¿Ese sería el tercero o el cuarto?... 4 debería ser el numero mínimo, pero deberían haber al menos 7 de esos equipos (2 La Guajira, 2 N. De Santander, 2 Arauca, 1 para entrenamiento y reemplazo por mantenimiento) que junto a unos buenos drones, artillería de 155mm y radares de contrabateria, harían un formidable trabajo en la frontera.
3 creo, 2Humvee y el camión MAN, pero estos 2 últimos tienen otros equipos y funciones similares, me parece.
¿Ese sería el tercero o el cuarto?... 4 debería ser el numero mínimo, pero deberían haber al menos 7 de esos equipos (2 La Guajira, 2 N. De Santander, 2 Arauca, 1 para entrenamiento y reemplazo por mantenimiento) que junto a unos buenos drones, artillería de 155mm y radares de contrabateria, harían un formidable trabajo en la frontera.
Yo cuento 5 plataformas Cesar.
01 Rheinmetall Man SX45
02 AM General BMY M939 02 AM General M1097
Con esta que se va a integrar sería la 6ta, podrían ser más porque yo he visto más fotos de los M1097 EW pero es difícil saber si son los mismos 2 de la foto o si son otros diferentes, solo se puede saber el día que veamos su placa militar
¿En qué camión lo Irán a montar? Los big foot son camiones fuertes pero no son muy seguros, ojalá miren otro MAN 8x8
Hay más de 30 M1097A1 y A2 en servicio en el ejercito así que hay para elegir, M939 (M925 Big Foot) no se como estén los números. A mi también me gustaría ver otro camión MAN en esta configuración, me parece un carro muy capaz para estas labores siempre y cuando sea un sistema bien poderoso que valga la pena montar en senda plataforma.
Si no he entendido mal los anteriores post, hay un sistema completo montado en el camión MAN (comint + ew) y un sistema dividido entre los M939 (en uno el comint y en el otro el EW) mientras que en los M1098 hay dos equipos (solo comint) Así que si viene un sistema completo nuevo (comint+ew) pues ojalá que venga en un MAN o en dos HMWWV, no en los Big Foot que son camiones peligrosos e inseguros; e inclusive podrían venir en un par de M1117 o en un par de M113 para tenerlas en una plataforma blindada mejor protegida y más capaz de vadear terrenos anegados en las épocas de lluvia en La Guajira.
O en un Titan 4x4, con un buen espacio como el del MAN. Pero de verdad me gustaría ver M113 EW, para tener movilidad todo el año, sin importar si es temporada de lluvias.
O en un Titan 4x4, con un buen espacio como el del MAN. Pero de verdad me gustaría ver M113 EW, para tener movilidad todo el año, sin importar si es temporada de lluvias.
La ventaja de una plataforma ELINT ,en un vehículo de orugas es su movilidad en cualquier terreno. La desventaja es que para largas distancias ,necesita un remolque..
Es la primera vez que lo vemos con su mástil extendido, con esta foto podemos suponer que uno es el que lleva las antenas y el otro podría ser donde estén las computadoras y eso.
Es la primera vez que lo vemos con su mástil extendido, con esta foto podemos suponer que uno es el que lleva las antenas y el otro podría ser donde estén las computadoras y eso.
Me causó mucha curiosidad ver al M113 junto a los vehículos EW, en vez de estar junto a resto de blindados que se ven en las otras fotos grupales, ¿Será que ese vehículo ahora tiene una función relacionada con ellos?
01 Rheinmetall Man SX4502 AM General BMY M939
02 AM General M1097
Con esta que se va a integrar sería la 6ta, podrían ser más porque yo he visto más fotos de los M1097 EW pero es difícil saber si son los mismos 2 de la foto o si son otros diferentes, solo se puede saber el día que veamos su placa militar
(Image)
(Quote)
Hay más de 30 M1097A1 y A2 en servicio en el ejercito así que hay para elegir, M939 (M925 Big Foot) no se como estén los números. A mi también me gustaría ver otro camión MAN en esta configuración, me parece un carro muy capaz para estas labores siempre y cuando sea un sistema bien poderoso que valga la pena montar en senda plataforma.
