El camión MAN?... por supuesto. Con aparatos como ese debería al menos estar dotado el batallón de transportes, que en un solo viaje hace lo de tres big foot.
No, y si no fuera porque vino de paquete con el equipo ELINT acá jamas lo hubiésemos conocido, y en el EJC seguirían pensando que los Reo y los Big Foot son lo último en guarachas.
Se potencializa la EW del EJC con la compra de un sistema de radiogoniometria de alta frecuencia a Rohde Schwarz. El valor del contrato es $13.490 millones (+/- USD3,4 MM).v
Seria el sexto vehiculo en el EJC segun mis calculos.
Se potencializa la EW del EJC con la compra de un sistema de radiogoniometria de alta frecuencia a Rohde Schwarz. El valor del contrato es $13.490 millones (+/- USD3,4 MM).v
Seria el sexto vehiculo en el EJC segun mis calculos.
Excelente noticia sobretodo el hecho de que se está estandarizando estos sistemas conRohde&Schwarz, para la Guajira si bien es bastante necesario en caso de un hipotético conflicto, a mi me gustaría que se usaran estos equipos en Santander o en Cauca para localizar las comunicaciones guerrilleras.
Voy a repostear lo siguiente acá ya que creo que este hilo es más adecuado que en el que estaba.
Recuerdan estos vehículos que traje hace un tiempo? Los AM General BMY M-939EW
No sé si en su momento Alexc profundizó en datos sobre estos vehículos así que seré breve.
Aunque el contrato -618.500.000 cop- para la adecuación de esos vehículos se dio en 2016 debiendo estar listos a mas tardar principios de 2017, no fue hasta 2018 que se conocieron fotos de los mismos (la de arriba). Cómo ya todos saben los trabajos los hizo Rohde & Schwarz COL instalandole a estos vehículos una serie de antenas, amplificadores y sistemas que le permiten cumplir tareas de comando y control, y de SIGINT.
Siendo los sistemas:
- Uno de los modelos de radios digitales de la familia M3TR (M3= multibanda, multimodo, multirole) para las comunicaciones tácticas con capacidades anti-jam, anti-detección, anti-intercepcion y anti-suplatancion de operador (spoofing), ademas de varias funciones más que optimizan las tareas de los opeadores.
- Se sabe también que tienen capacidad de hacer jamming pero los folletos del fabricante no lo indican o tal vez es un capacidad residual.
(Muy probablemente este es el interior de esos vehiculos, fíjense en el color arena del exterior del carro en la entrada, abajo a la derecha)
Este tipo de vehículos los opera el Batallón de Inteligencia de Guerra Electrónica de Alta Movilidad BIGAM.
Ahí se hacen una idea de que son estos equipos y que hacen.
Además con esta compra estamos viendo el primer documento público que me da parcialmente la razón en algo que ya había comentado desde 2020 y es que estas plataformas están asignadas a unidades como el Batallón de Inteligencia de Guerra Electrónica (BINGE) y también el Batallón de Inteligencia de Guerra Electrónica de Alta Movilidad (BIGAM).
¿Ese sería el tercero o el cuarto?... 4 debería ser el numero mínimo, pero deberían haber al menos 7 de esos equipos (2 La Guajira, 2 N. De Santander, 2 Arauca, 1 para entrenamiento y reemplazo por mantenimiento) que junto a unos buenos drones, artillería de 155mm y radares de contrabateria, harían un formidable trabajo en la frontera.
Comentarios
El camión MAN?... por supuesto. Con aparatos como ese debería al menos estar dotado el batallón de transportes, que en un solo viaje hace lo de tres big foot.
No, y si no fuera porque vino de paquete con el equipo ELINT acá jamas lo hubiésemos conocido, y en el EJC seguirían pensando que los Reo y los Big Foot son lo último en guarachas.
Saludos.
Saludos.
Saludos.
Excelente noticia sobretodo el hecho de que se está estandarizando estos sistemas conRohde&Schwarz, para la Guajira si bien es bastante necesario en caso de un hipotético conflicto, a mi me gustaría que se usaran estos equipos en Santander o en Cauca para localizar las comunicaciones guerrilleras.
Recuerdan estos vehículos que traje hace un tiempo? Los AM General BMY M-939EW
No sé si en su momento Alexc profundizó en datos sobre estos vehículos así que seré breve.
Aunque el contrato -618.500.000 cop- para la adecuación de esos vehículos se dio en 2016 debiendo estar listos a mas tardar principios de 2017, no fue hasta 2018 que se conocieron fotos de los mismos (la de arriba). Cómo ya todos saben los trabajos los hizo Rohde & Schwarz COL instalandole a estos vehículos una serie de antenas, amplificadores y sistemas que le permiten cumplir tareas de comando y control, y de SIGINT.
Siendo los sistemas:
- Uno de los modelos de radios digitales de la familia M3TR (M3= multibanda, multimodo, multirole) para las comunicaciones tácticas con capacidades anti-jam, anti-detección, anti-intercepcion y anti-suplatancion de operador (spoofing), ademas de varias funciones más que optimizan las tareas de los opeadores.
https://scdn.rohde-schwarz.com/ur/pws/dl_downloads/dl_common_library/dl_brochures_and_datasheets/pdf_1/M3TR_bro_en_5213-9228-12_v0700_120dpi.pdf
- Sistema de radiomonitoreo RAMON que le otorga altas capacidades COMINT/CESM que le permiten monitorear el espectro, identificar e interceptar señales (Direction finding) con una baja probabilidad de ser detectados.
https://scdn.rohde-schwarz.com/ur/pws/dl_downloads/dl_common_library/dl_brochures_and_datasheets/pdf_1/RAMON_bro_en_5214-3152-12_v0400.pdf
- Se sabe también que tienen capacidad de hacer jamming pero los folletos del fabricante no lo indican o tal vez es un capacidad residual.
(Muy probablemente este es el interior de esos vehiculos, fíjense en el color arena del exterior del carro en la entrada, abajo a la derecha)
Este tipo de vehículos los opera el Batallón de Inteligencia de Guerra Electrónica de Alta Movilidad BIGAM.
Además con esta compra estamos viendo el primer documento público que me da parcialmente la razón en algo que ya había comentado desde 2020 y es que estas plataformas están asignadas a unidades como el Batallón de Inteligencia de Guerra Electrónica (BINGE) y también el Batallón de Inteligencia de Guerra Electrónica de Alta Movilidad (BIGAM).
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