Eso se llama castrar el pensamiento, no ir mas allá, solo el saltitohacia adelante, pequeñito que me doblo el tobillo y nunca podre caminar, pongo por ejemplo el F22 o el F35, dicen que son un fiasco, muy caros, malos aviones, que no valen para nada, pues esperen el F23 o 24, o el F36 o 37, con lo que han aprendido del "fracaso" del F22 y el F35 sacaran tremendo aviòn.
Señores yo no conozco tanto como utds pero viendo el presupuesto toda la plata se va para el funcionamiento de nuestras ffaa; No es hora de tener una fuerzas armadas con menos hombres. Hacer como especies de bloque de busqueda con fuerzas especiales apoyadas en tecnologia de punta de equipos militares q serian suficiente para acabar con 8000 hombres.
Si hay 500.000 soldados habrán500, 1000 o 2000 contratistas que suministran equipos, material, pertrechos, intendencia, raciones, fusiles, balas, etc etc,, de ese presupuesto de 14.000 millones de dolares podrán "comer" muchos con tantos contratos, pero comprar cazas de 4 generación, que valdrán 1500 0 2000 millones de dolares "comerán" 2 o 3.
ahora eso de la integración del armamento actual del Kfir en el F16 yo lo veo como difícil de todos los usuarios de F16 el único que ha integrado armamento diferente al de USA ha sido Israel y para eso le toco modificar casi toda la electrónica del aparato y por supuesto tener la autorizacion del fabricante y pues no creo que barato haya sido y pues vemos que para Colombia el precio es un factor bastante importante porque si esta buscando bajar costos con algo tan importante como el armamento es que plata no debe haber mucha
No señor. Israel no ha sido el único en instalar armamento diferente al americano en sus F-16.
Chile tuvo que adaptarle Python y Derby a sus flamantes Block 50, y despues a los MLU que le vendió Holanda, ya que USA no le soltó ni AMRAAM ni las ultimas versiones del Sidewinder.
una vez firmado un contrato el estado tienen laobligación de cumplirlo independientemente de quien este en el gobierno pero si dejan todo es "proyectos" esos si no esta obligado nadie a continuarlos, pero volvemos al tema del tiempo, si se firma un contrato en 2015 estarían llegando los primeros y siendo bastante optimista por ahi en 2018 y la totalidad de las compras por ahi en 2025, ojalá y el Kfir aguante todo ese tiempo y que la situacion no emperore.
ahora eso de la integración del armamento actual del Kfir en el F16 yo lo veo como difícil de todos los usuarios de F16 el único que ha integrado armamento diferente al de USA ha sido Israel y para eso le toco modificar casi toda la electrónica del aparato y por supuesto tener la autorizacion del fabricante y pues no creo que barato haya sido y pues vemos que para Colombia el precio es un factor bastante importante porque si esta buscando bajar costos con algo tan importante como el armamento es que plata no debe haber mucha
Pero si Lockheed se supone que quiere hacer una "versión especial para Colombia" pues tendrá que integrar estos sistemas desde que se fabrica la aeronave .
ahora eso de la integración del armamento actual del Kfir en el F16 yo lo veo como difícil de todos los usuarios de F16 el único que ha integrado armamento diferente al de USA ha sido Israel y para eso le toco modificar casi toda la electrónica del aparato y por supuesto tener la autorizacion del fabricante y pues no creo que barato haya sido y pues vemos que para Colombia el precio es un factor bastante importante porque si esta buscando bajar costos con algo tan importante como el armamento es que plata no debe haber mucha
No señor. Israel no ha sido el único en instalar armamento diferente al americano en sus F-16.
