El Ejército de EE. UU. Dio a conocer la variante más nueva del helicóptero UH-60 Black Hawk, el UH-60V, durante una ceremonia el miércoles en el Sitio de Entrenamiento de Aviación de la Guardia Nacional del Ejército del Este de la Guardia Nacional de Pensilvania.
EAATS recibió seis UH-60V de la Oficina del Programa de Helicópteros Utilitarios a fines de julio y, desde entonces, los pilotos instructores de la escuela se han estado capacitando en la nueva variante mientras se preparan para comenzar a capacitar a otros estudiantes.
"El modelo 'Víctor' ampliará la capacidad y la capacidad del Ejército para cumplir con las demandas impuestas a la fuerza conjunta", dijo el ayudante general de Pennsylvania, mayor general Mark Schindler, en la ceremonia."Además, el modelo garantizará la seguridad nacional y apoyará a los combatientes ahora y en el futuro".
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EAATS, que se encuentra adyacente al aeródromo del ejército Muir de Fort Indiantown Gap, fue la primera unidad del ejército (en servicio activo, Guardia Nacional o Reserva del Ejército) en recibir la nueva variante.
Schindler dijo que está extremadamente emocionado y orgulloso de que EAATS haya sido elegida para ser la primera unidad equipada con el UH-60V.
Foto de Brad Rhen
“Es apropiado que nuestra ubicación haya sido elegida para comenzar el entrenamiento de UH-60 Victor”, dijo. "La EAATS es una organización lograda, demostrando una y otra vez ser un multiplicador de fuerza para todos los componentes del Ejército de los EE. UU. Y nuestros socios multinacionales, incomparable en la empresa del Ejército".
El UH-60V se desarrolló con el objetivo de revisar las antiguas flotas de UH-60A y L. Incluye una cabina de vidrio digital mejorada, una base de datos GPS RNAV certificada y una planificación de vuelo avanzada y capacidad de misión.
Hablando en la ceremonia del miércoles, Brig. El general Robert Barrie, Oficial de Programa de Aviación del Ejército, dijo que el UH-60V representa la primera oportunidad real del Ejército para actualizar sus plataformas de helicópteros actuales, además de sus fabricantes originales.
“Para que podamos llevar la capacidad a esta plataforma, fue necesaria una inversión significativa tanto en dólares como en tiempo”, dijo Barrie. “Y debido a que nuestra amenaza está evolucionando más rápido que nosotros, y debido a que nuestros dólares son limitados, era absolutamente esencial que encontráramos una manera de llevar la capacidad a nuestras plataformas de manera más económica y rápida, y eso es lo que esta plataforma es la primera de nuestras capacidad de hacer ".
Bergantín. El general Stanley Budraitis, subcomandante del Centro de Excelencia de Aviación del Ejército de EE. UU. Y Fort Rucker, Alabama, dijo que no se puede subestimar la importancia del programa UH-60V.
Aunque la participación temprana en el proceso de diseño permitió la incorporación de misiones estatales en el 60 Victor, no hay duda de que el 60 Victor está construido específicamente como un avión de guerra, un avión capaz de operar en cualquier campo de batalla contra cualquier adversario", Budraitis dijo.
EAATS ha colaborado con numerosas organizaciones para desarrollar un paquete de capacitación para el UH-60V, incluida la Oficina de la Guardia Nacional; la UHPO; la Dirección de Evaluaciones y Normalización; Gerente de Capacidades del Ejército-Ascenso; la Dirección de Formación y Doctrina; y Comando de Prueba y Evaluación del Ejército.
El Suboficial 5 Jake Russell, piloto de pruebas y piloto instructor de EAATS, dijo que el UH-60V proporciona una plataforma de aviación modernizada para abordar las necesidades cambiantes de la misión de helicópteros utilitarios del Ejército.
“La cabina digital del UH-60V proporciona a los aviadores del Ejército una mayor conciencia de la situación en un amplio espectro”, dijo Russell, quien tiene 21 años de experiencia como piloto de Black Hawk. "Ya sea utilizando la capacidad de navegación GPS en el sistema del espacio aéreo nacional o volando rutas tácticas en el espacio de batalla, el paquete de aviónica integrado del UH-60V proporciona la información necesaria para la ejecución segura y eficiente de la misión".
El Suboficial 4 Frank Madeira, piloto de estandarización y evaluador de instrumentos en EAATS, dijo que el UH-60V proporciona una arquitectura de aviónica modernizada totalmente digital de menor costo a la cabina heredada del UH60L.
