Eso es fatal para una fuerza aerea donde la carrera para formarse como piloto es nada economica, donde nuevos pilotos no se veran haciendo mucha fila para acceder a un cupo para hacer parte de una fuerza con esa situación tan deplorable, tan poco seria y sobre todo sin ninguna proyección responsable a corto y mediano plazo. En fin es lo que hay, es lo que escogieron, mientras que la ARC es mas diligente con sus proyectos la FAC esta siendo castigada por su silencio, conformismo y falta de planes al futuro.
entonces para que tonteria dijeron en las noticias nacionales que ivan a remplazar el kfir y que estaban viendo los mig 29 saab gripen , F-16 , mirage 2000 y que tenian el presupesto de 3000 millones de pesos ? entonces que fue una mentira o solo quiere esperar a que mejore la situacion para comprarle el acompañante al kfir ? sera que minhacienda :v no suela la plata
Creo que tu fuiste el único que se creyó lo que dijeron por la TV! La FAC jamas a considerado cazas Mig-29 ni Su-30 y tampoco al Gripe cazas que la FAC no ha evaluado.
El gripen no lo a considerado?? Osea que fue pura publicidad
Para los que miraron la entrevista al General Bueno cuando llegaron los nuevos planeadores de la FAC, y que subí acá en el foro, ahí clarito el hombre hablaba ya de un término de 10 años para reemplazar los K-fir.
La cosa se puso color de hormiga, y les voy a decir el motivo, uno que acá no se ha tocado pero que he estado mirando.
Yo quería hacer una intervención detallada en elthread que hay en el foro sobre crear un impuesto o tributo para financiar las FFAA en el cual ampliar este asunto, pero resumidamente voy a decir que existe un instrumento de planificación estratégica en materia económica que se llama el marco fiscal de mediano plazo, que muchos de ustedes deben conocer o habrán escuchado, el cual se proyecta a 10 años.
Según el documento, la Etapa fuerte de inversión que está adelantando el Estado Colombiano finalizará en el 2018, sabemos que entre el 2010 y 2014 hubo una expansión sustantiva de la nómina de las distintas entidades del Estado. Sabemos que se han estructurado unos proyectos de infraestructura ambiciosos que se están llevando a cabo para desatrazar al País en este rubro y que en este tema la plata ya no alcanzó.
Bueno, pues resulta que se reconoce que se abusó de las denominadas vigencias futuras, que es agarrar plata que no se tiene, pero que va a ingresar en un futuro y comprometerlas de manera prematura. Se reconoce que se abusó de la emisión de deuda, y que, como ya es el 37.1% del PIB, pues cuando se venza la deuda probablemente el País va a tener dificultades para poder honrarla. Se reconoce que el déficit fiscal es hoy por hoy muy alto, y está corriendo peligro la regla fiscal que es un mandato Constitucional que hay que cumplir a rajatabla, y cuando hablo de muy alto me refiero a que el déficit son unos 31 billones de pesos. Así las cosas, se prevé que a partir del 2018 en adelante comienza de verdad verdad el ajuste al cinturón, en consecuencia, los gastos de inversión se van a ir al suelo, y eso no lo digo yo sino el ex-ministro de Hacienda Carrasquilla que ve con preocupación los gastos de inversión.
Todo esto es para decir que la inversión pública y el presupuesto nacional se forzó al máximo, casi rayando con fronteras en las que nos ponen en una situación peligrosa macroeconómicamente, ya se especula que por lo atrás comentado Colombia va a perder el grado de inversión, y se va a degradar la calificación de nuestra deuda pública. Así pues, como se exigió el presupuesto al límite en ítems distintos al sector Defensa, porque sencillamente eso no es prioridad, incluso de ahí piensan recortarle; y si a partir del 2018 se sabe que vamos a ser chichipatos con los gastos de inversión, pues yo no veo a Vargas Lleras, a Gustavo Petro, a Iván Duque, a Ordoñez, a Mauricio Cárdenas, a Marta Lucía Ramirez o, quien sea el próximo presidente, metiéndose la mano al dril en 2.000 millones de dolares para comprar aviones cazas. Yo veo incluso que peligran los planes de la Armada porque son multimillonarios.
Y pensemos que en este último congreso de la Cámara Colombiana de Infraestructura, el Vicepresidente lanzó con bombos y platillos el PMTI o Plan Maestro de Transporte Intermodal que precisa de inversiones superiores a los 110 billones de pesos en los próximos de 10 años una vez terminen las obras 4G.
