Da pena que un país pequeño y con economía pequeña como uruguay destine 300 m de dolares para aviones yak 130 y colombia solo pensando en mirar opciones.
No da pena, para Uruguay no es un entrenador, es el avion orquesta, que hara de todo. Para un pais pequeño requieren una sola base, con un solo radar cubren su espacio y no necesita repostaje en vuelo
Pues tiene la opcion, pero no es necesario, tal ves para ejercicios fuera de su país, este servicio puede ser hecho por un taanquero de otro país, pero no lo creo tan necesario para ellos, el Yak para Uruguay le daría una disuacion muy grande, ya que es uno de las mejores aeronaves Lift del mundo, y la mejor en mi opinión de Rusia.
No da pena, para Uruguay no es un entrenador, es el avion orquesta, que hara de todo. Para un pais pequeño requieren una sola base, con un solo radar cubren su espacio y no necesita repostaje en vueloEs que no lo digo por Uruguayo.para ellos es como nosotros comprar f15 en la ultima versión.Lo digo es por colombiano.
Por que sencillamente la FAC no ah mirado ningún modelo de LIFT, apenas viene a hacer un plan de modernizacion, empezando por el Caza, Lift, Transporte, Inteligencia. Respectivamente.
Si, ya me había puesto en la tarea de averiguar y me causa curiosidad 300 millones de dolares por 6 u 8 aviones, que fue lo que le mandaron a poner de mas???
Si, ya me había puesto en la tarea de averiguar y me causa curiosidad 300 millones de dolares por 6 u 8 aviones, que fue lo que le mandaron a poner de mas???
Pues teniendo en cuenta que esos aparatos tendrán todo el peso de la defensa aérea de Uruguay, seguro los pidieron con todos los juguetitos.
Me pregunto no es mejor la compra del Hongdu L-15 ya que este avion va ser igualmente el principal caza de este pais y el L-15 tiene capacidad supersonica??
Pero si es verdad lo del YAK para Uruguay o simplemente es un interes?
Que tan necesario será el repostage en vuelo para aviones lift en Colombia? seria un lujo o de verdad seria necesario?
Los A-37 cuentan con este sistema.
Yo creo que sería un desacierto no comprar para Colombia un LIFT con sonda de respotaje, por dos razones, a mi entender:
1. Porque esos aviones serían los perfectos para hacer las labores de patrullaje y nuestro territorio no es del mismo tamaño que el de Uruguay
2. Porque estaríamos dando a la tripulación una destreza que aprender antes de llegar al verdadero caza de primera línea, con lo cual esa habilidad resultará más económica de formar desde un entrenador avanzado y no desde el caza de primera linea
La ñapa: creo que de buscar un LIFT, éste también debería tener la capacidad de vuelo supersónico, como lo puede hacer el TA-50, básicamente por las mismas razones que expuse en el numeral 2. Solo que hasta ahora nadie me ha contestado la pregunta que lancé hace mucho rato.... tiene el TA-50 la opción de respostaje en vuelo??
La capacidad de repostar en vuelo debería ser prioridad teniendo en cuenta el tamaño de Colombia y es preferible que haya y no que falte y mas si Colombia aspira a tener un rol mayor en misiones internacionales en un post conflicto, aun asi hay que recordar que casi todas nuestras naves actuales van a ejercicios internacionales y ese seria un plus a tener en cuenta.
Pero si es verdad lo del YAK para Uruguay o simplemente es un interes?
Que tan necesario será el repostage en vuelo para aviones lift en Colombia? seria un lujo o de verdad seria necesario?
Los A-37 cuentan con este sistema.
Yo creo que sería un desacierto no comprar para Colombia un LIFT con sonda de respotaje, por dos razones, a mi entender:
1. Porque esos aviones serían los perfectos para hacer las labores de patrullaje y nuestro territorio no es del mismo tamaño que el de Uruguay
2. Porque estaríamos dando a la tripulación una destreza que aprender antes de llegar al verdadero caza de primera línea, con lo cual esa habilidad resultará más económica de formar desde un entrenador avanzado y no desde el caza de primera linea
La ñapa: creo que de buscar un LIFT, éste también debería tener la capacidad de vuelo supersónico, como lo puede hacer el TA-50, básicamente por las mismas razones que expuse en el numeral 2. Solo que hasta ahora nadie me ha contestado la pregunta que lancé hace mucho rato.... tiene el TA-50 la opción de respostaje en vuelo??
Desde el ano pasado Lockheed Martin esta trabajando con KAI para un respostaje en vuelo para los futuros aviones. Eso seria muy bueno si Colombia esta mirando esta opcion
Excelente enlace War Machine, gracias. Con esto confirmo que definitivamente este avión coreano será el más completo y verdadero LIFT en el mundo. Capacidad supersónica y retanqueo aéreo, con funciones de ataque a tierra, más aviónica y motor modernos....
qué mas se le pide?? plenamente justificado el precio.
Comentarios
Que tan necesario será el repostage en vuelo para aviones lift en Colombia? seria un lujo o de verdad seria necesario?
Los A-37 cuentan con este sistema.
http://www.infodefensa.com/latam/2014/07/15/noticia-uruguay-estaria-punto-cerrar-compra-aviones-yak130.html
Saludos.
Pues teniendo en cuenta que esos aparatos tendrán todo el peso de la defensa aérea de Uruguay, seguro los pidieron con todos los juguetitos.
LA ADMINISTRACION.
Yo creo que sería un desacierto no comprar para Colombia un LIFT con sonda de respotaje, por dos razones, a mi entender:
1. Porque esos aviones serían los perfectos para hacer las labores de patrullaje y nuestro territorio no es del mismo tamaño que el de Uruguay
2. Porque estaríamos dando a la tripulación una destreza que aprender antes de llegar al verdadero caza de primera línea, con lo cual esa habilidad resultará más económica de formar desde un entrenador avanzado y no desde el caza de primera linea
La ñapa: creo que de buscar un LIFT, éste también debería tener la capacidad de vuelo supersónico, como lo puede hacer el TA-50, básicamente por las mismas razones que expuse en el numeral 2. Solo que hasta ahora nadie me ha contestado la pregunta que lancé hace mucho rato.... tiene el TA-50 la opción de respostaje en vuelo??
Desde el ano pasado Lockheed Martin esta trabajando con KAI para un respostaje en vuelo para los futuros aviones. Eso seria muy bueno si Colombia esta mirando esta opcion
Excelente enlace War Machine, gracias. Con esto confirmo que definitivamente este avión coreano será el más completo y verdadero LIFT en el mundo. Capacidad supersónica y retanqueo aéreo, con funciones de ataque a tierra, más aviónica y motor modernos....
qué mas se le pide?? plenamente justificado el precio.
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!