La mejor forma es dilatar una compra que no convence a la FAB.
Si nos toca el Gripen, qué sean claros en los tiempos de entrega y cantidades, de lo contrario preparemos puestos para en 10 años ver 8 a 10 aviones... mientras a hecharle una manito a los kfir para que aguanten el chaparrón.
Pero a ver, ahí clarito explica que es por presupuesto - dinero del gobierno de Brasil - no porque SAAB o EMBRAER no puedan cumplir con su parte del cronograma. Es obvio que si no hay $$$$ pues no hay cazas o por lo menos al ritmo esperado.
Pero a ver, ahí clarito explica que es por presupuesto - dinero del gobierno de Brasil - no porque SAAB o EMBRAER no puedan cumplir con su parte del cronograma. Es obvio que si no hay $$$$ pues no hay cazas o por lo menos al ritmo esperado.
Si pero el gobierno brasileño puede no estar contento y está dándole atrasos a los giros para que Suecia reaccione, mientras tanto ellos buscan los F-16 o los Rafales.
Hay mucha información cruzada volando por ahí, y ciertamente, con intenciones de hacer caer algo, (un negocio), claro, todos tienen intereses; ayer dijeron, creo que fue ayer, que antes iban a comprar mas, y que Suecia iba a comprarle a brazil aviones de transporte o algo así.
Que brazil quiere adquirir ¿F-16? yo creería que RAFALE, Uff... hehehehe que novela.
Pero a ver, ahí clarito explica que es por presupuesto - dinero del gobierno de Brasil - no porque SAAB o EMBRAER no puedan cumplir con su parte del cronograma. Es obvio que si no hay $$$$ pues no hay cazas o por lo menos al ritmo esperado.
Si pero el gobierno brasileño puede no estar contento y está dándole atrasos a los giros para que Suecia reaccione, mientras tanto ellos buscan los F-16 o los Rafales.
Personalmente no le veo sentido o lógica a eso si ese es el argumento de Brasil. No hay plata para seguir con su caza propio, pero sí hay para adquirir Rafale o F-16 Block 70. Además, no olvidemos que Brasil descartó la opción gringa por impases de espionaje que pasaron en el anterior gobierno de Lula. Y no veo a Francia y a Dassault haciéndoles rebajas importantes a sus Rafale para que Brasil se anime de una sin pensarlo mucho. ¿Ya que son socios de Suecia, por qué no decirles a ellos directamente cuáles son los problemas y hallar soluciones para los mismos? Es más barato y menos complicado.
Desde hace rato se ha dicho acá que Suecia no está haciendo la transferencia de tecnología con la que se comprometió, me imagino que Brasil pues se hace el que no tiene plata para presionar y presiona más aún, ahora que Suecia está ofreciendo el Gripen a Colombia y Perú, en pocas palabras, o me dan lo que prometieron o les dañó el caminado con Colombia y Perú
Ese argumento de que Suecia no está transfiriendo su tecnología a Brazil no lo creo, aunque todas las opiniones son válidas.
Y miren que si fuera así, ¿ustedes creen que el actual gobierno nuestro y la cúpula no se hubieran enterado de alguna manera de todo esto? ¿osea? ¿somos tan inocentes? si lo supieramos, entoces seriamos corruptos, de que en el supuesto, Suecia actúa de manera no consecuente a lo pactado. Lo sabrían, yo lo veo al contrario, que Colombia y Perú seamos los paganinis de Brazil y su corrupción. o la mas probable, Brazil no tiene mas plata (y están vigilados) y se retraso irremediablemente.
Mas o menos lo veo así.
Pero a ver, ahí clarito explica que es por presupuesto - dinero del gobierno de Brasil - no porque SAAB o EMBRAER no puedan cumplir con su parte del cronograma. Es obvio que si no hay $$$$ pues no hay cazas o por lo menos al ritmo esperado.
