La idea de una plataforma AEW&C siempre atrae la mente, pero para serles sinceros no sólo sería la más remota por los altos costos,sino que por otro lado (les sonaré sacrílego) no es una de las mayores necesidades que tiene la FAC hoy por hoy. Y me explico: sin superioridad aérea una plataforma AEW&C es demasiado vulnerable; sin duda sumaría bastante, pero al menos yo cada vez más entiendo más lo frágil que sería operar una en nuestro caso frente a nuestra principal hipótesis de conflicto (y no porque un AESA se "delate" y detecte fácil pues no es así, sino porque los cazas adversarios pueden entrar por cientos de kilómetros escrutando con sus radares, siendo en extremo difícil contenerlos).
Esto aplica parcialmente para un ECN-235 (parcialmente pues un AEW&C está pensado para acompañar operaciones siendo su ambiente operacional de mayor riesgo), pero además existe otra gran diferencia es que el ECN-235 lleva en equipos electrónico unos US 12 millones, mientras que un C-295AEW&C lleva equipos por más US 250 millones de dólares...
Mientras la FAC no tenga mejores aviones de combate considero que no tiene sentido hacerse a un AEW&C. Lo mejor será planearlo junto con el nuevo caza, como hicieron los tailandeses, que adquierieron 6 Gripen con un SAAB-340 AEW&C y luego hicieron otra adquisición exactamente igual. Por ahora con recursos de ese calibre (US 300 millones) se podría y debería adquirir un par de baterías antiaéreas de amplias capacidades, como lo es por ejemplo el sistema Barak-8. Con los US 300 millones que cuesta un C-295AEW&C se puede adquirir dos baterías. Y con esas dos baterías podría defenderse de forma bastate decente el Cacom-1 y, por ejemplo, la zona de la base naval y Cotecmar.
Y es que incluso la prioridad absoluta considero es esa: la defensa antiaérea; tan o más urgente que el nuevo caza. Como cuando alguien sufre una herida que poco a poco lo desangra hasta perder un lt. de sangre; será prioritario un torniquete a la transfusión, necesitándose ambas. Por todo esto, ojalá se tratara de la reposición del ECN-235 siniestrado (US 12-15 millones), más bien que pongan empeño en la adquisición de un sistema antiaéreo.
Esta mañana saliendo para bogota en plena pista de el aeropuerto de Cúcuta "camilo daza" le tome la foto estos 2 bebés con matricula FACtanto el blanco como el gris creo que son un caravan, y becch air King? En misiones ELINT en plena frontera con Venezuela.
Interesante Marcel, gracias por compartir la foto. El gris es del EJC y el blanco de la FAC. Creo que se trata de la primera foto que muestra una trabajo de inteligencia de este tipo conjunto entre las dos fuerzas. Se trata de operaciones 'COMINT' (communications intelligence). Puede ser a comunicaciones de los grupos criminales como a comunicaciones del otro lado, pero considero más probable lo primero -ELN-.
El KingAir de atrás es uno de los que lleva la suite ELI-3120.
Qué excelente aprovechamiento por parte de la FAC sería instalar en los 'Horus' un equipo ESM pertinente a nuestras necesidades. Ojalá lo estén pensando.
Esta bueno el articulo . Siempre pense que esas capacidades que describe Abraham ( muchas conocidas) eran inaceptables para los Venzolanos ( es que escuchaba celus, localizaba radares , grababa sus frecuenicas, detectaba data links etc ) , en pocas palabras levantaba la cortina sobre toda la actividad radio/ radar / microndas del Occidente de Venezuela, .amen de dejarlos mudos y sordos en caso de conflicto o sea .desbalanceaba el "status quo" de manera grave, que es favorable a ellos.
Jamas crei la explicacion acomodada y blandengue de la FAC del hielo etc. Creo que las conspiraciones mueven el mundo Todavia creo que eso no fue un simple accidente
Bueno bro, yo no soy persona asi de tenerle odio a un pais hermano que alguna vez fuimos uno solo... Luego ire por el armamento usado por la FAC, AMB, FACH ect... Voy poco a poco junto con algunos amigos de mi grupo. Saludos
No estimado es que yo no les tengo odio, pero pienso que cada Pais vela por su seguridad e interses como puede o cree. Algunos recurren a metodos ilegales, reprochables.
Nos sigue faltando un verdadero AEW, uno que aunque esté repleto de sensores no se caiga y deje tras el hecho un mar de conjeturas. ¿Captan el sarcasmo? Un State of The Art, como este "pájaro"...
Según el informe avalado por Airbus, no un moco de pavo por ahí, se cayó por congelación de los planos. Y eso se debió a que sobrecargaron la carga eléctrica en el avión con tanto equipo, lo que llevó a que el sistema anticongelante no funcionara adecuadamente. Lo demás es historia.
Ahora bien, el otro no se ha caído porque corrigieron la falla. Dolorosamente aprendieron la lección.
Mar de conjeturas que para mí no existe. La vaina es clara.
