Si recuerdo que algunos critcaron mi criterio en tener en cuenta el Gripen; una vez dije recientemente cuando el programa FX de Brasil daba como ganador a la SAAB y que la propuesta hecha por los suecos es tan tentadora que catapulta a Brasil en las próximas décadas a figurar entre los privilegiados constructores de cazas de ultima generación, es obvio que Embraer curtido proveedor de Colombia no ofreciera este novísimo desarrollo a futuro a un coste favorable y una amplia logística, pero el problema es que Brasil no tiene los afanes que si tiene Colombia, ahora no se que tan descabellado sea adquirir en el momento F-16V 12 Unidades y pedirle a la SAAB que le alquile un numero similar de Gripen C para que la FAC se adoctrine hacia el NG.
Aclaro que yo sólo opino desde lo que veo y leo y desde la lógica que pongo al respecto. No sé si lo que estoy escribiendo haya sucedido tal cual. Aunque ya por ahí botaron una pista cogiéndome a mí.... jejejejejeje
Sobre que sería el último caza tripulado, este... en lo personal, no lo creo. Sí, estamos llenos de aviones UCAV y UAV, pero eso será algo que se masificará en las grandes potencias, no por estos lados; por acá aún se verán cazas tripulados por un buen y largo rato. Lo que se verá en Suramérica serán Fuerzas Aéreas combinadas entre hombre máquina, es decir, UCAV y UAV volando en formación junto a cazas tripulados. La potencia en el aire la obtendrán los países que logren unificar doctrina de vuelo y combate con esos elementos... ¿Y a que no adivinan quiénes han picado en punta al respecto en la región?
Si se meten en el cuento del Gripen NG, como mínimo deberían ser 36 para justificar algo de offset.
o comprar los planos del lavi como hizo china, los judíos los vuelven a vender. o fabricarlo juntamente con ellos.
( esa noticia nos ha volar nuestra imaginación, xd )...
No necesitan muchos, solo poco menos de un escuadrón como entrenadores.
pensaria lo mismo, hasta donde tengo entendido, la electrónica de occidente esta muy adelantada a la rusa, eso de que puede hacer muchas acrobacias no resulta relevante actualmente, si te pueden enganchar y darte de baja sin que te des siquiera cuenta de que paso
Es practico desde el punto de vista que los Gripen son arrendados como entrenadores hacia el NG, los kfir llegaran a su desaparición en el momento que no se tenga de donde echar mano a repuestos y componentes básico para su mantenimiento, los israelíes calcularon mal con este avión porque han querido desencañengarse de algunos que les quedan vendiéndolos como cazas de 4 generación, pero eso es otra historia que todos sabemos, POR FIN LA FAC concluyo por camisa de fuerza que el Kfir no tiene futuro.
Es practico desde el punto de vista que los Gripen son arrendados como entrenadores hacia el NG, los kfir llegaran a su desaparición en el momento que no se tenga de donde echar mano a repuestos y componentes básico para su mantenimiento, los israelíes calcularon mal con este avión porque han querido desencañengarse de algunos que les quedan vendiéndolos como cazas de 4 generación, pero eso es otra historia que todos sabemos.
pero estas hablado de una inversión de mas de 3000 millones de dolares, hay que ser realistas, ya sabemos de el congreso ha hablado de 1500, sobre eso hay que plantearse la inversión, osea una docena de lo que sea para complementar el kfir, el cual veremos mínimo 20 años mas por estos lares
exacto el f 16 en su modelos mas nuevo es increible pero a futuro ya seria obsoleto y el gripen en eso le ganaria tendria mas años de vida y mas actualisaciones
Aclaro que yo sólo opino desde lo que veo y leo y desde la lógica que pongo al respecto. No sé si lo que estoy escribiendo haya sucedido tal cual. Aunque ya por ahí botaron una pista cogiéndome a mí.... jejejejejeje
jejejejejeje
Plus, +-,*%#=????????????,$$??????, jajajaja, para que los que se saben copien esto. AndresK, esperar a Erich, dejemos despistes, allí viene Erich, ,,,,,,,,,,,
GALIL
pero estas hablado de una inversión de mas de 3000 millones de dolares, hay que ser realistas, ya sabemos de el congreso ha hablado de 1500, sobre eso hay que plantearse la inversión, osea una docena de lo que sea para complementar el kfir, el cual veremos mínimo 20 años mas por estos lares
¿De donde sacas esas cifras o a que te refieres con 3000 millones de dolares?
Aclaro que yo sólo opino desde lo que veo y leo y desde la lógica que pongo al respecto. No sé si lo que estoy escribiendo haya sucedido tal cual. Aunque ya por ahí botaron una pista cogiéndome a mí.... jejejejejeje
jejejejejeje
Plus, +-,*%#=????????????,$$??????, jajajaja, para que los que se saben copien esto. AndresK, esperar a Erich, dejemos despistes, allí viene Erich, ,,,,,,,,,,,
Por lo menos dinos números, ojala sean 24, con numero quedamos satisfechos muchos de los usuarios del foro.
