Da grima ver cómo se desgañitan por hacer ver que el BBB es una estrella de la muerte. Por mucho que ud tenga una pistola nueva le va a costar enfrentarse a un adversario con un fusil en campo abierto. Hagamos está hipótesis. Venezuela decide hacer un ataque con 12 o 16 S30 y Colombia tiene 16 gripen , Colombia despacha todos sus grippen. Pero los venezolanos saben que están en inferioridad electrónica , así que con todos los sukos se ponen a dar vueltas en la frontera sin entrar al espacio aéreo colombiano y la fac hace lo mismo . Cuando los grippen tengan que ir a tierra a repostar , se deja el espacio libre a los sukos , por qué?? Falta de autonomía. Fin de la ecuación , Colombia es bombardeada mientras reposta.
Cuando dijiste Colombia despacha todos sus gripen deje de leer.
Da grima ver cómo se desgañitan por hacer ver que el BBB es una estrella de la muerte. Por mucho que ud tenga una pistola nueva le va a costar enfrentarse a un adversario con un fusil en campo abierto. Hagamos está hipótesis. Venezuela decide hacer un ataque con 12 o 16 S30 y Colombia tiene 16 gripen , Colombia despacha todos sus grippen. Pero los venezolanos saben que están en inferioridad electrónica , así que con todos los sukos se ponen a dar vueltas en la frontera sin entrar al espacio aéreo colombiano y la fac hace lo mismo . Cuando los grippen tengan que ir a tierra a repostar , se deja el espacio libre a los sukos , por qué?? Falta de autonomía. Fin de la ecuación , Colombia es bombardeada mientras reposta.
Cuando dijiste Colombia despacha todos sus gripen deje de leer.
Es una hipótesis, si no le gusta pintela como quiera pero la realidad es que el grippen es un caza inferior.
Y eso de que una cosa es lo que pueda comprar el país es debatible, porque Petro iba a comprar Rafales.
Pues estan viendo cual es la mejor oferta, los tres cazas cumplen perfectamente con la tarea de salvaguardar nuestro espacio aéreo, es lo básico, el plus de ahí en adelante que se le quiera dar acada uno es otro tema.
Y de donde sacas que están viendo cual es la mejor oferta???
Ya la FAC dijo cual quería y ya el gobierno dijo cual quería.
Ya la decisión está tomada.
Y eso no me lo estoy inventando.
La FAC primero dijo que quería F16, pero le dijeron que se podía Rafale entonces dijo que quería ese, y si le hubieran dicho que se podíatyphoon muy seguramente hubieran dicho que ese era el mejor, y cuando le digan que solo alcanza para Gripen va a decir que ese está perfecto (incluso ya lo hizo cuando Dassault se negó a vender los aviones y fueron corriendo a ver si los suecos los soltaban), ese cuento de que la FAC escogió que avión quería lo desmintieron hace rato los hechos, este proceso ha sido una total recocha.
Y eso de que una cosa es lo que pueda comprar el país es debatible, porque Petro iba a comprar Rafales.
Pues estan viendo cual es la mejor oferta, los tres cazas cumplen perfectamente con la tarea de salvaguardar nuestro espacio aéreo, es lo básico, el plus de ahí en adelante que se le quiera dar acada uno es otro tema.
Y de donde sacas que están viendo cual es la mejor oferta???
Ya la FAC dijo cual quería y ya el gobierno dijo cual quería.
Ya la decisión está tomada.
Y eso no me lo estoy inventando.
La FAC primero dijo que quería F16, pero le dijeron que se podía Rafale entonces dijo que quería ese, y si le hubieran dicho que se podíatyphoon muy seguramente hubieran dicho que ese era el mejor, y cuando le digan que solo alcanza para Gripen va a decir que ese está perfecto (incluso ya lo hizo cuando Dassault se negó a vender los aviones y fueron corriendo a ver si los suecos los soltaban), ese cuento de que la FAC escogió que avión quería lo desmintieron hace rato los hechos, este proceso ha sido una total recocha.
