Se equivoca diciendo que hay un f-34, pero de todas formas es un buen analisis para una persona que no es versada en el tema.
Viendo el vídeo, creo que el senador se refería al f35; cuando dice "ojalá el f34", da a entender que en realidad es el f35 la mejor opción, aunque no esté ennla lista corta.
Pudiera ser cierta eso indica que los aviones no son nuevos sino de segunda y trajinados, las FAC quire un avion nuevo, bonito y a comoda cuotas. para 40 años, eso es otra cosa que no entiendo 40 años un avion , ya la tecnologia lo abra dejadio atras en 10 ó 15 años.
Pudiera ser cierta eso indica que los aviones no son nuevos sino de segunda y trajinados, las FAC quire un avion nuevo, bonito y a comoda cuotas. para 40 años, eso es otra cosa que no entiendo 40 años un avion , ya la tecnologia lo abra dejadio atras en 10 ó 15 años.
El novio de la Yepes dijo "nuevo" y como n transferencia tecnológica.
Pudiera ser cierta eso indica que los aviones no son nuevos sino de segunda y trajinados, las FAC quire un avion nuevo, bonito y a comoda cuotas. para 40 años, eso es otra cosa que no entiendo 40 años un avion , ya la tecnologia lo abra dejadio atras en 10 ó 15 años.
Es que la nota de esta semana que saco erich lo dice claramente que son f16 block 50 llevados a viper lo que ofrecieron lo que no se especifica es la cifra por eso puse la noticia preguntado haber si es cierta
Pudiera ser cierta eso indica que los aviones no son nuevos sino de segunda y trajinados, las FAC quire un avion nuevo, bonito y a comoda cuotas. para 40 años, eso es otra cosa que no entiendo 40 años un avion , ya la tecnologia lo abra dejadio atras en 10 ó 15 años.
Es que la nota de esta semana que saco erich lo dice claramente que son f16 block 50 llevados a viper lo que ofrecieron lo que no se especifica es la cifra por eso puse la noticia preguntado haber si es cierta
700 millones por F16 actualizados a Block 70 es muy baja la cifra... ahora habrá que ver cuantos aviones ofertaron.
¿Se acuerdan cuánto dejó Duque aprobado? Entre USD $ 670 millones a USD $ 680 millones...
Pues si la cifra que dan ahí es cierta, está prácticamente en el rango que dejó el otro aprobado. Pero ojo, que supongo que el valor es por los aviones sin modernización. Habría que ver cuánto sale modernizar los cazas, es que además no sabemos cuántos serían ¿12, 16 o 24?...
¿Estará pesando la promesa de 10.000 empleos especializados en Colombia en la industria aeroespacial? Repito, eso es un mundo de gente para ese sector, y más acá. ¿Cómo se genera todo ese empleo en sólo ese sector? Tendrían que poner varias plantas e importantes además. Tengamos en cuenta que el proyecto Gripen en Brasil lleva empleados hasta ahora a 450 personas, y allá van a fabricar el caza. Digamos que 1.000 o 2.000 personas a plenitud, ¿y el resto?
¿Estará pesando la promesa de 10.000 empleos especializados en Colombia en la industria aeroespacial? Repito, eso es un mundo de gente para ese sector, y más acá. ¿Cómo se genera todo ese empleo en sólo ese sector? Tendrían que poner varias plantas e importantes además. Tengamos en cuenta que el proyecto Gripen en Brasil lleva empleados hasta ahora a 450 personas, y allá van a fabricar el caza. Digamos que 1.000 o 2.000 personas a plenitud, ¿y el resto?
Intentaré analizar. Voy a tomar como referencia la inversión de Airbus en Colombia, correspondiente a los 300 millones de dólares (ojo, es una inversión inicial), que según artículos que encontré sobre el tema, generará 13 mil empleos, DIRECTOS e INDIRECTOS (mucho cuidado aquí) ya que cada empleo directo tiene una margen relación con los empleos indirectos, intenté encontrar un indicador de empleos en la industria aeroespacial del país pero no encontré datos.