Si pero el gobierno brasileño puede no estar contento y está dándole atrasos a los giros para que Suecia reaccione, mientras tanto ellos buscan los F-16 o los Rafales.
Personalmente no le veo sentido o lógica a eso si ese es el argumento de Brasil. No hay plata para seguir con su caza propio, pero sí hay para adquirir Rafale o F-16 Block 70. Además, no olvidemos que Brasil descartó la opción gringa por impases de espionaje que pasaron en el anterior gobierno de Lula. Y no veo a Francia y a Dassault haciéndoles rebajas importantes a sus Rafale para que Brasil se anime de una sin pensarlo mucho. ¿Ya que son socios de Suecia, por qué no decirles a ellos directamente cuáles son los problemas y hallar soluciones para los mismos? Es más barato y menos complicado.
Me parece a mí...
Bueno... los Indonesios están que compran mas F-15 y Rafales.... y están descuidando sus pagos del KF-21... tanto que ya redujeron su participación en 10% (la mitad) las escusas... las mismas, que no había mas dinero... aunque bueno, desde antes lo koreanos les "miraban feo".
Pero a ver, ahí clarito explica que es por presupuesto - dinero del gobierno de Brasil - no porque SAAB o EMBRAER no puedan cumplir con su parte del cronograma. Es obvio que si no hay $$$$ pues no hay cazas o por lo menos al ritmo esperado.
Si pero el gobierno brasileño puede no estar contento y está dándole atrasos a los giros para que Suecia reaccione, mientras tanto ellos buscan los F-16 o los Rafales.
Personalmente no le veo sentido o lógica a eso si ese es el argumento de Brasil. No hay plata para seguir con su caza propio, pero sí hay para adquirir Rafale o F-16 Block 70. Además, no olvidemos que Brasil descartó la opción gringa por impases de espionaje que pasaron en el anterior gobierno de Lula. Y no veo a Francia y a Dassault haciéndoles rebajas importantes a sus Rafale para que Brasil se anime de una sin pensarlo mucho. ¿Ya que son socios de Suecia, por qué no decirles a ellos directamente cuáles son los problemas y hallar soluciones para los mismos? Es más barato y menos complicado.
Me parece a mí...
Bueno... los Indonesios están que compran mas F-15 y Rafales.... y están descuidando sus pagos del KF-21... tanto que ya redujeron su participación en 10% (la mitad) las escusas... las mismas, que no había mas dinero... aunque bueno, desde antes lo koreanos les "miraban feo".
Que interesante, deja mucho que pensar. desde que esos proyectos para crear aviones nuevos en sociedad es muy costoso a la larga, mas o menos el caso de Brazil. Tal vez esto le de razón a Andresk, todo es por los costos y se dan cuenta que quieren otra cosa.
Ese argumento de que Suecia no está transfiriendo su tecnología a Brazil no lo creo, aunque todas las opiniones son válidas.
Y miren que si fuera así, ¿ustedes creen que el actual gobierno nuestro y la cúpula no se hubieran enterado de alguna manera de todo esto? ¿osea? ¿somos tan inocentes? si lo supieramos, entoces seriamos corruptos, de que en el supuesto, Suecia actúa de manera no consecuente a lo pactado. Lo sabrían, yo lo veo al contrario, que Colombia y Perú seamos los paganinis de Brazil y su corrupción. o la mas probable, Brazil no tiene mas plata (y están vigilados) y se retraso irremediablemente.
Mas o menos lo veo así.
Por si no se ha enterado el Gripen siempre ha ocupado el último puesto de la short list , el que ha revivido ese avión es Petro y él lo va a escuchar razones.
Si él quiere comprar ese avión por x o y motivo lo va a hacer, él cambia de opinión no por cosas técnicas.
Honestamente nunca me inclinaría por un avión que tenga muy pocas ventas en el mercado internacional, complica la logística y posibles actualizaciones de éste, es decir, que el futuro de la aeronave puede ser bastante incierto.