Error , la fac nunca ha dicho rafale , su obsesión fue siempre F16 de segunda por eso llevan 12 años haciendo estudios , viendo a ver dónde se compraban . El rafale nunca entro en la lista corta de " usados " que eran f16 , Eurofighter y grippen C/D .
Mission The F-15 Eagle is an all-weather, extremely maneuverable, tactical fighter designed to permit the Air Force to gain and maintain air supremacy over the battlefield.
Por algo tuvieron que sacar la variante Strike Eagle. Ese si es un multirol, tiene tanques conformables y está optimizado para ataques a tierra.
La pregunta Luis es, el F-15 C puede hacer ataques a tierra??
La respuesta es si.
Que lo hagan, la respuesta es NO, porque EEUU tiene plata para hacer aviones para cada fin, pero eso después cambio y por eso el F-35 es el avion para todas las fuerzas.
No Carlos, el F15C no es un caza de ataque, el F15E Strike Eagle si tiene esa capacidad, ya que fue el que reemplazó al F111 durante laDual Role Fighter competition que buscaba el reemplazo de ese último.
No respondiste la pregunta, el F-15C puede hacer ataques a tierra?
Mission The F-15 Eagle is an all-weather, extremely maneuverable, tactical fighter designed to permit the Air Force to gain and maintain air supremacy over the battlefield.
Por algo tuvieron que sacar la variante Strike Eagle. Ese si es un multirol, tiene tanques conformables y está optimizado para ataques a tierra.
La pregunta Luis es, el F-15 C puede hacer ataques a tierra??
La respuesta es si.
Que lo hagan, la respuesta es NO, porque EEUU tiene plata para hacer aviones para cada fin, pero eso después cambio y por eso el F-35 es el avion para todas las fuerzas.
No Carlos, el F15C no es un caza de ataque, el F15E Strike Eagle si tiene esa capacidad, ya que fue el que reemplazó al F111 durante la Dual Role Fighter competition que buscaba el reemplazo de ese último.
No respondiste la pregunta, el F-15C puede hacer ataques a tierra?
Carlos, si puede hacerlo, si se modifica, al igual que hicieron con los Tomcat en los últimos años de servicio de ese avión.
Y eso de que una cosa es lo que pueda comprar el país es debatible, porque Petro iba a comprar Rafales.
Pues estan viendo cual es la mejor oferta, los tres cazas cumplen perfectamente con la tarea de salvaguardar nuestro espacio aéreo, es lo básico, el plus de ahí en adelante que se le quiera dar acada uno es otro tema.
Y de donde sacas que están viendo cual es la mejor oferta???
Ya la FAC dijo cual quería y ya el gobierno dijo cual quería.
Ya la decisión está tomada.
Y eso no me lo estoy inventando.
La FAC primero dijo que quería F16, pero le dijeron que se podía Rafale entonces dijo que quería ese, y si le hubieran dicho que se podíatyphoon muy seguramente hubieran dicho que ese era el mejor, y cuando le digan que solo alcanza para Gripen va a decir que ese está perfecto (incluso ya lo hizo cuando Dassault se negó a vender los aviones y fueron corriendo a ver si los suecos los soltaban), ese cuento de que la FAC escogió que avión quería lo desmintieron hace rato los hechos, este proceso ha sido una total recocha.
Eso no tiene nada que ver, con que la FAC quiera ahora el Rafale.
Obvio, quería F-16 por cuestiones políticas, pero apenas Petro dijo Rafale, de una mojaron calzón.
Mission The F-15 Eagle is an all-weather, extremely maneuverable, tactical fighter designed to permit the Air Force to gain and maintain air supremacy over the battlefield.
Por algo tuvieron que sacar la variante Strike Eagle. Ese si es un multirol, tiene tanques conformables y está optimizado para ataques a tierra.
La pregunta Luis es, el F-15 C puede hacer ataques a tierra??
La respuesta es si.
Que lo hagan, la respuesta es NO, porque EEUU tiene plata para hacer aviones para cada fin, pero eso después cambio y por eso el F-35 es el avion para todas las fuerzas.
No Carlos, el F15C no es un caza de ataque, el F15E Strike Eagle si tiene esa capacidad, ya que fue el que reemplazó al F111 durante laDual Role Fighter competition que buscaba el reemplazo de ese último.
