Con la que ha pasado con Erich ya uno se corta un poco la la lengua. En cuanto a los comentarios, a la FAC y al Gobierno de Santos y predecesores, no se que negocio tienen con Israel, pasa como el dicho de mi abuela, "Aquí se me perdió y aquí la tengo que volver a encontrar". Creo que la cosa es mas mental que de necesidad, gastar un poco hoy, otro mañana en chatarra, si a USA le dicen tengo 300 millones hoy y 250 anuales por 3 o 4 años, le sueltan algún ala de caza que tiene planeado retirar dentro unos años, por la plata baila el perro. El hecho es decidirse y que sean cazas mas modernos que los Netzios como escribio un forista antes.
Van a desmentir a Erich hasta que los aviones estén aquí, y cuando eso pase el gobierno y los medios lo van a mostrar como la última maravilla de la tecnología...
La FAC no va a quedar mal, van a quedar bien porque a excepción de los pocos que entendemos que esos aviones son chatarra volante la gente se va a tragar el cuento enterito, y además los medios están con Santos, recuerden que esa familia es una familia de periodistas con influencia en los medios...
es tal cual lo que Erich comento mas arriba, simplemente el presupuesto que se va a asignar para nuevo caza no da para comprar NADA nuevo, solo alcanza para 3 posibles proyectos,
1) Reparar los Kfiry ponerlos en condición de vuelo
2) Comprar los Netz e integrar equipos
3) Negociar con Francia los Mirage-2000 y convencerla de retomar la propuesta.
Lo que ofrece SAAB es inviable financieramente para Colombia, no se si es debido a que quieren cobrarle a Colombia lo que Brasil pide que le rebajen, pero el programa de arriendo de posibles Gripen para la FAC y futura compra de Gripen NG a través del proyecto brasileño es simplemente irrealizable financieramente.
F15 dijo: La FAC no va a quedar mal, van a quedar bien porque a excepción de los pocos que entendemos que esos aviones son chatarra volante la gente se va a tragar el cuento enterito, y además los medios están con Santos, recuerden que esa familia es una familia de periodistas con influencia en los medios...
En eso tienes razón, F-15. No más comparemos éstas imágenes:
Ambas son imágenes de F-16, a simple vista se ven iguales, no hay diferencias que se noten....
Si las vieron y pensaron, es el mismo avión, aunque en Fuerzas Aéreas diferentes (USAF y RSAF - Singapur-), pues les comento que el de arriba es un Block 15, mientras el de abajo es un Block 50/52, sólo que no lleva los CFT...
Así pues, a la FAC no le quedará difícil tramar a la gente...
Es una estafa, como lo es el arriendo de los Gripen aunque el club de fans no lo vea así , y seguiremos en la misma , mientras los vecinos tengan SU30 y aquí no se adquiera un Caza de Superioridad aérea de verdad.
Al parecer el nuevo comandante de la FAC también va a salir como un inepto, porque no pasará mucho tiempo para que los f-16 con 35 años de servicio empiécen a quedar en tierra - no sin antes haberle cobrado la vida a algunos pilotos de la Fuerza Aérea- y nuevamente estemos sin cazas de combate. Mucha tristeza tan hjpt()= que aquí los altos mandos no tengan las (/&%$ para exigir algo decente.
Debería ser claro el comandante de la FAC, "Señor presidente con todo respeto le presento mi baja, ningún hombre bajo mi cargo se subirá en un avión con más de treinta años de uso, coja sus migajas y métaselas por donde pueda." Si cada comandante hace lo mísmo en algún momento tendrán de darles algo bueno. pero si cada cinco años agachan la cabeza y aceptan cualquier porquería... ¿que más podemos tener que una fuerza aérea sin poder de combate?
Compañero Sayeret, además del radar, la aviónica que actualmente tiene el C-10, sería la del ACE-Netz de Col?
Y otras dos, que motor exactamente tienen esos aviones?, de que cantidad de unidades se habla?
Saludos y muchas gracias!
Los Netz hasta donde se operaban el Pratt & Whitney F-100, inicialmente hablaron de 12 aviones, la nota de Erichhabla al respecto, para lo que se le va a asignar a la FAC en presupuesto yo me atrevería a decir que cualquiera de los 2 modelos que probablemente compren (F-16, Mirage-2000) no sobrepasara de entre 12 a máximo 18 aeronaves, y para llegar a 18 aviones van a tener que estirar muchisimo el presupuesto.
