Ay, Aureliano, está resultando peor que un gobierno de derecha extrema ultrahipercapitalista. Concuerdo que los paros no lo van a dejar en paz, y más cuando la gente empiece a ver que su aumento salarial del 15% será rápidamente devorado por la inflación que el muy imbécil ayudará a viajar al espacio exterior con sus medidas.
pa el ELN es más rentable vender perico y ganar millones de dólares que estar en una granja criando pescados , Petro debería saber que una cosa son las elecciones y otra es dirigir un país, la realidad es esta , el tiene su vida asegurada , pensión, dinero , propiedades etc , pero detrás de esos firmantes de una paz total existen cantidad de gente haciendo fila esperando hacer los millones que su comandante que firma la paz , es que solo miremos los procesos de paz con las AUC , las FARC firmaron los que ya tenían plata y se rearmaron los que no tenían suficiente o querían más , esa leyenda de la Catedral de Pablo escobar o el desmonte del narcotrafico propuesto por el cartel de cali en los dos casos a cambio de gozar de sus fortunas , jamás pero jamás va funcionar ,mientras un negocio sea rentable así se entreguen 20 mil combatientes o narcotraficantes otros 40 mil va a tomar ese negocio , así que ese señor Petro que ya deje de esos sueños húmedos de una paz total o de vivir sabroso como dice su vicepresidenta
Un estallido social , eso sería copiar a los Gamines de la izquierda. Hay que hablar claro y es paralizar la economía mediante un paro. Pero no incendiando el país como hizo la izquierda.
Un estallido social , eso sería copiar a los Gamines de la izquierda. Hay que hablar claro y es paralizar la economía mediante un paro. Pero no incendiando el país como hizo la izquierda.
Una cosa es el vandalismo de los progres y otra muy diferente un paro camionero, prácticamente podría paralizar el pais.
Llegaría a $18.000 el galón, y bien mala que es esa gasolina de acá que acorta la vida útil de los carros, no podría ser una razón para empezar una transición obligatoria hacia la movilidad eléctrica y a gas? Así cómo están haciendo varios estados en EEUU y algunos países de europa.
Llegaría a $18.000 el galón, y bien mala que es esa gasolina de acá que acorta la vida útil de los carros, no podría ser una razón para empezar una transición obligatoria hacia la movilidad eléctrica y a gas? Así cómo están haciendo varios estados en EEUU y algunos países de europa.
Eso no es malo, lo malo es querer hacerlo a lo maldita sea, a las carreras. La transición hay que hacerla, pero NO así. Y más si usted le da por estrangular las fuentes de divisas de donde vendrán los recursos para financiar dicha transición - petróleo y gas - Ejemplo Noruega.
Hoy día, un carro o moto eléctrica son costosos, tienen poca autonomía, es decir, frente a un vehículo de combustión interna están en completa desventaja, sin embargo, la autonomía mejorará y el precio bajará en lo eléctrico, pero para eso falta tiempo... tiempo. Además, está el problema de las baterías de litio, que cuando se agoten y toque cambiarlas, son bastante costosas y además contaminan incluso más que los combustibles fósiles, es más, en su fabricación se contamina más o igual, ya que se usa combustible o energía fósil en su producción.
La gente ahora no tiene dinero para asumir esa transición a los afanes, y más con las loqueras que le están dando a Petro y a sus ineptos funcionarios. Definitivamente sí que le dejaron el tumor en vez del cerebro a Petro cuando lo operaron de la cabeza.
Llegaría a $18.000 el galón, y bien mala que es esa gasolina de acá que acorta la vida útil de los carros, no podría ser una razón para empezar una transición obligatoria hacia la movilidad eléctrica y a gas? Así cómo están haciendo varios estados en EEUU y algunos países de europa.
Eso no es malo, lo malo es querer hacerlo a lo maldita sea, a las carreras. La transición hay que hacerla, pero NO así. Y más si usted le da por estrangular las fuentes de divisas de donde vendrán los recursos para financiar dicha transición - petróleo y gas - Ejemplo Noruega.