No respondiste la pregunta, el F-15C puede hacer ataques a tierra?
Mission The F-15 Eagle is an all-weather, extremely maneuverable, tactical fighter designed to permit the Air Force to gain and maintain air supremacy over the battlefield.
Por algo tuvieron que sacar la variante Strike Eagle. Ese si es un multirol, tiene tanques conformables y está optimizado para ataques a tierra.
La pregunta Luis es, el F-15 C puede hacer ataques a tierra??
La respuesta es si.
Que lo hagan, la respuesta es NO, porque EEUU tiene plata para hacer aviones para cada fin, pero eso después cambio y por eso el F-35 es el avion para todas las fuerzas.
No Carlos, el F15C no es un caza de ataque, el F15E Strike Eagle si tiene esa capacidad, ya que fue el que reemplazó al F111 durante la Dual Role Fighter competition que buscaba el reemplazo de ese último.
No respondiste la pregunta, el F-15C puede hacer ataques a tierra?
Carlos, si puede hacerlo, si se modifica, al igual que hicieron con los Tomcat en los últimos años de servicio de ese avión.
Por eso Luis, es multirol.
El EF nació primero como sólo superioridad aérea, después salieron los otros tranches.
Alla le llaman tranches a las versiones nuevas que en EEUU y en otros países les ponen letras.
En fin, hoy no están fabricando aviones de superioridad aérea pura.
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Por algo tuvieron que sacar la variante Strike Eagle. Ese si es un multirol, tiene tanques conformables y está optimizado para ataques a tierra.
La pregunta Luis es, el F-15 C puede hacer ataques a tierra??
La respuesta es si.
Que lo hagan, la respuesta es NO, porque EEUU tiene plata para hacer aviones para cada fin, pero eso después cambio y por eso el F-35 es el avion para todas las fuerzas.
No Carlos, el F15C no es un caza de ataque, el F15E Strike Eagle si tiene esa capacidad, ya que fue el que reemplazó al F111 durante laDual Role Fighter competition que buscaba el reemplazo de ese último.
No respondiste la pregunta, el F-15C puede hacer ataques a tierra?
Mission The F-15 Eagle is an all-weather, extremely maneuverable, tactical fighter designed to permit the Air Force to gain and maintain air supremacy over the battlefield.
Por algo tuvieron que sacar la variante Strike Eagle. Ese si es un multirol, tiene tanques conformables y está optimizado para ataques a tierra.
La pregunta Luis es, el F-15 C puede hacer ataques a tierra??
La respuesta es si.
Que lo hagan, la respuesta es NO, porque EEUU tiene plata para hacer aviones para cada fin, pero eso después cambio y por eso el F-35 es el avion para todas las fuerzas.
No Carlos, el F15C no es un caza de ataque, el F15E Strike Eagle si tiene esa capacidad, ya que fue el que reemplazó al F111 durante la Dual Role Fighter competition que buscaba el reemplazo de ese último.
No respondiste la pregunta, el F-15C puede hacer ataques a tierra?
Carlos, si puede hacerlo, si se modifica, al igual que hicieron con los Tomcat en los últimos años de servicio de ese avión.
Por eso Luis, es multirol.
El EF nació primero como sólo superioridad aérea, después salieron los otros tranches.
Alla le llaman tranches a las versiones nuevas que en EEUU y en otros países les ponen letras.
En fin, hoy no están fabricando aviones de superioridad aérea pura.
Carlos, la USAF hizo esa modificación y se llama F15E. Si lees el enlace que traje antes, explican claramente que la variante E es la que es multirol, biplaza con un WSO, con designador de blancos, con capacidad de penetración a baja altura. La C es netamente para superioridad aérea y no es sólo un cambio de software.
Ahora, tú dices que ahora no están haciendo cazas de superioridad aérea, pero ahí está Rusia sacando el SU57, que seguro tendrá alguna capacidad secundaria de ataque, pero su propósito es limpiar el cielo de otros cazas y amenazas aéreas, al igual que el F22.
Tu opinión es que todo hoy es multirol y yo no no pienso igual, porque a pesar de que muchos cazas si lo son, claramente hay otros que tienen un propósito específico.
