Disculpen el espacio en blanco, no se que estoy haciendo mal, si alguien tiene la amabilidad de decirmecomo corregirlo lo editaré de inmediato (es que soy un ratón de biblioteca y no precisamente un hacker) (risas)
Bueno, gracias por la aclaración, me estaba devanado los sesos tratando de saber como remediarlo, además de tener varias horas buscando tutoriales (risas), espero que el aporte sea del gusto de todos.
Avanza la modernización de los blindados Urutú de la Infantería de Marina
Prototipo EE-11 Urutú IMB-570 (Foto: Delso López)
La Infantería de Marina de Venezuela avanza en el proyecto de repotenciación de sus vehículos blindados anfibios 6×6 Engesa EE-11 Urutú de fabricación brasileña, enmarcado en un proceso de modernización y renovación de su armamento y equipamiento.
BVL Naiguatá (GC-23) en las costas del estado Vargas hoy 23 de julio, con motivo al próximo acto central del Día de la Armada Bolivariana, que se llevará a cabo mañana en la Academia Militar de la Armada Bolivariana ubicada en la Meseta de Mamo de Catia La Mar (Fotos: Jesús Pérez Perazo)
Patrullero Oceánico Kariña PO-14 y un LST clase Capana en las costas del estado Vargas hoy 23 de julio, con motivo al próximo acto central del Día de la Armada Bolivariana, que se llevará a cabo mañana en la Academia Militar de la Armada Bolivariana ubicada en la Meseta de Mamo de Catia La Mar (Foto: Jesús Pérez Perazo)
Dos nuevos buques Damen Stan Landerbotados al agua en Vietnam, y dos mas proximamente si no me equivoco. Elevariamos a 8 unidades operativas en este año y quedarían 4 mas por recibir. ¿Alguien sabe donde las van a construir???
El Vehículo NORINCO VN1 de la Infantería de Marina Bolivariana.
Por: Gonzalo Jiménez Mora.
La Infantería de Marina Bolivariana ha emprendido un plan de expansión y potenciación de sus capacidades que incluye la ampliación de su componente blindado y su artillería de campaña, para lo cual ha adquirido de la República Popular China una gran cantidad de equipo que incluye noventa blindados anfibios, entre estos destaca por su número (cuarenta) el vehículo de combate 8x8 NORINCO VN1, versión de exportación del NORINCO ZBL-09 (tambien iddntificado en algunos medios como ZBD-09) en uso en el Ejército Popular de Liberación. Venezuela es el primer mercado de exportacion de este singular blindado que aún no figura en el catálogo de NORINCO (aunque si su versión ST1 con cañón de 105mm), lo que ha impulsado su venta a otros paises (como a Argentina con un acuerdo de coproducción con TANDANOR).
El primer prototipo terminado del NORINCO ZBL-09 "Leopardo de las Nieves", fué mostrado al público en 2006, pero su verdadera presentación en sociedad fue realizada en octubre de 2009 al debutar en el desfile militar conmemorativo del 60° aniversario de la creación de la República Popular China; ya en febrero de ese año, en el marco de la International Defence Exhibition IDEX 2009 en Abu Dhabi, el modelo de exportación NORINCO VN1 pudo ser observado por los asistentes al evento, generando en ese momento grandes expectativas y multitud de comentarios originados por su similitud con plataformas occidentales como el LAV Piranha o el primer concepto de blindado expedicionario estadounidense que posteriormente se desarrolló en el Stryker.
Sin embargo, el diseño y desarrollo de este blindado tiene su raíz en tres diferentes conceptos separados que convergieron en espacio y oportunidad, dando como resultado su integración en este modelo; el primero de estos conceptos es el del desarrollo de plataformas modulares, que enfatiza la capacidad de adaptar el uso del blindado según la misión que se asigne con solo pocos cambios en su chasis base; el segundo es la aparición del blindado ligero de combate que puede ser desplegado en poco tiempo en cualquier lugar donde se necesite dentro de las llamadas fuerzas de respuesta rapida (con los franceses y sus VAB, a los que siguieron los norteamericanos con sus "legiones kevlar") y el tercero es la tendencia mundial a usar vehículos con transmisión 8x8 que han demostrado su superior movilidad, tendencia siempre en crecimiento desde que comenzó a operar la familia BTR y que ha sido imitada por occidente.
