Por otro lado, el Mirage 2000 si sería un buen disuasivo?, digo, un M2000 podríamantener a raya un SU30?. Además, es posible integrarle el armamento israelí con el que ya cuenta la nación?, porque he leido que esa es una de las desventajas de los cazas franceses.
desventaja de loscazas Franceses? ojala y tuvieramos mas armamento Frances que es mucho mejor que el Israeli solo falta ver el catalogo de MBDA para darse cuenta. y en lo de poder o no con SU30 todo es relativo ya que los cazas no actúan solos, con un avion de alerta temprana, aviones de guerra electrónica, buenos números y apoyados por una buena defensa AA serian mas que suficientes.
si compran un caza ya sea usado o nuevo que también compren todo el armamento asociado al avión pero yo nunca he entendido esa mentalidad de "cama caliente" que tienen la FAC que es similar a lo que sucede en el ejercito que solo hay una cama para dos soldados y cuando uno duerme el otro presta guardia que mentalidad tan mediocre por eso fue que durante años los cazas de FAC volaron sin misiles y solo después de lo de la "fragata" Caldas fue que se acordaron que a los cazas había que armarlos.
pero si quieren un avion que monte todo el armamento que tiene la FAC pues les tocara comprar mas Kfir o meterse la mano al dril para pagar por dicha integración.
¿Y el Armée de l'Air sí tiene para vender Mirage 2000 de segunda?
Es que no he oído que ellos quieran vender los que tienen...
Sobre los pilotos de la FAC, si todos se ponen de acuerdo para "protestar", pues no creo que les pidan ni la baja ni los hagan renunciar de alguna manera. Es personal altamente especializado y entrenado, son pocos y si todos se ponen de acuerdo ahí joden a la FAC, porque la FAC no los puede echar. Vaya échelos y ahí sí que quedamos lindos, sin pilotos de aeronaves de alto rendimiento, mejor dicho: tras de cotudos con paperas.
Por eso me parece inteligente eso: todos juntos presionando. Si lo hubiese hecho 1, 2 ó 3, ahí sí los echan o los desactivan del servicio. Pero si todos los que... 40 ó 50 pilotos que hayan se unieron y sentaron su voz, ahí nada qué hacer, hay que arreglarles ese problema cómo sea...
Avion multirrol de ataque y de superioridad aerea.
DESAROLLO:
El Mirage 2000 es un avión de combate multifunción fabricado por Dassault Aviation de Francia. Esta operativo en la Fuerza Aérea Francesa desde 1984. Los Mirage 2000 en servicio en esta fuerza son: Mirage 2000C/B monoplaza y biplaza para la defensa aérea, Mirage 2000N, biplaza, todo tiempo, diseñado para el ataque nuclear a baja altitud y muy alta velocidad, el Mirage 2000D, una versión mejorada del Mirage 2000N, utilizado para el bombardeo convencional y armas guiadas por láser, y el Mirage 2000-5, que incorpora avanzada avionica, un radar RDY, sistemas de control y censores.
CARACTERISTICAS:
- DISEÑO: El avión multifunción Mirage 2000-5 puede ser monoplaza o biplaza. Posee nueve pilones para las cargas externas, cinco en el fuselaje y dos en cada ala. La versión monoplaza también se arma con dos cañones montados internamente de alta velocidad de disparo de 30 mm.
- PLANTA MOTRIZ: El Mirage 2000 esta equipado con un motor de SNECMA M53-P2 turboventilador, que provee 64kN de empuje y 98kN de poscombustion.
- AVIONICA: El Mirage 2000 tiene un sistema digital de entrega de armas y de navegación, WDNS. El avión lleva un pod de designación láser de TV/CT CLDP de Thales Optronique, que proporciona la capacidad de dirigir las armas de fuego de día y noche. El 2000-5 Mk2 tendrá un pod de designación láser Damocles, con una cámara fotográfica de proyección de imágenes térmicas, de Thales Optronique. El Mirage 2000-5 se equipa de un radar multimodo Doppler de Thales RDY, que proporciona la capacidad de múltiples blancos en el rol de la defensa aérea, el radar también tiene un modo de operación de vista down/shoot. El radar puede detectar simultáneamente hasta 24 blancos y realizar la exploración de las ocho amenazas de prioridad más alta. Las contramedidas el avión están instaladas internamente. El Mirage 2000-5 lleva un sistema integrado automatizado de contramedidas ICMS Mk2 de Thales.
