Por cierto, es deprimente que después de 6 meses, los invasores no hayan debilitado las defensas aéreas ucranianas ni logrado la supremacía aérea.
Sospecho que la ausencia de una supremacía aérea Rusa , se debe a lo mismo que sufre con los vehículos blindados y tanques. Que muchos aviones están varados por la corrupción.o la falta de mantenimiento y los que pueden volar son una minoría.
No es por eso. Es por la falta de aviones realmente furtivos. La realidad es que la unica Fuerza Aerea capaz de suprimir destruir una defensa antiaérea relativamente grande, moderna y dispersa con operaciones SEAD/DEAD sin practicamente sufrir bajas es la FA de los EEUU con sus F117 y ahora F22 y F35
Ni si quiera, es por falta de plataformas especializadas en SEAD y EW tipo Wild Weasel y Growler, ambos que en teoría Rusia puede tener modificando aparatos como el Su-30MS o Su-34, ideales para estos roles, pero que simplemente nunca hizo por motivos desconocidos.
Por ambas....quienes hicieron la SEAD en Irak? los F117, Claro tambien estaban los EW, y toda la datalink y battlefield awareness de los gringos que no tiene parangón en todo el mundo!
Los F-117 abrieron el camino, pero ni de lejos fueron los únicos haciendo SEAD, por mencionar algunos: Panavia Tornado y Blackburn Buccaneer con la RAF, SEPECAT Jaguar y Mirage F1 con el Armée de l'Air, F/A-18 Hornets y EA-6 Growlers con la US Navy, y aparte de los F-117, EF-111 Raven y F-16 Fighting Falcon con la USAF.
Ni teniendo los Su-57 en servicio Rusia hubiera podido destruir las defensas aéreas Ucranianas, simplemente no tienen doctrina SEAD, no por nada intentaron destruirlas a punta de misiles Kalibr, algo que ni los gringos con su amplio arsenal de misiles Tomahawk han hecho.
No es por eso. Es por la falta de aviones realmente furtivos. La realidad es que la unica Fuerza Aerea capaz de suprimir destruir una defensa antiaérea relativamente grande, moderna y dispersa con operaciones SEAD/DEAD sin practicamente sufrir bajas es la FA de los EEUU con sus F117 y ahora F22 y F35
Ni si quiera, es por falta de plataformas especializadas en SEAD y EW tipo Wild Weasel y Growler, ambos que en teoría Rusia puede tener modificando aparatos como el Su-30MS o Su-34, ideales para estos roles, pero que simplemente nunca hizo por motivos desconocidos.
En videos de Yago escuché que el hace referencia a que muchas veces nos engañamos pensando que muchos de los conceptos doctrinales que se emplean en occidente los rusos les tienen su contraparte a su manera y no siempre es así.
Ejemplo: Cuando los turcos derribaron el Su-24 ruso en Siria, la pasaron demasiado mal haciendo un intento de "CSAR" para rescatar a los pilotos, porque ellos simplemente no conciben ese tipo de operaciones en sus FF.MM, tuvieron que ayudarlos los iraníes y en el proceso tuvieron varias bajas, hasta perdieron un helicóptero Mi. Lo mismo le pasó al minimí ruso en la región (Venezuela), cuando las FARC los emboscaron mientras desembarcaban de un helicóptero en el Apure, murieron muchos comandos porque simplemente no tienen ese tipo de conceptos en su doctrina así que la unidad nunca fue buscada ni rescatada, no sabían que hacer.
En los canales de Telegram pro rusos se quedaban asombrados de como los ucranianos en sus recientes ofensivas realizaban golpes de mano durante la noche usando NVGs como si eso fuera algo nuevo, eso se ha venido haciendo hace añales acá, incluso en ejércitos pequeños como el nuestro.
Israel sin tener una fuerza aérea del tamaño de la gringa, sin tener F117 o F22, sin meter en Siria los F-35, a punta de F-16 y F-15 tienen un largo historial de exitosas operaciones SEAD en Siria, un país cundido en defensas aéreas de varias capas. Los rusos tienen las plataformas pero no los procedimientos correctos para hacer misiones SEAD.
