En si, si es por costos, si no se compran ahora ya no se van a comprar nuevos los cazas, porque en si, cada vez son más costosos y cada vez que que ya no se compran, las opciones se van a reducir, si el Gobierno ya no compra ahora, las opciones que capaz queden sean mucho menor y se tendría que hacer una nueva Short list, porque muchas opciones capaz ya no queden, por ejemplo el Gripen, el F-18,etc,(Se que no son opciones algunos pero es para dar de ejemplo) Los F-18 si no ganan la opción de caza embarcado de la India, se van a completar las entregas a EEUU y a algún país extranjero y se va a cerrar lo mismo pasa con el Gripen, con el Typhoon, porque en sí, cuando no hay compradores se suele cerrar las líneas de producción.
Considero que hasta aqui fue el sueño humedo de la FAC por mas de 30 años de tener el F-16, 220 millones de dólares por avión, me parece como a todos aqui en el foro una locura y un despropósito y mas como esta la situación en Colombia y la economía mundial, adportas de una nueva recesión, ahora súmenle que, segun los economistas de llegar a subir el Sr Petro el dolar podría subir a un tope de $7000 e incluso el Sr RH no daría ni un peso para esa causa, Claro son puras especulaciones, pero el panorama no es para nada alentador, tendrán que barajar otras opciones como por ej el Grippen (aclaro que no me gusta) o incluso seguir adelante con losTA/FA-50, que aunque lift, estan muy por encima de los otros de su categoría y dejar la flota de Kfir mas nueva para no perder esa capacidad supersónica e incluso no se, barajar de pronto la opción de los Kafir Block 60
... Pues veo que el precio del F-16 Block 70 para la FAC es, en comparación con el precio dado a otros países un poquito mejor, hay que recordar, sin embargo, que acá hay que implementar todo (logística, pistas, etc.) desde cero, así que ese costo desde cero me parece hasta ventajoso...
Entonces lo de fácil integración adaptación y actualización es solo propaganda? En el caso hipotético que acepten la unión de Suecia a la OTAN le tocaría cancelar los pedidos de Grippen?
Aún recuerdo cuando un forista colombiano mencionó aquí o en otro foro (no lo tengo claro),que Perú se quedaría sin aviones supersónicos de manera inevitable, ya que seguía el camino de la "argentinizacion" de sus fuerzas armadas junto con Ecuador. Y lo recuerdo bien porque lo escribió con tal aire de superioridad que parecía que Colombia tenía 24 aviones de combate nuevos operando.
Ahora veo porque existe la frase, nunca escupas al cielo.
Entonces lo de fácil integración adaptación y actualización es solo propaganda? En el caso hipotético que acepten la unión de Suecia a la OTAN le tocaría cancelar los pedidos de Grippen?
La fuerza aérea húngara y la croata hacen parte de la OTAN y tienen Gripen. Ese argumento se cae por su propio peso. Aunque para aclarar dudas sobre integración de armas, podemos ir al mismísimo blog que Saab le tiene abierto exclusivamente a Colombia Gripen integra el armamento más moderno (saab.com)
Entonces lo de fácil integración adaptación y actualización es solo propaganda? En el caso hipotético que acepten la unión de Suecia a la OTAN le tocaría cancelar los pedidos de Grippen?
Si, porque te cobran cada integración, lo que no es nada rentable.
Entonces lo de fácil integración adaptación y actualización es solo propaganda? En el caso hipotético que acepten la unión de Suecia a la OTAN le tocaría cancelar los pedidos de Grippen?
La fuerza aérea húngara y la croata hacen parte de la OTAN y tienen Gripen. Ese argumento se cae por su propio peso. Aunque para aclarar dudas sobre integración de armas, podemos ir al mismísimo blog que Saab le tiene abierto exclusivamente a Colombia Gripen integra el armamento más moderno (saab.com)
La fuerza aérea húngara y la croata hacen parte de la OTAN y tienen Gripen. Ese argumento se cae por su propio peso. Aunque para aclarar dudas sobre integración de armas, podemos ir al mismísimo blog que Saab le tiene abierto exclusivamente a Colombia Gripen integra el armamento más moderno (saab.com)
Y sabes que es lo mas absurdo de esa afirmación? que paises como Eslovaquia, Serbia y Bulgaria son desde hace años miembros oficiales de la OTAN y sus cazas son netamente soviéticos (MIG-29), Entonces ahora resulta que el MIG-29 es mas "NATOfriendly" que el gripen.
