Los franceses son los que menos vetos pone, ellos son felices vendiendo a Arabia Saudita y otros países no tan democráticos, incluso eran proveedores juiciosos del archienemigo de la OTAN, obviamente, antes de que cometiera la estupidez de invadir Ucrania, si eso no hubiese pasado probablemente Rusia tendría buques Mistral y equipos franceses.
Los franceses son los que menos vetos pone, ellos son felices vendiendo a Arabia Saudita y otros países no tan democráticos, incluso eran proveedores juiciosos del archienemigo de la OTAN, obviamente, antes de que cometiera la estupidez de invadir Ucrania.
Cuando Gadafi enviaba sus bombas a medio mundo y a cambio los gringos les bombardeaban instalaciones militares, mientras que la US Navy derribaba a cuánto avión Libio trataba de mantener control sobre el golfo de Sidra, los Franceses les estaban vendiendo felizmente Mirage F1.
He estado viendo videos del Rafale y hace unos giros que no se los he visto hacer al F-16, con razón se le pego a las 6 a un F-22.
El Rafale es más maniobrable que el Mirage 2000 y el mirage 2000 es un avión de 9g.
Con ese empuje esos giros cerrados que hace se ve que casi no pierde tanta velocidad como si se ve en otros aviones.
A mi qie saber cuando llegan los aviones, quiero es saber que ofrece Francia en mantenimiento, cuantos años de soporte van a dar.
Lo otro es que es un avión muy distinto de pilotear, michas vainas del radar se manejan desde los controles, pero los pilotos dicen que no es difícil acostumbrarse.
Después de ver este video, me queda mas clara el porque la elección del Rafale.
(Importante ver video para entender lo que escribiré a continuación)
Vean, a decir verdad el Rafale, hasta el estándar F3R que integro el Meteor, era un caza que dejaba mucho que desear en cuanto BVR, puesto que su principal misil era y es (esto lo explico mas adelante) el Mica, pero el mismo no cumple como misil BVR siendo inferior al AIM 120, que portaban todas sus contrapartes europeas e inferior al actual Meteor, que paso a ser el rival y romper la hegemonía del AIM 120, es mas hoy por hoy también es inferior al Derby ER.
Como mencione, hace unos días, los franceses a decir verdad eran rehaceos a mete el Meteor al Rafale, puesto que el mismo los hace depender de otros tanto para compras internas y ventas, caso mostrado en el video con la SCALP y mas reciente caso de Alemania bloqueando la venta de Meteor a Arabia Saudi, pero sin embargo a los galos les toco integrarlo para hacerlo mas apetecible para ventas y tener algo en lo que mejoran al Mica o ven como hacen un Meteor 95% francés.
Esta es la razón del porque el Rafale solo opera con 2 Meteor, aunque Dassault dice que podría con 4 pero tiene que pedirlo el cliente (por cierto, los reto a encontrar un Rafale con 4 Meteor), y aun así es una configuración inferior al EF, Gripen, F-15/16/18 (estos últimos con AIM 120), y lo peor es que no explota la capacidad del misil al completo (cosa que mencione en un post anterior)
Para mi esta ha sido y es la grave falencia que le he visto al Rafale junto con lo del IRST (también hay algo de que el radar es flojito en modo AS)
Pero no todo son malas noticias, por lo pronto los galos le tienen mucha fe a su Mica NG y esperemos que cumpla, porque con la F4.2 aspiran habilitar 2 puntos mas para el mica (que no meteor) y la carga sea 6 mica + 2 meteor (pero nada claro aun lo del enlace de datos bidireccional con el meteor).
La ventaja de que los franceses trabajen así es que uno como cliente se ahorra tanto ITAR de USA y homónimos Europeos.
Por lo demás a sido una excelente elección si lo que se buscaba era evitar restricciones.
Aunque los imponentes cazas pesados suelen acaparar todas las miradas, sus hermanos más pequeños desempeñan un papel crucial en las Fuerzas Aéreas de todo el mundo.
Mientras tanto, en su última iteración, el caza francés Dassault Rafale pasó a pertenecer a la generación 4+. Este avión salió victorioso en la notoria licitación MMRCA de la India. Sin embargo, en la última que participó el caza francés, para la Fuerza Aérea de Suiza, perdió frente al estadounidense F-35.
Descubre en la infografía de Sputnik en qué se diferencian y qué tienen en común estos avanzados cazas.
Pero me preocupa lo que dice Danyvas, ósea que para el combate BVR el Rafale es el que menos capacidad tiene de las tres opciones? Pasamos entonces de poder configurar un avión con 4 misiles BVR a solo dos ?
Claro toledo , asi es , cuando lleguen y como todo apunta y llegamos a ver los Rafale integrado con su equipo Irs, pytonV , IDerby Er, Meteor... No me puedo imaginar a los ardidos chavistas de Topol, gonzalin charlatan, maestrico Horaes, Saeta y toda su combo de lambones hablando [[Editado por el sistema]]...te imaginas ese ardor.....????
La verdad yo no creo que le integren los misiles israelies al Rafale. esos misiles deben de dotar a los Kfir que queden en servicio, aspiro y espero que queden solo 10 kfir.
De poder se puede solo el tiempo lo dira, y para francia esa integracion seria un plus en sus ventas y ni se diga de las Spice ..Yo digo que quedaran 15 kfir , asi los enumero 10 monoplazas del ultimo lote mas 2 biplazas del primer lote que no volaron por muchos años que son de los que menos horas tienen y mas los 3 biplazas que son los mas nuevos en llegar al pais ... mas los 16 Rafale ..para un total de 31 aviones con mucho ............Ardor en Venezuela!!