Hoy día, un carro o moto eléctrica son costosos, tienen poca autonomía, es decir, frente a un vehículo de combustión interna están en completa desventaja, sin embargo, la autonomía mejorará y el precio bajará en lo eléctrico, pero para eso falta tiempo... tiempo. Además, está el problema de las baterías de litio, que cuando se agoten y toque cambiarlas, son bastante costosas y además contaminan incluso más que los combustibles fósiles, es más, en su fabricación se contamina más o igual, ya que se usa combustible o energía fósil en su producción.
La gente ahora no tiene dinero para asumir esa transición a los afanes, y más con las loqueras que le están dando a Petro y a sus ineptos funcionarios. Definitivamente sí que le dejaron el tumor en vez del cerebro a Petro cuando lo operaron de la cabeza.
Por supuesto que no es instantáneo, pero si dejar sentadas las bases para empezar esa transición, por ejemplo en California al 2035 todos los vehículos que transiten por sus calles deben ser 0 emisiones, acá lo importante es empezar. Sobre la tecnología de las baterías y su contaminación, eso no va a ser sino mejorar todos los días, las grandes marcas ya casi todas tienen fecha de salida de producción de todos los vehículos de motores convencionales, ya hay vehículos con motores electrónicos con más autonomía que una tanqueada full, el mundo se está moviendo hacia la movilidad eléctrica y acá tenemos que hacerlo también, Nadie ha dicho que sea a la maldita sea pero hay que poner una fecha en estos 4 años.
Llegaría a $18.000 el galón, y bien mala que es esa gasolina de acá que acorta la vida útil de los carros, no podría ser una razón para empezar una transición obligatoria hacia la movilidad eléctrica y a gas? Así cómo están haciendo varios estados en EEUU y algunos países de europa.
Eso no es malo, lo malo es querer hacerlo a lo maldita sea, a las carreras. La transición hay que hacerla, pero NO así. Y más si usted le da por estrangular las fuentes de divisas de donde vendrán los recursos para financiar dicha transición - petróleo y gas - Ejemplo Noruega.
Hoy día, un carro o moto eléctrica son costosos, tienen poca autonomía, es decir, frente a un vehículo de combustión interna están en completa desventaja, sin embargo, la autonomía mejorará y el precio bajará en lo eléctrico, pero para eso falta tiempo... tiempo. Además, está el problema de las baterías de litio, que cuando se agoten y toque cambiarlas, son bastante costosas y además contaminan incluso más que los combustibles fósiles, es más, en su fabricación se contamina más o igual, ya que se usa combustible o energía fósil en su producción.
La gente ahora no tiene dinero para asumir esa transición a los afanes, y más con las loqueras que le están dando a Petro y a sus ineptos funcionarios. Definitivamente sí que le dejaron el tumor en vez del cerebro a Petro cuando lo operaron de la cabeza.
Por supuesto que no es instantáneo, pero si dejar sentadas las bases para empezar esa transición, por ejemplo en California al 2035 todos los vehículos que transiten por sus calles deben ser 0 emisiones, acá lo importante es empezar. Sobre la tecnología de las baterías y su contaminación, eso no va a ser sino mejorar todos los días, las grandes marcas ya casi todas tienen fecha de salida de producción de todos los vehículos de motores convencionales, ya hay vehículos con motores electrónicos con más autonomía que una tanqueada full, el mundo se está moviendo hacia la movilidad eléctrica y acá tenemos que hacerlo también, Nadie ha dicho que sea a la maldita sea pero hay que poner una fecha en estos 4 años.
Ni los países desarrollados de europa ,están la misma capacidad que california para hacer esa transición. El estado de California ,tiene el 5° PIB del mundo ,sin ser un país.
Llegaría a $18.000 el galón, y bien mala que es esa gasolina de acá que acorta la vida útil de los carros, no podría ser una razón para empezar una transición obligatoria hacia la movilidad eléctrica y a gas? Así cómo están haciendo varios estados en EEUU y algunos países de europa.