No sé si ya lo habían traído. Interesante foto, de 3 de los principales medios EW del EJC en la FUTAM, el Rheinmetall Man SX45 junto a 02 M1097 EW, todos con sus antenas desplegadas.
@ALEXC que sabemos del par de antenas que están en el suelo?
01 Rheinmetall Man SX4502 AM General BMY M939
02 AM General M1097
Con esta que se va a integrar sería la 6ta, podrían ser más porque yo he visto más fotos de los M1097 EW pero es difícil saber si son los mismos 2 de la foto o si son otros diferentes, solo se puede saber el día que veamos su placa militar
(Image)
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Hay más de 30 M1097A1 y A2 en servicio en el ejercito así que hay para elegir, M939 (M925 Big Foot) no se como estén los números. A mi también me gustaría ver otro camión MAN en esta configuración, me parece un carro muy capaz para estas labores siempre y cuando sea un sistema bien poderoso que valga la pena montar en senda plataforma.
No sé si ya lo habían traído. Interesante foto, de 3 de los principales medios EW del EJC en la FUTAM, el Rheinmetall Man SX45 junto a 02 M1097 EW, todos con sus antenas desplegadas.
@ALEXC que sabemos del par de antenas que están en el suelo?
También el funcionamiento de las antenas de MAN.
Las antenas que ves con tripode sobre el suelo, son del mismo tipo de las que llevan los vehículos de la FUTAM para Communication Electronic Support Measures (C-ESM) Y son utilizadas por unidades moviles del arma de inteligencia y EW, para operar en zonas escarpadas dónde los vehículos grandes no pueden llegar...
Londres, 11 de septiembre de 2019 – En la feria DSEi de este año, que tendrá lugar en Londres, Gran Bretaña, del 10 al 13 de septiembre de 2019, Rohde & Schwarz (stand S1-350), exhibirá componentes de su sistema ELINT (Inteligencia Electrónica) de próxima generación.
Uno de los componentes principales del sistema es el nuevo WPU2000, un procesador ELINT multicanal con un ancho de banda instantáneo en tiempo real de 2 GHz. El sistema ELINT recopila, procesa y analiza señales de radar modernas de baja potencia y baja probabilidad de interceptación (LPI), así como emisiones de radar de banda ancha, multi-RF y alto ciclo de trabajo, como las que produce un conjunto activo de escaneo electrónico (AESA). ).
La rápida velocidad de escaneo del WPU2000 contribuye a una alta probabilidad de intercepción (POI). Esta característica, junto con la alta sensibilidad del receptor, aprox. -100 dBm en un ancho de banda de 2 GHz, detecta amenazas de alta prioridad y LPI que permanecen invisibles para los sistemas ELINT y de Guerra Electrónica (EW) heredados.
El sistema se puede utilizar como un sistema de carga útil de análisis e intercepción ELINT independiente o se pueden integrar componentes individuales en sistemas que utilizan una antena parabólica de alta ganancia o una antena de radiogoniometría (DF).
Todos los sistemas ELINT y radar DF de Rohde & Schwarz cuentan con un software de identificación y desentrelazado automático en línea (R&S RPP), un paquete de software avanzado de Análisis Técnico de Pulso (R&S TPA) para el análisis de señales ELINT y una gestión integrada de datos de radar y ELINT/EW. sistema de bases de datos . Los sistemas son capaces de importar y exportar datos y cuentan con interfaces estandarizadas.
La empresa independiente también presenta sistemas COMINT/CESM avanzados, en los que R&S RAMON cubre una amplia gama de funciones, p. se puede utilizar para controlar equipos conectados a una computadora, para almacenar y analizar datos entregados por el equipo y para simplificar tareas rutinarias.
Los sistemas de Rohde & Schwarz son modulares y escalables y pueden implementarse en una variedad de plataformas. La empresa ofrece sistemas de interferencia de comunicaciones integrados en soluciones EW completas y probadas en el campo.
