Esa información se viene manejando desde hace años......pero como es tan difícil confirmarla, nos entrelazamos en debates interminables con los foristas venezolanos que defendían la operatividad del SU-30 y traían fotos de 10 volando en formación en los desfiles (con las respectivas burlas a los foristas colombianos).
Tal vez la única certeza que alguna vez tuvimos que los sukhoi tenían problemas de operatividad nos la dio un imprudente oficial venezolano que en una reunión con el presidente dijo delante de los medios que por unos O-ring los aviones estaban en tierra. (solo Dios sabe que paso con ese oficial, nunca mas supimos de el).
Finalmente nos cansamos de ese debate sin pruebas de ninguna clase mas que ataques infundados de parte y parte, sin embargo para mi siempre han existido esos problemas operacionales con los sukhoi por las inumerables informaciones, aunque sin fundamento, que llegan de todos lados.
Como comprenderán ese es un asunto de secreto de estado para el gobierno venezolano y de ser cierto, lo trataran de ocultar a como de lugar.
No demora algun forista vecino en responder a mi post, pero yo ya estoy curtido de ese debate y no voy a responder.
Nos rangos da Aviação Militar Venezuelana tem muita insatisfação em quanto o serviço ao cliente das empresas Russas, principalmente por ser um fornecimento não confiável e um inadequado apoio técnico. Este problema tem ofuscado as qualidades muito apreciadas do Su-30MK2 na Venezuela, forçando a Aviação Militar Venezuelana de depender dos F-16 como caça de primeira linha, ainda com os problemas de embargo que reduzem a frota de F-16 e impedem sua modernização.
Pues que leñaso les dieron, yo que pensaba que los indues eran degenerados y por eso se les estaban cayendo los SU 30, pero veo que el tema de transferencia de tecnologia atencion al cliente y soporte ruso es pesimo.. es peor que EEUU y con esas sanciones!!
Pero será por mal servicio o por dólares? Tengo entendido que acá nos ha ido bien con los helicópteros que se han adquirido. No me caigan de una por que se que es más complejo una avión de combate de ese nivel a un helo de transporte. Entre Ferrariy Uaz
una cosa es queel servicio postventa Ruso en algunos casos sea malo y otra muy diferente es que los sukoi no vuelen. la nota en ningun momento dice eso y los SU de India son muy distintos a los sukoi venezolanos,
cuidado con esos comentarios los llega a escuchar la FAC y ahi si que es cierto que no remplazan los Kfir! para que si los sukoi no vuelan...
Su-35 dispararse en el pie, si, por el precio inigualable, y después quien lo mantiene?, solamente Knaapo o Irkuty nos darían en el mantenimiento y soporte todo lo que no nos dieron en el precio inicial, los rusos de benefactores nada, adicionalmente frente a la chequera del vecino nosotros no somos competición.
BAE para la moderinización de los F-16s... la modernización de los F-16s de Korea hecha por BAE terminó en un veto de los gringos, un juicio de BAE y los Koreanos perdiendo millones,eso sería un error aún peor que comprar los aviones usados.
Saludos,
(Alguien se ha puesto a pensar como una nación que construye el Su-35 no ha sido capaz de producir un automóvil funcional competitivo jamás).
Si van a traer F-16, quiero que sea LM la que le meta la mano a la modernización. Estoy de acuerdo con Camilo: BAE no dejó muy contentos a sus clientes en ese aspecto...
Estuve leyendo la entrevista de Erich saumeth en infodefensa al señor que vino en representación de alenia. .. Será que si se inclinan por el M346 para sustituir a lo OV10 y va las A 37 ? Andrés que tanto peso tendría la adquisición de esta aeronave en la adquisición de los cazas?
Pues no creo que haya mucha diferencia. Y cojo de ejemplo a la Aeronautica Militare, que durante varios años tuvo en arriendo F-16 mientras usaba los M-346. Además, Israel también ha comprado varios de estos aviones y ellos usan F-16 y F-15.