Ahora toma la nota en Infodefensa de Erich: "Como Offset, se ofrecería la posibilidad de generar hasta 10.000 empleos directos, a través del potenciamiento real de la industria aeroespacial colombiana y una asistencial completa en los temas de ciberdefensa y ciberseguridad"
¿Se refiere solo al sector aeroespacial o es una mezcla de todos los anteriores? Está última suena más plausible.
Eso significa que el offset del F-16 podría generar entre 15-30 mil empleos (directos e indirectos combinados). Lo que realmente es una monstruosidad. Por ejemplo, las mayores empresas de bebidas y alimentos aquí en Colombia, como Alpina y Postobón, generan 18.000 (Alpina) y 19.000 (Postobón) trabajos directos e indirectos en el país, respectivamente. Nos da una idea de la magnitud de la propuesta estadounidense.
Definitivamente lo que ellos proponen es algo muy grande, incluso más que los de Airbus.
¿Estará pesando la promesa de 10.000 empleos especializados en Colombia en la industria aeroespacial? Repito, eso es un mundo de gente para ese sector, y más acá. ¿Cómo se genera todo ese empleo en sólo ese sector? Tendrían que poner varias plantas e importantes además. Tengamos en cuenta que el proyecto Gripen en Brasil lleva empleados hasta ahora a 450 personas, y allá van a fabricar el caza. Digamos que 1.000 o 2.000 personas a plenitud, ¿y el resto?
Creería que es un error ..
O solo es una cifra inflada
Para que sigan comparando lo que se está ofreciendo en cuanto a empleos (10.000). La planta de Airbus en Tolouse - Francia, emplea directamente a 20.000 personas. Y esa sí que tiene una enorme carga de trabajo.
Para que sigan comparando lo que se está ofreciendo en cuanto a empleos (10.000). La planta de Airbus en Tolouse - Francia, emplea directamente a 20.000 personas. Y esa sí que tiene una enorme carga de trabajo.
Exacto AndreK, eso debe ser "probalemente" en sectores muy diversos, no creo que se refiera meramente al sector aeroespacial, es un despropósito no creíble. también puede ser cifras infladas o que se yo.
También quiero añadir esto, (con la misma nota de Erich): "incluyendo la oferta, entrenamiento, capacitación, almacenamiento, construcción de hangares, adecuación de pistas y simuladores; todo por un lapso de tres años, contados desde la entrega de las unidades".
Esta tipo de labores generan empleos. Puede que estas personas se incluyan a las 10 mil. Pero aún así, quedaría muchísima gente restante y estas labores no corresponde directamente a la industria aeroespacial.
La verdad la oferta de USA en el corto plazo es interesante para Colombia, tener F16 que por lo menos nos garantice nuestra defensa aérea por unas dos décadas por USD 700 millones es demasiado "Barata".
Ahora, cuantos y de que block.... ese es el punto.... 24 Block 50 con un programa por tandas que los llevemos al Bloque V no es mala idea.
si salen que son 16 o menos.... ahí si no!
Pd: A los que les da temor porque pueden ser "trajinados", les recuerdo que si hay aún Blocks 15 por ahí volando, los "nuestros" 50 y actualizados volarán mucho más y serán más capaces.
Primero, así de memoria, recuerdo que Sikorsky tenía intenciones de una planta de ensamble de helicópteros acá. Ahora Sikorsky es parte del grupo Lockheed Martin. En el último año de Trump (2020) se había llegado a un acuerdo con Duque para beneficiar a Colombia con el "nearshoring" (traer empresas de China a la región) por un monto de inversión de USD $ 5.000 millones...
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https://x.com/ArielAnaliza/status/1857131056526237752
Se equivoca diciendo que hay un f-34, pero de todas formas es un buen analisis para una persona que no es versada en el tema.
Viendo el vídeo, creo que el senador se refería al f35; cuando dice "ojalá el f34", da a entender que en realidad es el f35 la mejor opción, aunque no esté ennla lista corta.
