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Todo Sobre el F16 B70 Futuro Caza de Colombia
Forista Soldado
Inicio este espacio ante la confirmación de adquisición de 24 F16 B70 por parte de la Colombia, y la próxima autorización por parte de congreso de EEUU para esta compra
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F-16 Fighting Falcon
Probado y Potente
El F-16 combina interoperabilidad y tecnologías avanzadas en un diseño probado.
Conozca el F-16 Block 70/72, la configuración de producción de F-16 más nueva y avanzada.
El F-16 ofrece capacidades interoperables avanzadas que mejoran las asociaciones con aliados y ha demostrado su valor durante décadas.
Los nuevos F-16 de producción aprovechan las mejoras estructurales y de capacidad que garantizan que la flota internacional de F-16 pueda operar hasta 2060 y más allá.
Capacidades mejoradas e integradas
El F-16 Block 70/72 combina mejoras de capacidad, en particular el avanzado radar Active Electronically Scanned Array (AESA) con una nueva arquitectura de aviónica y actualizaciones estructurales para extender la vida estructural de la aeronave en más del 50 por ciento más que la anterior. producción de aviones F-16. El software F-16 Block 70 aprovecha tecnologías que no estaban disponibles cuando se desarrollaron y produjeron los anteriores Block F-16. Las capacidades operativas se mejoran mediante un enlace de datos avanzado, una cápsula de selección de objetivos y armas; navegación GPS de precisión y el sistema automático de prevención de colisiones en tierra (Auto GCAS).
Lockheed Martin tiene más de 36 años de experiencia en integración de armas con el F-16. Ninguna otra organización puede igualar esta experiencia de integración de armas. En concierto con la Fuerza Aérea de EE. UU. Y varios clientes de ventas militares extranjeras de F-16, Lockheed Martin ha certificado más de 3300 configuraciones de transporte y liberación para más de 180 tipos de armas y tiendas. Nuestra experiencia como integrador de armas ha permitido al F-16 ser uno de los cazas polivalentes más versátiles de la historia.
Construyendo asociaciones en todo el mundo
El F-16 es una opción estratégica y valiosa para muchos clientes de todo el mundo que buscan capacidades avanzadas de aviones de combate de cuarta generación, asociaciones regionales y mundiales y costos de ciclo de vida asequibles. Cinco naciones han elegido el F-16 Block 70 por estas razones y más. La producción del F-16 en Greenville, Carolina del Sur, comenzó el 11 de noviembre de 2019. El inicio de la producción de Greenville coincide con la importante y creciente demanda de nuevos F-16 de producción en todo el mundo.
Los nuevos F-16 incluyen capacidades avanzadas como el radar AESA APG-83, cabina modernizada con nuevas características de seguridad, armas avanzadas, tanques de combustible conformados, un motor de rendimiento mejorado y una vida útil estructural extendida líder en la industria de 12,000 horas.
Pero lo más importante es que los nuevos F-16 también incluyen el probado sistema automático de prevención de colisiones en tierra que salva vidas y que garantiza que los pilotos regresen a casa sanos y salvos.
Especificaciones de la aeronave
Longitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49,3 pies / 15,027 m
Altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16.7 pies / 5.090 m
Velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1500 mph (Mach 2+)
Envergadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31.0 pies / 9.449 m
Peso vacío . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20,300 libras / 9,207 kg
Clase de empuje del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29.000 libras / 13.000 kg
TOGW máximo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48.000 libras / 21.772 kg
Factor de carga de diseño . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 g
Vida de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12.000 horas
Si después de un tiempo este tema no se mueve, será fusionado con el ya existente.
Tengalo 100% seguro, el próximo avión para la FAC es el F-16, no el Gripen, su fuente la pongo en duda.
Ya me imagino y le pongo la rubrica, sobre que pavada van a salir en el próximo video.
Howdy, Stranger!
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