China North Industries Corporation desarrolló por propia iniciativa el "Leopardo de las Nieves" como evolución con transmisión 8x8 de un prototipo 6x6 que aplicaba el concepto de modularidad sobre la base del blindado WMZ-551, también identificado como ZSL-92 para el mercado interno, este último a su vez es un vehículo basado en el VAB francés; el WMZ-551/ZSL-92 se encuentra en servicio en el Ejército Popular de Liberación y es plataforma de múltiples armas, fué el blindado que abrió a China a la era de transportes de tropas con tracción a ruedas en gran escala; es por ello que cuando el gobierno chino comenzó a interesarse en blindados 8x8 y pidió propuestas conceptuales a varias empresas automotrices de ese país (entre estas Jinan Heavy Automobile Group y Cohngqing Heavy Vehicle Group), NORINCO pudo responder de forma expedita con un modelo ya desarrollado.
El blindado NORINCO VN1 posee la capacidad de brindar apoyo de fuego a los infantes transportados al momento de desembarcarlos en combate merced a su torreta biplaza en la cual se ubican el comandante y el artillero, la misma porta un cañón de 30 milímetros por 165 calibres que es la versión china del 2A72 ruso que dota al BTR80A y al BMP-3, pudiendo disparar las mismas municiones (incluyendo las perforantes subcalibradas) con la misma cadencia y prestaciones; también forma parte de su armamento una ametralladora coaxial de 7,62mm y un par de rieles para el despliegue de misiles antitanque HJ-73D Red Arrow filoguiado con capacidad de penetración de 1000mm contra objetivos situados al 6000 metros y eficaz contra blindaje ERA; completan el dispositivo, lanzadores múltiples de granadas fumigenas.
El blindaje del VN1 brinda protección integral contra proyectiles perforantes de 7,62mm y en el frente del carro soporta impactos de 12,7mm; blindaje modular de compuesto cerámico puede aplicarse para optimizar estas prestaciones. El vehículo es motorizado por una planta motriz Deutz BF6M1015C, de 440 CV, producido en China bajo licencia que puede propulsarlo en tierra a una velocidad de hasta 100km/h.
El NORINCO VN1 es un blindado con capacidades cercanas a las "net-centric", contando con equipos de transmisión digital de voz y datos; un sistema de gestión de batalla informa al comandante a través de pantallas LED los datos concernientes a navegacion, coordenadas del sistema de posicionamiento satelital, asi como ubicación y datos de las fuerzas propias y del enemigo; también son dotación del blindado, sistemas de identificación amigo-enemigo (IFF), protección NBQ y equipos de visión nocturna para el conductor; el VN1 es totalmente anfibio y se impulsa en el agua a velocidades de hasta 8 km/h por chorros producidos por medio de hidromotores, dispone de un sistema central de inflado de neumáticos que mejora su movilidad en terrenos pantanosos o arena; tiene tres tripulantes y puede acarrear a entre siete y diez infantes equipados; todos estos equipos y armas hacen de este vehículo una plataforma moderna y equilibrada con prestaciones que van mucho más allá de un simple transporte de tropas.
Fuentes:
Borda Bertolli, Carlos J. (2015) Un Leopardo para las Pampas Argentinas. Revista Zona Militar N°2 Abril 2015. Pag. 9-15.
Los buques botados en Vietnam para Venezuela no son Damen Stan Lander 5612 sino su versión más moderna Damen Landing Ship Logisitic 55, con capacidad de desembarco en playas (beaching 2); sobre donde se construirán los siguientes, algunos voceros de la armada han señalado que algunos de los buques de mediano porte que están en proyecto (Damen Stan Patrol 4207, Damen Stan Patrol 5009 y Damen Landing Ship Logistic 55) podrian ser construidos en Venezuela; sin embargo, también se ha señalado a Holanda y Cuba.
Pues pongale la firma que serán construidos en Holanda y Cuba, Venezuela nada.
Ya llevamos años esperando que construyan algo de lo que tanto hablan y mencionan, pero no salen con nada.
No más el ejemplo del Tamanaco, ya llevan como 6 ó 7 años ensamblándolo y nada que terminan. Y eso que le mandaron todo listo desde España. Sólo era armar cual lego.
