene más de un esteroide que da respeto y pone un poco de tatequieto a pilotos de combate vecinos.
Son bengalas, pastillas de magnesio que se queman a más de 2000 grados farenheit, más calientes que el exhosto del J-79 y por esa razón sirven para que un misil que esté buscando el calor del motor, se encuentre más bien a estas.
Saludos,
Gracias por tu respuesta amigo, es correcto tu comentario; pretendía ser un poco sarcástico, esto debido a las falencias ya bien conocidas por todos respecto a nubestras naves.... y la muy, muy lejana reposición. saludos Camilo
El kfir es un respetable avión, peligroso, ha cumplido su propósito, ha dejado en alto al país, y pues al menos en los 99 años de la institución no le tiremos, vale que se haga el esfuerzo de cambiarlo, pero este bichito esta tan bien tuneado que hasta nostalgia me está dando de su reemplazo.
Amigo SNAFU, puede ser cierto tu comentario sobre lo peligroso del Kfir (hace unos meses para los pilotos que se negaron a pilotarlo -valga la redundancia- por lo peligroso), quizá ahora con las repotenciaciones hechas por IAI esté en mejor situación... pero setenton... es setenton; no puedes poner a correr a un señor de 70 años contra un pelado de 20... juntos en buena calidad operativa; respecto a lo de la nostalgia, tienes toda la razón, da nostalgia por que sirvió a nuestro país y ha sido en momentos importantes; pero la seguridad nacional, debe considerarse desde una perspectiva realista y esa es... que están obsoletos y deben ser cambiados Y PRONTO. saludos
Estás desinformado y desinformando, ya son más de 3 años de esa noticia sobre la negativa de los pilotos a volar el venerable kfir, empezando por ahí. Averigüe bien qué pasó y cómo se sorteo la situación y luego viene y comenta, pero comenta bien porque no es postear por postear y ya.
Tienes razón amigo snafu, este hecho fue hace varios años y por esto se contrato una empresa que NO hizo nada bueno con estos aparatos, por lo cual se contrato con IAI para darle mas vida a estos venerables aviones, lo que se ha logrado hasta ahora y se pretende "repotenciarlos" o mejor, darles mas horas de vuelo hasta el 2020 o 2021, pero igual, son aparatos bien apabullados; en definitiva mi opinión por si no la has entendido, es que estos aparatos hace rato debieron haberse reemplazado, esto con mas razón para el 2020. saludos
La fuerza aérea correrá con el mismo destino que la fuerza aérea Argentina, muy próxima a quedarse sin capacidad supersonica (ya que este gobierno y el otro lo veo difícil-imposible que eliga caza)
La fuerza aérea correrá con el mismo destino que la fuerza aérea Argentina, muy próxima a quedarse sin capacidad supersonica (ya que este gobierno y el otro lo veo difícil-imposible que eliga caza)
No estamos ni cerca a la situación de las FFMM argentinas. Acá se ha mantenido la financiación operativa y en menor medida la de inversión. Se han concretado proyectos importantes como la construcción de los T90, el satélite que será lanzado en los próximos días, la participación en Red Flag. A pesar de los problemas del pasado, no hemos perdido la operatividad supersónica como le sucedió a la FAdeA.
Es cierto que los kfir y los A37 requieren un pronto reemplazo, pero estos planes no se ejecutan en un par de años, requieren dinero que por lo visto el gobierno ha está tratando de conseguir. Mientras tanto, paciencia y valeriana.
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Es correcto, eso fue hace mas de 20 años, no le doy link porque no hay tal... solo las averiguaciones que como familia se hizo en ese tiempo, el asunto fue que los ganaderos de la zona se unieron con la PTJ de ese tiempo y al momento está desaparecido, la familia recibió recomendación de no ir por lo grave del asunto y nadie volvió por allá; no es cuento ni es leyenda, es verdad y al igual sé que hoy en dia hay muchos compatriotas desaparecidos. no tengo que convencerlo a usted ni le allego copia de la denuncia (que fue en Venezuela), pero para mi fue suficiente (porque sucedió) para ver que clase de gente son. suerte pues con tus comentarios. saludos
Cuando quiera, pero mientras tanto dejemos el off topic. saludos
Si la trajeron ya disculpas, pero me pareció muy buena, créditos al autor!
Saludos,
Gracias por tu respuesta amigo, es correcto tu comentario; pretendía ser un poco sarcástico, esto debido a las falencias ya bien conocidas por todos respecto a nuestras naves.... y la muy, muy lejana reposición. saludos Camilo
Estás desinformado y desinformando, ya son más de 3 años de esa noticia sobre la negativa de los pilotos a volar el venerable kfir, empezando por ahí. Averigüe bien qué pasó y cómo se sorteo la situación y luego viene y comenta, pero comenta bien porque no es postear por postear y ya.
Lo de los pilotos (huelga) eso es PASADO PISADO y el "venerable" Kfir tiene más de un esteroide que da respeto y pone un poco de tatequieto a pilotos de combate vecinos.
Primer nanosatélite de Colombia se lanzará este mes
Hace parte de la tecnología que la Fuerza Aérea ha venido introduciendoen su modernización.
Es cierto que los kfir y los A37 requieren un pronto reemplazo, pero estos planes no se ejecutan en un par de años, requieren dinero que por lo visto el gobierno ha está tratando de conseguir. Mientras tanto, paciencia y valeriana.
Howdy, Stranger!
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