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El Gripen de SAAB, el nuevo avión superioridad aérea de Colombia.
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Comentarios
Con eso de los offsets es que le van a dar la plata que ya saben quien quiere...
Por eso es que quiere algo social, para que a uno o varios encargados les hagan contratos y saquen el CBY.
Si hacen un offset técnico no hay forma de contratar algún amigo.
Eso es cierto, tanto que jodieron cuándo Duque intentó comprar los F16, así será la comisión tan grande qué se llevarán esas ratas zurdas qué decidieron comprar los cazas. Eso sí, mi favorito era el Typhoon, aunque entre Gripen y nada, mil veces el Gripen.
24 cazas, 2 AWACS, 2 tanqueros, y 24 entrenadores avanzados o cazas ligeros, serían los números ideales para la FAC.
- No ha Confis.
- No hay Conpes. No se si TroPe estaba esperando tener control en Planeación Nacional y el resto de entidades para que le aprobaran lo que la encargada quería de la manera exacta que quería.
Supongamos que tiene el control y le aprueban todo sin preguntar. Igual eso tiene un trámite y unos tiempos. Me imagino que requiere planes financianos, detalles de costos, datos de fabricación y entrega, etc. Que al menos se pueda determinar cuanto $$$$ se requiere cada año.
Es decir le aprueban un anticipo del 20%, pero Saab quiere 40%, ahí se cae el negociado y debe regresar al Conpes a que le desmbolsen el 40% que quiere.
De donde va a salir ese 40%, de 2000 millones de dólares? Que entidad va a sacar del bolsillo 800 millones de dólares? para girarle a Saab lo más rápido posible.
Supongamos que es Banrepública, en donde está ese dinero? en cual cuenta? Si está autorizado a girar ese dinero?
O viene de un banco? Cual banco? Quien le presta a un gobierno desprestigiado con balanza negativa ?
Será Suecia o Saab? Ahí es donde se pone cuesta arriba.
El banco central de Suecia preguntará, yo porqué pongo los fondos si los Gripen los van a fabricar en Brasil?
Además está el pequeño tema en el cual el congreso tienen que aprobar el endeudamiento con el senado en contra. Allá se sabe que no aprueban nada si no hay $$$$$.
Los offset no están firmados, están hablados. Por 18 aeronaves que se puede fabricar?
Llantas, luces, pintura. De pronto algo de ensamblaje. Y de quién es la responsabilidad si falla y se cae?
Todo en 4 o 5 meses porque se inician elecciones y eso se vuelve una papa caliente y un tema de debates. TorPe siempre denunció la contratación en periodo de elecciones, entonces?
Falso , un parque solar y reconstrucción de una torre del San Juan de Dios
Cierto.....
Esperemos que todo salga bien....
Y que no sea otra fantasía del galáctico así como el metro subterráneo de bogota
Pero es que usted está obviando lo más importante y es quién pone la plata. Porque lo que está por definir son los intereses, formas de pago, plazo y detalles técnicos de las aeronaves, armas, tiempos de entrega y demás. Pero lo que es plata, la va a poner y pagar Suecia y nosotros les pagaremos a ellos en un negocio de gobierno a gobierno.
Entonces como quien dice, plata para este negocio, no es que se necesite mucha. Para mí que eso fue la razón por la cual se cayó el negocio con Francia, allá no estuvieron de acuerdo con el hecho de que el contribuyente francés tuviera que pagar de contado para financiarle a un tercero. Y con los gringos era que querían vender un avión monomotor a precio de bimotor. Claro, ofreciendo financiación plena y todo lo que quiera, pero a mí juicio muy costoso. El Gripen se adapta a todo: financiación de gobierno a gobierno, plazo de años de gracia sin cobro, por eso los tiempos de anuncio y de firmas que harán que los primeros pagos se hagan después que Petro se vaya, cumpliendo su promesa de no sacar plata para pagar equipos militares, ganancia política porque se acerca a Brasil y los Brics y con un avión moderno y muy equilibrado especialmente para las finanzas del maltrecho erario colombiano.
Pero si el mismo CEO de SAAB en la rueda de prensa habló de apoyar la creación de un centro de innovación relacionado con la industria aeronáutica.
Saab tiene un acuerdo con Brasil de fabricación y partes, todo contrato de compraventa que haga saab en América ellos lo fabricará y refaccionaran; si hay problemas de garantías y o suministros será con el vendedor ...
Para resumir:
1. Se escogió el Gripen (un gran paso)
2. Todavía no hay negocio (no se ha firmado)
3. En lo que he leído y visto en la opinión pública cada vez hay más consenso de la necesidad de los casas, incluso a periodistas que empezaron criticando ya los he escuchado hablando de que se debe tener un nuevo caza.
4. Muchos empezaron hablando babosadas, pero con el pasar del dia ha salido más información, incluso la rueda de prensa.
5. Se ensamblarán en Brasil, Brasil fabricará unas piezas y muy posiblemente Colombia en el futuro fabricará otras piezas.
6. Offsets diversos
Lo cerré para darle un tinte de melancolía a la vaina.
Es que fueron más de 54 mil intervenciones, es que yo me pongo a pensar y eso es muchooooo.
Howdy, Stranger!
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