En lo personal, no creo que el EJC haya abandonado a su Sargento. Es más, el EJC no ha abandonado a nadie. Y eso se puede confirmar con el tiempo que el EJC organizó, desarrolló y se tomó para llevar a cabo operaciones para rescatar a sus oficiales, suboficiales y soldados secuestrados por las Farc y el Eln en su momento.
La complicación es que posiblemente está en otro país, pero eso no impedirá que el EJC busque la manera de traerlo de regreso, de alguna manera. Jaque y Camaleón no salieron de la noche a la mañana...
En la historia hay muchos casos de intercambio de prisioneros. De ahora en adelante tocará no deportar, sino capturar a los espías venezolanos y después via un tercer país (¿cuba?) negociar el intercambio. Porque sino la otra es una operación militar y eso puede prender el avispero antes de tiempo.
Lloverá de pa'rriba antes que los chavistas cedan.. no a cedido cuba que mire cuanto lleva en esas y con recursos limitados, ahora Venezuela que tiene de donde echar mano! Sobre todo los Ruskis se van a dejar quitar esa papita económica y geopolítica.
Eso era cuando todo giraba alrededor del petroleo, ya el mundo busca formas más limpias de energía y más ahora USA que el abuelo Joe quiere reducir la contaminación de ellos a la mitad en 10 años.
Cada año que pasa maduro en Miraflores, es un año menos de oportunidad para la recuperación de Venezuela, ya que como dijeron arriba, los países están migrando o buscando la manera de migrar a energías y combustibles menos contaminantes. No por nada ECOPETROL está invirtiendo fuerte en energías no fósiles y en el Congreso pasaron un proyecto de ley para convertir al país en un gran productor de vehículos eléctricos y de combustibles alternativos.
Así que si Venezuela quiere recuperarse o empezar ha hacerlo, le toca echar a maduro, y rapidito...
Los rusos y los chinos se han dedicado a saquear a venezuela sin preocuparse de la economía de ese país. Los EEUU así el petróleo no sea principal meta , irían por el dinero que movería la reconstrucción de su infraestructura . En Colombia se habla de la oportunidad de inversión en la reconstrucción de Venezuela ,si los EEUU coge ese negocio Venezuela será la primera opción en América Latina. No soy antiyanqui , pero soy consciente que Colombia nunca ha sido la primera opción en América Latina para los EEUU.
Los rusos y los chinos se han dedicado a saquear a venezuela sin preocuparse de la economía de ese país. Los EEUU así el petróleo no sea principal meta , irían por el dinero que movería la reconstrucción de su infraestructura . En Colombia se habla de la oportunidad de inversión en la reconstrucción de Venezuela ,si los EEUU coge ese negocio Venezuela será la primera opción en América Latina. No soy antiyanqui , pero soy consciente que Colombia nunca ha sido la primera opción en América Latina para los EEUU.
Aquí es donde Colombia debe salir a cobrar los favores al Sr. Guaidó, o a María Corina o a quien quede.
Lo que podría ser el primer paso para recomponer sus relaciones y de nuevo Colombia pasará ser ese pequeño socio.
"garantizar elecciones justas y libres" jajajaj ni los mismos demócratas se lo creen. Todavía tienen las maletas llenas de votos como en los videos xd
En fin, eso suena más a una declaración para apaciguar. Maduro, Diosdado, y todos los generales no van a poner su negocio de plantitas felices en peligro. Lo que busca USA es acceso a Venezuela, establecer embajada y lo de siempre, parar oreja de manera más directa.
El tío Joe no me gusta, prefería a Trump, pero parece que a Sleepy Joe tampoco le tiembla la mano para actuar. Venezuela y Huawei tienen algo en común, siguieron y seguirán en las mismas.
Sobre el tema de la frontera, además de hordas de drones que deberíamos estar fabricando a lo turco, o a lo chino, o a lo judío, podríamos conseguir 1 de estos juguetes: Zephyr - UAV - Airbus útil que sería. Y bueno, seguir con la FAC y las universidades colombianos para hacer satélites de observación propios.
Con cabeza fría y con más tiempo vi con calma el vídeo de la trayectoria del Ilushyn ruso, y que lo nombraré como IL76 igual que el vídeo de twitter.
El vídeo está adelantado en su velocidad y alguna de su información se pierde porque el refresh en la pantalla de donde se sacó es mas lento. Así 1 segundo en el vídeo son 15 segundos en tiempo real, o 4 segundos son 1 minuto en tiempo real. Se asume que las velocidades, alturas y posiciones son correctas.
Otro detalle a tener en cuenta es que la escala y resolucion son bajas y un pixel son entre 10 y 20 km. Muy importante además al ver en el vídeo es que la aeronave en rojo es la aeronave a la cual se están mostrando los datos.
También hay que notar que la persona que lo publicó se autodenomina "patriota" eso lo dice todo y sus intenciones reales. Después en otro tweet dice que eso eso va para largo y pone unas luces de alarma...
Sobre el vídeo, la hora está donde dice UTC y en 15:01 el IL76 ingresa a Colombia a una altitud de 33975 pies (ft) y velocidad de 458 nudos (kts), mas o menos a 0,69 mach o 848 km/hora o 236 metros por segundo (esto lo voy a utilizar para calcular la distancia que avanza en dos minutos).