- OPERATIBILIDAD: Estos países lo eligieron para sus fuerzas aereas: Abú Dhabi, Egipto, Grecia, India, Perú, Qatar, Taiwán, Emiratos Árabes Unidos. Además , la Fuerza Aérea Francesa a colocado una orden de compra por 110 Mirage 2000-5 (37, con 20 entregados), Taiwán 60, Qatar 12 y Grecia está adquiriendo 15 Mirage 2000-5 Mk2 y actualizando 10 Mirage 2000 al mismo estándar. Los Emiratos Árabes Unidos han pedido 32 Mirage 2000-9, una versión modificada por requisitos particulares del 2000-5. Las primeras entregas se hicieron en abril de 2003. La India ha pedido 18 Mirage 2000D.
ARMAMENTO:
Las armas aire aire incluyen al misil MICA, al misil Magic 2 fabricados por el consorcio MBDA (Matra BAe Dynamics, EADS Aerospatiale and Alenia Marconi Systems). El avión puede llevar cuatro mísiles MICA, dos mísiles Mágic 2 y tres tanques de combustible simultáneamente. El Mirage 2000-5 puede disparar el misil Súper 530D o el misil aire aire Sky Flash ambos fabricados por MBDA, como alternativa al misil de la MICA. El Mirage 2000 también se equipa con una gran variedad de mísiles aire-tierra además de bombas guiadas por láser. Éstos incluye los lanzadores de bomba guiadas por láser de MBDA BGL 1000, el misil antirradar AS30L, Armat , el misil antibarco AM39 Exocet, lanza cohetes, stand-off weapon Apache, todos de MBDA, además del misil crucero SCALP. El Mirage 2000-9 pedido por los Emiratos Árabes Unidos llevara el misil Black Shahine que es fabricado por MBDA. El misil Storm Shadow/Scalp de MBDA armará al Mirage Francés 2000D, al Mirage 2000-5 de Grecia y al Mirage 2000-9 de los Emiratos Árabes Unidos cuando se incorporen al servicio en el año 2003.
DATOS TÉCNICOS:
- CARACTERÍSTICAS EXTERNAS
Longitud: 14,6 m
Altura: 5,2 m
Envergadura: 9,13 m
- PESOS Y CARGAS
Peso en vacío: 7500 Kg
Peso normal de despegue: 11000 Kg
Peso máximo de despegue: 17000 Kg
Máxima carga de armamento: 6300 Kg
- PRESTACIONES
Máxima velocidad nivelado (en altura): Mach 2,2
Máxima velocidad nivelado (al nivel del mar): Mach 1,2
Techo de servicio: 16500 m
Alcance máximo: 1850 m
Sigue y seguirá siendo mi avión favorito, hay que ir por estas 36 unidades de MIRAGE 2000-5
Hombre si van por mirage2000 5 de los Franceses, pues jodida la cosa, si se deciden tienen que ser los 32 cazas de EAU, son los mejores y estan en venta, los franceses no son los mejores y creo que no están actualizados, me documentaré al respecto.
Miren, los problemas de los F-16 de la Fach tienen que ver con el tren de aterrizaje, que todos los usuarios del F16 saben que es un problema.
Ahora bien esta el problema de los MLU que se supone fueron entregados disminuidos, ese es otro tema, pero pensar que los M2000 no van a presentar problemas es ingenuidad.
Lo mejor es comprar nuevo y solamente Boeing Saab y Lockheed pueden ofrecerlo sin contar a los rusos.
Y si están los Rafales y los Tifones pero eso es soñar.....
