ni cuando estaban los Mirage M-5, se presentaba una situación de esta magnitud, por q durante los casi cuarenta años que volaron estos M-5 no tuvieron una tasa de accidentalidad tan alta, por q si resumimos Kfir desde q están bajo la bandera de la Fac se han accidentado al menos siete u ocho aeronaves.
En lo que he leído en los últimos dias puedo deducir par de cositas.
1. Estamos súper mal, pero GRAVES con la defensa de la nación, lo peor de todo es que para este 2015 no se vislumbra algo bueno para la FAC, Colombia fácilmente podría comprar Rafalessi fuesen "Serios" los amiguitos de el apátrida de Santos ya que Colombia es una economía solida hoy por hoy con crecimiento con mas del 4% en la ultima década, lo cual nos garantiza facilidades crediticias, pero no seria una opción mientras este Santos ya que este y sus amigo son quienes compran.
2. Venezuela sigue comprando pero hay que entender dos factores que afectan la geopolítica de la región, el barril del petróleo ya no esta por encima de los 100 dls y hoy por hoy esta en mitad de eso y sin esperanzas de subir ya que los factores que bajan este precio seguirán y sin apoyo de la opep, Venezuela acaba de entrar en recesion y hay que ver que tanto tiempo puede pasar antes de que se vuelva casi imposible operar estos aviones Venezolanos por falta de presupuesto y sin olvidar que ya Venezuela no aguanta una deuda mas.
Esto es un arma de doble filo ya que por un lado pondría en tierra en pocos años todo este material que ha adquirido el ala aérea de vecino sino que además por otro lado podría acelerar un ataque al vecino Colombiano descuidado para unir a la nación Venezolana.
Poco a poco hasta los mas Santistas aqui se van dando cuenta de la estafa que este señor Santos les hizo, lo eligieron creyendo en el tema del post conflicto y la "modernizacion de nuestras FFMM" que como la PAZ nada que llega, esa platica aunque se firme se perder por que simplemente el dinero con el que se pagara esta paz para los desmovilizados saldría de los contribuyentes ya que los de las FARC no entregaran ni una hectárea, además hay que entender que la guerra de guerrillas seguira ya que el negocio del narcotráfico hará que miles de Guerrillos en el monte pasen a formar nuevas y mas poderosas BACRIMs y asi el circulo vicioso continua, para nadie es secreto que los que estan en la Habana no tienen voz y voto sobre mas de un frente en la selva.
En fin muchachos hay les dejo, mi humilde opinión, Feliz año a todos.
El tema es bastante simple, le compran al socio y hay plata para repartir, no solo en la compra sino en la actualizacionque los buenos amigos de IAI harían para dejarlos exactamente con lo que tiene el C-10, y el Pampa III (maqueta) , es decir el nivel ACE.
Señores y se fue pál CARAJO otra KFIRTERAgracias a dios por o menos y funciona el eyectable y Señor PILOTO esta a salvo , ninguna aeronave o compensación económica remplaza la vida de una persona para sus seres. ...
Y se seguirán cayendo esto de made in ISRAEL con comisión corrupta es de preocupar.
Ya que aquitodo lo compran en lotes pequeños a excepción de los M1117, que posibilidades hay de hacernos a una flota de F16 con compras pequeñas tal y como se hizo con los Blackhawks, digamos 6 para el otro año, luego al año sgte otros cuatro, luego al año sgte otros 8 y asi, pues que tan viable seria esta opción??
Aviones hay por doquier, la pregunta es de donde van a sacar la plata, y por lo que vi en las discusiones del presupuesto y la reforma tributaria, lo único que busco este gobierno fue tapar el hueco fiscal que genero comprando medios y políticos, los gastos quedaron prácticamente congelados y limitados al funcionamiento del estado. La poca inversión esta destinada al pos conflicto (todavía no se a que se refieren con eso), hasta el IP que fue creado para reequipar las FFMM, ahora esta destinado a hartarle el buche a vickidavila, julio sanchez cristo, mussa besaile, ñoño Elias y cía ltda.
Yo creo que es mejor sacrificar números por calidad:
Un pedido inicial de 10 F-16 Nuevos block50/52 este año, con la posibilidad a mediano plazo (2018 0 2019) de otro pedido por 8 mas.
Es que estar pensando en compra de segunda hoy es casi que paradójico: estamos viendo como se nos caen los kfir y parece que no aprendieramos.
Igualmente pasa con el reemplazo de los A-37, si el problema es de plata enfoquemonos en una docena... pero buenos y nuevos, al fin y al cabo aquí les darán pata por cuarenta años.