En momentos así yo me pregunto que hicimos con la bonanza petrolera? En qué momento se nos escurrió de entre los dedos? debimos haber conformado un fondo soberano como hicieron Países serios como China, Noruega, Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, SIngapore etc, ellos sí hicieron inversiones estratégicas alrededor del mundo con sus respectivas bonanzas, y esas inversiones son instrumentos geopolíticos y económicos que los hicieron subir de nivel en cuanto a influencia regional y mundial.
entonces para que tonteria dijeron en las noticias nacionales que ivan a remplazar el kfir y que estaban viendo los mig 29 saab gripen , F-16 , mirage 2000 y que tenian el presupesto de 3000 millones de pesos ? entonces que fue una mentira o solo quiere esperar a que mejore la situacion para comprarle el acompañante al kfir ? sera que minhacienda :v no suela la plata
Creo que tu fuiste el único que se creyó lo que dijeron por la TV! La FAC jamas a considerado cazas Mig-29 ni Su-30 y tampoco al Gripe cazas que la FAC no ha evaluado.
El gripen no lo a considerado?? Osea que fue pura publicidad
Mas que publicidad fueron puras habladurías, la FAC metió la pata con la gente de Saab comenzando por el hecho que los suecos saben que la FAC no tiene la plata para comprar ningún modelo de Gripe, y por su parte la FAC después de la metida de pata que hicieron con los suecos ni se ha atrevido a pedirles que les muestren el avión a sabiendas que los suecos les dirán igual que los franceses con el Rafale un rotundo NO.
A menos que se caiga algúnKfir ... no vamos a ver aviones nuevos en Colombia , no nuevos ... mejores que el Kfir , esque la vaina esta dura para nuestra economía , lo del cambio climático va a traer un poco de gastos increíbles , con el petróleo nos habíamos apalancado un poco pero esa teta ya se le acabo a mas de uno ,incluso creo que ni a finales del prox gobierno se tendrán casas nuevos , talves el remplazo de los A 37 , pero no mas. ojalá traigan los misiles para el SISDAN y lo digo por que son súper necesarios , para mi son prioridad numero uno , junto con los sistemas antiaéreos para las F 1500
Todo dinero que se recaude en este momento en el pais sera dirigido a postconflicto y mermelada .. asi que veremos volar los mismos con las mismas asi sea que a los pilotos les toque a soplarlos para que se mantengan en el aire
Sayeret Matkhal dijo: y así sera por los próximos 10 o mas años, eso quiere decir que cuando al fin dentro de 10, 12 o 15 años la FAC compre otro caza los pilotos Colombianos tendrán poquísimas horas de vuelo, esto es terrible para una Fuerza Aérea.
Lo único que se puede hacer con el Kfir sería darle buena pegada, a ver si en un futuro se mejora en ese aspecto y se compren misiles con mayor capacidad a los actuales, porque en dog-fight por la maniobrabilidad lo dudo.
Para los que miraron la entrevista al General Bueno cuando llegaron los nuevos planeadores de la FAC, y que subí acá en el foro, ahí clarito el hombre hablaba ya de un término de 10 años para reemplazar los K-fir.
La cosa se puso color de hormiga, y les voy a decir el motivo, uno que acá no se ha tocado pero que he estado mirando.
Yo quería hacer una intervención detallada en elthread que hay en el foro sobre crear un impuesto o tributo para financiar las FFAA en el cual ampliar este asunto, pero resumidamente voy a decir que existe un instrumento de planificación estratégica en materia económica que se llama el marco fiscal de mediano plazo, que muchos de ustedes deben conocer o habrán escuchado, el cual se proyecta a 10 años.
Según el documento, la Etapa fuerte de inversión que está adelantando el Estado Colombiano finalizará en el 2018, sabemos que entre el 2010 y 2014 hubo una expansión sustantiva de la nómina de las distintas entidades del Estado. Sabemos que se han estructurado unos proyectos de infraestructura ambiciosos que se están llevando a cabo para desatrazar al País en este rubro y que en este tema la plata ya no alcanzó.