Por otro lado esta el tema de horas y ciclos de un avión usado, no todas las fuerzas aéreas tienen los mismos estándares de calidad y lo que impone un fabricante son mínimos, eso también hay que tenerlo en cuenta.
una pregunta , si los f16 usados que en teoría quieren comprar, no seria como comprar mirage 2000 de segunda? digo el gasto no seria el mismo??, porque no ir de una vez por un caza nuevo, yo insisto de manera personal que el gripen seria la mejor opción.. por el lado de mirage 2000 arabia saudita esta vendiendo 10 mirage 20009 a irak.. se podría preguntar..
una pregunta , si los f16 usados que en teoría quieren comprar, no seria como comprar mirage 2000 de segunda? digo el gasto no seria el mismo??, porque no ir de una vez por un caza nuevo, yo insisto de manera personal que el gripen seria la mejor opción.. por el lado de mirage 2000 arabia esta vendiendo 10 mirage 20009 a irak.. se podría preguntar..
La verdad es que a estas alturas del partido ..vamos llorando porque lo que queramos comprar por la necesidad va salir costoso y más si es francés. ..y la verdad estoy cono santo tomas hasta no ver no creer... y pá más piedra ya empecé a morder falange esperando la noticia...
Ya somos varios esperando la noticia , pero piensoque es mejor el f 16 que un Mirage , si es Mirage tendrían que ser los aviones de la india que en el papel son los mas modernos . Pero todos sabemos lo que cuesta hacer la integración al equipo actual de la FAC . No se que es peor si la cura o la enfermedad , si compran segundasos con esos aviones y lo digo por la estadística y los procesos de compras nos tienen otros 20 años apretando por aviones decentes ,,,, como dicen poray ,,, que tristeza parce
Comentarios
si compran algo mas de doce no serán...
Tal vez 24, y eso en un muy largo plazo :v
Por otro lado, el Mirage 2000 si sería un buen disuasivo?, digo, un M2000 podríamantener a raya un SU30?. Además, es posible integrarle el armamento israelí con el que ya cuenta la nación?, porque he leido que esa es una de las desventajas de los cazas franceses.
desventaja de loscazas Franceses? ojala y tuvieramos mas armamento Frances que es mucho mejor que el Israeli solo falta ver el catalogo de MBDA para darse cuenta. y en lo de poder o no con SU30 todo es relativo ya que los cazas no actúan solos, con un avion de alerta temprana, aviones de guerra electrónica, buenos números y apoyados por una buena defensa AA serian mas que suficientes.
si compran un caza ya sea usado o nuevo que también compren todo el armamento asociado al avión pero yo nunca he entendido esa mentalidad de "cama caliente" que tienen la FAC que es similar a lo que sucede en el ejercito que solo hay una cama para dos soldados y cuando uno duerme el otro presta guardia que mentalidad tan mediocre por eso fue que durante años los cazas de FAC volaron sin misiles y solo después de lo de la "fragata" Caldas fue que se acordaron que a los cazas había que armarlos.
pero si quieren un avion que monte todo el armamento que tiene la FAC pues les tocara comprar mas Kfir o meterse la mano al dril para pagar por dicha integración.
¿Y el Armée de l'Air sí tiene para vender Mirage 2000 de segunda?
Es que no he oído que ellos quieran vender los que tienen...
Sobre los pilotos de la FAC, si todos se ponen de acuerdo para "protestar", pues no creo que les pidan ni la baja ni los hagan renunciar de alguna manera. Es personal altamente especializado y entrenado, son pocos y si todos se ponen de acuerdo ahí joden a la FAC, porque la FAC no los puede echar. Vaya échelos y ahí sí que quedamos lindos, sin pilotos de aeronaves de alto rendimiento, mejor dicho: tras de cotudos con paperas.
