Saab ha recibido un nuevo pedido por valor aproximado de 2.600 millones de coronas suecas de la Administración Sueca de Material de Defensa (FMV) para continuar los estudios conceptuales sobre futuros sistemas de combate entre 2025 y 2027, según ha declarado la compañía.
El trabajo abarcará conceptos de aeronaves tripuladas y no tripuladas dentro de un marco más amplio de "sistema de sistemas", que combina el desarrollo tecnológico con programas de demostración. Saab confirmó que continuará su colaboración con la FMV, las Fuerzas Armadas Suecas, la Agencia Sueca de Investigación de Defensa (FOI), GKN Aerospace y otros socios de la industria nacional como parte de este esfuerzo.
Según Saab, el nuevo contrato representa una ampliación de un acuerdo previo firmado en marzo de 2024.
Suecia podría estar construyendo un sucesor del luchador Gripen.
Estocolmo también ha reconocido que el caza de la posguerra fría podría estar mostrando su antigüedad y no podrá competir con los cazas tripulados de sexta generación que entrarán en servicio en la década de 2030.
Esta semana, la Administración Sueca de Material de Defensa (Försvarets Materielverk o FMV) extendió su contrato con Saab para el desarrollo del "Programa Conceptual del Futuro Sistema de Combate Aéreo" (Konceptet Framtidens Stridsflyg o KFS), que no debe confundirse con el programa similar "Sistema Aéreo de Combate del Futuro" (FCAS) que se está desarrollando en España, Francia y Alemania.
El caza KFS estará equipado con tecnología de sexta generación. Aunque el KFS aún se encuentra en fase de desarrollo, se espera que el futuro avión tenga "tripulación opcional", con el potencial de contar con el apoyo de sistemas aéreos no tripulados (UAS) que servirían como leales compañeros de ala.
Además, este caza multifunción contará con capacidades avanzadas de sigilo e inteligencia artificial (IA). Se basará en la experiencia sueca en el desarrollo del JAS 39 Gripen y está diseñado para operar en entornos de alta amenaza.
Saab y GKN han dedicado los últimos 19 meses a realizar estudios sobre las tecnologías necesarias, desarrollar las capacidades futuras de la aeronave y prepararse para futuros demostradores de vuelo como parte de la Fase 1.
La Fase 2 se centrará en el desarrollo de la tecnología y los demostradores, extendiéndose potencialmente hasta 2030, con un mayor desarrollo a principios de la década de 2030.
Suecia se va armar con misiles crucero de largo alcance, con capacidad de golpear a Rusia si es necesario.
ÚLTIMA HORA: Suecia prepara un ataque contra Putin y planea comprar misiles de crucero capaces de alcanzar objetivos rusos.
El canal sueco SVT informa, citando una reunión informativa de las Fuerzas Armadas suecas, que los misiles se utilizarían si Rusia decide atacar a la OTAN.
El periódico sueco Dagens Nyheter ha publicado que este país está analizando una posible compra del cañón autopropulsado K9 Thunder surcoreano para complementar sus sistemas Archer sobre ruedas. Según documentos internos de planificación hay interés en adquirir cerca de 40 ejemplares y crear dos batallones, cooperando con sus Finlandia y Noruega en la logística.
Según este medio la cúpula del Ejército sueco ha identificado la necesidad de "bandhaubitsar", u obuses con orugas, para complementar las capacidades existentes. Desde hace tiempo el Ejército Sueca utiliza Archer, integrado en un camión. Si bien el ofrece una alta movilidad y rápida capacidad de disparo y desplazamiento por carretera, las evaluaciones han puesto de manifiesto sus limitaciones en condiciones de nieve intensa y terrenos accidentados.
El K9 sería la solución, con la ventaja de que es un modelo maduro y en producción; también está probado en esta región, un factor importante. Además, ha sido diseñado para ser operado por reclutas, una consideración importante para Suecia, que restableció el servicio militar obligatorio y continúa dependiendo de unidades mixtas de profesionales y reclutas.
Todavía no se ha firmado ningún contrato, pero los analistas citados en informes surcoreanos afirman que el K9 destaca por su fiabilidad, precio y rapidez de entrega. El K9 se ha producido en grandes cantidades y es utilizado por varios países de la OTAN y socios, lo que puede acortar los plazos de entrega y simplificar el entrenamiento/mantenimiento.
Otro candidato podría ser el RCH-155 sobre orugas, que utiliza una automatización avanzada y tiene menores requisitos de tripulación. Sin embargo los analistas señalan que su eficacia en el servicio a gran escala es menor, y los plazos de entrega serían más largos.
No se menciona en la noticia, pero seguro que la guerra en Ucrania tiene que ver con la decisión. En este teatro los cañones autopropulsados sobre ruedas se han mostrado más vulnerables que los de orugas, porque el barro y nieve limita su uso a carreteras, y quedan más expuestos.