Bueno, pues resulta que se reconoce que se abusó de las denominadas vigencias futuras, que es agarrar plata que no se tiene, pero que va a ingresar en un futuro y comprometerlas de manera prematura. Se reconoce que se abusó de la emisión de deuda, y que, como ya es el 37.1% del PIB, pues cuando se venza la deuda probablemente el País va a tener dificultades para poder honrarla. Se reconoce que el déficit fiscal es hoy por hoy muy alto, y está corriendo peligro la regla fiscal que es un mandato Constitucional que hay que cumplir a rajatabla, y cuando hablo de muy alto me refiero a que el déficit son unos 31 billones de pesos. Así las cosas, se prevé que a partir del 2018 en adelante comienza de verdad verdad el ajuste al cinturón, en consecuencia, los gastos de inversión se van a ir al suelo, y eso no lo digo yo sino el ex-ministro de Hacienda Carrasquilla que ve con preocupación los gastos de inversión.
Todo esto es para decir que la inversión pública y el presupuesto nacional se forzó al máximo, casi rayando con fronteras en las que nos ponen en una situación peligrosa macroeconómicamente, ya se especula que por lo atrás comentado Colombia va a perder el grado de inversión, y se va a degradar la calificación de nuestra deuda pública. Así pues, como se exigió el presupuesto al límite en ítems distintos al sector Defensa, porque sencillamente eso no es prioridad, incluso de ahí piensan recortarle; y si a partir del 2018 se sabe que vamos a ser chichipatos con los gastos de inversión, pues yo no veo a Vargas Lleras, a Gustavo Petro, a Iván Duque, a Ordoñez, a Mauricio Cárdenas, a Marta Lucía Ramirez o, quien sea el próximo presidente, metiéndose la mano al dril en 2.000 millones de dolares para comprar aviones cazas. Yo veo incluso que peligran los planes de la Armada porque son multimillonarios.
Y pensemos que en este último congreso de la Cámara Colombiana de Infraestructura, el Vicepresidente lanzó con bombos y platillos el PMTI o Plan Maestro de Transporte Intermodal que precisa de inversiones superiores a los 110 billones de pesos en los próximos de 10 años una vez terminen las obras 4G.
En momentos así yo me pregunto que hicimos con la bonanza petrolera? En qué momento se nos escurrió de entre los dedos? debimos haber conformado un fondo soberano como hicieron Países serios como China, Noruega, Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, SIngapore etc, ellos sí hicieron inversiones estratégicas alrededor del mundo con sus respectivas bonanzas, y esas inversiones son instrumentos geopolíticos y económicos que los hicieron subir de nivel en cuanto a influencia regional y mundial.
Hola a todos.
Desalentador panorama. Sólo una situación o conflicto que cambie el Status Quo en este mundo globalizado del que Colombia hace parte podría modificar lo que a nuestro país le depara.
Kfir "forever" no es, pero sí es absurdo estirarle la vida útil 5 años más a lo que ya estaba planeado. En fin, con eso nos quedaremos hasta por lo menos el 2025. Sólo espero que lo que le hagan a los motores quede bien hecho y las modernizaciones que le están haciendo ahora también queden bien hechas.
Sayeret Matkhal dijo: Ven exactamente lo que les dije hace 2 semanas atrás! Que después de firmado el contrato con IAI para garantizar 830 horas de vuela en el año a la plataforma Kfir se fueran olvidando de caza nuevo, porque lo que se vera en la FAC sera Kfir por años y años y sin ningún acompañamiento!
No es que sea pesimista ni quiera tergiversar las cosas, pero, así son las cosas, bien sea porque no hay plata oporque definitivamente no hay voluntad y los dirigentes y generales definitivamente no quieren a este país ni a sus fuerzas militares; no más mirar lo que pasa en el congreso cuando ciertos politiqueros se desgarran las vestiduras diciendo que "AMAN" por sobre todas las cosas a sus fuerzas militares, más sin embargo su esfuerzo se limita a hacer cartelitos inservibles.