Pero bueno, sigamos en plan de descalificar todo porque nada nos gusta, nada nos sirve.
Hola a todos.
Si dejamos de lado el secretismo, si en el MinDefensa fueran más directos y nos cuentan para que clase de escenarios se piensa en ese tipo de plataformas (Venezuela) y se deja tanta improvisación en el proceso yo mismo aplaudo esta clase de iniciativas.
Comentarios
La idea de una plataforma AEW&C siempre atrae la mente, pero para serles sinceros no sólo sería la más remota por los altos costos,sino que por otro lado (les sonaré sacrílego) no es una de las mayores necesidades que tiene la FAC hoy por hoy. Y me explico: sin superioridad aérea una plataforma AEW&C es demasiado vulnerable; sin duda sumaría bastante, pero al menos yo cada vez más entiendo más lo frágil que sería operar una en nuestro caso frente a nuestra principal hipótesis de conflicto (y no porque un AESA se "delate" y detecte fácil pues no es así, sino porque los cazas adversarios pueden entrar por cientos de kilómetros escrutando con sus radares, siendo en extremo difícil contenerlos).
Esto aplica parcialmente para un ECN-235 (parcialmente pues un AEW&C está pensado para acompañar operaciones siendo su ambiente operacional de mayor riesgo), pero además existe otra gran diferencia es que el ECN-235 lleva en equipos electrónico unos US 12 millones, mientras que un C-295AEW&C lleva equipos por más US 250 millones de dólares...
Mientras la FAC no tenga mejores aviones de combate considero que no tiene sentido hacerse a un AEW&C. Lo mejor será planearlo junto con el nuevo caza, como hicieron los tailandeses, que adquierieron 6 Gripen con un SAAB-340 AEW&C y luego hicieron otra adquisición exactamente igual. Por ahora con recursos de ese calibre (US 300 millones) se podría y debería adquirir un par de baterías antiaéreas de amplias capacidades, como lo es por ejemplo el sistema Barak-8. Con los US 300 millones que cuesta un C-295AEW&C se puede adquirir dos baterías. Y con esas dos baterías podría defenderse de forma bastate decente el Cacom-1 y, por ejemplo, la zona de la base naval y Cotecmar.
Y es que incluso la prioridad absoluta considero es esa: la defensa antiaérea; tan o más urgente que el nuevo caza. Como cuando alguien sufre una herida que poco a poco lo desangra hasta perder un lt. de sangre; será prioritario un torniquete a la transfusión, necesitándose ambas. Por todo esto, ojalá se tratara de la reposición del ECN-235 siniestrado (US 12-15 millones), más bien que pongan empeño en la adquisición de un sistema antiaéreo.
Interesante Marcel, gracias por compartir la foto. El gris es del EJC y el blanco de la FAC. Creo que se trata de la primera foto que muestra una trabajo de inteligencia de este tipo conjunto entre las dos fuerzas. Se trata de operaciones 'COMINT' (communications intelligence). Puede ser a comunicaciones de los grupos criminales como a comunicaciones del otro lado, pero considero más probable lo primero -ELN-.
El KingAir de atrás es uno de los que lleva la suite ELI-3120.
Editado por despistado, sorry.
Edwin, interesante pero es un avión del enlace y para evacuación médica.
Upssss.... lo siento. Ya lo edito, gracias. Lo pegué de rapidez ando en preparativos, lo siento!
Ojalá se hayan interesado por esta plataforma que Brasil nos puede proveer.
Qué excelente aprovechamiento por parte de la FAC sería instalar en los 'Horus' un equipo ESM pertinente a nuestras necesidades. Ojalá lo estén pensando.
Uno de 'Leonardo':
https://fuerzasarmadashispanoamericaoficial.blogspot.com/2017/09/ecn-235-ew-de-la-fac.html
Jamas crei la explicacion acomodada y blandengue de la FAC del hielo etc. Creo que las conspiraciones mueven el mundo Todavia creo que eso no fue un simple accidente
Nos sigue faltando un verdadero AEW, uno que aunque esté repleto de sensores no se caiga y deje tras el hecho un mar de conjeturas. ¿Captan el sarcasmo? Un State of The Art, como este "pájaro"...
Indian Air Force Embraer EMB 145i AEW C
Auf Wiedersehen.
¿Por que se cayó una de nuestras "Lechuzas"?
Auf Wiedersehen.
Ahora bien, el otro no se ha caído porque corrigieron la falla. Dolorosamente aprendieron la lección.
Gracias Andrés. Y justamente por eso yo escribí: "uno que aunque esté repleto de sensores no se caiga y deje tras el hecho un mar de conjeturas".
Auf Wiedersehen.
Pero bueno, sigamos en plan de descalificar todo porque nada nos gusta, nada nos sirve.
Si dejamos de lado el secretismo, si en el MinDefensa fueran más directos y nos cuentan para que clase de escenarios se piensa en ese tipo de plataformas (Venezuela) y se deja tanta improvisación en el proceso yo mismo aplaudo esta clase de iniciativas.
Auf Wiedersehen.
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