Vuelo de Super Tucano vigilando la vía al mar. Al Cacom 3 le caería bien unos Hermes
Para esa labor de vigilancia como el vuelo de ejemplo no esta perfecto el Qimbaya?.
El rango de ese vuelo esta más que dentro de los 70km probados del Qimbaya. Y la distancia tambien, según entiendo la ficha tecnica si lo han probado hasta por 5 horas (asumiendo al vuelvo crucero de 100km/h) podría con 500km mínimo sobrado con la ruta que se ve en la imagen.
Y bueno si lo que me dijeron en la f-air es cierto (que lo estaban ofreciendo el paquete de 2 drones Qimbaya con todos sus componentes por 1.1 millones de USD) costaria como 10 veces menos que un Hermes 450.
No tendrán el alcance de los super tucanos, pero con esa configuración son un excelente apoyo a tierra. Hasta podrían operar junto con los fantasmas de la FAC
Tengo una inquietud: los fantasmas podrían llevar el mismo armamento de ese aire tractor???
La ventaja del TA-50 es que tiene cañón integrado, su desventaja la falta de reabastecimiento en vuelo por canasta; mientras que con el M346 es exactamente al revés.
La historia me recuerda lo que sufrieron los gringos en Vietnám por la falta de cañón interno en sus aparatos de altas prestaciones que según los "expertos" no eran necesarios para su cometido...
La ventaja del TA-50 es que tiene cañón integrado, su desventaja la falta de reabastecimiento en vuelo por canasta; mientras que con el M346 es exactamente al revés.
La historia me recuerda lo que sufrieron los gringos en Vietnám por la falta de cañón interno en sus aparatos de altas prestaciones que según los "expertos" no eran necesarios para su cometido...
La verdad y a pesar de todo, ahora veo como con buenos ojos este Leonardo M-346FA... Habría que ver como funciona realmente los BVR en esta bella máquina.
Habría que ver realmente que tan bien funcionan, porque Israel opera los M-346 y no tienen problemas, pero los Polacos van a operar Fa-50 y ya operan M-346 y no les gusto tanto como para pedir más unidades parece.
Habría que ver realmente que tan bien funcionan, porque Israel opera los M-346 y no tienen problemas, pero los Polacos van a operar Fa-50 y ya operan M-346 y no les gusto tanto como para pedir más unidades parece.
Y vaya FA-50 qué van a operar AIM-120D IRIS-T AESA del Block 70 y Taurus Light, bien reemplazo para sus Mig-29
Comentarios
Creeria q para primera compra una opcion seria 12 /18 FA50 y 12 Rafale F3 / EFT B2/3
Deberían tener un escuadrón de drones por cada CACOM
Ambos más que bienvenidos por el precio correcto, con los Arietes de más de 200 que adquirieron se dice que tienen activos menos de 50.
Para esa labor de vigilancia como el vuelo de ejemplo no esta perfecto el Qimbaya?.
El rango de ese vuelo esta más que dentro de los 70km probados del Qimbaya. Y la distancia tambien, según entiendo la ficha tecnica si lo han probado hasta por 5 horas (asumiendo al vuelvo crucero de 100km/h) podría con 500km mínimo sobrado con la ruta que se ve en la imagen.
Y bueno si lo que me dijeron en la f-air es cierto (que lo estaban ofreciendo el paquete de 2 drones Qimbaya con todos sus componentes por 1.1 millones de USD) costaria como 10 veces menos que un Hermes 450.
A Tailandia le salio por 7 millones cada uno: Costo Hermes 450
Una vez que fui a Cacom 3 estaban un Predator de estados unidos haciendo trabajos de inteligencia para la FAC no sé si ese convenio siga vigente.
Creo que puede lanzar Python 3, la cosa es saber si tenemos inventario ese modelo y que aun este activos?
https://www.webinfomil.com/2024/02/fa-50-mas-cerca-de-la-fac-colombia.html
Saludos.
Pd: OJO que no es que hayamos comprado NADA.
https://thaimilitaryandasianregion.blogspot.com/2019/11/update-air-tractor-files-fresh-bid.html
No tendrán el alcance de los super tucanos, pero con esa configuración son un excelente apoyo a tierra. Hasta podrían operar junto con los fantasmas de la FAC
Tengo una inquietud: los fantasmas podrían llevar el mismo armamento de ese aire tractor???
La historia me recuerda lo que sufrieron los gringos en Vietnám por la falta de cañón interno en sus aparatos de altas prestaciones que según los "expertos" no eran necesarios para su cometido...
Y vaya FA-50 qué van a operar AIM-120D IRIS-T AESA del Block 70 y Taurus Light, bien reemplazo para sus Mig-29
Amen mi hermano así se habla
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