Es que a eso voy. Si todavía siguen en CATAM, sánchez puede hacerlos pasar como aviones que hay que retirar - otra vez - para que petro suelte para los nuevos.
La cosa es que Petro ya tiene adelantado al compra de 2 KC-390 y son dos, de eso se viene hablando desde hace un par de meses, por eso es que están aprovechando y anunciando que salen dos C-130 para quedar como los héroes, pero esos aviones venían si o si, así no se hubiera caído el 1016
Concuerdo con el youtuber: ahí hubo exceso de peso y eso le impidió al avión sobrepasar al árbol.
Por otro lado, desde hace unos días está el rumor que al General Silva petro lo quiere retirar por que se atrevió a contradecirlo en sus aseveraciones, y peor, en su programa favorito de hablar tanta miércoles todas las noches. Bueno, parece que el rumor está cogiendo fuerza.
Darcy Quinn trae en sus secretos la situación del general Carlos Fernando Silva, comandante de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) quién por decir que el Avión Hércules no era una chatarra y que le quedaban 10 años más de uso quiere ser llamado a calificar servicios por Gustavo Petro según el porque le llevó la contraria en sus delirios
Pero Kalimán, una cosa va ligada a la otra. Si usted ve que tiene una pista corta, evidentemente no lo va a cargar como si usted fuera a despegar de El Dorado, que tiene casi 3,8 Km de pista y le da el margen para elevarse con exceso de peso.
Pero Kalimán, una cosa va ligada a la otra. Si usted ve que tiene una pista corta, evidentemente no lo va a cargar como si usted fuera a despegar de El Dorado, que tiene casi 3,8 Km de pista y le da el margen para elevarse con exceso de peso.
No , el ejemplo que dices no va , ya que la pista del Dorado es así de larga es por la altitud , 8360 pies ...en cambio la altitud de puerto Leguisamo es apenas 374 pies , a esa altitud , el avion tiene un mayor desempeño , el peso de carga no era tanto mas o menos unos 13 toneladas...incluyendo el armamento y municion el hercules puede sobrado , el despegue a esa altitud de pista ,,,, ahi influyo pista corta y lo mas probable la temperatura .
La cosa es que Petro ya tiene adelantado al compra de 2 KC-390 y son dos, de eso se viene hablando desde hace un par de meses, por eso es que están aprovechando y anunciando que salen dos C-130 para quedar como los héroes, pero esos aviones venían si o si, así no se hubiera caído el 1016
Vea pues, mala compra no es pero para nada, son aviones que llevan más carga que un C-130J, son inherentemente más económicos de operar por usar solo 2 motores, mismos que usa la familia Airbus por lo que repuestos se consiguen hasta en las papitas, y si al menos uno viene en versión KC, se soluciona de una el problema del segundo tanquero.
Pero Kalimán, una cosa va ligada a la otra. Si usted ve que tiene una pista corta, evidentemente no lo va a cargar como si usted fuera a despegar de El Dorado, que tiene casi 3,8 Km de pista y le da el margen para elevarse con exceso de peso.
No , el ejemplo que dices no va , ya que la pista del Dorado es así de larga es por la altitud , 8360 pies ...en cambio la altitud de puerto Leguisamo es apenas 374 pies , a esa altitud , el avion tiene un mayor desempeño , el peso de carga no era tanto mas o menos unos 13 toneladas...incluyendo el armamento y municion el hercules puede sobrado , el despegue a esa altitud de pista ,,,, ahi influyo pista corta y lo mas probable la temperatura .
Claro que va, Kalimán. Si bien la altura de El Dorado puede ser un problema, eso se compensa con una pista mucho más larga. Eso se nota bastante con los aviones de carga que salen de ahí. Y si bien la altura de Puerto Leguízamo ayuda a mejorar el rendimiento de los motores, el exceso de peso tuvo que ser notable porque para que no pudiese elevarse y superar los árboles de fuera del aeropuerto pues ya me dirá entonces qué otra cosa puede hacer que un avión le dé a un árbol.
Desafortunadamente no he podido conseguir el dato de longitud de pista mínimo para alzar vuelo a plena carga, que es de 26 toneladas. Como curiosidad, en su modo transporte de tropa, EMBRAER recomienda no superar los 80 soldados equipados en un KC-390.
Pero Kalimán, una cosa va ligada a la otra. Si usted ve que tiene una pista corta, evidentemente no lo va a cargar como si usted fuera a despegar de El Dorado, que tiene casi 3,8 Km de pista y le da el margen para elevarse con exceso de peso.
No , el ejemplo que dices no va , ya que la pista del Dorado es así de larga es por la altitud , 8360 pies ...en cambio la altitud de puerto Leguisamo es apenas 374 pies , a esa altitud , el avion tiene un mayor desempeño , el peso de carga no era tanto mas o menos unos 13 toneladas...incluyendo el armamento y municion el hercules puede sobrado , el despegue a esa altitud de pista ,,,, ahi influyo pista corta y lo mas probable la temperatura .
Claro que va, Kalimán. Si bien la altura de El Dorado puede ser un problema, eso se compensa con una pista mucho más larga. Eso se nota bastante con los aviones de carga que salen de ahí. Y si bien la altura de Puerto Leguízamo ayuda a mejorar el rendimiento de los motores, el exceso de peso tuvo que ser notable porque para que no pudiese elevarse y superar los árboles de fuera del aeropuerto pues ya me dirá entonces qué otra cosa puede hacer que un avión le dé a un árbol.
Yo por peso como te digo no creo , no era la primera vez que salian asi , algo fallo , para mi falla de sistema de combustible en ese plano. habra que esperar a ver que sale.
Comentarios
No tanto exceso de peso si no longitud de pista
Vea pues, mala compra no es pero para nada, son aviones que llevan más carga que un C-130J, son inherentemente más económicos de operar por usar solo 2 motores, mismos que usa la familia Airbus por lo que repuestos se consiguen hasta en las papitas, y si al menos uno viene en versión KC, se soluciona de una el problema del segundo tanquero.
Claro que va, Kalimán. Si bien la altura de El Dorado puede ser un problema, eso se compensa con una pista mucho más larga. Eso se nota bastante con los aviones de carga que salen de ahí. Y si bien la altura de Puerto Leguízamo ayuda a mejorar el rendimiento de los motores, el exceso de peso tuvo que ser notable porque para que no pudiese elevarse y superar los árboles de fuera del aeropuerto pues ya me dirá entonces qué otra cosa puede hacer que un avión le dé a un árbol.
https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2021/07/KC-390-terra-E7AjqVzVIAEWZ9Q-1024x683.jpg
Desafortunadamente no he podido conseguir el dato de longitud de pista mínimo para alzar vuelo a plena carga, que es de 26 toneladas. Como curiosidad, en su modo transporte de tropa, EMBRAER recomienda no superar los 80 soldados equipados en un KC-390.
Yo por peso como te digo no creo , no era la primera vez que salian asi , algo fallo , para mi falla de sistema de combustible en ese plano. habra que esperar a ver que sale.
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