En eso si se me es difícil decirle algo, y es que por ahí va la respuesta más oficial que se tiene a porque la fuerza aérea del Perú les dijo no. Salió en un video un general no se si retirado, bueno, alguien importante y dijo eso básicamente, que No, porque es un proyecto muy nuevo, y que para cuando empezó el concurso estaba muy "verde" todo. Y normal que se tenga dudas, parece que salió de la nada y hasta muy barato para ser verdad (aunque si agarramos el tecnicismos hay más de 20 años de desarrollo, solo que fueron pasados por que los Coreanos querían hacer F-35 y luego no los dejaron). Pero algo es ya una verdad, si querías tener el avion, pilotos entrenados, instalaciones adecuadas y mantenimiento asegurado por algunos años, 100 millones por avión habías de pagar... Al menos a finales de 2024, hoy casi 2026 quizás ya no aseguro nada menos si ese contrato por 15 mil millones con los UAE se hace realidad.
La cosa es, y aplica para ambas fuerzas aéreas, la nuestra y la del Perú, no es la consideración/selección del Gripen E/F un poco como una forma de doble barra para medir? Osea, se había llegado a la conclusión hace poco que a día de hoy, no existe ni en prototipo ni mucho menos de serie, un Gripen F? Mira que para hoy, los 6 prototipos qué vuelan del KF-21 tienen ya más de 1500 salidas con 0, cero incidentes de algún tipo y ahí se incluye tanqueo aéreo diurno y nocturno, maniobras de perdida, disparo de misiles WVR y BVR y dale a volar después de ser congelado y descongelado... Y ese si tiene un biplaza.
Bueno, el argumento del Gripen C es difícil... Podría decir que el coreano está basado y refinado a partir de la experiencia y tecnología ganada por los Coreanos cuando no les dejaron hacer sus propios F-35... Pero vamos no es comparable, aun así, no te deja ni un poco de duda?
Igual como Colombiano, me sirve mucho que los Peruanos declinaran la oferta Coreana... Si los coreanos no mienten con el precio, el avión no se estrella (figurativamente y literalmente) por fallos y la hora de vuelo no resulta a 30 mil o más dólares, estos hubieran terminado con más aviones, gastando menos y con algo que es por diseño base, muy superior a cualquier cosa de la región... ( a menos que Chile consiga que le vendan F-35)
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La cosa es, y aplica para ambas fuerzas aéreas, la nuestra y la del Perú, no es la consideración/selección del Gripen E/F un poco como una forma de doble barra para medir? Osea, se había llegado a la conclusión hace poco que a día de hoy, no existe ni en prototipo ni mucho menos de serie, un Gripen F? Mira que para hoy, los 6 prototipos qué vuelan del KF-21 tienen ya más de 1500 salidas con 0, cero incidentes de algún tipo y ahí se incluye tanqueo aéreo diurno y nocturno, maniobras de perdida, disparo de misiles WVR y BVR y dale a volar después de ser congelado y descongelado... Y ese si tiene un biplaza.
El avion surcoreano no viene de ningun avion, o tiene bases en ninguno que Corea haya fabricado.
Igual como Colombiano, me sirve mucho que los Peruanos declinaran la oferta Coreana... Si los coreanos no mienten con el precio, el avión no se estrella (figurativamente y literalmente) por fallos y la hora de vuelo no resulta a 30 mil o más dólares, estos hubieran terminado con más aviones, gastando menos y con algo que es por diseño base, muy superior a cualquier cosa de la región... ( a menos que Chile consiga que le vendan F-35)
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