"Este PVI (interfaz de vehículo piloto) modernizado será un multiplicador de fuerza para la Guardia Nacional en sus capacidades para apoyar a todo el espectro de combatientes de guerra en el campo de batalla conjunto digital integrado", dijo Madeira, quien tiene 18 años de experiencia como Black Hawk. piloto.
Fundada en 1981, EAATS lleva a cabo entrenamiento de calificación de aviador individual, entrenamiento de aviación para alistados y desarrollo profesional para suboficiales con un enfoque en helicópteros UH-60 Black Hawk y CH-47 Chinook. Proporciona entrenamiento a los soldados de la Guardia Nacional del Ejército, el Ejército en servicio activo y la Reserva del Ejército, así como a los ejércitos extranjeros.
En los años fiscales 2021 recientemente concluidos, EAATS brindó capacitación a unos 180 pilotos y unos 630 soldados alistados.
El teniente coronel Randy Lutz, comandante de EAATS, dijo que es un honor y un privilegio para EAATS ser seleccionado como la primera unidad equipada y servir como el sitio de entrenamiento inicial del UH-60V tanto para el componente activo como para la Guardia Nacional del Ejército.
"La EAATS es una institución de formación de renombre de excelencia, y no es de extrañar que la empresa de aviación haya seleccionado la EAATS para encabezar esta iniciativa", dijo Lutz.
Cuantos helicópteros UH1H se tendrán entre el ejército, fuerza aérea y armada? Será que vale la pena la modernización? Aquí hay un programa que reduce el precio de mantenimiento y usando partes del bell 212https://www.blackwidowproject.com/uh1h-modifications/ que opinan vale la pena? Hay muchos ejemplares para actualizar
Bueno la Armada 0, como se ha dicho muchas vEces, solo opera helos bimotores.
El Ejercito si tiene como 28. 4 donados por USA hace unos meses y unos 10 cedidos por la POLICIA ( tengo que mirar ese traspaso de la policia bien porque lo digo de memoria ) .
Continuo aqui porque el hilo me saco y no dejo continuar arriba. Corrijo , no son 10 cedidos por la Policia al Ejercito, son solamente dos. La FAC es la gran beneficiaria de ese traspaso, recibio o recivira 13 .
En cuanto asi valga la pena la mod. Black Widow creo que no, todos estos helos son Huey II que comprende mas o menos la misma modificacion que menciona.
Colombia está embarcada en proyecto de modernización de helicópteros: Airbus Helicopters
Alberto Robles aseguró en La W que los helicópteros en Colombia son muy antiguos por lo que se tienen que sustituir.
Alberto Robles, jefe para América Latina de Airbus Helicopters, pasó por los micrófonos de La W para hablar sobre la importancia de su presencia en el salón aeronáutico de París. “Este salón es el más importante que hay en el mundo en lo que es el sector aeroespacial y para nosotros es fundamental estar aquí para mostrar todas las novedades que tenemos a nuestros clientes en América Latina y en el resto del mundo”, explicó.
Añadiendo que “nuestros helicópteros se utilizan por diferentes fuentes armadas para la lucha contra el narcotráfico. En el caso específico de México es uno de los nichos que está por cubrir, mantener helicópteros artillados que puedan mantener esa lucha contra los carteles (…) lo que hay en Colombia son helicópteros que hoy son muy antiguos, que tienen más de 50 años y están en un proceso de sustitución”.
Sumado a esto, Robles puntualizó que “Colombia está embarcada en un proyecto de modernización de helicópteros de los que nosotros estamos participando”.
El aparato retirado hoy descansa dentro del Fuerte de Tolemaida, lo curioso es que es un modelo Lima, más nuevo que los Alfas de la FAC, así que seguramente es un aparato que se vio involucrado en algún accidente que hizo imposible su retorno al servicio.
Por cierto, el ejercito nunca ha tenido aparatos Alfa, todos han sido Lima o posteriores.
Y no sabia que se había comprado otro Mi-17 en el mercado civil colombiano, siendo el primero el Mi-8T que este servidor descubrió hace unos años, ¿se sabe su matricula?
Pues está raro, porque buscando registros de accidentes o incidentes, esa matrícula no aparece involucrada en nada. Tal vez alguien más buscando por otro lado pueda hallar la razón de que lo hayan vuelto monumento...
En todo caso se debe tener en cuenta que esa matrícula EJC 2467 es falsa ya que no corresponde con los seriales de los Blackhawks del ejército colombiano, los cuales corresponden a EJC 21..