Ese argumento de que Suecia no está transfiriendo su tecnología a Brazil no lo creo, aunque todas las opiniones son válidas.
Y miren que si fuera así, ¿ustedes creen que el actual gobierno nuestro y la cúpula no se hubieran enterado de alguna manera de todo esto? ¿osea? ¿somos tan inocentes? si lo supieramos, entoces seriamos corruptos, de que en el supuesto, Suecia actúa de manera no consecuente a lo pactado. Lo sabrían, yo lo veo al contrario, que Colombia y Perú seamos los paganinis de Brazil y su corrupción. o la mas probable, Brazil no tiene mas plata (y están vigilados) y se retraso irremediablemente.
Mas o menos lo veo así.
Por si no se ha enterado el Gripen siempre ha ocupado el último puesto de la short list , el que ha revivido ese avión es Petro y él lo va a escuchar razones.
Si él quiere comprar ese avión por x o y motivo lo va a hacer, él cambia de opinión no por cosas técnicas.
El tema es complejo, a mí de todas las ofertas me gusta el rafale, por qué es una máquina magnífica y por la independencia que ofrece, (en los aviones occidentales) porque no hay mas, el Gripen es buena máquina, un Kfir 2.0, pero actualizado, y eso es lo menos que deberíamos tener. me parece que Berto ya estaba que firmaba pero algo paso, espero que los generales ayuden a que tengamos lo que el país necesita. Es muy probable que Eric Trapoier ofreció, espero tomen esa oferta.
Lo que el país necesita, pero sobre todo que pueda pagar, especialmente en su operación y mantenimiento, porque comprar es "fácil" pero mantener no tanto. ¿Ustedes de verdad creen que el país puede pagar la operación y mantenimiento del Rafale? Yo lo dudo mucho....
Desde hace rato se ha dicho acá que Suecia no está haciendo la transferencia de tecnología con la que se comprometió, me imagino que Brasil pues se hace el que no tiene plata para presionar y presiona más aún, ahora que Suecia está ofreciendo el Gripen a Colombia y Perú, en pocas palabras, o me dan lo que prometieron o les dañó el caminado con Colombia y Perú
Y puede que Suecia o en este caso Saab haya ofrecido toda la transferencia de tecnología que hubiera. Pero luego decidieron no cumplir por que no querían o no podían, en plan si el motor es EEUU, hay que hablar con ellos para producir sus partes, etc o caso de las cosas de componente británico, tienes que tener incluso a autorización de ellos. Es una de las cosas malas que tiene el Gripen hay que negociar con muchos países o llevarse bien con ellos.
Honestamente nunca me inclinaría por un avión que tenga muy pocas ventas en el mercado internacional, complica la logística y posibles actualizaciones de éste, es decir, que el futuro de la aeronave puede ser bastante incierto.
Hasta el Hal Tejas o el Jf-17 que son cazas que se produjeron y se vendieron pocos, tienen más futuro en tener más actualizaciones.
Lo que el país necesita, pero sobre todo que pueda pagar, especialmente en su operación y mantenimiento, porque comprar es "fácil" pero mantener no tanto. ¿Ustedes de verdad creen que el país puede pagar la operación y mantenimiento del Rafale? Yo lo dudo mucho....
Es que muchos de los equipos modernos, por la tecnología mismo son costosos, si no vas a comprar nada porque su operación y mantenimientos son caros.... Medio que la FAC empiece nomás ya a pensar JF-17, Hal Tejas, Fa-50. Porque la mayoria de los cazas modernos de 12.000 USD en adelante es su hora de vuelo, total los F-16 se acercaban a ese precio de 15.000-20.0000 USD su hora de vuelo un poco más el Rafale.
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Créditos a webinfomil
La mejor forma es dilatar una compra que no convence a la FAB.
Si nos toca el Gripen, qué sean claros en los tiempos de entrega y cantidades, de lo contrario preparemos puestos para en 10 años ver 8 a 10 aviones... mientras a hecharle una manito a los kfir para que aguanten el chaparrón.