Y para complementar a lo que compartiste
"Over the years, the Hungarian and Czech Gripens have successfully participated and led a number of NATO missions, exercises and air policing assignments. As a part of their 2019 Baltic mission, the Hungarian Air Force Gripens were alerted more than 40 times. They also completed over 370 take-offs and over 400 flight hours during the four-month allied deployment.
As far as the Czech Air Force Gripens are concerned, their last NATO mission to protect the Baltic airspace of Estonia, Latvia, and Lithuania ended in January this year. The Czech Gripens logged in a total of 200 flight hours within just a month of this mission. Besides Quick Reaction Alert (QRA) patrols, the Czech Gripen pilots also conducted training flights and low-level flights above sea, and participated in joint missions including Enhanced Forward Presence (EFP) as part of two alliance groups led by Canada and Germany in Latvia and Lithuania, respectively."
Eso me suena mas a bodega que otra cosa, Suecia se ha hecho la de oidos sordos con lo derechos humanos en mas de una ocasión, Tailandia no es una república que respete mucho los derechos humanos, y alla están, los suecos no son tontos saben de que clase de persona son los izquierdopatas de acá!
Eso me suena mas a bodega que otra cosa, Suecia se ha hecho la de oidos sordos con lo derechos humanos en mas de una ocasión, Tailandia no es una república que respete mucho los derechis humanos, y alla están, los suecos no son tontos saben de que clase de persona son los izquierdopatas de acá!
Además, Suecia hace mucho rato le dijo a Colombia que no le vetaría absolutamente nada del Gripen. Incluso no me acuerdo si eso lo leí aquí o en el extinto unffmm. Y creo que Suecia no le ha vetado nada ningún cliente del Gripen.
Además, Suecia hace mucho rato le dijo a Colombia que no le vetaría absolutamente nada del Gripen. Incluso no me acuerdo si eso lo leí aquí o en el extinto unffmm. Y creo que Suecia no le ha vetado nada ningún cliente del Gripen.
Comentarios
Hoy somos aliados extra OTAN con los Kfir, ahora decir que no podremos cumplir el mismo "role" con Gripen NG es traído de los pelos.
Decepcionante por donde se le mire, yo espero hasta el 7 de agosto para sacar conclusiones.
https://twitter.com/erichsaumeth/status/1537150677776056323?t=6Eux9unTNc49I6X4YR3xNQ&s=19
Entonces lo de fácil integración adaptación y actualización es solo propaganda?
En el caso hipotético que acepten la unión de Suecia a la OTAN le tocaría cancelar los pedidos de Grippen?
Tendremos un caza excelente y aviones de combate por DECADAS, en serio les parece costoso?
Hubo una nota inicial donde se habló de USD$4.000 millones y todos abrimos los ojos, pues ahí tenemos 4.000/230= 17 cazas CON TODOS LOS FIERROS.
Saludos.
Ahora veo porque existe la frase, nunca escupas al cielo.
Saludos
Aunque para aclarar dudas sobre integración de armas, podemos ir al mismísimo blog que Saab le tiene abierto exclusivamente a Colombia
Gripen integra el armamento más moderno (saab.com)
https://twitter.com/Daniel_Crgl/status/1537265427889496064?t=yE8TgNcoX3LfPpXNqr6_fw&s=19
Y para complementar a lo que compartiste
"Over the years, the Hungarian and Czech Gripens have successfully participated and led a number of NATO missions, exercises and air policing assignments. As a part of their 2019 Baltic mission, the Hungarian Air Force Gripens were alerted more than 40 times. They also completed over 370 take-offs and over 400 flight hours during the four-month allied deployment.
As far as the Czech Air Force Gripens are concerned, their last NATO mission to protect the Baltic airspace of Estonia, Latvia, and Lithuania ended in January this year. The Czech Gripens logged in a total of 200 flight hours within just a month of this mission. Besides Quick Reaction Alert (QRA) patrols, the Czech Gripen pilots also conducted training flights and low-level flights above sea, and participated in joint missions including Enhanced Forward Presence (EFP) as part of two alliance groups led by Canada and Germany in Latvia and Lithuania, respectively."
https://www.saab.com/newsroom/stories/2020/august/why-gripen-is-an-ideal-choice-for-nato-missions
Alguien recuerda cuales eran las cotizaciones por unidad ?
Hoja informativa: Gripen para Colombia
Pagina 3.
Otras características del avión
- Sin restricciones de uso, total independencia para el usuario.
Es algo que ya se da por hecho, pero disipa cualquier duda sobre el tema.- Interoperable con la OTAN
El lobby de Lockheed Martin debe ser muy grande.Howdy, Stranger!
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