Chile tuvo que adaptarle Python y Derby a sus flamantes Block 50, y despues a los MLU que le vendió Holanda, ya que USA no le soltó ni AMRAAM ni las ultimas versiones del Sidewinder.
para hacer eso primero hay que pedir el permiso de USA ya que hasta para modernizarloshay que solicitar su autorizacion y se arman solo con lo que ellos permitan
si la fac llevara los 12kfir restante al estandar mal llamados blok 60, no seria un poco mas disuasivo ya q los f 16 se demora... muchas grasias a las personas de este foro he aprendido mas en este foro q en mi vida como militar.
si la fac llevara los 12kfir restante al estandar mal llamados blok 60, no seria un poco mas disuasivo ya q los f 16 se demora... muchas grasias a las personas de este foro he aprendido mas en este foro q en mi vida como militar.
Y mejor aun si se fabricara aqui en la CIAC en cantidades suficientes, con un motor moderno y mas economico como el del gripen eso si seria disuasivo.
1-El motor no solo es el único problema de la aeronave, también es su diseño que lo hace un ladrillo volador.
2-La CIAC no posee la capacidad industrial de fabricar aeronaves con motor a reacción ni aeronaves con turbohelice de combate pues lo mejor que hemos podido fabricar es una aeronave de fibra de vidrio y que parece un juguete (T-90)
3. Aun que tuvieramos la capacidad industrial para hacerlo quedaría mucho mas barato comprar una aeronave en el mercado que fabricar una aeronave de presentaciones tan antiguas.
la CIAC noesta en capacidad de producir un caza, ni siquiera algo tan vetusto como un Kfir, que además tiene un diseño antiguo, nadie en su sano juicio produciria un modelo de avión con un deseño de mas de 40 años! el tan bloque 60 no existe y aun si existiera no tendria nada de disuasivo, por mucha electrónica y radar AESA (que nadie sabe como podrían acomodarlo y suministrarle electricidad) no dejaría de ser un avión viejo, poco maniobrable, con un motor poco confiable y con muy poca autonomía y carga de armas, invertir en solucionar todos esos problemas equivaldría a diseñar un nuevo avion lo cual en costo no se justifica habiendo cazas mucho mas modernos en la actualidad ya totalmente operativos y probados.
por la desidia de la FAC toca desafortunadamente apañarse con lo que se tiene que son los C10, pero estos aviones son muertos vivientes a los que no se les debe invertir en nada mas que en gasolina para que sigan volando.
PD: ese video que es un adefefesio y una vergüenza que solo produce risa y rabia!
PD: ese video que es un adefefesio y una vergüenza que solo produce risa y rabia!
Amigo con eso la FAC deficiendeel azul de la bandera, eso es lo que hay.
El azul de la bandera son los mares y los rios, tal vez por ello los cielos de muestra patria como no aparecen en la bandera son desprotegidos con lo que hay!
La situación actual de la FAC es bien precaria, y el asunto de seguridad y defensa nacional es bien desesperanzador o mejor el termino desmoralizador!
Las visitas de los viejos aviones F-18 canadienses no era otra cosa, que la futura venta de los mismo a las FAC, pero los mismos fueron rechazados por no poder asumirse el coste de operación por motivos financieros y por la falta de pilotos entrenados en este caz,a que a pesar de viejos fueron modernizados con lo mas nuevo en eléctronica y misiles hasta llevarlo al standar F18C/D por la empresa Boeing. Por este motivo no se acepto la propuesta de las autoridades Canadienses, que ahora buscan paises de Europa del Este para venderlos.
Buen día muchachos ... alguien sabe a que fue A ISRAEL el tanquero Jupiter? Tendrá que ver con los anuncios de IAI de unos contratos en tema aire en expodefensa? ? Espero no sean más Kfir aunque lo presiento ..
Las visitas de los viejos aviones F-18 canadienses no era otra cosa, que la futura venta de los mismo a las FAC, pero los mismos fueron rechazados por no poder asumirse el coste de operación por motivos financieros y por la falta de pilotos entrenados en este caz,a que a pesar de viejos fueron modernizados con lo mas nuevo en eléctronica y misiles hasta llevarlo al standar F18C/D por la empresa Boeing. Por este motivo no se acepto la propuesta de las autoridades Canadienses, que ahora buscan paises de Europa del Este para venderlos.