Hasta que no terminen el Avante 1400 no podrán recibir otro trabajo. Según, el Avante 1400 estará listo en 2016, seguro que los dos damen que falta los haránen Cuba. Holanda ultimamente solo se encarga también de patrulleros pequeños.
Seguramente para 2016 deben estar listos todos los buques Damen, el Avante 1400 y quién sabe que será de la vida del Avante 2400 en Brasil, si lo dejarán perder, total, ya sabemos que la armada está consiente que cualquier buque que pase las 2000 toneladas no es otra cosa que un blanco flotante.
Creo que se está sacrificando el poder naval a favor del poder aéreo.
Comentarios
Disculpen el espacio en blanco, no se que estoy haciendo mal, si alguien tiene la amabilidad de decirmecomo corregirlo lo editaré de inmediato (es que soy un ratón de biblioteca y no precisamente un hacker) (risas)
Tranquilo, no es usted, es el foro. Yo que llevo más tiempo acá y me pasa exactamente lo mismo...
Bueno, gracias por la aclaración, me estaba devanado los sesos tratando de saber como remediarlo, además de tener varias horas buscando tutoriales (risas), espero que el aporte sea del gusto de todos.
las excelentes fotos que nos tiene acostumbrados favclub
rociando plomo
Seis meses de trabajos
Avanza la modernización de los blindados Urutú de la Infantería de Marina
Prototipo EE-11 Urutú IMB-570 (Foto: Delso López)
La Infantería de Marina de Venezuela avanza en el proyecto de repotenciación de sus vehículos blindados anfibios 6×6 Engesa EE-11 Urutú de fabricación brasileña, enmarcado en un proceso de modernización y renovación de su armamento y equipamiento.
Disparo de salva del cañón OtoBreda (Oto Melara) de 76mm del patrullero tipo Vosper AB "Constitución" PC-11 (Foto: Delso López)
Lanzagranadas automático Mk.19 de 40 mm, instalado en un vehículo táctico 4x4 Tiuna de la Infanteria de Marina (Foto: Andis Silva)
El patrullero PG-63 en Holanda, antes de su entrega
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=2288213
Foto posteada por el forista Dell en el foro www.fav-club.com
Saludos
BVL Naiguatá (GC-23) en las costas del estado Vargas hoy 23 de julio, con motivo al próximo acto central del Día de la Armada Bolivariana, que se llevará a cabo mañana en la Academia Militar de la Armada Bolivariana ubicada en la Meseta de Mamo de Catia La Mar (Fotos: Jesús Pérez Perazo)
Patrullero Oceánico Kariña PO-14 y un LST clase Capana en las costas del estado Vargas hoy 23 de julio, con motivo al próximo acto central del Día de la Armada Bolivariana, que se llevará a cabo mañana en la Academia Militar de la Armada Bolivariana ubicada en la Meseta de Mamo de Catia La Mar (Foto: Jesús Pérez Perazo)
Dos nuevos buques Damen Stan Landerbotados al agua en Vietnam, y dos mas proximamente si no me equivoco. Elevariamos a 8 unidades operativas en este año y quedarían 4 mas por recibir. ¿Alguien sabe donde las van a construir???
El Vehículo NORINCO VN1 de la Infantería de Marina Bolivariana.
Por: Gonzalo Jiménez Mora.
La Infantería de Marina Bolivariana ha emprendido un plan de expansión y potenciación de sus capacidades que incluye la ampliación de su componente blindado y su artillería de campaña, para lo cual ha adquirido de la República Popular China una gran cantidad de equipo que incluye noventa blindados anfibios, entre estos destaca por su número (cuarenta) el vehículo de combate 8x8 NORINCO VN1, versión de exportación del NORINCO ZBL-09 (tambien iddntificado en algunos medios como ZBD-09) en uso en el Ejército Popular de Liberación. Venezuela es el primer mercado de exportacion de este singular blindado que aún no figura en el catálogo de NORINCO (aunque si su versión ST1 con cañón de 105mm), lo que ha impulsado su venta a otros paises (como a Argentina con un acuerdo de coproducción con TANDANOR).