Da grima ver cómo se desgañitan por hacer ver que el BBB es una estrella de la muerte. Por mucho que ud tenga una pistola nueva le va a costar enfrentarse a un adversario con un fusil en campo abierto. Hagamos está hipótesis. Venezuela decide hacer un ataque con 12 o 16 S30 y Colombia tiene 16 gripen , Colombia despacha todos sus grippen. Pero los venezolanos saben que están en inferioridad electrónica , así que con todos los sukos se ponen a dar vueltas en la frontera sin entrar al espacio aéreo colombiano y la fac hace lo mismo . Cuando los grippen tengan que ir a tierra a repostar , se deja el espacio libre a los sukos , por qué?? Falta de autonomía. Fin de la ecuación , Colombia es bombardeada mientras reposta.
Es tu hipótesis, yo tengo la mía, cambiaría la cifra de 16 x 24 unids todas con Meteor, y más alertas tempranas sumado al buen entrenamiento de los pilotos colombianos sería más que suficiente, y entonces habrá otro que salga con su hipótesis diferente y así.
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Por algo tuvieron que sacar la variante Strike Eagle. Ese si es un multirol, tiene tanques conformables y está optimizado para ataques a tierra.
La pregunta Luis es, el F-15 C puede hacer ataques a tierra??
La respuesta es si.
Que lo hagan, la respuesta es NO, porque EEUU tiene plata para hacer aviones para cada fin, pero eso después cambio y por eso el F-35 es el avion para todas las fuerzas.
No Carlos, el F15C no es un caza de ataque, el F15E Strike Eagle si tiene esa capacidad, ya que fue el que reemplazó al F111 durante laDual Role Fighter competition que buscaba el reemplazo de ese último.
No respondiste la pregunta, el F-15C puede hacer ataques a tierra?
Mission The F-15 Eagle is an all-weather, extremely maneuverable, tactical fighter designed to permit the Air Force to gain and maintain air supremacy over the battlefield.
Por algo tuvieron que sacar la variante Strike Eagle. Ese si es un multirol, tiene tanques conformables y está optimizado para ataques a tierra.
La pregunta Luis es, el F-15 C puede hacer ataques a tierra??
La respuesta es si.
Que lo hagan, la respuesta es NO, porque EEUU tiene plata para hacer aviones para cada fin, pero eso después cambio y por eso el F-35 es el avion para todas las fuerzas.
No Carlos, el F15C no es un caza de ataque, el F15E Strike Eagle si tiene esa capacidad, ya que fue el que reemplazó al F111 durante la Dual Role Fighter competition que buscaba el reemplazo de ese último.
No respondiste la pregunta, el F-15C puede hacer ataques a tierra?
Carlos, si puede hacerlo, si se modifica, al igual que hicieron con los Tomcat en los últimos años de servicio de ese avión.
Por eso Luis, es multirol.
El EF nació primero como sólo superioridad aérea, después salieron los otros tranches.
Alla le llaman tranches a las versiones nuevas que en EEUU y en otros países les ponen letras.
En fin, hoy no están fabricando aviones de superioridad aérea pura.
Carlos, la USAF hizo esa modificación y se llama F15E. Si lees el enlace que traje antes, explican claramente que la variante E es la que es multirol, biplaza con un WSO, con designador de blancos, con capacidad de penetración a baja altura. La C es netamente para superioridad aérea y no es sólo un cambio de software.
Ahora, tú dices que ahora no están haciendo cazas de superioridad aérea, pero ahí está Rusia sacando el SU57, que seguro tendrá alguna capacidad secundaria de ataque, pero su propósito es limpiar el cielo de otros cazas y amenazas aéreas, al igual que el F22.
Tu opinión es que todo hoy es multirol y yo no no pienso igual, porque a pesar de que muchos cazas si lo son, claramente hay otros que tienen un propósito específico.
Luis, el F-15C si puede hacer ataques a Tierra, que el F-15E sea especializado en eso no significa que el C no lo pueda hacer.
Por otro lado el F-22 ya ni se fabrica y EEUU se di cuenta que tener solo un avión aire aire no era lo conveniente y por eso saco al F-35.