Pudiera ser cierta eso indica que los aviones no son nuevos sino de segunda y trajinados, las FAC quire un avion nuevo, bonito y a comoda cuotas. para 40 años, eso es otra cosa que no entiendo 40 años un avion , ya la tecnologia lo abra dejadio atras en 10 ó 15 años.
El novio de la Yepes dijo "nuevo" y como n transferencia tecnológica.
Es que la nota de esta semana que saco erich lo dice claramente que son f16 block 50 llevados a viper lo que ofrecieron lo que no se especifica es la cifra por eso puse la noticia preguntado haber si es cierta
700 millones por F16 actualizados a Block 70 es muy baja la cifra... ahora habrá que ver cuantos aviones ofertaron.
Pues si la cifra que dan ahí es cierta, está prácticamente en el rango que dejó el otro aprobado. Pero ojo, que supongo que el valor es por los aviones sin modernización. Habría que ver cuánto sale modernizar los cazas, es que además no sabemos cuántos serían ¿12, 16 o 24?...
"Pone en aprietos la primera opción que tenía la FAC proveniente de la multinacional sueca". Pero si nunca han sido la primera opción de la FAC.
Intentaré analizar. Voy a tomar como referencia la inversión de Airbus en Colombia, correspondiente a los 300 millones de dólares (ojo, es una inversión inicial), que según artículos que encontré sobre el tema, generará 13 mil empleos, DIRECTOS e INDIRECTOS (mucho cuidado aquí) ya que cada empleo directo tiene una margen relación con los empleos indirectos, intenté encontrar un indicador de empleos en la industria aeroespacial del país pero no encontré datos.
Ahora toma la nota en Infodefensa de Erich: "Como Offset, se ofrecería la posibilidad de generar hasta 10.000 empleos directos, a través del potenciamiento real de la industria aeroespacial colombiana y una asistencial completa en los temas de ciberdefensa y ciberseguridad"
¿Se refiere solo al sector aeroespacial o es una mezcla de todos los anteriores? Está última suena más plausible.
Eso significa que el offset del F-16 podría generar entre 15-30 mil empleos (directos e indirectos combinados). Lo que realmente es una monstruosidad. Por ejemplo, las mayores empresas de bebidas y alimentos aquí en Colombia, como Alpina y Postobón, generan 18.000 (Alpina) y 19.000 (Postobón) trabajos directos e indirectos en el país, respectivamente. Nos da una idea de la magnitud de la propuesta estadounidense.
Definitivamente lo que ellos proponen es algo muy grande, incluso más que los de Airbus.
Creería que es un error ..
O solo es una cifra inflada
Trump y marco rubio acaban de colgar el laso
Exacto AndreK, eso debe ser "probalemente" en sectores muy diversos, no creo que se refiera meramente al sector aeroespacial, es un despropósito no creíble. también puede ser cifras infladas o que se yo.
Esta tipo de labores generan empleos. Puede que estas personas se incluyan a las 10 mil. Pero aún así, quedaría muchísima gente restante y estas labores no corresponde directamente a la industria aeroespacial.
Ahora, cuantos y de que block.... ese es el punto.... 24 Block 50 con un programa por tandas que los llevemos al Bloque V no es mala idea.
si salen que son 16 o menos.... ahí si no!
Pd: A los que les da temor porque pueden ser "trajinados", les recuerdo que si hay aún Blocks 15 por ahí volando, los "nuestros" 50 y actualizados volarán mucho más y serán más capaces.
Saludos.
Primero, así de memoria, recuerdo que Sikorsky tenía intenciones de una planta de ensamble de helicópteros acá. Ahora Sikorsky es parte del grupo Lockheed Martin. En el último año de Trump (2020) se había llegado a un acuerdo con Duque para beneficiar a Colombia con el "nearshoring" (traer empresas de China a la región) por un monto de inversión de USD $ 5.000 millones...
Así sí que sumarían 10.000 empleos y más...
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