Es necesario que todos los que estamos en este foro tambien metamos la noticia en boca de todo el mundo para mover esto aparte de que veo necesario que todos los foristas en el tiempo y demas medios de comunicacion que replique la noticia ir y hacer un comentario apoyando la compra y debatiendo a los [[Editado por el sistema]] que hablan de las 1.000 escuelitas que se hacen con esa plata en lugar de aviones
Bueno apunta que los 1000 millones los menciona Janes basada en fuentes de Colombia?
Amigo la fuente es el mismo Carrasquilla, en una entrevista admitió que se deben reemplazar si o si los Kfir por viejos y temas de repuestos y que esa operación costaría poco más de 1000 millones de usd...
Sea cual sea el caza escogido solo espero que sea NUEVO.
La mayoría de los foristas esperando que esta oferta de Airbus se realice ,pero los apoyadores del F16 ya han salido que es el escogido y por imperativo del gobierno de EEUU tenemos que comprarlo.
JANE'S trae la noticia de nuevo , pero lo novedoso es la inclusión de los T1 en la negociación.
Don Andrés K:
El despido de personal es en la línea de producción del M400 ,no tiene nada que ver con la línea de los Eurofighter,es como si Ford decidiera despedir personal de la fábrica de camiones ,que no son los mismos de la línea de automóviles.
Don TAVO :
Cuando dije complemento ,tal vez no use la palabra debida ,no he dicho que Airbus nos fuera a vender 15 nuevos MAS 17 viejos.
La oferta es y ha sido de parte de Airbus 15 nuevos.
Que ahora nos ofrece 17 usados , opción que no estaba .
Ya le he explicado porque nunca los T1 españoles estuvieron en venta .
1 en 2014 los T1 se dejan en tierra.
2 2015 la FAC mira T2.
3 2015 el EdA desarrolla software .
4 2018 el gobierno español decide actualizar los T1 y dejarlos como entrenadores y modernizar los T2 a T3.
5 2019 Airbus entrega el primer T1 actualizado.
Los T1 españoles no han sido llevados a T2 ,se les modernizó el software para darles capacidades que no tenía y portar el mismo armamento que los T2 y T3
Aquí hay que resaltar que los Eurofighter T1 han durado casi 5 años sin uso .
Lo cual le añade horas de vuelo a estas células usadas..
Don DAMD:
Airbus cuando ofreció los Eurofighter T3 nuevo a Colombia lo ofrecio al mismo precio que España.
Algo que se debatió aquí bastante.
En cuanto al precio de los F16 block 70 UD mismo está trayendo link donde estos salen a casi 150 millones ,algo que he estado afirmando.
Pero según UD como fabricarlos valen 60 millones
si colombia por imperativo del imperio nos toca comprar ese caza espero que no nos salgan a 150 millones ,si no cuesten menos de 100 millones.
Pero lo que sí es cierto es que alguien está $$$ para que la noticia se repique, si claro esto lo sabemos todos hace rato gracias a E.S, Vanegas y Carrillo! Pero cual es el interés que lo repiquen?? Airbus, el estado, algún benefactor??
Sea cual sea el caza escogido solo espero que sea NUEVO.
La mayoría de los foristas esperando que esta oferta de Airbus se realice ,pero los apoyadores del F16 ya han salido que es el escogido y por imperativo del gobierno de EEUU tenemos que comprarlo.
JANE'S trae la noticia de nuevo , pero lo novedoso es la inclusión de los T1 en la negociación.
Esto es en serio, porque ya les dije que eso ya se trajo al foro desde el 2017, en esta nota yo claramente digo que los aviones van a venir con mínimo "ACTUALIZACION" a T2, o sea T1 actualizados a T2.
Típico de los colombianos, ven un gringo y ahí si comen cuento.
Así es, y no solo eso, sino que mucho s de esos medios se poyan de las fuentes de Toledo y Erich, deberían estos a su vez de citar las fuentes originales en sus artículos, mucho plagio.