Suecia no es el primer país que apuesta por esta configuración. A principios de año el Ministerio de Defensa de Polonia informó que, tras estudiar las experiencias de la guerra en Ucrania, se centrará en la artillería autopropulsada sobre cadenas en el plan de modernización de las FFAA 2021-2035.
Comentarios
Saab ha recibido un nuevo pedido por valor aproximado de 2.600 millones de coronas suecas de la Administración Sueca de Material de Defensa (FMV) para continuar los estudios conceptuales sobre futuros sistemas de combate entre 2025 y 2027, según ha declarado la compañía.
El trabajo abarcará conceptos de aeronaves tripuladas y no tripuladas dentro de un marco más amplio de "sistema de sistemas", que combina el desarrollo tecnológico con programas de demostración. Saab confirmó que continuará su colaboración con la FMV, las Fuerzas Armadas Suecas, la Agencia Sueca de Investigación de Defensa (FOI), GKN Aerospace y otros socios de la industria nacional como parte de este esfuerzo.
Según Saab, el nuevo contrato representa una ampliación de un acuerdo previo firmado en marzo de 2024.
https://ukdefencejournal.org.uk/sweden-to-design-new-fighter-jet/
Suecia podría estar construyendo un sucesor del luchador Gripen.
Estocolmo también ha reconocido que el caza de la posguerra fría podría estar mostrando su antigüedad y no podrá competir con los cazas tripulados de sexta generación que entrarán en servicio en la década de 2030.
Esta semana, la Administración Sueca de Material de Defensa (Försvarets Materielverk o FMV) extendió su contrato con Saab para el desarrollo del "Programa Conceptual del Futuro Sistema de Combate Aéreo" (Konceptet Framtidens Stridsflyg o KFS), que no debe confundirse con el programa similar "Sistema Aéreo de Combate del Futuro" (FCAS) que se está desarrollando en España, Francia y Alemania.
El caza KFS estará equipado con tecnología de sexta generación. Aunque el KFS aún se encuentra en fase de desarrollo, se espera que el futuro avión tenga "tripulación opcional", con el potencial de contar con el apoyo de sistemas aéreos no tripulados (UAS) que servirían como leales compañeros de ala.
Además, este caza multifunción contará con capacidades avanzadas de sigilo e inteligencia artificial (IA). Se basará en la experiencia sueca en el desarrollo del JAS 39 Gripen y está diseñado para operar en entornos de alta amenaza.
Saab y GKN han dedicado los últimos 19 meses a realizar estudios sobre las tecnologías necesarias, desarrollar las capacidades futuras de la aeronave y prepararse para futuros demostradores de vuelo como parte de la Fase 1.
La Fase 2 se centrará en el desarrollo de la tecnología y los demostradores, extendiéndose potencialmente hasta 2030, con un mayor desarrollo a principios de la década de 2030.
Más información.
https://nationalinterest.org/blog/buzz/sweden-might-be-building-successor-to-gripen-fighter-ps-101725
https://x.com/nexta_tv/status/1993049216755605513
Según este medio la cúpula del Ejército sueco ha identificado la necesidad de "bandhaubitsar", u obuses con orugas, para complementar las capacidades existentes. Desde hace tiempo el Ejército Sueca utiliza Archer, integrado en un camión. Si bien el ofrece una alta movilidad y rápida capacidad de disparo y desplazamiento por carretera, las evaluaciones han puesto de manifiesto sus limitaciones en condiciones de nieve intensa y terrenos accidentados.
El K9 sería la solución, con la ventaja de que es un modelo maduro y en producción; también está probado en esta región, un factor importante. Además, ha sido diseñado para ser operado por reclutas, una consideración importante para Suecia, que restableció el servicio militar obligatorio y continúa dependiendo de unidades mixtas de profesionales y reclutas.
Todavía no se ha firmado ningún contrato, pero los analistas citados en informes surcoreanos afirman que el K9 destaca por su fiabilidad, precio y rapidez de entrega. El K9 se ha producido en grandes cantidades y es utilizado por varios países de la OTAN y socios, lo que puede acortar los plazos de entrega y simplificar el entrenamiento/mantenimiento.
Otro candidato podría ser el RCH-155 sobre orugas, que utiliza una automatización avanzada y tiene menores requisitos de tripulación. Sin embargo los analistas señalan que su eficacia en el servicio a gran escala es menor, y los plazos de entrega serían más largos.
No se menciona en la noticia, pero seguro que la guerra en Ucrania tiene que ver con la decisión. En este teatro los cañones autopropulsados sobre ruedas se han mostrado más vulnerables que los de orugas, porque el barro y nieve limita su uso a carreteras, y quedan más expuestos.
Suecia no es el primer país que apuesta por esta configuración. A principios de año el Ministerio de Defensa de Polonia informó que, tras estudiar las experiencias de la guerra en Ucrania, se centrará en la artillería autopropulsada sobre cadenas en el plan de modernización de las FFAA 2021-2035.
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!