Hay que esperar, porque segun tengo entendido, el F16 va a entrar en una etapa fianal de venta, donde se espera poder vender estas unidades al menor costo posible y de cuerdo al las exigencias del cliente, por eso se habla del block 55 para la FAC, el cual podríaser de las capacidades de un block 30 pero nuevo.
Así es, Camilo. Si Colombia se anima al Block 55, de seguro quedaremos con una buena plataforma de combate y ataque. Pero como todo, y como lo veo yo, el problema no es de plata porque esa la hay (¿recuerdan el crédito que nos ofrecieron pagadero a 100 años?), ninguna entidad o banco en el mundo ahorita nos negaría un crédito y, aunque es algo aparte, las Reservas Internacionales llegaron a US$ 52.000 millones. Y la economía va bien. El problema es de pura y física tacañería...
Pero es que el general Leon ya ha estado abonando el terreno y salio a decir que se necesitnan aviones nuevos y no hablo de cientos de millones de dolares, hablo de miles, y el que solo salio a quejarsefue el narizon de Lozano y unos foristas se la cantaron bien y quito el comentario.
Loq ue yo veo es que Santos estas mas pendiente de su proceso de paz que de los F16 para la FAC.
Pero es que el general Leon ya ha estado abonando el terreno y salio a decir que se necesitnan aviones nuevos y no hablo de cientos de millones de dolares, hablo de miles, y el que solo salio a quejarsefue el narizon de Lozano y unos foristas se la cantaron bien y quito el comentario.
Loq ue yo veo es que Santos estas mas pendiente de su proceso de paz que de los F16 para la FAC.
US$ 1.600 millones para ser más exactos, para empezar...
US$ 1.600 millones para ser más exactos, para empezar...
Por solo 12! pero que valgan la pena, ahora ustedes justifican que esta compra no se de por lo de siempre salud educación, pero que importa si va de salida, es el problema de siempre el pensar en que dirány no tener presente la seguridad nacional y la integridad de los pilotos de la FAC.
Comentarios
ni cuando estaban los Mirage M-5, se presentaba una situación de esta magnitud, por q durante los casi cuarenta años que volaron estos M-5 no tuvieron una tasa de accidentalidad tan alta, por q si resumimos Kfir desde q están bajo la bandera de la Fac se han accidentado al menos siete u ocho aeronaves.
En lo que he leído en los últimos dias puedo deducir par de cositas.
1. Estamos súper mal, pero GRAVES con la defensa de la nación, lo peor de todo es que para este 2015 no se vislumbra algo bueno para la FAC, Colombia fácilmente podría comprar Rafalessi fuesen "Serios" los amiguitos de el apátrida de Santos ya que Colombia es una economía solida hoy por hoy con crecimiento con mas del 4% en la ultima década, lo cual nos garantiza facilidades crediticias, pero no seria una opción mientras este Santos ya que este y sus amigo son quienes compran.
2. Venezuela sigue comprando pero hay que entender dos factores que afectan la geopolítica de la región, el barril del petróleo ya no esta por encima de los 100 dls y hoy por hoy esta en mitad de eso y sin esperanzas de subir ya que los factores que bajan este precio seguirán y sin apoyo de la opep, Venezuela acaba de entrar en recesion y hay que ver que tanto tiempo puede pasar antes de que se vuelva casi imposible operar estos aviones Venezolanos por falta de presupuesto y sin olvidar que ya Venezuela no aguanta una deuda mas.
Esto es un arma de doble filo ya que por un lado pondría en tierra en pocos años todo este material que ha adquirido el ala aérea de vecino sino que además por otro lado podría acelerar un ataque al vecino Colombiano descuidado para unir a la nación Venezolana.
Poco a poco hasta los mas Santistas aqui se van dando cuenta de la estafa que este señor Santos les hizo, lo eligieron creyendo en el tema del post conflicto y la "modernizacion de nuestras FFMM" que como la PAZ nada que llega, esa platica aunque se firme se perder por que simplemente el dinero con el que se pagara esta paz para los desmovilizados saldría de los contribuyentes ya que los de las FARC no entregaran ni una hectárea, además hay que entender que la guerra de guerrillas seguira ya que el negocio del narcotráfico hará que miles de Guerrillos en el monte pasen a formar nuevas y mas poderosas BACRIMs y asi el circulo vicioso continua, para nadie es secreto que los que estan en la Habana no tienen voz y voto sobre mas de un frente en la selva.
En fin muchachos hay les dejo, mi humilde opinión, Feliz año a todos.
El tema es bastante simple, le compran al socio y hay plata para repartir, no solo en la compra sino en la actualizacionque los buenos amigos de IAI harían para dejarlos exactamente con lo que tiene el C-10, y el Pampa III (maqueta) , es decir el nivel ACE.