Aun asi los F-16 son mejores que los F-18 Hornet que son otro ladrillo, no tanto como el Kfir pero si un ladrillo y que al igual que los Kfir por mas electrónica que ponga si no tiene buena maniobrabilidad no puede ganar en un Dog Fight. En cambio el F-16 si puede dar una buena pelea DF.
Buen día muchachos ... alguien sabe a que fue A ISRAEL el tanquero Jupiter? Tendrá que ver con los anuncios de IAI de unos contratos en tema aire en expodefensa? ? Espero no sean más Kfir aunque lo presiento ..
No creo, pues la FAC lo que buscaría en cuanto a Kfir serian biplaza y la cosa es que sencillamente los biplaza ya no existen, Israel ya no posee Kfir biplaza y lo que es Sri Lanka y Ecuador no se sabe en que condiciones estan y mucho menos si los van a ofrecer para la venta.
Comentarios
Eso se llama castrar el pensamiento, no ir mas allá, solo el saltitohacia adelante, pequeñito que me doblo el tobillo y nunca podre caminar, pongo por ejemplo el F22 o el F35, dicen que son un fiasco, muy caros, malos aviones, que no valen para nada, pues esperen el F23 o 24, o el F36 o 37, con lo que han aprendido del "fracaso" del F22 y el F35 sacaran tremendo aviòn.
Señores yo no conozco tanto como utds pero viendo el presupuesto toda la plata se va para el funcionamiento de nuestras ffaa; No es hora de tener una fuerzas armadas con menos hombres. Hacer como especies de bloque de busqueda con fuerzas especiales apoyadas en tecnologia de punta de equipos militares q serian suficiente para acabar con 8000 hombres.
Si hay 500.000 soldados habrán500, 1000 o 2000 contratistas que suministran equipos, material, pertrechos, intendencia, raciones, fusiles, balas, etc etc,, de ese presupuesto de 14.000 millones de dolares podrán "comer" muchos con tantos contratos, pero comprar cazas de 4 generación, que valdrán 1500 0 2000 millones de dolares "comerán" 2 o 3.
No señor. Israel no ha sido el único en instalar armamento diferente al americano en sus F-16.
Chile tuvo que adaptarle Python y Derby a sus flamantes Block 50, y despues a los MLU que le vendió Holanda, ya que USA no le soltó ni AMRAAM ni las ultimas versiones del Sidewinder.
http://www.f-16.net/f-16_users_article9.html
Tambien los F-16 Pakistanies fueron modificados para dispara el Matra Magic II frances.
http://www.f-16.net/f-16_users_article14.html
Lo felicito Sr JoghArmys.
De vuelta al topico, Tanto problema para conseguir cazas... Colombia podria matar varios pajaros de un tiro con el FA-50
Bueno, bonito, barato, multiusos y compatible con Python y Derby.
Pero si Lockheed se supone que quiere hacer una "versión especial para Colombia" pues tendrá que integrar estos sistemas desde que se fabrica la aeronave .
los python y los derby son usados en los F5 los F16 chilenos utilizan el misil AMRAAM
http://www.infodefensa.com/latam/2013/05/06/noticia-el-amraam-operativo-en-chile.html
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=4710:misiles-latinos-de-amplio-espectro&catid=69:reportajes&Itemid=199
Pakistan tambien usa los AMRAAM en sus F16
http://investor.raytheon.com/phoenix.zhtml?c=84193&p=irol-newsArticle_print&ID=950207&highlight=
al igual que Israel...
http://www.defenseindustrydaily.com/israel-requests-642m-in-missiles-fuel-03682/
F16s con Matra Magic, cosa que jamas pensé en ver.