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Por algo tuvieron que sacar la variante Strike Eagle. Ese si es un multirol, tiene tanques conformables y está optimizado para ataques a tierra.
La pregunta Luis es, el F-15 C puede hacer ataques a tierra??
La respuesta es si.
Que lo hagan, la respuesta es NO, porque EEUU tiene plata para hacer aviones para cada fin, pero eso después cambio y por eso el F-35 es el avion para todas las fuerzas.
No Carlos, el F15C no es un caza de ataque, el F15E Strike Eagle si tiene esa capacidad, ya que fue el que reemplazó al F111 durante laDual Role Fighter competition que buscaba el reemplazo de ese último.
No respondiste la pregunta, el F-15C puede hacer ataques a tierra?
Mission The F-15 Eagle is an all-weather, extremely maneuverable, tactical fighter designed to permit the Air Force to gain and maintain air supremacy over the battlefield.
Por algo tuvieron que sacar la variante Strike Eagle. Ese si es un multirol, tiene tanques conformables y está optimizado para ataques a tierra.
La pregunta Luis es, el F-15 C puede hacer ataques a tierra??
La respuesta es si.
Que lo hagan, la respuesta es NO, porque EEUU tiene plata para hacer aviones para cada fin, pero eso después cambio y por eso el F-35 es el avion para todas las fuerzas.
No Carlos, el F15C no es un caza de ataque, el F15E Strike Eagle si tiene esa capacidad, ya que fue el que reemplazó al F111 durante la Dual Role Fighter competition que buscaba el reemplazo de ese último.
No respondiste la pregunta, el F-15C puede hacer ataques a tierra?
Carlos, si puede hacerlo, si se modifica, al igual que hicieron con los Tomcat en los últimos años de servicio de ese avión.
Por eso Luis, es multirol.
El EF nació primero como sólo superioridad aérea, después salieron los otros tranches.
Alla le llaman tranches a las versiones nuevas que en EEUU y en otros países les ponen letras.
En fin, hoy no están fabricando aviones de superioridad aérea pura.
Carlos, la USAF hizo esa modificación y se llama F15E. Si lees el enlace que traje antes, explican claramente que la variante E es la que es multirol, biplaza con un WSO, con designador de blancos, con capacidad de penetración a baja altura. La C es netamente para superioridad aérea y no es sólo un cambio de software.
Ahora, tú dices que ahora no están haciendo cazas de superioridad aérea, pero ahí está Rusia sacando el SU57, que seguro tendrá alguna capacidad secundaria de ataque, pero su propósito es limpiar el cielo de otros cazas y amenazas aéreas, al igual que el F22.
Tu opinión es que todo hoy es multirol y yo no no pienso igual, porque a pesar de que muchos cazas si lo son, claramente hay otros que tienen un propósito específico.
Luis, el F-15C si puede hacer ataques a Tierra, que el F-15E sea especializado en eso no significa que el C no lo pueda hacer.
Por otro lado el F-22 ya ni se fabrica y EEUU se di cuenta que tener solo un avión aire aire no era lo conveniente y por eso saco al F-35.
Carlos, te lo pongo así. El F15C y el F15E son variantes de un mismo caza pero no hacen lo mismo. Si el C pudiese hacer ataque a tierra, penetración a baja altura e interdicción, no sé habrían puesto a desarrollar al Strike Eagle.
To meet the U.S. Air Force requirement for air-to-ground missions, the F-15E Strike Eagle was developed. It made its first flight from St. Louis in December 1986.
Ahí dice claro que la capacidad de ataque a tierra fue un requerimiento de la USAF posterior al desarrollo del F15 y que en 1986 el F16E hizo su primer vuelo.
Y tan cierto es lo que digo, que la USAF saco el F-15E, porque sabia que tener un avion solo para aire aire es desperdiciar recursos.
Con respecto al SU-57:
El general Sergei Surovikin, comandante del grupo conjunto de tropas en la zona de operaciones y Comandante en Jefe de las Fuerzas Aeroespaciales, habría asegurado a los periodistas el 21 de octubre que, “en cuanto a la calidad del uso en combate, me gustaría destacar especialmente el avión multifuncional de quinta generación Su-57. Al contar con una amplia gama de armas, resuelve las tareas multifacéticas de golpear objetivos aéreos y terrestres en cada salida”, dijo.