En todo caso se debe tener en cuenta que esa matrícula EJC 2467 es falsa ya que no corresponde con los seriales de los Blackhawks del ejército colombiano, los cuales corresponden a EJC 21..
Mmm...
Ya lo había metido a mi fototeca con esa matrícula.
Comentarios
Quiere decir esto que nuestros BH A/L los podemos llevar a Viper de manera mas económica que comprar uno nuevo..
El Ejército de EE. UU. Presenta la variante más nueva del helicóptero UH-60 Black Hawk
El Ejército de EE. UU. Dio a conocer la variante más nueva del helicóptero UH-60 Black Hawk, el UH-60V, durante una ceremonia el miércoles en el Sitio de Entrenamiento de Aviación de la Guardia Nacional del Ejército del Este de la Guardia Nacional de Pensilvania.
EAATS recibió seis UH-60V de la Oficina del Programa de Helicópteros Utilitarios a fines de julio y, desde entonces, los pilotos instructores de la escuela se han estado capacitando en la nueva variante mientras se preparan para comenzar a capacitar a otros estudiantes.
"El modelo 'Víctor' ampliará la capacidad y la capacidad del Ejército para cumplir con las demandas impuestas a la fuerza conjunta", dijo el ayudante general de Pennsylvania, mayor general Mark Schindler, en la ceremonia."Además, el modelo garantizará la seguridad nacional y apoyará a los combatientes ahora y en el futuro".
EAATS, que se encuentra adyacente al aeródromo del ejército Muir de Fort Indiantown Gap, fue la primera unidad del ejército (en servicio activo, Guardia Nacional o Reserva del Ejército) en recibir la nueva variante.
Schindler dijo que está extremadamente emocionado y orgulloso de que EAATS haya sido elegida para ser la primera unidad equipada con el UH-60V.
“Es apropiado que nuestra ubicación haya sido elegida para comenzar el entrenamiento de UH-60 Victor”, dijo. "La EAATS es una organización lograda, demostrando una y otra vez ser un multiplicador de fuerza para todos los componentes del Ejército de los EE. UU. Y nuestros socios multinacionales, incomparable en la empresa del Ejército".
El UH-60V se desarrolló con el objetivo de revisar las antiguas flotas de UH-60A y L. Incluye una cabina de vidrio digital mejorada, una base de datos GPS RNAV certificada y una planificación de vuelo avanzada y capacidad de misión.
Hablando en la ceremonia del miércoles, Brig. El general Robert Barrie, Oficial de Programa de Aviación del Ejército, dijo que el UH-60V representa la primera oportunidad real del Ejército para actualizar sus plataformas de helicópteros actuales, además de sus fabricantes originales.
“Para que podamos llevar la capacidad a esta plataforma, fue necesaria una inversión significativa tanto en dólares como en tiempo”, dijo Barrie. “Y debido a que nuestra amenaza está evolucionando más rápido que nosotros, y debido a que nuestros dólares son limitados, era absolutamente esencial que encontráramos una manera de llevar la capacidad a nuestras plataformas de manera más económica y rápida, y eso es lo que esta plataforma es la primera de nuestras capacidad de hacer ".
Bergantín. El general Stanley Budraitis, subcomandante del Centro de Excelencia de Aviación del Ejército de EE. UU. Y Fort Rucker, Alabama, dijo que no se puede subestimar la importancia del programa UH-60V.
Aunque la participación temprana en el proceso de diseño permitió la incorporación de misiones estatales en el 60 Victor, no hay duda de que el 60 Victor está construido específicamente como un avión de guerra, un avión capaz de operar en cualquier campo de batalla contra cualquier adversario", Budraitis dijo.
EAATS ha colaborado con numerosas organizaciones para desarrollar un paquete de capacitación para el UH-60V, incluida la Oficina de la Guardia Nacional; la UHPO; la Dirección de Evaluaciones y Normalización; Gerente de Capacidades del Ejército-Ascenso; la Dirección de Formación y Doctrina; y Comando de Prueba y Evaluación del Ejército.
El Suboficial 5 Jake Russell, piloto de pruebas y piloto instructor de EAATS, dijo que el UH-60V proporciona una plataforma de aviación modernizada para abordar las necesidades cambiantes de la misión de helicópteros utilitarios del Ejército.
“La cabina digital del UH-60V proporciona a los aviadores del Ejército una mayor conciencia de la situación en un amplio espectro”, dijo Russell, quien tiene 21 años de experiencia como piloto de Black Hawk. "Ya sea utilizando la capacidad de navegación GPS en el sistema del espacio aéreo nacional o volando rutas tácticas en el espacio de batalla, el paquete de aviónica integrado del UH-60V proporciona la información necesaria para la ejecución segura y eficiente de la misión".