Yo esperaría que el negocio sea algo como 16+8. Es decir, que se compren los primeros 16 en 2 o más lotes, tal como lo dicen ahora, que los primeros aviones sería de 3 a 5 aviones y así sucesivamente hasta completar los primeros 16 y una opción de compra por 8 adicionales y que todo eso tarde por mucho 10 años en materializarse. Lo que si anhelaría es que se compren también y, con 678 millones como los asignados a esta primera etapa del Rafale, los 12 aviones lift para entrenamiento avanzado y combate ligero, sabiendo que sobraría plata. Pero eso tal vez sea retar demasiado a la buena suerte.
De todo esto lo positivo es que el país, la opinión del común, de la mano de los expertos comiencen a ver qué los temas de compra y modernización de armas y equipos militares no es cuestión de gobiernos sino política de estado. Qué bueno fuera se avanzara en una ley o política que creara una agencia de compras militares para las diferentes fuerzas y un fondo con destino único a ese rubro. Eso sería absolutamente positivo de cara a la estabilidad de este proceso recurrente.
@DOMACO11 como queda el Rafale vs el Suk30 del vecino ?
Muy por encima, no conocemos las actualizaciones del Su 30 pero no es rival. El que si es rival es el Su 35, pero no veo como podrían comprarlo los vecinos.
Y ni tan rival, cuando Egipto compró tanto Rafale como Su-35S, hizo la comparación y terminó cancelado el contrato por los Sukhoi pues simplemente los aviones franceses eran mejores.
Comentarios
El Rafale es más maniobrable que el Mirage 2000 y el mirage 2000 es un avión de 9g.
Con ese empuje esos giros cerrados que hace se ve que casi no pierde tanta velocidad como si se ve en otros aviones.
A mi qie saber cuando llegan los aviones, quiero es saber que ofrece Francia en mantenimiento, cuantos años de soporte van a dar.
Lo otro es que es un avión muy distinto de pilotear, michas vainas del radar se manejan desde los controles, pero los pilotos dicen que no es difícil acostumbrarse.
(Importante ver video para entender lo que escribiré a continuación)
Vean, a decir verdad el Rafale, hasta el estándar F3R que integro el Meteor, era un caza que dejaba mucho que desear en cuanto BVR, puesto que su principal misil era y es (esto lo explico mas adelante) el Mica, pero el mismo no cumple como misil BVR siendo inferior al AIM 120, que portaban todas sus contrapartes europeas e inferior al actual Meteor, que paso a ser el rival y romper la hegemonía del AIM 120, es mas hoy por hoy también es inferior al Derby ER.
Como mencione, hace unos días, los franceses a decir verdad eran rehaceos a mete el Meteor al Rafale, puesto que el mismo los hace depender de otros tanto para compras internas y ventas, caso mostrado en el video con la SCALP y mas reciente caso de Alemania bloqueando la venta de Meteor a Arabia Saudi, pero sin embargo a los galos les toco integrarlo para hacerlo mas apetecible para ventas y tener algo en lo que mejoran al Mica o ven como hacen un Meteor 95% francés.
Esta es la razón del porque el Rafale solo opera con 2 Meteor, aunque Dassault dice que podría con 4 pero tiene que pedirlo el cliente (por cierto, los reto a encontrar un Rafale con 4 Meteor), y aun así es una configuración inferior al EF, Gripen, F-15/16/18 (estos últimos con AIM 120), y lo peor es que no explota la capacidad del misil al completo (cosa que mencione en un post anterior)
Para mi esta ha sido y es la grave falencia que le he visto al Rafale junto con lo del IRST (también hay algo de que el radar es flojito en modo AS)
Pero no todo son malas noticias, por lo pronto los galos le tienen mucha fe a su Mica NG y esperemos que cumpla, porque con la F4.2 aspiran habilitar 2 puntos mas para el mica (que no meteor) y la carga sea 6 mica + 2 meteor (pero nada claro aun lo del enlace de datos bidireccional con el meteor).
La ventaja de que los franceses trabajen así es que uno como cliente se ahorra tanto ITAR de USA y homónimos Europeos.
Por lo demás a sido una excelente elección si lo que se buscaba era evitar restricciones.
MiG-35 vs Dassault Rafale: los cazas ligeros de Rusia y Francia, al detalle
https://youtube.com/watch?v=PY3dEeDRGgo&si=EnSIkaIECMiOmarE
Debe ser una bestia el Rafale para dogfight.
Pero me preocupa lo que dice Danyvas, ósea que para el combate BVR el Rafale es el que menos capacidad tiene de las tres opciones? Pasamos entonces de poder configurar un avión con 4 misiles BVR a solo dos ?
Pero la tendencia es que lleve más BVR que WBR para tratar de hacer derribos antes de entrar en dogfight
De todo esto lo positivo es que el país, la opinión del común, de la mano de los expertos comiencen a ver qué los temas de compra y modernización de armas y equipos militares no es cuestión de gobiernos sino política de estado. Qué bueno fuera se avanzara en una ley o política que creara una agencia de compras militares para las diferentes fuerzas y un fondo con destino único a ese rubro. Eso sería absolutamente positivo de cara a la estabilidad de este proceso recurrente.
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