Negocio con Lockheed y no hay plata para nadie
Como se ve el panorama, F-16 de bloques antiguos con MLU es lo mas factible para la FAC.
Señores y se fue pál CARAJO otra KFIRTERAgracias a dios por o menos y funciona el eyectable y Señor PILOTO esta a salvo , ninguna aeronave o compensación económica remplaza la vida de una persona para sus seres. ...
Y se seguirán cayendo esto de made in ISRAEL con comisión corrupta es de preocupar.
pues amigo Connor ni mas faltaba no te preocupes que tienes razòn.. me tocarà comprar valeriana y un sillon bien grande
Ya que aquitodo lo compran en lotes pequeños a excepción de los M1117, que posibilidades hay de hacernos a una flota de F16 con compras pequeñas tal y como se hizo con los Blackhawks, digamos 6 para el otro año, luego al año sgte otros cuatro, luego al año sgte otros 8 y asi, pues que tan viable seria esta opción??
eso se podría hacer con voluntad del gobierno compañero la pregunta es de donde se sacarían los F 16
Aviones hay por doquier, la pregunta es de donde van a sacar la plata, y por lo que vi en las discusiones del presupuesto y la reforma tributaria, lo único que busco este gobierno fue tapar el hueco fiscal que genero comprando medios y políticos, los gastos quedaron prácticamente congelados y limitados al funcionamiento del estado. La poca inversión esta destinada al pos conflicto (todavía no se a que se refieren con eso), hasta el IP que fue creado para reequipar las FFMM, ahora esta destinado a hartarle el buche a vickidavila, julio sanchez cristo, mussa besaile, ñoño Elias y cía ltda.
Yo creo que es mejor sacrificar números por calidad:
Un pedido inicial de 10 F-16 Nuevos block50/52 este año, con la posibilidad a mediano plazo (2018 0 2019) de otro pedido por 8 mas.
Es que estar pensando en compra de segunda hoy es casi que paradójico: estamos viendo como se nos caen los kfir y parece que no aprendieramos.
Igualmente pasa con el reemplazo de los A-37, si el problema es de plata enfoquemonos en una docena... pero buenos y nuevos, al fin y al cabo aquí les darán pata por cuarenta años.
el único problema es que línea de producción hayhasta 2017 y no creo que por 8 aparatos la dejen abierta la linea
Hay que esperar, porque segun tengo entendido, el F16 va a entrar en una etapa fianal de venta, donde se espera poder vender estas unidades al menor costo posible y de cuerdo al las exigencias del cliente, por eso se habla del block 55 para la FAC, el cual podríaser de las capacidades de un block 30 pero nuevo.
¿Block 30? Como dijo Toledo hay que esperar... ojalá y no sea mucho para que en el centenario de la FAC se pueda mostrar algo decente.
Eso de los Blocks es relativo Taiwan tiene blocks 30 que en realidad son 50, así que el Block 55 dependerá de lo que podamos pagar.
Así es, Camilo. Si Colombia se anima al Block 55, de seguro quedaremos con una buena plataforma de combate y ataque. Pero como todo, y como lo veo yo, el problema no es de plata porque esa la hay (¿recuerdan el crédito que nos ofrecieron pagadero a 100 años?), ninguna entidad o banco en el mundo ahorita nos negaría un crédito y, aunque es algo aparte, las Reservas Internacionales llegaron a US$ 52.000 millones. Y la economía va bien. El problema es de pura y física tacañería...
Es decir, el F-16 colombiano terminaría llamándose con una vaina bien distinta a lo esperable, así como con el Kfir y la rareza del C-12...
Pero es que el general Leon ya ha estado abonando el terreno y salio a decir que se necesitnan aviones nuevos y no hablo de cientos de millones de dolares, hablo de miles, y el que solo salio a quejarsefue el narizon de Lozano y unos foristas se la cantaron bien y quito el comentario.
Loq ue yo veo es que Santos estas mas pendiente de su proceso de paz que de los F16 para la FAC.
US$ 1.600 millones para ser más exactos, para empezar...
¿Ah, es que le volvieron a ofrecer todo ese billete al gobierno?
La última vez de eso fue en 2008, US$ 6.500 millones ofreció el legislativo aprobar para lo mismo. Pero Uribe dijo: no, gracias...
Por solo 12! pero que valgan la pena, ahora ustedes justifican que esta compra no se de por lo de siempre salud educación, pero que importa si va de salida, es el problema de siempre el pensar en que dirány no tener presente la seguridad nacional y la integridad de los pilotos de la FAC.
Ojalá veamos pronto F16 o Gripen pero Nuevos.
Cordial saludo
Howdy, Stranger!
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