WAUUUUUUUUUUUUUUU Esta gente va volando con la construcción de la PES de la ARC, FELICITACIONES COTECMAR por estos logros que ustedes hacen para el bien y bienestar de nuestra querida ARMADA NACIONAL.....
Los patrulleros de la Armada de Jamaica HMJS Norman Manley del tipo Damen Stan Patrol 4207 y HMJS Nanny of the Maroons del tipo Damen 5009, acaba de volver a la mar una vez finalizados los trabajos de mantenimiento en Cotecmar, en el marco de un convenio suscrito entre los dos astilleros, que contempla que la planta de Mamonal sea el dique seco para los trabajos de la flota Damen de los países centroamericanos.
PD: Eso explica el interés de Cotecmar por incrementar las posiciones de varada para atender buques de menos de 70 metros de eslora.
Cómo va el proyecto de la ampliación del astillero ? , cuando veo esas imágenes me preguntó que sentirán los Goa'uld que llevan dentro los de Bianca cuando leen esta noticia ??? ????????
Todo tiene pinta de que la construccion comenzaria despues de la finalización de las obras de ampliación que ya se estan haciendo en el artillero. Asi, las cosas tal vez veremos en un año y medio la construcción de la segunda POC, junto con algunas CPV. Todo esto según las informaciones dadas por QAP.
Planeación Nacional y Cotecmar buscan USD50 millones para financiar la construcción de un dique flotante
Bogotá, 17 de junio de 2026
Un nuevo impulso al desarrollo de la industria naval colombiana anunció el Gobierno de las Oportunidades que, a través del Departamento Nacional de Planeación (DNP) en articulación con Cotecmar (Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval Marítima y Fluvial), buscan la financiación para construir un dique flotante autocarenable de 13 mil toneladas de capacidad.
Un dique flotante autocarenable es una estructura naval sumergible y capaz de elevarse para reparar otras embarcaciones fuera del agua.
La directora del DNP, Natalia Irene Molina Posso, informó que este dique fortalecerá la autonomía tecnológica de la Armada Nacional de Colombia y la capacidad de levante de buques de gran calado que permitan la sostenibilidad y competitividad comercial del astillero de Colombia en la región.
Las dos entidades estiman que el costo de esta estructura es de unos 50 millones de dólares, y tardaría aproximadamente 22 meses de construcción.
El anuncio del proyecto lo hizo la directora del DNP durante una visita técnica a la Planta de Producción de Mamonal, de Cotecmar, junto con el vicealmirante Javier Alonso Jaimes Pinilla, jefe de Planeación Naval de la Armada Nacional.
“La industria astillera puede ser la punta de lanza de un proyecto de reindustrialización a nivel nacional, que permita vender y producir bienes y servicios no solo para Colombia, sino para toda la región y para todas las embarcaciones que transitan por el Canal de Panamá y que transitarán con la construcción del nuevo canal interoceánico entre el mar Caribe y el mar Pacífico", explicó la funcionaria.
La nueva apuesta tecnológica del gobierno del presidente Gustavo Petro le permitirá al país potenciar sus procesos de construcción y mantenimiento de embarcaciones nacionales y hasta convertirse en un prestador de servicios para la flota regional y mundial.
Durante el actual Gobierno se han priorizado proyectos de gran impacto para el país, como la construcción de la Plataforma Estratégica de Superficie y la Patrullera Oceánica Colombiana entregada a la Armada en febrero de 2026 que recibió de la Sociedad Colombiana de Ingenieros el Premio Nacional de Ingeniería.
Además, se resalta el Buque Hospital que ya está en operación en el Pacífico colombiano brindando asistencia médica esencial a las comunidades más apartadas. Y, actualmente, se avanza en la construcción de otro Buque Hospital que será enviado a la Amazonía.
Igualmente, se está apoyando la ampliación y modernización de la Planta de Producción Mamonal de Cotecmar. El proyecto contempla una inversión inicial de $61.232 millones para el cuatrienio 2022-2026.
Con estos avances tecnológicos, la industria naval colombiana busca fortalecer los procesos productivos de construcción, mantenimiento y reparación de embarcaciones que permitan lograr un importante salto tecnológico para la industria astillera.
Comentarios
Sobre el tema de la PCL ver el documento ACTI 2023 de COTECMAR:https://www.cotecmar.com/sites/default/files/media/documentos/2024-04/Acti 2023 digital.pdf
Pues bueno, QAP informa en FMG que son dos lanchas fluviales de transporte medicalizado que serán construidas en COTECMAR!
Más trabajo
Son 2 lanchas ambulancia.
Más trabajo para Cotecmar
La Fuerza de Defensa de Las Bahamas supervisa el mantenimiento mayor de tres patrulleros que adelanta Damen
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5874344/fuerza-defensa-bahamas-supervisa-proceso-mantenimiento-mayor-tres-patrulleros-adelanta-damen
Guatemala contrata la construción de dos lanchas fluviales medicalizadas al astillero colombiano Coctemar
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5889036/086-colombia-guatemala-compra-colombia-lanchas-medicalizadas-fluviales
COTECMAR sigue volteando bloques de la PES. Cortesía de QAP en el FMG...