El sistema de análisis de redes celulares NESTOR de Rohde & Schwarz, que también analiza redes celulares y es ampliamente implementado por agencias gubernamentales y policiales, fuerzas armadas y autoridades reguladoras de todo el mundo, respalda misiones de reconocimiento centradas en comunicaciones no militares. Las características incluyen mediciones precisas de RF multitecnología para obtener información completa sobre la red celular e identificación automática de canales de RF.
También se presenta una solución anti-UAS que proporciona capacidades confiables de detección y contraataque de drones incluso en escenarios de señales desafiantes. Los sistemas modulares y escalables se pueden implementar en una variedad de plataformas y están en funcionamiento en el campo. La solución contra UAS R&S ARDRONIS de Rohde & Schwarz detecta e interrumpe eficazmente la señal de enlace ascendente de control de un dron en un punto muy temprano. R&S ARDRONIS monitorea las señales de enlace ascendente de control remoto y de enlace descendente de drones (en todas las bandas de frecuencia relevantes) y puede detectarlas y localizarlas a una distancia de aprox. autonomía de 1,5 km por debajo de la media (bandas de frecuencia urbanas y muy congestionadas) y de 5 a 7 km en condiciones óptimas.
Con sus socios ESG y Diehl Defence, Rohde & Schwarz ofrece además un sistema de defensa y detección UAS multisensor modular de misión probada llamado GUARDION que incluye los sensores y contramedidas R&S ARDRONIS. GUARDION, que ya ha sido probado en varios eventos políticos importantes y en funcionamiento con muchos clientes en todo el mundo, proporciona detección y defensa seguras contra drones en configuraciones estacionarias, móviles o desplegables, adaptadas a los requisitos individuales de los clientes y las situaciones.
Comentarios
02 AM General M1097
Con esta que se va a integrar sería la 6ta, podrían ser más porque yo he visto más fotos de los M1097 EW pero es difícil saber si son los mismos 2 de la foto o si son otros diferentes, solo se puede saber el día que veamos su placa militar
Hay más de 30 M1097A1 y A2 en servicio en el ejercito así que hay para elegir, M939 (M925 Big Foot) no se como estén los números. A mi también me gustaría ver otro camión MAN en esta configuración, me parece un carro muy capaz para estas labores siempre y cuando sea un sistema bien poderoso que valga la pena montar en senda plataforma.
La desventaja es que para largas distancias ,necesita un remolque..
Es la primera vez que lo vemos con su mástil extendido, con esta foto podemos suponer que uno es el que lleva las antenas y el otro podría ser donde estén las computadoras y eso.
No sé si ya lo habían traído. Interesante foto, de 3 de los principales medios EW del EJC en la FUTAM, el Rheinmetall Man SX45 junto a 02 M1097 EW, todos con sus antenas desplegadas.
@ALEXC que sabemos del par de antenas que están en el suelo?
También el funcionamiento de las antenas de MAN.
Las antenas que ves con tripode sobre el suelo, son del mismo tipo de las que llevan los vehículos de la FUTAM para Communication Electronic Support Measures (C-ESM) Y son utilizadas por unidades moviles del arma de inteligencia y EW, para operar en zonas escarpadas dónde los vehículos grandes no pueden llegar...
https://www.rohde-schwarz.com/lat/soluciones/aerospace-defense-security/defense/signal-intelligence-electronic-warfare/electronic-warfare/electronic-warfare-overview_233140.html
Es esta misma que ya conocíamos hace tiempo solo que está invertida y más ancha.
https://www.edrmagazine.eu/►-rohde-schwarz-brings-next-generation-sigint-and-counter-uas-solutions-to-dsei
https://www.edrmagazine.eu/wp-content/uploads/2019/09/RS-SIGINT.jpg
Londres, 11 de septiembre de 2019 – En la feria DSEi de este año, que tendrá lugar en Londres, Gran Bretaña, del 10 al 13 de septiembre de 2019, Rohde & Schwarz (stand S1-350), exhibirá componentes de su sistema ELINT (Inteligencia Electrónica) de próxima generación.