El primer prototipo terminado del NORINCO ZBL-09 "Leopardo de las Nieves", fué mostrado al público en 2006, pero su verdadera presentación en sociedad fue realizada en octubre de 2009 al debutar en el desfile militar conmemorativo del 60° aniversario de la creación de la República Popular China; ya en febrero de ese año, en el marco de la International Defence Exhibition IDEX 2009 en Abu Dhabi, el modelo de exportación NORINCO VN1 pudo ser observado por los asistentes al evento, generando en ese momento grandes expectativas y multitud de comentarios originados por su similitud con plataformas occidentales como el LAV Piranha o el primer concepto de blindado expedicionario estadounidense que posteriormente se desarrolló en el Stryker.
Sin embargo, el diseño y desarrollo de este blindado tiene su raíz en tres diferentes conceptos separados que convergieron en espacio y oportunidad, dando como resultado su integración en este modelo; el primero de estos conceptos es el del desarrollo de plataformas modulares, que enfatiza la capacidad de adaptar el uso del blindado según la misión que se asigne con solo pocos cambios en su chasis base; el segundo es la aparición del blindado ligero de combate que puede ser desplegado en poco tiempo en cualquier lugar donde se necesite dentro de las llamadas fuerzas de respuesta rapida (con los franceses y sus VAB, a los que siguieron los norteamericanos con sus "legiones kevlar") y el tercero es la tendencia mundial a usar vehículos con transmisión 8x8 que han demostrado su superior movilidad, tendencia siempre en crecimiento desde que comenzó a operar la familia BTR y que ha sido imitada por occidente.
China North Industries Corporation desarrolló por propia iniciativa el "Leopardo de las Nieves" como evolución con transmisión 8x8 de un prototipo 6x6 que aplicaba el concepto de modularidad sobre la base del blindado WMZ-551, también identificado como ZSL-92 para el mercado interno, este último a su vez es un vehículo basado en el VAB francés; el WMZ-551/ZSL-92 se encuentra en servicio en el Ejército Popular de Liberación y es plataforma de múltiples armas, fué el blindado que abrió a China a la era de transportes de tropas con tracción a ruedas en gran escala; es por ello que cuando el gobierno chino comenzó a interesarse en blindados 8x8 y pidió propuestas conceptuales a varias empresas automotrices de ese país (entre estas Jinan Heavy Automobile Group y Cohngqing Heavy Vehicle Group), NORINCO pudo responder de forma expedita con un modelo ya desarrollado.
El blindado NORINCO VN1 posee la capacidad de brindar apoyo de fuego a los infantes transportados al momento de desembarcarlos en combate merced a su torreta biplaza en la cual se ubican el comandante y el artillero, la misma porta un cañón de 30 milímetros por 165 calibres que es la versión china del 2A72 ruso que dota al BTR80A y al BMP-3, pudiendo disparar las mismas municiones (incluyendo las perforantes subcalibradas) con la misma cadencia y prestaciones; también forma parte de su armamento una ametralladora coaxial de 7,62mm y un par de rieles para el despliegue de misiles antitanque HJ-73D Red Arrow filoguiado con capacidad de penetración de 1000mm contra objetivos situados al 6000 metros y eficaz contra blindaje ERA; completan el dispositivo, lanzadores múltiples de granadas fumigenas.
El blindaje del VN1 brinda protección integral contra proyectiles perforantes de 7,62mm y en el frente del carro soporta impactos de 12,7mm; blindaje modular de compuesto cerámico puede aplicarse para optimizar estas prestaciones. El vehículo es motorizado por una planta motriz Deutz BF6M1015C, de 440 CV, producido en China bajo licencia que puede propulsarlo en tierra a una velocidad de hasta 100km/h.
El NORINCO VN1 es un blindado con capacidades cercanas a las "net-centric", contando con equipos de transmisión digital de voz y datos; un sistema de gestión de batalla informa al comandante a través de pantallas LED los datos concernientes a navegacion, coordenadas del sistema de posicionamiento satelital, asi como ubicación y datos de las fuerzas propias y del enemigo; también son dotación del blindado, sistemas de identificación amigo-enemigo (IFF), protección NBQ y equipos de visión nocturna para el conductor; el VN1 es totalmente anfibio y se impulsa en el agua a velocidades de hasta 8 km/h por chorros producidos por medio de hidromotores, dispone de un sistema central de inflado de neumáticos que mejora su movilidad en terrenos pantanosos o arena; tiene tres tripulantes y puede acarrear a entre siete y diez infantes equipados; todos estos equipos y armas hacen de este vehículo una plataforma moderna y equilibrada con prestaciones que van mucho más allá de un simple transporte de tropas.