Eso no es malo, lo malo es querer hacerlo a lo maldita sea, a las carreras. La transición hay que hacerla, pero NO así. Y más si usted le da por estrangular las fuentes de divisas de donde vendrán los recursos para financiar dicha transición - petróleo y gas - Ejemplo Noruega.
Hoy día, un carro o moto eléctrica son costosos, tienen poca autonomía, es decir, frente a un vehículo de combustión interna están en completa desventaja, sin embargo, la autonomía mejorará y el precio bajará en lo eléctrico, pero para eso falta tiempo... tiempo. Además, está el problema de las baterías de litio, que cuando se agoten y toque cambiarlas, son bastante costosas y además contaminan incluso más que los combustibles fósiles, es más, en su fabricación se contamina más o igual, ya que se usa combustible o energía fósil en su producción.
La gente ahora no tiene dinero para asumir esa transición a los afanes, y más con las loqueras que le están dando a Petro y a sus ineptos funcionarios. Definitivamente sí que le dejaron el tumor en vez del cerebro a Petro cuando lo operaron de la cabeza.
Por supuesto que no es instantáneo, pero si dejar sentadas las bases para empezar esa transición, por ejemplo en California al 2035 todos los vehículos que transiten por sus calles deben ser 0 emisiones, acá lo importante es empezar. Sobre la tecnología de las baterías y su contaminación, eso no va a ser sino mejorar todos los días, las grandes marcas ya casi todas tienen fecha de salida de producción de todos los vehículos de motores convencionales, ya hay vehículos con motores electrónicos con más autonomía que una tanqueada full, el mundo se está moviendo hacia la movilidad eléctrica y acá tenemos que hacerlo también, Nadie ha dicho que sea a la maldita sea pero hay que poner una fecha en estos 4 años.
Así es, pero hay un detalle muy grande: Petro sigue robándose logros o programas que ya existían. Lo de la transición no está empezando con él, eso lleva como 8 años, me parece que eso lo empezó el gobierno Santos, Duque lo continuó y lo amplió. Es más, me atrevo a decir que eso está desde el gobierno Uribe Vélez, ¿por qué? Porque usted en youtube puede encontrar videos de cómo empresas y talleres en Colombia ya convertían carros normales de combustión interna a eléctricos en 2007 - 2008 y 2009, eso sí, a muy alto costo, pero ya se hacía.
Y nosotros no podemos comparar el caso de California con Colombia por un sencillísimo detalle: el poder adquisitivo. El poder adquisitivo de ese Estado es muy superior al de Colombia, es de los más altos en Estados Unidos, así pues, ellos sí que pueden asumir esa transición mucho más rápido que Colombia. Es que el detalle está en nuestro bolsillo, en el bolsillo de la gente. Y para más INRI, si usted sale y dice alegremente que va a hacer todo lo posible por reducir los recursos que vienen de petróleo y gas, que servirían para hacer esa transición, subsidiarla o financiarla, ¿adivine a quién le tocaría asumir semejante costo con pocos recursos de petróleo y gas? ¿Con qué pagamos esa transición, con los aguacates o con los supuestos 12 millones de turistas que vendrían que ni Argentina ni Brasil juntos suman?
La normativa de construcción,para vivienda nueva en california exige ,todas tengan sistema solar. Pero allá es fácil a una vivienda precio promedio de 200.000 dólares ,poner un sistema solar que cuesta 30.000 dólares. Algo prohibitivo en Europa de momento y ya no diga para Colombia.
Llegaría a $18.000 el galón, y bien mala que es esa gasolina de acá que acorta la vida útil de los carros, no podría ser una razón para empezar una transición obligatoria hacia la movilidad eléctrica y a gas? Así cómo están haciendo varios estados en EEUU y algunos países de europa.