UTC 15:03, dos minutos después del ingreso. Aparece otro avion en amarillo al lado del Il76 pero en realidad puede estar 30 o 40 kilómetros de distancia y no se reporta que tipo de aeronave es. Si siguen ésta aeronave, va hacia Valledupar y desaparece. El Il 76 parece iniciar su lento giro al norte. Al multiplicar los 236 metros por segundo en 120 segundos, da como resultado que el IL76 a recorrido 28200 metros o 28 kilómetros pero puede ser mucho más por lo corto de los intervalos en donde 4 segundos de vídeo es 1 minuto en tiempo real. Además en esas escala las aeronaves aparecen estar muy cerca pero en realidad están a 20 o 40 kilómetros de distancia.
NOTA: dar pausa y leer la informacion de las velocidades y altitudes. También pueden mantenerlo en pausa y presionar sobre la barra y posicionarse en el momento exacto.
UTC 15:07, la segunda aeronave se encuentra sobra Valledupar, rumbo sur-oueste y desaparece. El que graba se centra sobre está aeronave (en rojo), se puede leer su altitud 32500 pies y 558 nudos. En este punto es claro que no se trata de los kfir la separación entre las aeronaves es entre 100 y 150 kilómetros. Solamente Andres Gonzales acertó y dijo en FMG que los kfir no aparecen en esas web. Creo que está en lo cierto. La información exacta del kfir la recibe la FA a través de su comunicación link 16.
UTC 15:07 el que grabó se centra sobre otra aeronave (en rojo) que está cerca (creo yo buscando que diga kfir de la FA) ésta aeronave en rumbo sur 32500 pies y 574 nudos. Tampoco serían los kfir.
UTC 15:11, el IL96 a perdido velocidad va a 485 nudos, y 28000 pies, se ve una tercera aeronave debajo del IL76 que va rumbo norte, pero sigue hacia el norte. A esta escala puede estar a 60 u 80 kilómetros de distancia.
UTC 15:15, el IL76 sigue perdiendo velocidad a 417 nudos por su giro de 90 grados hacia el oeste. La tercera aeronave pasa cerca del IL76 pero está como a 30 kilómetros en la realidad.
UTC 15:18, la tercera aeronave que en 15:15 estaba en amarilo, el que grabo la detalla en rojo fugazmente a 32500 pies y 574 nudos y sigue derecho sin seguir al IL76.
UTC 15:19, una cuarta aeronave aparece rumbo sur-este mas o menos mirando hacia Maracaibo, gira hacia el este hacia Riohacha y dsaparece, sin identificar que tipo de aeronave es.
Al mismo tiempo, aparece una quinta aeronave encima (ql norte) del Il76, por la escala deben ser unos 80 o 100 kilómetros de distancia, ésta va con rumbo sur sur-este, mas o menos mirando hacia Valledupar.
UTC 15:20, el IL76 se encuentra al norte de Santa Marta. La aeronave que pasa cerca en UTC 15:19 con rumbo sur-este (hacia Valledupar) sigue derecho y se encuentra entre 150 km y 200 km del IL76.
UTC 15:21 final del vídeo.
Conclusiones:
Se trata de diferentes aeronaves que aparecen y desaparen en diferentes momentos con direcciones muy diferentes.
No son los kfir, estos no aparecen en estas web. Las posiciones de las aeronaves amarillas parecen ser kfir que los siguen pero estas mismas aeronaves siguen derecho con sus rumbos sin desviarse. Además los kfir no pueden estar a 100 kilómetros y un segundo después estar al lado del IL76.
El vídeo al tener intervalos muy cortos se puede prestar a mostrar que son kfir, pero NO son.
Como sea, más allá se probó que el avión ruso entró por donde no se le había autorizado, y obvio en el aire 20 kilómetros a una velocidad se 700kms/hr es nada!
Sin ninguna presunción puedo comentar que hicieron una especie de vídeo que muestra las fases de la interceptación con piezas de otros vídeo:
Cuando los kfir están despegando, no van armados y en uno de ellos se ve un contrapeso que simula un misil al lado izquierdo. La base parece ser Cacom 1, casi seguro. En el artículo de ellos establecen que los kfir salieron de Barranquilla.
De la interceptación no se puede saber si el que habla en ruso es el piloto del kfir o de la Torre de control de Colombia o el piloto ruso. Aunque se nota un acento latino (yo no hablo ruso).
En el HUD se puede ver que el kfir va a 0.80 Mach. Y en la parte baja del HUD (la brújula electrónica) se puede ver 27 y a la derecha 28, esto es direccion 270 grados o dirección Oeste. Lo anterior quiere decir que es exactamente antes de que el IL76 gire hacia el norte mas o menos en los dos primeros minutos del ingreso a Colombia. Se pueden ver unas montañas osea que tampoco es en la parte marítima del recorrido. Es decir los kfir interceptaron al IL76 en los primeros 2 o 3 minutos de la entrada a territorio de Colombia. Además le dice en inglés que siga rumbo 330 (o 360), es decir al norte.