Las opciones son varias pero los DERBY Y PITHONV se deben quedan en el caza que venga a la FAC.
para hacer eso primero hay que pedir el permiso de USA ya que hasta para modernizarloshay que solicitar su autorizacion y se arman solo con lo que ellos permitan
si la fac llevara los 12kfir restante al estandar mal llamados blok 60, no seria un poco mas disuasivo ya q los f 16 se demora... muchas grasias a las personas de este foro he aprendido mas en este foro q en mi vida como militar.
1-El motor no solo es el único problema de la aeronave, también es su diseño que lo hace un ladrillo volador.
2-La CIAC no posee la capacidad industrial de fabricar aeronaves con motor a reacción ni aeronaves con turbohelice de combate pues lo mejor que hemos podido fabricar es una aeronave de fibra de vidrio y que parece un juguete (T-90)
3. Aun que tuvieramos la capacidad industrial para hacerlo quedaría mucho mas barato comprar una aeronave en el mercado que fabricar una aeronave de presentaciones tan antiguas.
la CIAC noesta en capacidad de producir un caza, ni siquiera algo tan vetusto como un Kfir, que además tiene un diseño antiguo, nadie en su sano juicio produciria un modelo de avión con un deseño de mas de 40 años! el tan bloque 60 no existe y aun si existiera no tendria nada de disuasivo, por mucha electrónica y radar AESA (que nadie sabe como podrían acomodarlo y suministrarle electricidad) no dejaría de ser un avión viejo, poco maniobrable, con un motor poco confiable y con muy poca autonomía y carga de armas, invertir en solucionar todos esos problemas equivaldría a diseñar un nuevo avion lo cual en costo no se justifica habiendo cazas mucho mas modernos en la actualidad ya totalmente operativos y probados.
por la desidia de la FAC toca desafortunadamente apañarse con lo que se tiene que son los C10, pero estos aviones son muertos vivientes a los que no se les debe invertir en nada mas que en gasolina para que sigan volando.
PD: ese video que es un adefefesio y una vergüenza que solo produce risa y rabia!
Y los argentinos que se mueren por tener una chatarra como el kfir block 60
Sería bueno que IAI mostrara un prototipo del block 60 para ver como acomoda un radar AESA en el kfir.
Autoeditado
El azul de la bandera son los mares y los rios, tal vez por ello los cielos de muestra patria como no aparecen en la bandera son desprotegidos con lo que hay!
La situación actual de la FAC es bien precaria, y el asunto de seguridad y defensa nacional es bien desesperanzador o mejor el termino desmoralizador!
Editado por offtopic
Forista Josh, no se porque coloca aca algo que no tiene nada que ver con el tema a tratar, por favor no promueva
el desorden en los temas.
LA ADMINISTRACIÓN.
Las visitas de los viejos aviones F-18 canadienses no era otra cosa, que la futura venta de los mismo a las FAC, pero los mismos fueron rechazados por no poder asumirse el coste de operación por motivos financieros y por la falta de pilotos entrenados en este caz,a que a pesar de viejos fueron modernizados con lo mas nuevo en eléctronica y misiles hasta llevarlo al standar F18C/D por la empresa Boeing. Por este motivo no se acepto la propuesta de las autoridades Canadienses, que ahora buscan paises de Europa del Este para venderlos.
Buen día muchachos ... alguien sabe a que fue A ISRAEL el tanquero Jupiter? Tendrá que ver con los anuncios de IAI de unos contratos en tema aire en expodefensa? ? Espero no sean más Kfir aunque lo presiento ..
Aun asi los F-16 son mejores que los F-18 Hornet que son otro ladrillo, no tanto como el Kfir pero si un ladrillo y que al igual que los Kfir por mas electrónica que ponga si no tiene buena maniobrabilidad no puede ganar en un Dog Fight. En cambio el F-16 si puede dar una buena pelea DF.
No creo, pues la FAC lo que buscaría en cuanto a Kfir serian biplaza y la cosa es que sencillamente los biplaza ya no existen, Israel ya no posee Kfir biplaza y lo que es Sri Lanka y Ecuador no se sabe en que condiciones estan y mucho menos si los van a ofrecer para la venta.
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