Eso no es malo, lo malo es querer hacerlo a lo maldita sea, a las carreras. La transición hay que hacerla, pero NO así. Y más si usted le da por estrangular las fuentes de divisas de donde vendrán los recursos para financiar dicha transición - petróleo y gas - Ejemplo Noruega.
Hoy día, un carro o moto eléctrica son costosos, tienen poca autonomía, es decir, frente a un vehículo de combustión interna están en completa desventaja, sin embargo, la autonomía mejorará y el precio bajará en lo eléctrico, pero para eso falta tiempo... tiempo. Además, está el problema de las baterías de litio, que cuando se agoten y toque cambiarlas, son bastante costosas y además contaminan incluso más que los combustibles fósiles, es más, en su fabricación se contamina más o igual, ya que se usa combustible o energía fósil en su producción.
La gente ahora no tiene dinero para asumir esa transición a los afanes, y más con las loqueras que le están dando a Petro y a sus ineptos funcionarios. Definitivamente sí que le dejaron el tumor en vez del cerebro a Petro cuando lo operaron de la cabeza.
Por supuesto que no es instantáneo, pero si dejar sentadas las bases para empezar esa transición, por ejemplo en California al 2035 todos los vehículos que transiten por sus calles deben ser 0 emisiones, acá lo importante es empezar. Sobre la tecnología de las baterías y su contaminación, eso no va a ser sino mejorar todos los días, las grandes marcas ya casi todas tienen fecha de salida de producción de todos los vehículos de motores convencionales, ya hay vehículos con motores electrónicos con más autonomía que una tanqueada full, el mundo se está moviendo hacia la movilidad eléctrica y acá tenemos que hacerlo también, Nadie ha dicho que sea a la maldita sea pero hay que poner una fecha en estos 4 años.
Así es, pero hay un detalle muy grande: Petro sigue robándose logros o programas que ya existían. Lo de la transición no está empezando con él, eso lleva como 8 años, me parece que eso lo empezó el gobierno Santos, Duque lo continuó y lo amplió. Es más, me atrevo a decir que eso está desde el gobierno Uribe Vélez, ¿por qué? Porque usted en youtube puede encontrar videos de cómo empresas y talleres en Colombia ya convertían carros normales de combustión interna a eléctricos en 2007 - 2008 y 2009, eso sí, a muy alto costo, pero ya se hacía.
Y nosotros no podemos comparar el caso de California con Colombia por un sencillísimo detalle: el poder adquisitivo. El poder adquisitivo de ese Estado es muy superior al de Colombia, es de los más altos en Estados Unidos, así pues, ellos sí que pueden asumir esa transición mucho más rápido que Colombia. Es que el detalle está en nuestro bolsillo, en el bolsillo de la gente. Y para más INRI, si usted sale y dice alegremente que va a hacer todo lo posible por reducir los recursos que vienen de petróleo y gas, que servirían para hacer esa transición, subsidiarla o financiarla, ¿adivine a quién le tocaría asumir semejante costo con pocos recursos de petróleo y gas? ¿Con qué pagamos esa transición, con los aguacates o con los supuestos 12 millones de turistas que vendrían que ni Argentina ni Brasil juntos suman?
Con decirles que un amigo trabajo en una app como Rapid allá y se ganaba por un solo domicilio 20-25 dólares, en un dia podí hacerse unos 250 dólares en domicilios, es mas tengo un amigo que tiene un restaurante y bar alla y en uno de los restaurantes que tiene vende el plato de carne a la llanera en 30 dólares.
Comentarios
Hay que hablar claro y es paralizar la economía mediante un paro.
Pero no incendiando el país como hizo la izquierda.
El estado de California ,tiene el 5° PIB del mundo ,sin ser un país.
https://twitter.com/UltimaHoraCR/status/1569321316183851010?t=SFE8UDDGA3ridJCV3E38Tg&s=19
Pero allá es fácil a una vivienda precio promedio de 200.000 dólares ,poner un sistema solar que cuesta 30.000 dólares.
Algo prohibitivo en Europa de momento y ya no diga para Colombia.
Howdy, Stranger!
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