Los rusos dicen tantas cosas de sus capacidades que ya marean con ese recital, yo he leído cosas no muy buenas de ese SU57 mucho antes que empezara la guerra de Ucrania y sobre todo que si producción ya era por si misma inviable.
Mission The F-15 Eagle is an all-weather, extremely maneuverable, tactical fighter designed to permit the Air Force to gain and maintain air supremacy over the battlefield.
Por algo tuvieron que sacar la variante Strike Eagle. Ese si es un multirol, tiene tanques conformables y está optimizado para ataques a tierra.
La pregunta Luis es, el F-15 C puede hacer ataques a tierra??
La respuesta es si.
Que lo hagan, la respuesta es NO, porque EEUU tiene plata para hacer aviones para cada fin, pero eso después cambio y por eso el F-35 es el avion para todas las fuerzas.
No Carlos, el F15C no es un caza de ataque, el F15E Strike Eagle si tiene esa capacidad, ya que fue el que reemplazó al F111 durante laDual Role Fighter competition que buscaba el reemplazo de ese último.
No respondiste la pregunta, el F-15C puede hacer ataques a tierra?
Mission The F-15 Eagle is an all-weather, extremely maneuverable, tactical fighter designed to permit the Air Force to gain and maintain air supremacy over the battlefield.
Por algo tuvieron que sacar la variante Strike Eagle. Ese si es un multirol, tiene tanques conformables y está optimizado para ataques a tierra.
La pregunta Luis es, el F-15 C puede hacer ataques a tierra??
La respuesta es si.
Que lo hagan, la respuesta es NO, porque EEUU tiene plata para hacer aviones para cada fin, pero eso después cambio y por eso el F-35 es el avion para todas las fuerzas.
No Carlos, el F15C no es un caza de ataque, el F15E Strike Eagle si tiene esa capacidad, ya que fue el que reemplazó al F111 durante la Dual Role Fighter competition que buscaba el reemplazo de ese último.
No respondiste la pregunta, el F-15C puede hacer ataques a tierra?
Carlos, si puede hacerlo, si se modifica, al igual que hicieron con los Tomcat en los últimos años de servicio de ese avión.
Por eso Luis, es multirol.
El EF nació primero como sólo superioridad aérea, después salieron los otros tranches.
Alla le llaman tranches a las versiones nuevas que en EEUU y en otros países les ponen letras.
En fin, hoy no están fabricando aviones de superioridad aérea pura.
Carlos, la USAF hizo esa modificación y se llama F15E. Si lees el enlace que traje antes, explican claramente que la variante E es la que es multirol, biplaza con un WSO, con designador de blancos, con capacidad de penetración a baja altura. La C es netamente para superioridad aérea y no es sólo un cambio de software.
Ahora, tú dices que ahora no están haciendo cazas de superioridad aérea, pero ahí está Rusia sacando el SU57, que seguro tendrá alguna capacidad secundaria de ataque, pero su propósito es limpiar el cielo de otros cazas y amenazas aéreas, al igual que el F22.
Tu opinión es que todo hoy es multirol y yo no no pienso igual, porque a pesar de que muchos cazas si lo son, claramente hay otros que tienen un propósito específico.
Luis, el F-15C si puede hacer ataques a Tierra, que el F-15E sea especializado en eso no significa que el C no lo pueda hacer.
Por otro lado el F-22 ya ni se fabrica y EEUU se di cuenta que tener solo un avión aire aire no era lo conveniente y por eso saco al F-35.
Carlos, te lo pongo así. El F15C y el F15E son variantes de un mismo caza pero no hacen lo mismo. Si el C pudiese hacer ataque a tierra, penetración a baja altura e interdicción, no sé habrían puesto a desarrollar al Strike Eagle.
To meet the U.S. Air Force requirement for air-to-ground missions, the F-15E Strike Eagle was developed. It made its first flight from St. Louis in December 1986.