Lo que pasa amigo, es q si nombraron un ministro que cero informacion tenia para esta cartera, donde su core no era nada que ver con esto, pues imagine al tipo le preguntan si estamos preparados para la defensa del pais y el viendo la berraquera de los soldados pues cree q eso es todo y va y dice que somos lo mejor,si señor tenemos grandes combatientes quizas de los mejores, pero por la ineptitud de personas como usted señor ministro que nisiquiera se asesora bien o lee....pues lo que tenemos es hombre listos para entregar sus valerosas vidas y nada mas porque ni para irlos a recoger abra recursos, los señores Generales del aire deberian ser sentados al banquillo, hablan y sacan de la ignorancia o callan y renuncian y luego un juicio por traicion a la patria es lo que deberiamos hacerles
AndresK dijo: Sólo espero que lo que le hagan a los motores quede bien hecho
Va a quedar bien hecho (porque ahora la responsabilidad es de IAI)y no es algo que se haga una vez Estimado, no sé los límites de horas, de cada una de las inspecciones, refacciones y reparaciones, que se le hagan al J-79 Israelí, pero cómo en cualquier motor, sobretodo tan viejo, es un tema de nunca acabar, mientras sigan prorrogando el contrato, claro está.
y asi quieren entrar o pertenecer al selecto grupo de la OTAN, a la fac no le da ni pena contar con semejante arrume de chatarra en pleno siglo 21, que somos el asme reir del barrio ya que en esto si somos el referente en tener y mostrar lo mas viejo, obsoleto y desfazado de la tecnología en defensa aérea, la verdad sigo sin entender no se que paso con todos los viajes que se hicieron al exterior en ir a mirar y cotizar aviones como el gripen, el f.16 y el mirage 2000 para luego salir con un chorro de babas, la fac es la institución mas desorganizada por falta de planeacion y control en ella no hay dirección de poder y mando, las decisiones las toman el ministro de hacienda, el ministro de defensa o el presidente, yo dudo mucho que esos aviones kfir vayan a durar 10 años lo mucho y siendo trágico que espero se caigan o se quemen solos sin los pilotos no tengamos ni uno solo en tierra por ahi en dos o tres años.
bno estas cosas lo ponen a dudar a uno acerca del futuro de las FFMM, de verdad creo que en la cabeza de santos no esta en que sigan existiendo y lo que habla de OTAN y esas cosas son cortinas de humo para simplemente darles tapabocas a los militares ante su proceso de paz, seamos sinceros....tenemos un Ejercito de berracos, gente dura y combatiente, pero convencionalmente no tenemos ni la organizacion ni los equipos para eso, sufrimos para equipar una fuerza de tarea de armas medianas, no tenemos una caballeria, no tenemos ingenieros ni artilleria para afrontar retos como esos y no hay el interes de equiparlos, no hay el dinero y creo q lo que hay es infanteria para ofrecer a otras latitudes como sucedio en la guerra del Corea....pobre FFMM de Colombia con estos dirigentes
Basta con leer los nombres de los temas militares en sus respectivas ramas y todos son supuestos, futuros, probables.. Sin embargo la unica constante es tener las ganas y el presupuesto del pobre.
Yo era uno de los que decia que ahora si Colombia iba a comprar un caza, despues de tantos años y nada, solo me queda decir ver para creer, creo que son muy pocos ya los modelos que no han sonado para la FAC
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Eso es fatal para una fuerza aerea donde la carrera para formarse como piloto es nada economica, donde nuevos pilotos no se veran haciendo mucha fila para acceder a un cupo para hacer parte de una fuerza con esa situación tan deplorable, tan poco seria y sobre todo sin ninguna proyección responsable a corto y mediano plazo. En fin es lo que hay, es lo que escogieron, mientras que la ARC es mas diligente con sus proyectos la FAC esta siendo castigada por su silencio, conformismo y falta de planes al futuro.
Nos cuentas?
El gripen no lo a considerado?? Osea que fue pura publicidad
Para los que miraron la entrevista al General Bueno cuando llegaron los nuevos planeadores de la FAC, y que subí acá en el foro, ahí clarito el hombre hablaba ya de un término de 10 años para reemplazar los K-fir.
La cosa se puso color de hormiga, y les voy a decir el motivo, uno que acá no se ha tocado pero que he estado mirando.
Yo quería hacer una intervención detallada en elthread que hay en el foro sobre crear un impuesto o tributo para financiar las FFAA en el cual ampliar este asunto, pero resumidamente voy a decir que existe un instrumento de planificación estratégica en materia económica que se llama el marco fiscal de mediano plazo, que muchos de ustedes deben conocer o habrán escuchado, el cual se proyecta a 10 años.
Según el documento, la Etapa fuerte de inversión que está adelantando el Estado Colombiano finalizará en el 2018, sabemos que entre el 2010 y 2014 hubo una expansión sustantiva de la nómina de las distintas entidades del Estado. Sabemos que se han estructurado unos proyectos de infraestructura ambiciosos que se están llevando a cabo para desatrazar al País en este rubro y que en este tema la plata ya no alcanzó.