Uno de los componentes principales del sistema es el nuevo WPU2000, un procesador ELINT multicanal con un ancho de banda instantáneo en tiempo real de 2 GHz. El sistema ELINT recopila, procesa y analiza señales de radar modernas de baja potencia y baja probabilidad de interceptación (LPI), así como emisiones de radar de banda ancha, multi-RF y alto ciclo de trabajo, como las que produce un conjunto activo de escaneo electrónico (AESA). ).
La rápida velocidad de escaneo del WPU2000 contribuye a una alta probabilidad de intercepción (POI). Esta característica, junto con la alta sensibilidad del receptor, aprox. -100 dBm en un ancho de banda de 2 GHz, detecta amenazas de alta prioridad y LPI que permanecen invisibles para los sistemas ELINT y de Guerra Electrónica (EW) heredados.
El sistema se puede utilizar como un sistema de carga útil de análisis e intercepción ELINT independiente o se pueden integrar componentes individuales en sistemas que utilizan una antena parabólica de alta ganancia o una antena de radiogoniometría (DF).
Todos los sistemas ELINT y radar DF de Rohde & Schwarz cuentan con un software de identificación y desentrelazado automático en línea (R&S RPP), un paquete de software avanzado de Análisis Técnico de Pulso (R&S TPA) para el análisis de señales ELINT y una gestión integrada de datos de radar y ELINT/EW. sistema de bases de datos . Los sistemas son capaces de importar y exportar datos y cuentan con interfaces estandarizadas.
La empresa independiente también presenta sistemas COMINT/CESM avanzados, en los que R&S RAMON cubre una amplia gama de funciones, p. se puede utilizar para controlar equipos conectados a una computadora, para almacenar y analizar datos entregados por el equipo y para simplificar tareas rutinarias.
Los sistemas de Rohde & Schwarz son modulares y escalables y pueden implementarse en una variedad de plataformas. La empresa ofrece sistemas de interferencia de comunicaciones integrados en soluciones EW completas y probadas en el campo.
El sistema de análisis de redes celulares NESTOR de Rohde & Schwarz, que también analiza redes celulares y es ampliamente implementado por agencias gubernamentales y policiales, fuerzas armadas y autoridades reguladoras de todo el mundo, respalda misiones de reconocimiento centradas en comunicaciones no militares. Las características incluyen mediciones precisas de RF multitecnología para obtener información completa sobre la red celular e identificación automática de canales de RF.
También se presenta una solución anti-UAS que proporciona capacidades confiables de detección y contraataque de drones incluso en escenarios de señales desafiantes. Los sistemas modulares y escalables se pueden implementar en una variedad de plataformas y están en funcionamiento en el campo. La solución contra UAS R&S ARDRONIS de Rohde & Schwarz detecta e interrumpe eficazmente la señal de enlace ascendente de control de un dron en un punto muy temprano. R&S ARDRONIS monitorea las señales de enlace ascendente de control remoto y de enlace descendente de drones (en todas las bandas de frecuencia relevantes) y puede detectarlas y localizarlas a una distancia de aprox. autonomía de 1,5 km por debajo de la media (bandas de frecuencia urbanas y muy congestionadas) y de 5 a 7 km en condiciones óptimas.
Con sus socios ESG y Diehl Defence, Rohde & Schwarz ofrece además un sistema de defensa y detección UAS multisensor modular de misión probada llamado GUARDION que incluye los sensores y contramedidas R&S ARDRONIS. GUARDION, que ya ha sido probado en varios eventos políticos importantes y en funcionamiento con muchos clientes en todo el mundo, proporciona detección y defensa seguras contra drones en configuraciones estacionarias, móviles o desplegables, adaptadas a los requisitos individuales de los clientes y las situaciones.
Técnicamente seri que una imagen es positiva y otra la negativa y están ampliadas
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