Bueno, los F-16 usan todos motor turbofan, no un turboreactor. Puede ser Pratt & Whitney o General Electric. El motor que se escoja indica el la numeración del Block: si es un PW el block terminará en 2 (Block 32, 42 o 52). Pero si el elegido es un GE, entonces serán Block 30, 40 o 50.
La excepción está en los Block iniciales del F-16 (Block 10, 15 y 20), donde todos los motores eran PW F-100.
Que mediocre la FAC, que si no hay presupuesto para algo que no sean las antiguallas esas del M2000 y del Netzentonces que se paren en la raya, porque plata si hay sino que asi el gobierno se excusa y traiciona a sus propias tropas ahorrando 10 USD mil millones para el carro, la casa y la beca de la guerrilla en el posconflicto mientras que miente tranquila y descaradamente negando la plata para cualquier cosa que no sea ofrecido por los corruptos de siempre. Algunos de los ex-pilotos de combate de la FAC ya jubilados debería salir a los medios a informar semejante fraude, y la FAC debería tomar ese presupuesto para invertirlo entonces en un entrenador avanzado-LIFT para salir de los A-37 y dejar en tierra los Kfir o en su defecto para comprar medios antiaereos con que defender los puntos mas importantes del pais, pero que no acepten nada que no sea nuevo asi nos tengamos que quedar sin aviación de combate. Es que de por Dios, hasta el ejercito les esta tomando ventaja, como dijo otro compañero: La armada esta en bachillerato, el ejercito en primaria y la fuerza aérea sigue en pañales.
Comentarios
apague y vámonos
A llorar quince o veinte años mas, con viejeras y cazas de museo, el ultimo en salir que apague la luz.
La FAC se ha vuelto una revive muertos, todo un Dr Frankenstein de la aviación militar
Con la que ha pasado con Erich ya uno se corta un poco la la lengua. En cuanto a los comentarios, a la FAC y al Gobierno de Santos y predecesores, no se que negocio tienen con Israel, pasa como el dicho de mi abuela, "Aquí se me perdió y aquí la tengo que volver a encontrar". Creo que la cosa es mas mental que de necesidad, gastar un poco hoy, otro mañana en chatarra, si a USA le dicen tengo 300 millones hoy y 250 anuales por 3 o 4 años, le sueltan algún ala de caza que tiene planeado retirar dentro unos años, por la plata baila el perro. El hecho es decidirse y que sean cazas mas modernos que los Netzios como escribio un forista antes.
vamos a ver como desmientenla nota de Erich cuando ya tengamos esos vetustos volando (cayendose) por aca.
Caraduras infelices!!
Van a desmentir a Erich hasta que los aviones estén aquí, y cuando eso pase el gobierno y los medios lo van a mostrar como la última maravilla de la tecnología...
Y ahí sería otro punto para Erich y la FAC de nuevo quedando como un jopo...
La FAC no va a quedar mal, van a quedar bien porque a excepción de los pocos que entendemos que esos aviones son chatarra volante la gente se va a tragar el cuento enterito, y además los medios están con Santos, recuerden que esa familia es una familia de periodistas con influencia en los medios...
es tal cual lo que Erich comento mas arriba, simplemente el presupuesto que se va a asignar para nuevo caza no da para comprar NADA nuevo, solo alcanza para 3 posibles proyectos,
1) Reparar los Kfiry ponerlos en condición de vuelo
2) Comprar los Netz e integrar equipos
3) Negociar con Francia los Mirage-2000 y convencerla de retomar la propuesta.
Lo que ofrece SAAB es inviable financieramente para Colombia, no se si es debido a que quieren cobrarle a Colombia lo que Brasil pide que le rebajen, pero el programa de arriendo de posibles Gripen para la FAC y futura compra de Gripen NG a través del proyecto brasileño es simplemente irrealizable financieramente.
Saludos
Pues mil veces mejor esos mirage a las monias, no?...
Lo malo es que esos mirage nos acompañarían al menos otros 30 años...
En eso tienes razón, F-15. No más comparemos éstas imágenes:
Ambas son imágenes de F-16, a simple vista se ven iguales, no hay diferencias que se noten....
