Un bimotor semi-stealth super avanzado con lo ultimo en tecnología, por un costo de mantenimiento similar al del F-16.
Costo: Cual F-16? el B70 del cual algunos estiman el costo de mantenimiento en 20mil dolares (costo exagerado creo yo y le coloco mas bien un máximo de 15mil dolares y apoyado por el piloto de F-16 que conocí que me dijo que no seria tan caro), en comparación con el costo operativo del Typhoon que se estima entre 18 y 20 mil dolares, estaría buena la cosa, ya que es un bimotor de superioridad aérea con una capacidad furtiva mejor a la del Rafale y obvio mejor a la del Typhoon.
Rendimiento: Esperan que sea igual o superior que el Typhoon y el Rafale, tienen que meterle la ficha a ese aparato para superar una aeronave como el Typhoon o el Rafale en rendimiento pero se puede, recordemos que esos dos aparatos tienen un tipo de ala diferente al diseño del ala del KF-X y cada tipo de ala te ofrece prestaciones diferentes en algunas situaciones de combate, puede que en ciertas situaciones si llegue a ser mejor y en otras el ala delta lo despache sin problemas, el KF-X a diferencia del F-22 creo no cuenta con empuje vectorial y es esta característica con la cual el Raptor logro imponerse ante el Typhoon en la mayoría de ocasiones, el Typhoon de la Luftwaffe tuvo que ser muy agresivo e ir al tope de su capacidad para lograr varias victorias en ese ejercicio que hicieron con los F-22, también evaluar muchas otras variables sobre el KF-X que todavía no se tienen o no se conocen, la ventaja clara que si veo es la furtividad.
Toca esperar y ver si logran hacer eso, todo proyecto empieza con la idea de crear la mejor maquina aérea de combate posible, al menor precio y termina siendo mas cara de lo que inicialmente pensaron, creo que si se puede pero por ese precio de adquisición y operación Mmmm tengo mis dudas, me gusta el KF-X y creo que puede llegar a ser un F-22 degradado pero barato.
El concepto del avión es buenísimo, lo que no me convence es ese precio tan bajo. Y como dice Luis Correa: todo es economía de escala. Claro que si los surcoreanos nos dejan 18 o 24 a ese mismo precio de escala para ellos, entonces estamos ante la mayor muestra de agradecimiento por ir a la Guerra de Corea de nuestra historia...
No. No son simples matemáticas. Es cuestión de cantidad, economía de escala. Si Colombia fuera a comprar 120 unidades, seguro que nos salen al mismo precio, pero acá no nos vamos por más de 12 o 15 unidades. Es una diferencia de un orden de magnitud. Por más buenas que sean las relaciones con los coreanos, esos precios no son sostenibles por pocas unidades.
Lo que les digo, es lo que están diciendo los mismos coreanos, con decirte que hasta desestimaron un articulo de forbes de septiembre pasado.
Si tienen tiempo, léanse el link que les compartí, usen el traductor de chrome.
No pues este modelo como que me va gustando más. Ahora como no es Gripen E dirán que no necesita ser probado en combate para comprarlo porque es fabricado en Corea.
Esto ayuda al debate, ayuda a la FAC, le abre los ojos que hay otro proveedor con capacidad para ofrecer una aeronave capaz competitiva. Recordemos que KAI no es una empresita más.... es la empresa que mantiene 126 cazas F16 los cuales también los construyó bajo licencia, mantiene y construyó F5, T50, F/A50, mantiene los 61- F15K, los F4, sin contar el nuevo Surion y el resto de helicópteros Bell, Boeing y Sikorsky!!!
Entonces no es una empresita más....
Ese avión está diseñado para llevar el RR del Typhoon o el F414F del F18BL3 la misma del Gripen, juntos con supercrucero, y se me pasa ojo que la variante F/T50 lo ofrecen con cualesquiera de esos dos motores! Osea a modo groso podríamos tener dos plataformas compartiendo misma logística del motor....
Muchachos una pregunta, en los últimos tiempos que país ha logrado una negociación bastante favorable con los gringos en cuanto a adquisicion de aviones de combate se refiere osea aviones a precio de ganga o hasta donados.
El detalle del KFX como futuro caza de la FAC está en veremos, de hecho, los mismos coreanos o ven por decir lo menos, muy difícil, a causa de la presión de los EEUU para que sus aliados adquieran el F-35, los precios competitivos de los cazas rusos, e incluso los nuevos cazas furtivos chinos y de Japón o los actuales Thypoon, Rafale y Grippen, por no mencionar los proyectos Indio y Turco... Así que por ahora a esperar a saber cuál fue el escogido de la short list, porque ese anuncio de que hay que modernizar las FFMM me suena como a que ya algo se cocinó......
