para los M-113 preferiria un cañon de 30 mmm en torreta como la Turra ofrecida al ejercito esa si me parecia buena de verdad para dotar a los blindados y no esos experimentos hechos por el ejercito.
para los M-113 preferiria un cañon de 30 mmm en torreta como la Turra ofrecida al ejercito esa si me parecia buena de verdad para dotar a los blindados y no esos experimentos hechos por el ejercito.
Pregunto; si por el incidente del sukoy 30 que intercepto al avión americano en el caribe, donde ofrecieron aviones F.16, de pronto no han ofrecido algún tanquesito??? aquí si vale la pena iniciar con algo... como para ir cogiendo doctrina (digo no?).
La pregunta es pertinente . No que se sepa , pero quizás por estos días ofrezcan un batallón de M1 A1 (no muy avanzado ), seria perfecto a precio de amigazo .
Hay 6000 guardados porque las distintas fuerzas terrestres no necesitan mas y estan guardados hay M1 abrams en adelante yo creo que podemos quedarnos satisfechos con la version M1 porque igual los T-72 no son rivales
Breve off topic para responder .. Block 70 implica nuevo, o sea incomparable . Mi estimación es F 16 C block 60. Hay mucho sobre el tópico de los nuevos aviones en los hilos de la FAC , Daniel .
Si , de acuerdo, Ese es el musculo de USA que no tiene Suecia .
Por eso creo que el avión será el F 16 C .
Creo que este sería un punto a favor dentro de cualquier negociación y se vendrían los F.16 tranche 50 o quizá 70??.
Asi como lo pintas suena mas a premio de consolación... En una proyección a 10 años esos M1 no generan ningun dividendo. Cosa diferente si la compensación es aplicable a desarrollo/produccion/investigación en diferentes areas donde multipliques esa inversión. Cojamos el caso de los F16 chilenos que en ¿que 6 años? Recuperaron el 100x100 de lo gastado, si aca recuperamos el 50% tendriamos para comprar como 100 M1 y reiniciar las compensaciones y seguir creciendo
No sé qué pensar. Es irreal los sueños de algunos. Argumentan que los Eurofighter son costosos de operar ,pero piden Abraham M1 a gritos. Se les olvida un pequeño e insignificante detalles: el motor es una turbina y consume 6.3 litros por kilómetro ,el leopard con un motor de 12 cilindros consume 2.5 litros x kilómetro. Eso sí es costoso de operar.
Nadie esta pidiendo M 1 a gritos . Se plantea la posibilidad de que los Americanos hagan el negocio mas atractivo adicionando equipos necesarísimos para Colombia , que a ellos les sobran. M 1s es solo una posibilidad, un ejemplo podriá ser un KC 135 o un par de E 2c . Y no , no se nos olvida que el M 1 tiene una turbina de helicóptero, lo que pasa es que USA no produce Leopards.
Nadie esta pidiendo M 1 a gritos . Se plantea la posibilidad de que los Americanos hagan el negocio mas atractivo adicionando equipos necesarísimos para Colombia , que a ellos les sobran. M 1s es solo una posibilidad, un ejemplo podriá ser un KC 135 o un par de E 2c . Y no , no se nos olvida que el M 1 tiene una turbina de helicóptero, lo que pasa es que USA no produce Leopards.
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Hoy dia no podemos pensar en "sobras" en un negocio con tanto dinero de por medio Te lo haceptaeia si fueran aparte de la compensación igualada a lo que ofrecen las otras doa compañías
Primero que se purgue esta institución que está intoxicada por tanta corrupción para luego darle el debido proceso a las solicitudes de sus necesidades en cuanto a armas y equipos se refiere.
Comentarios
En resumen es un tanque ligero basado en el chasis del M2 Bradley.
Y con spike LR que no es lo mismo.
El ejército debería echar una mirada por acá para tener en cuenta las decisiones de adquisición (jajaja)
-Me compras los F-16 y de regalo te mando un combo de 44 M1A1 y 18 M-19.
Por eso creo que el avión será el F 16 C .
Creo que este sería un punto a favor dentro de cualquier negociación y se vendrían los F.16 tranche 50 o quizá 70??.
Hay mucho sobre el tópico de los nuevos aviones en los hilos de la FAC , Daniel .
Asi como lo pintas suena mas a premio de consolación...
En una proyección a 10 años esos M1 no generan ningun dividendo.
Cosa diferente si la compensación es aplicable a desarrollo/produccion/investigación en diferentes areas donde multipliques esa inversión.
Cojamos el caso de los F16 chilenos que en ¿que 6 años? Recuperaron el 100x100 de lo gastado, si aca recuperamos el 50% tendriamos para comprar como 100 M1 y reiniciar las compensaciones y seguir creciendo
Bueno ese es mi punto de vista de como haria yo
Argumentan que los Eurofighter son costosos de operar ,pero piden Abraham M1 a gritos.
Se les olvida un pequeño e insignificante detalles: el motor es una turbina y consume 6.3 litros por kilómetro ,el leopard con un motor de 12 cilindros consume 2.5 litros x kilómetro.
Eso sí es costoso de operar.
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Hoy dia no podemos pensar en "sobras" en un negocio con tanto dinero de por medio
Te lo haceptaeia si fueran aparte de la compensación igualada a lo que ofrecen las otras doa compañías
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