Fuentes:
Borda Bertolli, Carlos J. (2015) Un Leopardo para las Pampas Argentinas. Revista Zona Militar N°2 Abril 2015. Pag. 9-15.
La Infanteria de Marina de Venezuela se apresta a recibir blindados VN1. Disponible en: http://www.infodefensa.com/latam/2014/08/15/noticia-infanteria-marina-venezuela-apresta-recibir-blindados.html
Venezuela signs up for VN1, hints at Chinese amphibious vehicles buy. Disponible en: http://www.janes.com/article/46091/venezuela-signs-up-for-vn1-hints-at-chinese-amphibious-vehicles-buy
Armada de Venezuela y Norinco firman contrato para el reequipamiento de la Infantería de Marina. Disponible en: http://maquina-de-combate.com/blog/?p=25759
La Infantería de Marina Venezolana en constante entrenamiento. Disponible en: http://www.fav-club.com/la-infanteria-de-marina-venezolana-en-constante-entrenamiento/
Exclusiva: El vehículo blindado 8x8 NORINCO VN1 para la Infantería de Marina Venezolana. Disponible en: http://www.fav-club.com/exclusiva-el-vehiculo-blindado-8x8-norinco-vn-1-para-la-infanteria-de-marina-venezolana/
Army Guide ZBD-09/VN1. Disponible en: http://www.army-guide.com/eng/product4207.html
Los buques botados en Vietnam para Venezuela no son Damen Stan Lander 5612 sino su versión más moderna Damen Landing Ship Logisitic 55, con capacidad de desembarco en playas (beaching 2); sobre donde se construirán los siguientes, algunos voceros de la armada han señalado que algunos de los buques de mediano porte que están en proyecto (Damen Stan Patrol 4207, Damen Stan Patrol 5009 y Damen Landing Ship Logistic 55) podrian ser construidos en Venezuela; sin embargo, también se ha señalado a Holanda y Cuba.
Fuentes:
http://www.infodefensa.com/latam/2015/07/23/noticia-astillero-vietnamita-buque-damen-landing-logisitic-bahamas.html
http://www.infodefensa.com/latam/2014/02/28/noticia-damen-construira-patrulleros-armada-venezuela.html
http://www.infodefensa.com/latam/2014/06/09/noticia-armada-venezuela-recibe-buques-construidos.html
http://www.infodefensa.com/latam/2015/06/18/noticia-damen-construye-buques-carga-lander-armada-venezuela.html
http://www.fav-club.com/la-armada-de-venezuela-anuncia-nuevas-construcciones-navales/
http://www.fav-club.com/nuevos-buques-para-la-armada-de-venezuela/
http://www.venezueladefensa.com/2014/02/damen-construira-doce-patrulleros-para.html
http://www.venezueladefensa.com/2014/04/damen-iniciara-la-construccion-de-38.html
Pues pongale la firma que serán construidos en Holanda y Cuba, Venezuela nada.
Ya llevamos años esperando que construyan algo de lo que tanto hablan y mencionan, pero no salen con nada.
No más el ejemplo del Tamanaco, ya llevan como 6 ó 7 años ensamblándolo y nada que terminan. Y eso que le mandaron todo listo desde España. Sólo era armar cual lego.
Hasta que no terminen el Avante 1400 no podrán recibir otro trabajo. Según, el Avante 1400 estará listo en 2016, seguro que los dos damen que falta los haránen Cuba. Holanda ultimamente solo se encarga también de patrulleros pequeños.
Seguramente para 2016 deben estar listos todos los buques Damen, el Avante 1400 y quién sabe que será de la vida del Avante 2400 en Brasil, si lo dejarán perder, total, ya sabemos que la armada está consiente que cualquier buque que pase las 2000 toneladas no es otra cosa que un blanco flotante.
Creo que se está sacrificando el poder naval a favor del poder aéreo.
Y acá pasa todo lo contrario: sacrifican el poder aéreo en beneficio del naval...
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