El Suboficial 4 Frank Madeira, piloto de estandarización y evaluador de instrumentos en EAATS, dijo que el UH-60V proporciona una arquitectura de aviónica modernizada totalmente digital de menor costo a la cabina heredada del UH60L.
"Este PVI (interfaz de vehículo piloto) modernizado será un multiplicador de fuerza para la Guardia Nacional en sus capacidades para apoyar a todo el espectro de combatientes de guerra en el campo de batalla conjunto digital integrado", dijo Madeira, quien tiene 18 años de experiencia como Black Hawk. piloto.
Fundada en 1981, EAATS lleva a cabo entrenamiento de calificación de aviador individual, entrenamiento de aviación para alistados y desarrollo profesional para suboficiales con un enfoque en helicópteros UH-60 Black Hawk y CH-47 Chinook. Proporciona entrenamiento a los soldados de la Guardia Nacional del Ejército, el Ejército en servicio activo y la Reserva del Ejército, así como a los ejércitos extranjeros.
En los años fiscales 2021 recientemente concluidos, EAATS brindó capacitación a unos 180 pilotos y unos 630 soldados alistados.
El teniente coronel Randy Lutz, comandante de EAATS, dijo que es un honor y un privilegio para EAATS ser seleccionado como la primera unidad equipada y servir como el sitio de entrenamiento inicial del UH-60V tanto para el componente activo como para la Guardia Nacional del Ejército.
"La EAATS es una institución de formación de renombre de excelencia, y no es de extrañar que la empresa de aviación haya seleccionado la EAATS para encabezar esta iniciativa", dijo Lutz.
https://vm.tiktok.com/ZMFBjxqRE/
Fuerza Militar Colombia 2022
Para 2022, Colombia ocupa el puesto44 de 142 de los países considerados para la revisión anual de GFP . Tiene una puntuación PwrIndx* de 0,6438https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4308518/colombia-colombia-mantiene-70-disponibilidad-operacional-flota-blackhawk
El Ejercito si tiene como 28. 4 donados por USA hace unos meses y unos 10 cedidos por la POLICIA ( tengo que mirar ese traspaso de la policia bien porque lo digo de memoria ) .
Corrijo , no son 10 cedidos por la Policia al Ejercito, son solamente dos. La FAC es la gran beneficiaria de ese traspaso, recibio o recivira 13 .
En cuanto asi valga la pena la mod. Black Widow creo que no, todos estos helos son Huey II que comprende mas o menos la misma modificacion que menciona.
Colombia está embarcada en proyecto de modernización de helicópteros: Airbus Helicopters
Alberto Robles aseguró en La W que los helicópteros en Colombia son muy antiguos por lo que se tienen que sustituir.
Alberto Robles, jefe para América Latina de Airbus Helicopters, pasó por los micrófonos de La W para hablar sobre la importancia de su presencia en el salón aeronáutico de París.
“Este salón es el más importante que hay en el mundo en lo que es el sector aeroespacial y para nosotros es fundamental estar aquí para mostrar todas las novedades que tenemos a nuestros clientes en América Latina y en el resto del mundo”, explicó.
Añadiendo que “nuestros helicópteros se utilizan por diferentes fuentes armadas para la lucha contra el narcotráfico. En el caso específico de México es uno de los nichos que está por cubrir, mantener helicópteros artillados que puedan mantener esa lucha contra los carteles (…) lo que hay en Colombia son helicópteros que hoy son muy antiguos, que tienen más de 50 años y están en un proceso de sustitución”.
Aquí está el audio de la entre completa
https://www.wradio.com.co/2023/06/20/colombia-esta-embarcado-en-proyecto-de-modernizacion-de-helicopteros-airbus-helicopters/?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR1OXMjnvf24we_AV79A3HMAYQeBmmIcLAgC02nGKqsdun7ARSL1YmxCORo#Echobox=1687313693
siempre lo he dicho considerenlo
Colombia, la gran flota antidroga y antiterrorista de Latinoamérica
https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/4139897/colombia-prioriza-uso-helicopteros-operaciones
Por cierto, el ejercito nunca ha tenido aparatos Alfa, todos han sido Lima o posteriores.
Y no sabia que se había comprado otro Mi-17 en el mercado civil colombiano, siendo el primero el Mi-8T que este servidor descubrió hace unos años, ¿se sabe su matricula?
Ya lo había metido a mi fototeca con esa matrícula.
Howdy, Stranger!
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