Por eso me parece inteligente eso: todos juntos presionando. Si lo hubiese hecho 1, 2 ó 3, ahí sí los echan o los desactivan del servicio. Pero si todos los que... 40 ó 50 pilotos que hayan se unieron y sentaron su voz, ahí nada qué hacer, hay que arreglarles ese problema cómo sea...
ojla vengan es uno de mis favoritos
bueno les dejo estas imagnes creditos de :http://www.zona-militar.com/foros/threads/club-del-mirage-2000.10239/page-14,
aqui pueden ver esquematicamente sus caracteristicas y ver si de verdad conviene o no
los Franceses tendránMirage 2000 para vender desde que los estan ofreciendo:
http://www.dailymail.co.uk/wires/afp/article-2850195/Egypts-Sisi-talks-Libya-business-French-trip.html
DASSAULT MIRAGE 2000
Ficha Técnica
TIPO:
Avion multirrol de ataque y de superioridad aerea.
DESAROLLO:
El Mirage 2000 es un avión de combate multifunción fabricado por Dassault Aviation de Francia. Esta operativo en la Fuerza Aérea Francesa desde 1984. Los Mirage 2000 en servicio en esta fuerza son: Mirage 2000C/B monoplaza y biplaza para la defensa aérea, Mirage 2000N, biplaza, todo tiempo, diseñado para el ataque nuclear a baja altitud y muy alta velocidad, el Mirage 2000D, una versión mejorada del Mirage 2000N, utilizado para el bombardeo convencional y armas guiadas por láser, y el Mirage 2000-5, que incorpora avanzada avionica, un radar RDY, sistemas de control y censores.
CARACTERISTICAS:
- DISEÑO: El avión multifunción Mirage 2000-5 puede ser monoplaza o biplaza. Posee nueve pilones para las cargas externas, cinco en el fuselaje y dos en cada ala. La versión monoplaza también se arma con dos cañones montados internamente de alta velocidad de disparo de 30 mm.
- PLANTA MOTRIZ: El Mirage 2000 esta equipado con un motor de SNECMA M53-P2 turboventilador, que provee 64kN de empuje y 98kN de poscombustion.
- AVIONICA: El Mirage 2000 tiene un sistema digital de entrega de armas y de navegación, WDNS. El avión lleva un pod de designación láser de TV/CT CLDP de Thales Optronique, que proporciona la capacidad de dirigir las armas de fuego de día y noche. El 2000-5 Mk2 tendrá un pod de designación láser Damocles, con una cámara fotográfica de proyección de imágenes térmicas, de Thales Optronique. El Mirage 2000-5 se equipa de un radar multimodo Doppler de Thales RDY, que proporciona la capacidad de múltiples blancos en el rol de la defensa aérea, el radar también tiene un modo de operación de vista down/shoot. El radar puede detectar simultáneamente hasta 24 blancos y realizar la exploración de las ocho amenazas de prioridad más alta. Las contramedidas el avión están instaladas internamente. El Mirage 2000-5 lleva un sistema integrado automatizado de contramedidas ICMS Mk2 de Thales.
- OPERATIBILIDAD: Estos países lo eligieron para sus fuerzas aereas: Abú Dhabi, Egipto, Grecia, India, Perú, Qatar, Taiwán, Emiratos Árabes Unidos. Además , la Fuerza Aérea Francesa a colocado una orden de compra por 110 Mirage 2000-5 (37, con 20 entregados), Taiwán 60, Qatar 12 y Grecia está adquiriendo 15 Mirage 2000-5 Mk2 y actualizando 10 Mirage 2000 al mismo estándar. Los Emiratos Árabes Unidos han pedido 32 Mirage 2000-9, una versión modificada por requisitos particulares del 2000-5. Las primeras entregas se hicieron en abril de 2003. La India ha pedido 18 Mirage 2000D.