Para qué le ponen número de identificación a una aeronave que no tiene un final distinto a destruirse?
Para que ahora la propagada venga y los presente como que todos fueron derribados.
Respuestas serias, por favor.
Generalmente en producción industrial incluidas las municiones tienen registro de fabricación para aseguramiento, mantenimiento, seguimiento y control. Esto provee información por ejemplo, en caso de recibir una unidad defectuosa, realizar un seguimiento de que bache de producción recibido del proveedor (Irán) pertenece y hacer un control; o para programar mantenimientos etc...
Medios ucranianos han informado del hallazgo del cadaver del coronel de
la Fuerza Aérea Mijail Matyushenko. Tenía 61 años y llevaba tiempo
retirado, pero ante la falta de pilotos volvió a realizar misiones .
Según medios ucranianos era comandante de la 40° Brigada Táctica,
equipada con MiG-29. Su última misión fue sobre el Mar Negro el 26 de
junio, pero se desconocen las circunstancias del derribo. En esa zona el
Ministerio de Defensa ruso reclamó el derribo de 1 Su-25 ese día, 3
Su-25 el 28, y 1 MiG-29 el 29.
Y a pesar de su muerte, él logró algo muy importante e interesante: durante la guerra, y mientras estuvo al mando, sus escuadrones no reportaron pérdidas de pilotos y aeronaves, siempre buscó que todos los suyos volviesen completos y bien, sanos y salvos, de las misiones donde participaron.
literalmente te pones a joder al que te esta dando comunicaciones seguras , Guidado Perfecto de Municiones Inteligentes , C4I sin temor a ser perturbados por los EW Rusos
Las fuerzas ucranianas informan apagones de Starlink durante el ataque contra Rusia
Algunos dispositivos SpaceX dejaron de funcionar cuando los soldados liberaron territorio, dicen funcionarios de Kyiv
Las tropas ucranianas informaron interrupciones de sus dispositivos de comunicación Starlink en la línea del frente, lo que obstaculizó los esfuerzos para liberar el territorio de las fuerzas rusas, según sus oficiales y soldados.
Miles de terminales Starlink, fabricados por SpaceX, propiedad de Elon Musk, fueron donados por la compañía, comprados por el gobierno de EE. UU. o financiados colectivamente por donantes para ayudar a las tropas ucranianas a operar drones, recibir actualizaciones de inteligencia vitales y comunicarse entre sí en áreas donde no hay otras redes seguras. Los sistemas que conectan una pequeña antena a una terminal de 35 centímetros de alto también brindan Internet a los civiles ucranianos.*
Algunas de las interrupciones provocaron una pérdida de comunicación "catastrófica" en las últimas semanas, dijo un alto funcionario del gobierno ucraniano con conocimiento directo del problema.
Muchos fueron reportados cuando los soldados irrumpieron en la línea del frente en territorio controlado por Rusia y algunos durante batallas campales, dijo el funcionario, que habló bajo condición de anonimato.
Fueron agudos en el sur alrededor de las regiones de Kherson y Zaporizhzhia, pero también ocurrieron a lo largo de la línea del frente en el este de Kharkiv, Donetsk y Luhansk, dijo el funcionario.
Las cuatro regiones son el foco de una intensa contraofensiva ucraniana y el presidente Vladimir Putin las reclamó el mes pasado como parte de Rusia después de los referéndums organizados por representantes del Kremlin.
Otro funcionario de Kyiv dijo que las fallas en la conexión eran generalizadas y provocaron llamadas de pánico de los soldados a las líneas de ayuda. Ambos funcionarios ucranianos dijeron que los problemas ocurrieron cuando los soldados liberaron territorio de Rusia y pasaron la línea del frente.
Las interrupciones subrayan el papel descomunal de los sistemas de comunicaciones de Musk en el campo de batalla, ya que las contraofensivas de Ucrania en el este y el sur del país empujan a los rusos a retirarse. El empresario estadounidense enfureció a Kyiv el fin de semana pasado cuando describió un plan de alto el fuego que resultaría en la cesión del territorio ucraniano a Rusia.