Bueno, pues resulta que se reconoce que se abusó de las denominadas vigencias futuras, que es agarrar plata que no se tiene, pero que va a ingresar en un futuro y comprometerlas de manera prematura. Se reconoce que se abusó de la emisión de deuda, y que, como ya es el 37.1% del PIB, pues cuando se venza la deuda probablemente el País va a tener dificultades para poder honrarla. Se reconoce que el déficit fiscal es hoy por hoy muy alto, y está corriendo peligro la regla fiscal que es un mandato Constitucional que hay que cumplir a rajatabla, y cuando hablo de muy alto me refiero a que el déficit son unos 31 billones de pesos. Así las cosas, se prevé que a partir del 2018 en adelante comienza de verdad verdad el ajuste al cinturón, en consecuencia, los gastos de inversión se van a ir al suelo, y eso no lo digo yo sino el ex-ministro de Hacienda Carrasquilla que ve con preocupación los gastos de inversión.
Todo esto es para decir que la inversión pública y el presupuesto nacional se forzó al máximo, casi rayando con fronteras en las que nos ponen en una situación peligrosa macroeconómicamente, ya se especula que por lo atrás comentado Colombia va a perder el grado de inversión, y se va a degradar la calificación de nuestra deuda pública. Así pues, como se exigió el presupuesto al límite en ítems distintos al sector Defensa, porque sencillamente eso no es prioridad, incluso de ahí piensan recortarle; y si a partir del 2018 se sabe que vamos a ser chichipatos con los gastos de inversión, pues yo no veo a Vargas Lleras, a Gustavo Petro, a Iván Duque, a Ordoñez, a Mauricio Cárdenas, a Marta Lucía Ramirez o, quien sea el próximo presidente, metiéndose la mano al dril en 2.000 millones de dolares para comprar aviones cazas. Yo veo incluso que peligran los planes de la Armada porque son multimillonarios.
Y pensemos que en este último congreso de la Cámara Colombiana de Infraestructura, el Vicepresidente lanzó con bombos y platillos el PMTI o Plan Maestro de Transporte Intermodal que precisa de inversiones superiores a los 110 billones de pesos en los próximos de 10 años una vez terminen las obras 4G.
En momentos así yo me pregunto que hicimos con la bonanza petrolera? En qué momento se nos escurrió de entre los dedos? debimos haber conformado un fondo soberano como hicieron Países serios como China, Noruega, Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, SIngapore etc, ellos sí hicieron inversiones estratégicas alrededor del mundo con sus respectivas bonanzas, y esas inversiones son instrumentos geopolíticos y económicos que los hicieron subir de nivel en cuanto a influencia regional y mundial.
Mas que publicidad fueron puras habladurías, la FAC metió la pata con la gente de Saab comenzando por el hecho que los suecos saben que la FAC no tiene la plata para comprar ningún modelo de Gripe, y por su parte la FAC después de la metida de pata que hicieron con los suecos ni se ha atrevido a pedirles que les muestren el avión a sabiendas que los suecos les dirán igual que los franceses con el Rafale un rotundo NO.
Saludos
A menos que se caiga algúnKfir ... no vamos a ver aviones nuevos en Colombia , no nuevos ... mejores que el Kfir , esque la vaina esta dura para nuestra economía , lo del cambio climático va a traer un poco de gastos increíbles , con el petróleo nos habíamos apalancado un poco pero esa teta ya se le acabo a mas de uno ,incluso creo que ni a finales del prox gobierno se tendrán casas nuevos , talves el remplazo de los A 37 , pero no mas. ojalá traigan los misiles para el SISDAN y lo digo por que son súper necesarios , para mi son prioridad numero uno , junto con los sistemas antiaéreos para las F 1500
Todo dinero que se recaude en este momento en el pais sera dirigido a postconflicto y mermelada .. asi que veremos volar los mismos con las mismas asi sea que a los pilotos les toque a soplarlos para que se mantengan en el aire
Proyecto Colosum.
Lo único que se puede hacer con el Kfir sería darle buena pegada, a ver si en un futuro se mejora en ese aspecto y se compren misiles con mayor capacidad a los actuales, porque en dog-fight por la maniobrabilidad lo dudo.
Hola a todos.