Si pero el gobierno brasileño puede no estar contento y está dándole atrasos a los giros para que Suecia reaccione, mientras tanto ellos buscan los F-16 o los Rafales.
Como las de Odebrecht.
Que brazil quiere adquirir ¿F-16? yo creería que RAFALE, Uff... hehehehe que novela.
Personalmente no le veo sentido o lógica a eso si ese es el argumento de Brasil. No hay plata para seguir con su caza propio, pero sí hay para adquirir Rafale o F-16 Block 70. Además, no olvidemos que Brasil descartó la opción gringa por impases de espionaje que pasaron en el anterior gobierno de Lula. Y no veo a Francia y a Dassault haciéndoles rebajas importantes a sus Rafale para que Brasil se anime de una sin pensarlo mucho. ¿Ya que son socios de Suecia, por qué no decirles a ellos directamente cuáles son los problemas y hallar soluciones para los mismos? Es más barato y menos complicado.
Me parece a mí...
Y miren que si fuera así, ¿ustedes creen que el actual gobierno nuestro y la cúpula no se hubieran enterado de alguna manera de todo esto? ¿osea? ¿somos tan inocentes? si lo supieramos, entoces seriamos corruptos, de que en el supuesto, Suecia actúa de manera no consecuente a lo pactado. Lo sabrían, yo lo veo al contrario, que Colombia y Perú seamos los paganinis de Brazil y su corrupción. o la mas probable, Brazil no tiene mas plata (y están vigilados) y se retraso irremediablemente.
Mas o menos lo veo así.
Bueno... los Indonesios están que compran mas F-15 y Rafales.... y están descuidando sus pagos del KF-21... tanto que ya redujeron su participación en 10% (la mitad) las escusas... las mismas, que no había mas dinero... aunque bueno, desde antes lo koreanos les "miraban feo".
Que interesante, deja mucho que pensar. desde que esos proyectos para crear aviones nuevos en sociedad es muy costoso a la larga, mas o menos el caso de Brazil. Tal vez esto le de razón a Andresk, todo es por los costos y se dan cuenta que quieren otra cosa.
Por si no se ha enterado el Gripen siempre ha ocupado el último puesto de la short list , el que ha revivido ese avión es Petro y él lo va a escuchar razones.
Si él quiere comprar ese avión por x o y motivo lo va a hacer, él cambia de opinión no por cosas técnicas.
El tema es complejo, a mí de todas las ofertas me gusta el rafale, por qué es una máquina magnífica y por la independencia que ofrece, (en los aviones occidentales) porque no hay mas, el Gripen es buena máquina, un Kfir 2.0, pero actualizado, y eso es lo menos que deberíamos tener. me parece que Berto ya estaba que firmaba pero algo paso, espero que los generales ayuden a que tengamos lo que el país necesita. Es muy probable que Eric Trapoier ofreció, espero tomen esa oferta.
Y puede que Suecia o en este caso Saab haya ofrecido toda la transferencia de tecnología que hubiera. Pero luego decidieron no cumplir por que no querían o no podían, en plan si el motor es EEUU, hay que hablar con ellos para producir sus partes, etc o caso de las cosas de componente británico, tienes que tener incluso a autorización de ellos. Es una de las cosas malas que tiene el Gripen hay que negociar con muchos países o llevarse bien con ellos.
Hasta el Hal Tejas o el Jf-17 que son cazas que se produjeron y se vendieron pocos, tienen más futuro en tener más actualizaciones.
Es que muchos de los equipos modernos, por la tecnología mismo son costosos, si no vas a comprar nada porque su operación y mantenimientos son caros.... Medio que la FAC empiece nomás ya a pensar JF-17, Hal Tejas, Fa-50. Porque la mayoria de los cazas modernos de 12.000 USD en adelante es su hora de vuelo, total los F-16 se acercaban a ese precio de 15.000-20.0000 USD su hora de vuelo un poco más el Rafale.
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