Roman Sinicyn, coordinador de Serhiy Prytula Charity, una fundación que dona sistemas Starlink a las fuerzas armadas ucranianas, dijo que el problema puede estar ocurriendo porque SpaceX estaba tratando de evitar su mal uso por parte de las fuerzas rusas.
Los apagones se estaban viviendo en áreas tan recientemente recuperadas que sus liberaciones “todavía no se habían hecho públicas”, dijo.
“Me queda absolutamente claro que los representantes de Starlink están haciendo esto para evitar el uso de su tecnología por parte de las fuerzas de ocupación rusas”, dijo Sinicyn. El ejército ucraniano y SpaceX necesitan coordinarse más de cerca, dijo.
Musk y SpaceX no respondieron a las solicitudes de comentarios. Después de que este artículo se publicó por primera vez, Musk dijo en Twitter: "En cuanto a lo que está sucediendo en el campo de batalla, eso es clasificado".
Dijo que "solo se compró un pequeño porcentaje" de las terminales Starlink y los servicios proporcionados a Ucrania, y agregó: "Esta operación le ha costado a SpaceX $ 80 millones y superará los $ 100 millones para fin de año".
Oleksiy Reznikov, ministro de defensa de Ucrania, se negó a comentar. Un portavoz del general Valeriy Zaluzhnyi, comandante en jefe de las fuerzas armadas de Ucrania, se negó a comentar.
Tres soldados que operaban en el frente confirmaron que sus sistemas Starlink dejaron de funcionar durante las batallas. Varias terminales no han funcionado en los últimos días en áreas recientemente liberadas cerca de Kharkiv, donde los ucranianos avanzaron hacia el este hacia la región de Lugansk, según uno de los soldados, que forma parte de una unidad de fuerzas especiales que lucha en la zona.
Pero otras dos fuentes militares ucranianas dijeron a principios de esta semana que sus sistemas Starlink estaban funcionando en el territorio recién liberado al este de Izyum y en la región sur de Kherson.
Dos funcionarios occidentales dijeron que estaban al tanto de las interrupciones, pero se negaron a comentar más, incluso sobre su ubicación.
a gran escala Musk dio un impulso a Kiev en los primeros días de la invasión de Ucrania por parte de Rusia al permitir que sus satélites Starlink transmitieran en el país, ayudando al ejército a eludir el corte de Internet de Moscú.
Pero esta semana provocó la indignación entre los ucranianos y sus aliados al sugerir que las fronteras entre Rusia y Ucrania se decidan mediante nuevos referéndums. También dijo que reconocía la península de Crimea que Moscú anexó unilateralmente en 2014, y dijo que creía que las áreas de habla rusa del este de Ucrania “prefieren a Rusia”.
En 2021, Musk habló a través de un enlace de video en una conferencia organizada por Sergei Kirienko, jefe de política interna de Putin a cargo de la asimilación de Rusia de los territorios anexados. El miércoles, Musk escribió en un tuit que había hablado con el presidente ruso el año pasado.
El portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, se negó el jueves a comentar sobre la reunión por video de Musk con Putin y dijo que no estaba al tanto de que Starlink fuera accesible en Rusia
Recuerdo que al comienzo de la guerra, cuando llegaron los primeros starlink, los rusos consiguieron deshabilitarlos, pero fue temporal, porque los ingenieros de SpaceX consiguieron hacer una actualización veloz al sistema y volvió al servicio de una. Es más, hasta ahora es que se vuelve a mencionar que los rusos consiguieron volver a dejar fuera de servicio a Starlink, es decir, pasaron 8 meses buscando la manera de tumbarlo de nuevo. Seguramente ya habrá una nueva actualización en curso...
Comentarios
Que muchos aviones están varados por la corrupción.o la falta de mantenimiento y los que pueden volar son una minoría.
Las fuerzas ucranianas capturaron otro Tigr-M IMV ruso en KhersonOblast.
Si miras de cerca, notaras que es remolcado por un tractor.