GALIL
pero estas hablado de una inversión de mas de 3000 millones de dolares, hay que ser realistas, ya sabemos de el congreso ha hablado de 1500, sobre eso hay que plantearse la inversión, osea una docena de lo que sea para complementar el kfir, el cual veremos mínimo 20 años mas por estos lares
¿De donde sacas esas cifras o a que te refieres con 3000 millones de dolares?
quieres comprar 12 f16V, arrendar 12 gripen, y mas adelantes dices que se deben adquirir 36 gripen ng, y tras eso hay que mantener 21 kfir. me quede corco con el calculo (nada mas a brasil le cuesta 200 millones cada gripen)
pensaria lo mismo, hasta donde tengo entendido, la electrónica de occidente esta muy adelantada a la rusa, eso de que puede hacer muchas acrobacias no resulta relevante actualmente, si te pueden enganchar y darte de baja sin que te des siquiera cuenta de que paso
eso no es cierto la tecnologia rusa en la actualidad esta a la par de la occidental, y el SU35 no es superior solo por ser ruso es superior técnicamente, sus dos motores tienen mayor empuje que los del F16 es muy maniobrable, puede cargar mayor cantidad de armas, mayor rango de accion, un mayor rango de deteccion de sus radar, etc el Su35 es equiparable a un F15 el equivalente Ruso del F16 seria el Mig29
pensaria lo mismo, hasta donde tengo entendido, la electrónica de occidente esta muy adelantada a la rusa, eso de que puede hacer muchas acrobacias no resulta relevante actualmente, si te pueden enganchar y darte de baja sin que te des siquiera cuenta de que paso
eso no es cierto la tecnologia rusa en la actualidad esta a la par de la occidental, y el SU35 no es superior solo por ser ruso es superior técnicamente, sus dos motores tienen mayor empuje que los del F16 es muy maniobrable, puede cargar mayor cantidad de armas, mayor rango de accion, un mayor rango de deteccion de sus radar, etc el Su35 es equiparable a un F15 el equivalente Ruso del F16 seria el Mig29
pareciera que lo comparas con un f16 block 20, permiteme disentir con tigo, el radar que porta el f16V es mucho mas potente y tiene mas rango de detección del que porta el modelo prototipo del su35, ahora lo otro que mensionas no es relevante si te pueden derribar a gran distancia sin que te des cuenta.
Comentarios
Sobre que sería el último caza tripulado, este... en lo personal, no lo creo. Sí, estamos llenos de aviones UCAV y UAV, pero eso será algo que se masificará en las grandes potencias, no por estos lados; por acá aún se verán cazas tripulados por un buen y largo rato. Lo que se verá en Suramérica serán Fuerzas Aéreas combinadas entre hombre máquina, es decir, UCAV y UAV volando en formación junto a cazas tripulados. La potencia en el aire la obtendrán los países que logren unificar doctrina de vuelo y combate con esos elementos... ¿Y a que no adivinan quiénes han picado en punta al respecto en la región?
porque le ganaría?, podrías decirme
No necesitan muchos, solo poco menos de un escuadrón como entrenadores.
pensaria lo mismo, hasta donde tengo entendido, la electrónica de occidente esta muy adelantada a la rusa, eso de que puede hacer muchas acrobacias no resulta relevante actualmente, si te pueden enganchar y darte de baja sin que te des siquiera cuenta de que paso
Es practico desde el punto de vista que los Gripen son arrendados como entrenadores hacia el NG, los kfir llegaran a su desaparición en el momento que no se tenga de donde echar mano a repuestos y componentes básico para su mantenimiento, los israelíes calcularon mal con este avión porque han querido desencañengarse de algunos que les quedan vendiéndolos como cazas de 4 generación, pero eso es otra historia que todos sabemos, POR FIN LA FAC concluyo por camisa de fuerza que el Kfir no tiene futuro.
pero estas hablado de una inversión de mas de 3000 millones de dolares, hay que ser realistas, ya sabemos de el congreso ha hablado de 1500, sobre eso hay que plantearse la inversión, osea una docena de lo que sea para complementar el kfir, el cual veremos mínimo 20 años mas por estos lares
Plus, +-,*%#=????????????,$$??????, jajajaja, para que los que se saben copien esto. AndresK, esperar a Erich, dejemos despistes, allí viene Erich, ,,,,,,,,,,,
¿De donde sacas esas cifras o a que te refieres con 3000 millones de dolares?
Por lo menos dinos números, ojala sean 24, con numero quedamos satisfechos muchos de los usuarios del foro.
Saludos
Es sólo una pregunta, sin contexto. .......
De donde sacas esas cifras?
pareciera que lo comparas con un f16 block 20, permiteme disentir con tigo, el radar que porta el f16V es mucho mas potente y tiene mas rango de detección del que porta el modelo prototipo del su35, ahora lo otro que mensionas no es relevante si te pueden derribar a gran distancia sin que te des cuenta.
divide el contrato por el numero de unidades que adquirio
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