Si las vieron y pensaron, es el mismo avión, aunque en Fuerzas Aéreas diferentes (USAF y RSAF - Singapur-), pues les comento que el de arriba es un Block 15, mientras el de abajo es un Block 50/52, sólo que no lleva los CFT...
Así pues, a la FAC no le quedará difícil tramar a la gente...
Es una estafa, como lo es el arriendo de los Gripen aunque el club de fans no lo vea así , y seguiremos en la misma , mientras los vecinos tengan SU30 y aquí no se adquiera un Caza de Superioridad aérea de verdad.
Siendo así, ojalá se decante por el MIRAGE 2000
Al parecer el nuevo comandante de la FAC también va a salir como un inepto, porque no pasará mucho tiempo para que los f-16 con 35 años de servicio empiécen a quedar en tierra - no sin antes haberle cobrado la vida a algunos pilotos de la Fuerza Aérea- y nuevamente estemos sin cazas de combate. Mucha tristeza tan hjpt()= que aquí los altos mandos no tengan las (/&%$ para exigir algo decente.
Debería ser claro el comandante de la FAC, "Señor presidente con todo respeto le presento mi baja, ningún hombre bajo mi cargo se subirá en un avión con más de treinta años de uso, coja sus migajas y métaselas por donde pueda." Si cada comandante hace lo mísmo en algún momento tendrán de darles algo bueno. pero si cada cinco años agachan la cabeza y aceptan cualquier porquería... ¿que más podemos tener que una fuerza aérea sin poder de combate?
Y si traen esas cosas voladores, cuantos serian............y los Kfir al museo??????
A lo hecho pecho.
Compañero Sayeret, además del radar, la aviónica que actualmente tiene el C-10, sería la del ACE-Netz de Col?
Y otras dos, que motor exactamente tienen esos aviones?, de que cantidad de unidades se habla?
Saludos y muchas gracias!
Los Netz hasta donde se operaban el Pratt & Whitney F-100, inicialmente hablaron de 12 aviones, la nota de Erichhabla al respecto, para lo que se le va a asignar a la FAC en presupuesto yo me atrevería a decir que cualquiera de los 2 modelos que probablemente compren (F-16, Mirage-2000) no sobrepasara de entre 12 a máximo 18 aeronaves, y para llegar a 18 aviones van a tener que estirar muchisimo el presupuesto.
Saludos
Bueno, los F-16 usan todos motor turbofan, no un turboreactor. Puede ser Pratt & Whitney o General Electric. El motor que se escoja indica el la numeración del Block: si es un PW el block terminará en 2 (Block 32, 42 o 52). Pero si el elegido es un GE, entonces serán Block 30, 40 o 50.
La excepción está en los Block iniciales del F-16 (Block 10, 15 y 20), donde todos los motores eran PW F-100.
https://es.wikipedia.org/wiki/Pratt_&_Whitney_F100
Supuestamente son motores mucho más confiables, potentes y duraderos que los J79 del Kfir. Además de tener un costo de mantenimiento más bajo.
Osea que tras comprar una porquería de cazas viejos solo van por 12, el colmo del descaro.
:capedeh
Que mediocre la FAC, que si no hay presupuesto para algo que no sean las antiguallas esas del M2000 y del Netzentonces que se paren en la raya, porque plata si hay sino que asi el gobierno se excusa y traiciona a sus propias tropas ahorrando 10 USD mil millones para el carro, la casa y la beca de la guerrilla en el posconflicto mientras que miente tranquila y descaradamente negando la plata para cualquier cosa que no sea ofrecido por los corruptos de siempre. Algunos de los ex-pilotos de combate de la FAC ya jubilados debería salir a los medios a informar semejante fraude, y la FAC debería tomar ese presupuesto para invertirlo entonces en un entrenador avanzado-LIFT para salir de los A-37 y dejar en tierra los Kfir o en su defecto para comprar medios antiaereos con que defender los puntos mas importantes del pais, pero que no acepten nada que no sea nuevo asi nos tengamos que quedar sin aviación de combate. Es que de por Dios, hasta el ejercito les esta tomando ventaja, como dijo otro compañero: La armada esta en bachillerato, el ejercito en primaria y la fuerza aérea sigue en pañales.
donde esta condorito para el PLOP¡¡¡??? donde????
Howdy, Stranger!
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