Parece que el M-346 sirve muy bien como entrenador sin importar el caza de combate que se tenga...
Ahi estanpintados los del gobierno y los generales de las FFMM, son unos [[Editado por el sistema]]
Con eso no se ganan nada, ni van a cambiar nada. Lo único que hacen es quedar en mal al foro por que parece mas un foro de desahogo que un foro de debates. No soy un moderador pero si van a criticar que sea con fundamentos y de una manera adecuada.
Y yo se que no soy el mejor para decir esto por que yo también lo eh hecho pero tenemos que aprender a controlarnos.
¿Entonces no hay plata para los F-16s en este año 2015? Confirmado?
El dinero esta, el problema es lo de siempre, quien llega con el contrato primero y los acuerdos entre estos personajes, le modelo mas claro es el F 16 y LM esta pulsando sus cartas, IAI quiere meterse, Europa ofrece F 16 y Grippen (este último lo sepultaron hace rato, pero vuelve a mirar horizontes y otra vez lo bajan y otra vez lo suben, en fin), Tengan la seguridad que apenas se concrete el modelo y tipo de avión va. Sigue y fuerte el F 16.
Andrés , Connorpodrían ustedes aclararnos que avion de entrenamiento seria el más óptimo entre el nuevo scorpion y el m-346 y cual le convendría a la FAC por presupuesto por soporte por disponibilidad por eficiencia .. Mejor dicho ustedes que tienen una amplitud de conocimiento cual Recomendarían? ?
Comentarios
Esa información se viene manejando desde hace años......pero como es tan difícil confirmarla, nos entrelazamos en debates interminables con los foristas venezolanos que defendían la operatividad del SU-30 y traían fotos de 10 volando en formación en los desfiles (con las respectivas burlas a los foristas colombianos).
Tal vez la única certeza que alguna vez tuvimos que los sukhoi tenían problemas de operatividad nos la dio un imprudente oficial venezolano que en una reunión con el presidente dijo delante de los medios que por unos O-ring los aviones estaban en tierra. (solo Dios sabe que paso con ese oficial, nunca mas supimos de el).
Finalmente nos cansamos de ese debate sin pruebas de ninguna clase mas que ataques infundados de parte y parte, sin embargo para mi siempre han existido esos problemas operacionales con los sukhoi por las inumerables informaciones, aunque sin fundamento, que llegan de todos lados.
Como comprenderán ese es un asunto de secreto de estado para el gobierno venezolano y de ser cierto, lo trataran de ocultar a como de lugar.
No demora algun forista vecino en responder a mi post, pero yo ya estoy curtido de ese debate y no voy a responder.
Un F-16 danésescoltando un Fullback (a propósito es el Su que más me gusta)
Pues como decían en Sweet: "severo chisme bomba".
Aunque no sé, mejor pensar que están 100% ful
Pues que leñaso les dieron, yo que pensaba que los indues eran degenerados y por eso se les estaban cayendo los SU 30, pero veo que el tema de transferencia de tecnologia atencion al cliente y soporte ruso es pesimo.. es peor que EEUU y con esas sanciones!!
Pero será por mal servicio o por dólares? Tengo entendido que acá nos ha ido bien con los helicópteros que se han adquirido. No me caigan de una por que se que es más complejo una avión de combate de ese nivel a un helo de transporte. Entre Ferrariy Uaz
una cosa es queel servicio postventa Ruso en algunos casos sea malo y otra muy diferente es que los sukoi no vuelen. la nota en ningun momento dice eso y los SU de India son muy distintos a los sukoi venezolanos,
cuidado con esos comentarios los llega a escuchar la FAC y ahi si que es cierto que no remplazan los Kfir! para que si los sukoi no vuelan...
Editado por Offtopic
Administrador
Hmmm...