Wau los rusos con maquetas de javelin, ni del descaro pueden
https://twitter.com/OSINTI1/status/1578459304251691009
Mas T-62m
https://twitter.com/UAWeapons/status/1578454658292776961
Ni teniendo los Su-57 en servicio Rusia hubiera podido destruir las defensas aéreas Ucranianas, simplemente no tienen doctrina SEAD, no por nada intentaron destruirlas a punta de misiles Kalibr, algo que ni los gringos con su amplio arsenal de misiles Tomahawk han hecho.
Óblast de Donetsk, un soldado ucraniano inspecciona proyectiles de artillería rusos de 152 mm capturados.
Ejemplo: Cuando los turcos derribaron el Su-24 ruso en Siria, la pasaron demasiado mal haciendo un intento de "CSAR" para rescatar a los pilotos, porque ellos simplemente no conciben ese tipo de operaciones en sus FF.MM, tuvieron que ayudarlos los iraníes y en el proceso tuvieron varias bajas, hasta perdieron un helicóptero Mi. Lo mismo le pasó al minimí ruso en la región (Venezuela), cuando las FARC los emboscaron mientras desembarcaban de un helicóptero en el Apure, murieron muchos comandos porque simplemente no tienen ese tipo de conceptos en su doctrina así que la unidad nunca fue buscada ni rescatada, no sabían que hacer.
En los canales de Telegram pro rusos se quedaban asombrados de como los ucranianos en sus recientes ofensivas realizaban golpes de mano durante la noche usando NVGs como si eso fuera algo nuevo, eso se ha venido haciendo hace añales acá, incluso en ejércitos pequeños como el nuestro.
Israel sin tener una fuerza aérea del tamaño de la gringa, sin tener F117 o F22, sin meter en Siria los F-35, a punta de F-16 y F-15 tienen un largo historial de exitosas operaciones SEAD en Siria, un país cundido en defensas aéreas de varias capas. Los rusos tienen las plataformas pero no los procedimientos correctos para hacer misiones SEAD.
Las fuerzas ucranianas informan apagones de Starlink durante el ataque contra Rusia
Las tropas ucranianas informaron interrupciones de sus dispositivos de comunicación Starlink en la línea del frente, lo que obstaculizó los esfuerzos para liberar el territorio de las fuerzas rusas, según sus oficiales y soldados. Miles de terminales Starlink, fabricados por SpaceX, propiedad de Elon Musk, fueron donados por la compañía, comprados por el gobierno de EE. UU. o financiados colectivamente por donantes para ayudar a las tropas ucranianas a operar drones, recibir actualizaciones de inteligencia vitales y comunicarse entre sí en áreas donde no hay otras redes seguras. Los sistemas que conectan una pequeña antena a una terminal de 35 centímetros de alto también brindan Internet a los civiles ucranianos.* Algunas de las interrupciones provocaron una pérdida de comunicación "catastrófica" en las últimas semanas, dijo un alto funcionario del gobierno ucraniano con conocimiento directo del problema.
Dos funcionarios occidentales dijeron que estaban al tanto de las interrupciones, pero se negaron a comentar más, incluso sobre su ubicación. a gran escala Musk dio un impulso a Kiev en los primeros días de la invasión de Ucrania por parte de Rusia al permitir que sus satélites Starlink transmitieran en el país, ayudando al ejército a eludir el corte de Internet de Moscú. Pero esta semana provocó la indignación entre los ucranianos y sus aliados al sugerir que las fronteras entre Rusia y Ucrania se decidan mediante nuevos referéndums. También dijo que reconocía la península de Crimea que Moscú anexó unilateralmente en 2014, y dijo que creía que las áreas de habla rusa del este de Ucrania “prefieren a Rusia”. En 2021, Musk habló a través de un enlace de video en una conferencia organizada por Sergei Kirienko, jefe de política interna de Putin a cargo de la asimilación de Rusia de los territorios anexados. El miércoles, Musk escribió en un tuit que había hablado con el presidente ruso el año pasado. El portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, se negó el jueves a comentar sobre la reunión por video de Musk con Putin y dijo que no estaba al tanto de que Starlink fuera accesible en Rusia
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!