Acá lo único que que no se había dicho es lo de 17 aviones EF usados, pero eso puede ser una suposición, puede ser verdad por fuente directa de Airbus, ademas las empresa se cuidan mucho en dar números, siempre lo ven como una desventaja de mercadeo, pues la competencia puede salir con 18, la mayoría de veces cuando uno pregunta números dicen, lo que quiera adquirir el gobierno colombiano, es una decisión de ellos, no estoy diciendo que nunca se den números pero la mayoría de veces responden asi, igual con el valor del negocio, ahí si que no se puede dar ventaja tampoco.
que tan difícil es entender que solo son 2 propuestas distintas sobre la mesa? otra cosa es que acá se escoja una u otra, o en su defecto las dos (o parte y parte)
Sea cual sea el caza escogido solo espero que sea NUEVO.
La mayoría de los foristas esperando que esta oferta de Airbus se realice ,pero los apoyadores del F16 ya han salido que es el escogido y por imperativo del gobierno de EEUU tenemos que comprarlo.
JANE'S trae la noticia de nuevo , pero lo novedoso es la inclusión de los T1 en la negociación.
Esto es en serio, porque ya les dije que eso ya se trajo al foro desde el 2017, en esta nota yo claramente digo que los aviones van a venir con mínimo "ACTUALIZACION" a T2, o sea T1 actualizados a T2.
Típico de los colombianos, ven un gringo y ahí si comen cuento.
Airbus cuando ofreció los Eurofighter T3 nuevo a Colombia lo ofrecio al mismo precio que España.
Algo que se debatió aquí bastante.
En cuanto al precio de los F16 block 70 UD mismo está trayendo link donde estos salen a casi 150 millones ,algo que he estado afirmando.
Pero según UD como fabricarlos valen 60 millones
si colombia por imperativo del imperio nos toca comprar ese caza espero que no nos salgan a 150 millones ,si no cuesten menos de 100 millones.
Si pero es que yo tampoco he negado que el paquete completo del F-16 pueda llegar a costar 150 millones (como también podria ser menos o mas dependiendo de que tanto les compre la FAC). Lo que usted no ha entendido y creo que he sido bastante claro con eso, es que eso de que el EFA no lo dan mas barato que el F-16 simplemente no tiene una base lógica, ¿Por qué? Pues simple, porque lo que le cuesta a España o a cualquiera de los socios del consorcio producir un EFA es mucho mas costoso de lo que le cuesta a LM con los F-16.
Y ojo que con esto no pretendo decir que el F-16 sea el que se tiene que comprar. Si por mi fuera que se compre el EFA (que llevo soñando con eso desde que se supo en 2017). Lo que si, es que por mas que guste X o Y avión mas que otro tampoco nos podemos dejar llevar por afirmaciones que a fin de cuenta simplemente son ilógicas.
Toledo cuál crees que es el caza que le gusta a la FAC?
Sin duda el favorito de la FAC desde que fueron a España la primera vez y vieron que era posible llegar a tenerlo, es el EFA.
Eso es relativo y es normal, hay oficiales que ven al EF muy costoso de mantener, otros normal y dicen que con 12 es suficiente para parar los SU-30, otros prefieren el F-16, por costos y relaciones con la USAF y sobre todo con la Guardia Nacional de Carolina del Sur, estas dos si necesidad de mucho tramite pueden apoyar con repuestos, capacitación en combates aéreos, en mantenimiento, mandar a un técnico de ellos no es difícil, yo no veo a los EF colombianos viajando a España a realizar ejercicios o los españoles llegando acá, el patito feo es el Gripen.
Sin duda la mejor opción y lo he dicho en los videos, (si los han visto) es el EF.
En la FAC es como acá en el foro, cada quien tiene su favorito y su porcentaje de preferencia entre el personal, entre los pilotos yo creo que prefieren el Typhoon, los pilotos de combate siempre tiran a tener lo mejor y con mas rendimiento. Pero de eso a que les den ese juguete hay un trecho larguito, pero no es imposible a ver si los papás le dan ese regalito a los niños jeje.