Su-35 dispararse en el pie, si, por el precio inigualable, y después quien lo mantiene?, solamente Knaapo o Irkuty nos darían en el mantenimiento y soporte todo lo que no nos dieron en el precio inicial, los rusos de benefactores nada, adicionalmente frente a la chequera del vecino nosotros no somos competición.
BAE para la moderinización de los F-16s... la modernización de los F-16s de Korea hecha por BAE terminó en un veto de los gringos, un juicio de BAE y los Koreanos perdiendo millones,eso sería un error aún peor que comprar los aviones usados.
Saludos,
(Alguien se ha puesto a pensar como una nación que construye el Su-35 no ha sido capaz de producir un automóvil funcional competitivo jamás).
Si van a traer F-16, quiero que sea LM la que le meta la mano a la modernización. Estoy de acuerdo con Camilo: BAE no dejó muy contentos a sus clientes en ese aspecto...
Acá no es el tema para hablar de esto, ya hay uno llamado VIP. Además, ¿ya existe una foto del interior del SK 350i en mención?
Por favor, las cosas donde son...
Estuve leyendo la entrevista de Erich saumeth en infodefensa al señor que vino en representación de alenia. .. Será que si se inclinan por el M346 para sustituir a lo OV10 y va las A 37 ? Andrés que tanto peso tendría la adquisición de esta aeronave en la adquisición de los cazas?
Pues no creo que haya mucha diferencia. Y cojo de ejemplo a la Aeronautica Militare, que durante varios años tuvo en arriendo F-16 mientras usaba los M-346. Además, Israel también ha comprado varios de estos aviones y ellos usan F-16 y F-15.
Parece que el M-346 sirve muy bien como entrenador sin importar el caza de combate que se tenga...
totalmente cierto como se gastan los 5 millones de USD comprando un avión de transporte si con eso se hubieran podido comprar mejor un F16....
Ahi estanpintados los del gobierno y los generales de las FFMM, son unos [[Editado por el sistema]]
Bueno si,el tren de aterrizaje de un F16 nuevos, hubiesen podido comprar con 5 millones de dolares, no da para mas?
Jajajajajaja... US$ 5 millones para un F-16... jajajajajaja
Vuelvo a repetir: el día que me muestren el interior lujoso del SK que compraron, ahí sí les creo...
No hay plata?, si la corrupción se lleva cada año alrededor de USD 10.000 millones en todo el país y que no hay plata, jajaja
La verdad yo no le veo el sentido a ustedes poniendose a criticar de una manera tan fuerte como esta:
Con eso no se ganan nada, ni van a cambiar nada. Lo único que hacen es quedar en mal al foro por que parece mas un foro de desahogo que un foro de debates. No soy un moderador pero si van a criticar que sea con fundamentos y de una manera adecuada.
Y yo se que no soy el mejor para decir esto por que yo también lo eh hecho pero tenemos que aprender a controlarnos.
¿Entonces no hay plata para los F-16s en este año 2015? Confirmado?
Nadie ha dicho eso, mal interpretaste lo que dijeron los compañeros jeje, al menos hasta ahora.
El dinero esta, el problema es lo de siempre, quien llega con el contrato primero y los acuerdos entre estos personajes, le modelo mas claro es el F 16 y LM esta pulsando sus cartas, IAI quiere meterse, Europa ofrece F 16 y Grippen (este último lo sepultaron hace rato, pero vuelve a mirar horizontes y otra vez lo bajan y otra vez lo suben, en fin), Tengan la seguridad que apenas se concrete el modelo y tipo de avión va. Sigue y fuerte el F 16.
Andrés , Connorpodrían ustedes aclararnos que avion de entrenamiento seria el más óptimo entre el nuevo scorpion y el m-346 y cual le convendría a la FAC por presupuesto por soporte por disponibilidad por eficiencia .. Mejor dicho ustedes que tienen una amplitud de conocimiento cual Recomendarían? ?
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