ARMAMENTO:
Las armas aire aire incluyen al misil MICA, al misil Magic 2 fabricados por el consorcio MBDA (Matra BAe Dynamics, EADS Aerospatiale and Alenia Marconi Systems). El avión puede llevar cuatro mísiles MICA, dos mísiles Mágic 2 y tres tanques de combustible simultáneamente. El Mirage 2000-5 puede disparar el misil Súper 530D o el misil aire aire Sky Flash ambos fabricados por MBDA, como alternativa al misil de la MICA. El Mirage 2000 también se equipa con una gran variedad de mísiles aire-tierra además de bombas guiadas por láser. Éstos incluye los lanzadores de bomba guiadas por láser de MBDA BGL 1000, el misil antirradar AS30L, Armat , el misil antibarco AM39 Exocet, lanza cohetes, stand-off weapon Apache, todos de MBDA, además del misil crucero SCALP. El Mirage 2000-9 pedido por los Emiratos Árabes Unidos llevara el misil Black Shahine que es fabricado por MBDA. El misil Storm Shadow/Scalp de MBDA armará al Mirage Francés 2000D, al Mirage 2000-5 de Grecia y al Mirage 2000-9 de los Emiratos Árabes Unidos cuando se incorporen al servicio en el año 2003.
DATOS TÉCNICOS:
- CARACTERÍSTICAS EXTERNAS
Longitud: 14,6 m
Altura: 5,2 m
Envergadura: 9,13 m
- PESOS Y CARGAS
Peso en vacío: 7500 Kg
Peso normal de despegue: 11000 Kg
Peso máximo de despegue: 17000 Kg
Máxima carga de armamento: 6300 Kg
- PRESTACIONES
Máxima velocidad nivelado (en altura): Mach 2,2
Máxima velocidad nivelado (al nivel del mar): Mach 1,2
Techo de servicio: 16500 m
Alcance máximo: 1850 m
Sigue y seguirá siendo mi avión favorito, hay que ir por estas 36 unidades de MIRAGE 2000-5
Hombre si van por mirage2000 5 de los Franceses, pues jodida la cosa, si se deciden tienen que ser los 32 cazas de EAU, son los mejores y estan en venta, los franceses no son los mejores y creo que no están actualizados, me documentaré al respecto.
Miren, los problemas de los F-16 de la Fach tienen que ver con el tren de aterrizaje, que todos los usuarios del F16 saben que es un problema.
Ahora bien esta el problema de los MLU que se supone fueron entregados disminuidos, ese es otro tema, pero pensar que los M2000 no van a presentar problemas es ingenuidad.
Lo mejor es comprar nuevo y solamente Boeing Saab y Lockheed pueden ofrecerlo sin contar a los rusos.
Y si están los Rafales y los Tifones pero eso es soñar.....
saludos,
Por otro lado esta el tema de horas y ciclos de un avión usado, no todas las fuerzas aéreas tienen los mismos estándares de calidad y lo que impone un fabricante son mínimos, eso también hay que tenerlo en cuenta.
Yo también estoy esperando....
Si hasta estahora, nos quedamos como el perro de la RCA Victor, esperando al lado del fonógrafo.
yo aqui sigo al pie del cañon sea lo que sea....
:akutakpercaya
No pues despues de todas las chivas que nos dieron el fin de semana le vinieron a deber????
saludos..
una pregunta , si los f16 usados que en teoría quieren comprar, no seria como comprar mirage 2000 de segunda? digo el gasto no seria el mismo??, porque no ir de una vez por un caza nuevo, yo insisto de manera personal que el gripen seria la mejor opción.. por el lado de mirage 2000 arabia saudita esta vendiendo 10 mirage 20009 a irak.. se podría preguntar..
ojalá no sean los Mirage, aunque son buenos aviones quedaríamos muy por debajo del vecino belicoso
La verdad es que a estas alturas del partido ..vamos llorando porque lo que queramos comprar por la necesidad va salir costoso y más si es francés. ..y la verdad estoy cono santo tomas hasta no ver no creer... y pá más piedra ya empecé a morder falange esperando la noticia...
Ya somos varios esperando la noticia , pero piensoque es mejor el f 16 que un Mirage , si es Mirage tendrían que ser los aviones de la india que en el papel son los mas modernos . Pero todos sabemos lo que cuesta hacer la integración al equipo actual de la FAC . No se que es peor si la cura o la enfermedad , si compran segundasos con esos aviones y lo digo por la estadística y los procesos de compras nos tienen otros 20 años apretando por aviones decentes ,,,, como dicen poray ,,, que tristeza parce
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!