Ahí dice claro que la capacidad de ataque a tierra fue un requerimiento de la USAF posterior al desarrollo del F15 y que en 1986 el F16E hizo su primer vuelo.
Luis, porque el E tiene mas checheres que el C, lo especializaron en ataque a tierra, lo que tu planteas es que un Kfir por no tener todos los checheres que el F-15E no puede hacer ataques a tierra, eso es ilogico, el F-15C lo puede hacer, obvio no tiene el poco de checheres que el E, pero lo puede hacer.
Sigues estancado en el tema del F-15, igual, digamos que tienes razón y el F-15C no puede hace ataque a tierra, pero es que el F-15E es un F-15, no tiene otro nombre ni es otro avión.
Es como decir que el EF no es un avión multirol porque el tranche 1 no podía hacer ataques a tierra.
Es mas, que la USAF haya pedido el E es porque se dan cuenta que necesitan un avión multirol.
Eso de aviones netamente aire aire quedo en el pasado.
No Carlos, si hay diferencias. Es como si dijeras que un SU27 es lo mismo que Un SU 30 o un SU 34. Se basan en el mismo avión pero no son iguales, y en el enlace que te traje lo dice el mismo fabricante.
No Carlos, si hay diferencias. Es como si dijeras que un SU27 es lo mismo que Un SU 30 o un SU 34. Se basan en el mismo avión pero no son iguales, y en el enlace que te traje lo dice el mismo fabricante.
No están entendiendo el asunto, y el asunto es que a la fecha, hoy, los aviones los están haciendo multirol.
Y una cosa es un SU-27.un SU-30 y un SU-34 donde si hay diferencias de diseños y otra cosa un F-15 C y un F-15E. Por si no te diste cuenta este ultimo dice F-15, los rusos no.
Da grima ver cómo se desgañitan por hacer ver que el BBB es una estrella de la muerte. Por mucho que ud tenga una pistola nueva le va a costar enfrentarse a un adversario con un fusil en campo abierto. Hagamos está hipótesis. Venezuela decide hacer un ataque con 12 o 16 S30 y Colombia tiene 16 gripen , Colombia despacha todos sus grippen. Pero los venezolanos saben que están en inferioridad electrónica , así que con todos los sukos se ponen a dar vueltas en la frontera sin entrar al espacio aéreo colombiano y la fac hace lo mismo . Cuando los grippen tengan que ir a tierra a repostar , se deja el espacio libre a los sukos , por qué?? Falta de autonomía. Fin de la ecuación , Colombia es bombardeada mientras reposta.
Es tu hipótesis, yo tengo la mía, cambiaría la cifra de 16 x 24 unids todas con Meteor, y más alertas tempranas sumado al buen entrenamiento de los pilotos colombianos sería más que suficiente, y entonces habrá otro que salga con su hipótesis diferente y así.
Puede mostrar donde la fac habla de adquirir 24 grippen u otro . Siempre se ha barajado la cifra de 12 a 16 cazas sean de el que sea escogido. El grippen siempre estará en inferioridad en autonomía.
Sobre lo demas, de cierta forma todo lo que estan diciendo es correcto, pero a la vez no del todo.
Actualmente todos los cazas en produccion son en efecto multiproposito, o al menos diseñados para serlo. Los unicos que se podria decir a hoy dia que no lo son serian tal vez SU-57 y J-20, pero eventualmente se les haran sus respectivas mejoras para permitir mayor rango de armamento aire-superficie y cumplir con la descripcion perfectamente. Tal cual paso en su momento con los Rafale, Typhoon, Flanker, etc.
Sobre el tema de los F-15, misma vaina. Que se haya diseñado el Strike Eagle (enfocado en ataque a tierra), no significa que los F-15A/B/C/D sea solo para superioridad aerea y no pueda ser considerado un multiproposito. Basta ver en el caso de Israel por ejemplo, que teniendo los Ra'am (Strike Eagle) tambien usa los Baz (Eagle) como plataformas para ataques terrestres.
Y antes que digan algo mas sobre el Eagle y Strike Eagle, vale recordar que este mismo programa fue el que dio nacimiento al F-16XL (enfocado en ataque a tierra), cosa que no significa que otras versiones del F-16 no fuera un caza multiproposito por excelencia.