Felicitaciones a Cotecmar...por otro lado,alguien sabe cuantos bloques componen la PES?
WAUUUUUUUUUUUUUUU Esta gente va volando con la construcción de la PES de la ARC, FELICITACIONES COTECMAR por estos logros que ustedes hacen para el bien y bienestar de nuestra querida ARMADA NACIONAL.....
Son 52 bloques estructurales.
Creí que nunca veríamos esto y ahora es una realidad la PES
¿Ya cuantos bloques de los 52 previstos van construidos? Yo creería que van 4. Sino, hh
ay que aplaudir la rapidez con la que están trabajando!
Compartido por QAP en el FMG:
Cómo va el proyecto de la ampliación del astillero ? , cuando veo esas imágenes me preguntó que sentirán los Goa'uld que llevan dentro los de Bianca cuando leen esta noticia ??? ????????
Deberían i icia4 las g3stion3s para hacerse al lote contiguo.
Se puede hasta expropiar al ser Coctemar propiedad mayoritaria de la Armada.
Oigan, que tan cierto es esto?
De verdad esta diseñado con el espacio y estructura para soportar el C-Star?
Ese video es una payasada, ya estos canales no saben que inventar para pasar de las 1.000 vistas.
Según el forista QAP de FMG "Se están dando las puntadas finales a dos contratos a suscribirse entre la ARC y Cotecmar, en el marco del CONPES 4187:
A todas luces el primer punto concerniría la segunda POC !!!
Dios mio, ¿una segunda POC junto a la PES? Definitivamente la armada no deja de crecer!
Todo tiene pinta de que la construccion comenzaria despues de la finalización de las obras de ampliación que ya se estan haciendo en el artillero. Asi, las cosas tal vez veremos en un año y medio la construcción de la segunda POC, junto con algunas CPV. Todo esto según las informaciones dadas por QAP.
https://www.presidencia.gov.co/prensa/Paginas/Planeacion-Nacional-y-Cotecmar-buscan-USD50-millones-para-financiar-la-construccion-de-un-dique-flotante-260617.aspx
Planeación Nacional y Cotecmar buscan USD50 millones para financiar la construcción de un dique flotante
Bogotá, 17 de junio de 2026
Un nuevo impulso al desarrollo de la industria naval colombiana anunció el Gobierno de las Oportunidades que, a través del Departamento Nacional de Planeación (DNP) en articulación con Cotecmar (Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval Marítima y Fluvial), buscan la financiación para construir un dique flotante autocarenable de 13 mil toneladas de capacidad.
Un dique flotante autocarenable es una estructura naval sumergible y capaz de elevarse para reparar otras embarcaciones fuera del agua.
La directora del DNP, Natalia Irene Molina Posso, informó que este dique fortalecerá la autonomía tecnológica de la Armada Nacional de Colombia y la capacidad de levante de buques de gran calado que permitan la sostenibilidad y competitividad comercial del astillero de Colombia en la región.
Las dos entidades estiman que el costo de esta estructura es de unos 50 millones de dólares, y tardaría aproximadamente 22 meses de construcción.
El anuncio del proyecto lo hizo la directora del DNP durante una visita técnica a la Planta de Producción de Mamonal, de Cotecmar, junto con el vicealmirante Javier Alonso Jaimes Pinilla, jefe de Planeación Naval de la Armada Nacional.
“La industria astillera puede ser la punta de lanza de un proyecto de reindustrialización a nivel nacional, que permita vender y producir bienes y servicios no solo para Colombia, sino para toda la región y para todas las embarcaciones que transitan por el Canal de Panamá y que transitarán con la construcción del nuevo canal interoceánico entre el mar Caribe y el mar Pacífico", explicó la funcionaria.
La nueva apuesta tecnológica del gobierno del presidente Gustavo Petro le permitirá al país potenciar sus procesos de construcción y mantenimiento de embarcaciones nacionales y hasta convertirse en un prestador de servicios para la flota regional y mundial.
Durante el actual Gobierno se han priorizado proyectos de gran impacto para el país, como la construcción de la Plataforma Estratégica de Superficie y la Patrullera Oceánica Colombiana entregada a la Armada en febrero de 2026 que recibió de la Sociedad Colombiana de Ingenieros el Premio Nacional de Ingeniería.
Además, se resalta el Buque Hospital que ya está en operación en el Pacífico colombiano brindando asistencia médica esencial a las comunidades más apartadas. Y, actualmente, se avanza en la construcción de otro Buque Hospital que será enviado a la Amazonía.
Igualmente, se está apoyando la ampliación y modernización de la Planta de Producción Mamonal de Cotecmar. El proyecto contempla una inversión inicial de $61.232 millones para el cuatrienio 2022-2026.
Con estos avances tecnológicos, la industria naval colombiana busca fortalecer los procesos productivos de construcción, mantenimiento y reparación de embarcaciones que permitan lograr un importante salto tecnológico para la industria astillera.
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