Toledo cuál crees que es el caza que le gusta a la FAC?
Sin duda el favorito de la FAC desde que fueron a España la primera vez y vieron que era posible llegar a tenerlo, es el EFA.
Eso es relativo y es normal, hay oficiales que ven al EF muy costoso de mantener, otros normal y dicen que con 12 es suficiente para parar los SU-30, otros prefieren el F-16, por costos y relaciones con la USAF y sobre todo con la Guardia Nacional de Carolina del Sur, estas dos si necesidad de mucho tramite pueden apoyar con repuestos, capacitación en combates aéreos, en mantenimiento, mandar a un técnico de ellos no es difícil, yo no veo a los EF colombianos viajando a España a realizar ejercicios o los españoles llegando acá, el patito feo es el Gripen.
Sin duda la mejor opción y lo he dicho en los videos, (si los han visto) es el EF.
Toca ver como se hace porque los Españoles y sus Typhoon tienen cosas que ofrecer, en experiencia operando ese caza, mantenimiento etc, y bueno si llevamos los super Kfir a Red Flag pues toca llevar también el nuevo caza obvio, los españoles ya fueron a ese ejercicio con los EF y la totiaron con toda XD. En pocas palabras toca seguir haciendo ejercicios con los Estadounidenses, Canadienses etc, como si todo siguiera igual con nuestra flota de cazas no cambiar nada sea cual sea el elegido, en cuanto a cooperación y entrenamiento se refiere.
En una nota pasada informaron que la FAC veía con buenos ojos un bimotor que le de superioridad aérea, tanto así que Dassault decidió meterse en la pugna, osea que la cosa es entre los dos modelos es de 2 a 2.
Pero cual mejora de la propuesta inicial, como dijo Erich, eso ya se sabia aca.
Exacto, ninguna novedad, excepto la entrega de la propuesta -6 meses tarde-. Lo que pasa, es que como es Airbus España y ante la crisis de esa empresa en europa (recorte de personal) la prensa de ese país se hace eco.
Pero esta semana vamos a publicar algo sobre el tema, REAL aunque no creo que le guste mucho a los españoles, pero ni modo.
Comentarios
Bueno apunta que los 1000 millones los menciona Janes basada en fuentes de Colombia?
Airbus, el estado, algún benefactor??
https://www.eltiempo.com/amp/politica/gobierno/aviones-de-combate-que-le-quieren-vender-a-colombia-464950
Típico de los colombianos, ven un gringo y ahí si comen cuento.
https://www.defensa.com/colombia/eurofighter-typhoon-ejercito-aire-espanol-para-fuerza-aerea
otra cosa es que acá se escoja una u otra, o en su defecto las dos (o parte y parte)
Y ojo que con esto no pretendo decir que el F-16 sea el que se tiene que comprar. Si por mi fuera que se compre el EFA (que llevo soñando con eso desde que se supo en 2017). Lo que si, es que por mas que guste X o Y avión mas que otro tampoco nos podemos dejar llevar por afirmaciones que a fin de cuenta simplemente son ilógicas.
Sin duda la mejor opción y lo he dicho en los videos, (si los han visto) es el EF.
En pocas palabras toca seguir haciendo ejercicios con los Estadounidenses, Canadienses etc, como si todo siguiera igual con nuestra flota de cazas no cambiar nada sea cual sea el elegido, en cuanto a cooperación y entrenamiento se refiere.
Exacto, ninguna novedad, excepto la entrega de la propuesta -6 meses tarde-. Lo que pasa, es que como es Airbus España y ante la crisis de esa empresa en europa (recorte de personal) la prensa de ese país se hace eco.
Pero esta semana vamos a publicar algo sobre el tema, REAL aunque no creo que le guste mucho a los españoles, pero ni modo.
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