Desalentador panorama. Sólo una situación o conflicto que cambie el Status Quo en este mundo globalizado del que Colombia hace parte podría modificar lo que a nuestro país le depara.
Auf Wiedersehen.
Kfir for ever......
Kfir "forever" no es, pero sí es absurdo estirarle la vida útil 5 años más a lo que ya estaba planeado. En fin, con eso nos quedaremos hasta por lo menos el 2025. Sólo espero que lo que le hagan a los motores quede bien hecho y las modernizaciones que le están haciendo ahora también queden bien hechas.
No es que sea pesimista ni quiera tergiversar las cosas, pero, así son las cosas, bien sea porque no hay plata oporque definitivamente no hay voluntad y los dirigentes y generales definitivamente no quieren a este país ni a sus fuerzas militares; no más mirar lo que pasa en el congreso cuando ciertos politiqueros se desgarran las vestiduras diciendo que "AMAN" por sobre todas las cosas a sus fuerzas militares, más sin embargo su esfuerzo se limita a hacer cartelitos inservibles.
Lo que pasa amigo, es q si nombraron un ministro que cero informacion tenia para esta cartera, donde su core no era nada que ver con esto, pues imagine al tipo le preguntan si estamos preparados para la defensa del pais y el viendo la berraquera de los soldados pues cree q eso es todo y va y dice que somos lo mejor,si señor tenemos grandes combatientes quizas de los mejores, pero por la ineptitud de personas como usted señor ministro que nisiquiera se asesora bien o lee....pues lo que tenemos es hombre listos para entregar sus valerosas vidas y nada mas porque ni para irlos a recoger abra recursos, los señores Generales del aire deberian ser sentados al banquillo, hablan y sacan de la ignorancia o callan y renuncian y luego un juicio por traicion a la patria es lo que deberiamos hacerles
OT, retome el tema.
Va a quedar bien hecho (porque ahora la responsabilidad es de IAI)y no es algo que se haga una vez Estimado, no sé los límites de horas, de cada una de las inspecciones, refacciones y reparaciones, que se le hagan al J-79 Israelí, pero cómo en cualquier motor, sobretodo tan viejo, es un tema de nunca acabar, mientras sigan prorrogando el contrato, claro está.
Saludos,
y asi quieren entrar o pertenecer al selecto grupo de la OTAN, a la fac no le da ni pena contar con semejante arrume de chatarra en pleno siglo 21, que somos el asme reir del barrio ya que en esto si somos el referente en tener y mostrar lo mas viejo, obsoleto y desfazado de la tecnología en defensa aérea, la verdad sigo sin entender no se que paso con todos los viajes que se hicieron al exterior en ir a mirar y cotizar aviones como el gripen, el f.16 y el mirage 2000 para luego salir con un chorro de babas, la fac es la institución mas desorganizada por falta de planeacion y control en ella no hay dirección de poder y mando, las decisiones las toman el ministro de hacienda, el ministro de defensa o el presidente, yo dudo mucho que esos aviones kfir vayan a durar 10 años lo mucho y siendo trágico que espero se caigan o se quemen solos sin los pilotos no tengamos ni uno solo en tierra por ahi en dos o tres años.
bno estas cosas lo ponen a dudar a uno acerca del futuro de las FFMM, de verdad creo que en la cabeza de santos no esta en que sigan existiendo y lo que habla de OTAN y esas cosas son cortinas de humo para simplemente darles tapabocas a los militares ante su proceso de paz, seamos sinceros....tenemos un Ejercito de berracos, gente dura y combatiente, pero convencionalmente no tenemos ni la organizacion ni los equipos para eso, sufrimos para equipar una fuerza de tarea de armas medianas, no tenemos una caballeria, no tenemos ingenieros ni artilleria para afrontar retos como esos y no hay el interes de equiparlos, no hay el dinero y creo q lo que hay es infanteria para ofrecer a otras latitudes como sucedio en la guerra del Corea....pobre FFMM de Colombia con estos dirigentes
Basta con leer los nombres de los temas militares en sus respectivas ramas y todos son supuestos, futuros, probables.. Sin embargo la unica constante es tener las ganas y el presupuesto del pobre.
Yo era uno de los que decia que ahora si Colombia iba a comprar un caza, despues de tantos años y nada, solo me queda decir ver para creer, creo que son muy pocos ya los modelos que no han sonado para la FAC
Solo falta que salgan con mig 29
Howdy, Stranger!
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