Por lo demas, creo yo que ya lo que estan discutiendo es mas off topic que otra cosa, probablemente seria mejor dejar hasta ahi y enfocarse en el tema del hilo.
Comentarios
El rafale nunca entro en la lista corta de " usados " que eran f16 , Eurofighter y grippen C/D .
Obvio, quería F-16 por cuestiones políticas, pero apenas Petro dijo Rafale, de una mojaron calzón.
El EF nació primero como sólo superioridad aérea, después salieron los otros tranches.
Alla le llaman tranches a las versiones nuevas que en EEUU y en otros países les ponen letras.
En fin, hoy no están fabricando aviones de superioridad aérea pura.
Tu opinión es que todo hoy es multirol y yo no no pienso igual, porque a pesar de que muchos cazas si lo son, claramente hay otros que tienen un propósito específico.
Por otro lado el F-22 ya ni se fabrica y EEUU se di cuenta que tener solo un avión aire aire no era lo conveniente y por eso saco al F-35.
F-15C.
Acá el fabricante lo explica claro:
https://www.boeing.com/history/products/f-15-eagle.page
To meet the U.S. Air Force requirement for air-to-ground missions, the F-15E Strike Eagle was developed. It made its first flight from St. Louis in December 1986.
Ahí dice claro que la capacidad de ataque a tierra fue un requerimiento de la USAF posterior al desarrollo del F15 y que en 1986 el F16E hizo su primer vuelo.
Con respecto al SU-57:
El general Sergei Surovikin, comandante del grupo conjunto de tropas en la zona de operaciones y Comandante en Jefe de las Fuerzas Aeroespaciales, habría asegurado a los periodistas el 21 de octubre que, “en cuanto a la calidad del uso en combate, me gustaría destacar especialmente el avión multifuncional de quinta generación Su-57. Al contar con una amplia gama de armas, resuelve las tareas multifacéticas de golpear objetivos aéreos y terrestres en cada salida”, dijo.
Sigues estancado en el tema del F-15, igual, digamos que tienes razón y el F-15C no puede hace ataque a tierra, pero es que el F-15E es un F-15, no tiene otro nombre ni es otro avión.
Es como decir que el EF no es un avión multirol porque el tranche 1 no podía hacer ataques a tierra.
Es mas, que la USAF haya pedido el E es porque se dan cuenta que necesitan un avión multirol.
Eso de aviones netamente aire aire quedo en el pasado.
Y una cosa es un SU-27.un SU-30 y un SU-34 donde si hay diferencias de diseños y otra cosa un F-15 C y un F-15E. Por si no te diste cuenta este ultimo dice F-15, los rusos no.
Siempre se ha barajado la cifra de 12 a 16 cazas sean de el que sea escogido.
El grippen siempre estará en inferioridad en autonomía.
Actualmente todos los cazas en produccion son en efecto multiproposito, o al menos diseñados para serlo. Los unicos que se podria decir a hoy dia que no lo son serian tal vez SU-57 y J-20, pero eventualmente se les haran sus respectivas mejoras para permitir mayor rango de armamento aire-superficie y cumplir con la descripcion perfectamente. Tal cual paso en su momento con los Rafale, Typhoon, Flanker, etc.
Sobre el tema de los F-15, misma vaina. Que se haya diseñado el Strike Eagle (enfocado en ataque a tierra), no significa que los F-15A/B/C/D sea solo para superioridad aerea y no pueda ser considerado un multiproposito. Basta ver en el caso de Israel por ejemplo, que teniendo los Ra'am (Strike Eagle) tambien usa los Baz (Eagle) como plataformas para ataques terrestres.
Y antes que digan algo mas sobre el Eagle y Strike Eagle, vale recordar que este mismo programa fue el que dio nacimiento al F-16XL (enfocado en ataque a tierra), cosa que no significa que otras versiones del F-16 no fuera un caza multiproposito por excelencia.
Por lo demas, creo yo que ya lo que estan discutiendo es mas off topic que otra cosa, probablemente seria mejor dejar hasta ahi y enfocarse en el tema del hilo.
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