24 F16 Block 70, 2 E2D y otro tanquero y quedamos "a pedir de boca", aunque mi favorito es el EF, no hay que desconocer que los F16 son tremendos aviones.
24 F16 Block 70, 2 E2D y otro tanquero y quedamos "a pedir de boca", aunque mi favorito es el EF, no hay que desconocer que los F16 son tremendos aviones.
Sí van por F16 me gustaría que fueran en números medianamente importantes: 18 nuevos + 18 actualizados y que nos encimen 2 KC-135
De 12 a 15 F16 block 30-40 enchulados no pasamos, más un upgrade para Júpiter y si estamos muuuuuuy de buenas, unos M1097.
Con los mediocres de por aqui sin ninguna vision ambiciosa y toltamente conformistas hasta creeria que esos numeros son muy buenos. Perdonen pero mi pesimismo ya alcanzo tope con "5 años" de evaluaciones eternas y creeria que iremos a parar con los supertucanos como ala principal .
Comentarios
Costo: Cual F-16? el B70 del cual algunos estiman el costo de mantenimiento en 20mil dolares (costo exagerado creo yo y le coloco mas bien un máximo de 15mil dolares y apoyado por el piloto de F-16 que conocí que me dijo que no seria tan caro), en comparación con el costo operativo del Typhoon que se estima entre 18 y 20 mil dolares, estaría buena la cosa, ya que es un bimotor de superioridad aérea con una capacidad furtiva mejor a la del Rafale y obvio mejor a la del Typhoon.
Rendimiento: Esperan que sea igual o superior que el Typhoon y el Rafale, tienen que meterle la ficha a ese aparato para superar una aeronave como el Typhoon o el Rafale en rendimiento pero se puede, recordemos que esos dos aparatos tienen un tipo de ala diferente al diseño del ala del KF-X y cada tipo de ala te ofrece prestaciones diferentes en algunas situaciones de combate, puede que en ciertas situaciones si llegue a ser mejor y en otras el ala delta lo despache sin problemas, el KF-X a diferencia del F-22 creo no cuenta con empuje vectorial y es esta característica con la cual el Raptor logro imponerse ante el Typhoon en la mayoría de ocasiones, el Typhoon de la Luftwaffe tuvo que ser muy agresivo e ir al tope de su capacidad para lograr varias victorias en ese ejercicio que hicieron con los F-22, también evaluar muchas otras variables sobre el KF-X que todavía no se tienen o no se conocen, la ventaja clara que si veo es la furtividad.
Toca esperar y ver si logran hacer eso, todo proyecto empieza con la idea de crear la mejor maquina aérea de combate posible, al menor precio y termina siendo mas cara de lo que inicialmente pensaron, creo que si se puede pero por ese precio de adquisición y operación Mmmm tengo mis dudas, me gusta el KF-X y creo que puede llegar a ser un F-22 degradado pero barato.
Si tienen tiempo, léanse el link que les compartí, usen el traductor de chrome.
https://namu.wiki/w/KF-X/판매전망
https://namu.wiki/w/KF-X (este ya es del proyecto en general) léanlos no hay mejor fuente que la local.
Recordemos que KAI no es una empresita más.... es la empresa que mantiene 126 cazas F16 los cuales también los construyó bajo licencia, mantiene y construyó F5, T50, F/A50, mantiene los 61- F15K, los F4, sin contar el nuevo Surion y el resto de helicópteros Bell, Boeing y Sikorsky!!!
Entonces no es una empresita más....
Ese avión está diseñado para llevar el RR del Typhoon o el F414F del F18BL3 la misma del Gripen, juntos con supercrucero, y se me pasa ojo que la variante F/T50 lo ofrecen con cualesquiera de esos dos motores!
Osea a modo groso podríamos tener dos plataformas compartiendo misma logística del motor....
Así que por ahora a esperar a saber cuál fue el escogido de la short list, porque ese anuncio de que hay que modernizar las FFMM me suena como a que ya algo se cocinó......
Eso esta decidido ya.
Cual es? creo, creo que el F-16.
https://www.infodefensa.com/latam/2020/11/04/noticia-colombia-lockheed-martin-reuniran-noviembre-hablar.html
Gracias a Erich por la información.
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