Al momento del despegue, en el vídeo los kfir no llevan pod.
En un cuadrado blanco en la parte superior izquierda el blanco (el IL76) pasa de derecha a izquierda, siempre en la parte superior, éste sería el IL76.
Para poder tenerlo en el cuadro se requiere que se use el radar o un Pod. Si han manifestado que no usaron el radar, se trataría del pod Litening fabricado por Rafael y que la FAC utilizó en Redflag y en otras intercepraciones. Sería interesante ver lo grabado por el pod.
En el HUD se pueden ver otras informaciones relevantes como la altitud.
En la tercera parte del vídeo aparecen los kfir en el aire. En cierto momento, se ven 3 en el vídeo más el que filma 4. También webinfomil informa que se usaron 3 kfir para la interceptación.
Mi punto es que no se puede utilizar el vídeo de webinfomi para decir que estos son los aviones que lo hicieron. Lo que entiendo, es que hicieron una reanimación de como pudo haber sido.
Con coordenadas exactas y todo- Se desvió muchos kilómetros el avechucho ese. Ojalá que no haya podido captar mucha información. Y que el gobierno se ponga los pantaloncitos y que no vuelva a darles permisos de sobrevolar ni cinco el país.
Por otro lado, saben cuales fueron las otras dos violaciones al espacio aéreo el año pasado? Qué aeronaves?
Comentarios
En la historia hay muchos casos de intercambio de prisioneros. De ahora en adelante tocará no deportar, sino capturar a los espías venezolanos y después via un tercer país (¿cuba?) negociar el intercambio. Porque sino la otra es una operación militar y eso puede prender el avispero antes de tiempo.
https://www.noticiasrcn.com/nacional/ya-definieron-el-uso-para-helicopteros-donados-a-colombia-por-eeuu-378643
https://www.eltiempo.com/justicia/conflicto-y-narcotrafico/atacan-minga-indigena-en-caldono-cauca-583018
https://www.elmundo.es/internacional/2021/04/22/6081bad2fc6c83ed298b462b.html
Lo que podría ser el primer paso para recomponer sus relaciones y de nuevo Colombia pasará ser ese pequeño socio.
Los EEUU así el petróleo no sea principal meta , irían por el dinero que movería la reconstrucción de su infraestructura .
En Colombia se habla de la oportunidad de inversión en la reconstrucción de Venezuela ,si los EEUU coge ese negocio Venezuela será la primera opción en América Latina.
No soy antiyanqui , pero soy consciente que Colombia nunca ha sido la primera opción en América Latina para los EEUU.
En fin, eso suena más a una declaración para apaciguar. Maduro, Diosdado, y todos los generales no van a poner su negocio de plantitas felices en peligro. Lo que busca USA es acceso a Venezuela, establecer embajada y lo de siempre, parar oreja de manera más directa.
El tío Joe no me gusta, prefería a Trump, pero parece que a Sleepy Joe tampoco le tiembla la mano para actuar. Venezuela y Huawei tienen algo en común, siguieron y seguirán en las mismas.
Sobre el tema de la frontera, además de hordas de drones que deberíamos estar fabricando a lo turco, o a lo chino, o a lo judío, podríamos conseguir 1 de estos juguetes: Zephyr - UAV - Airbus útil que sería. Y bueno, seguir con la FAC y las universidades colombianos para hacer satélites de observación propios.
El vídeo está adelantado en su velocidad y alguna de su información se pierde porque el refresh en la pantalla de donde se sacó es mas lento. Así 1 segundo en el vídeo son 15 segundos en tiempo real, o 4 segundos son 1 minuto en tiempo real. Se asume que las velocidades, alturas y posiciones son correctas.
Otro detalle a tener en cuenta es que la escala y resolucion son bajas y un pixel son entre 10 y 20 km. Muy importante además al ver en el vídeo es que la aeronave en rojo es la aeronave a la cual se están mostrando los datos.
También hay que notar que la persona que lo publicó se autodenomina "patriota" eso lo dice todo y sus intenciones reales. Después en otro tweet dice que eso eso va para largo y pone unas luces de alarma...
Sobre el vídeo, la hora está donde dice UTC y en 15:01 el IL76 ingresa a Colombia a una altitud de 33975 pies (ft) y velocidad de 458 nudos (kts), mas o menos a 0,69 mach o 848 km/hora o 236 metros por segundo (esto lo voy a utilizar para calcular la distancia que avanza en dos minutos).
UTC 15:03, dos minutos después del ingreso. Aparece otro avion en amarillo al lado del Il76 pero en realidad puede estar 30 o 40 kilómetros de distancia y no se reporta que tipo de aeronave es. Si siguen ésta aeronave, va hacia Valledupar y desaparece. El Il 76 parece iniciar su lento giro al norte. Al multiplicar los 236 metros por segundo en 120 segundos, da como resultado que el IL76 a recorrido 28200 metros o 28 kilómetros pero puede ser mucho más por lo corto de los intervalos en donde 4 segundos de vídeo es 1 minuto en tiempo real. Además en esas escala las aeronaves aparecen estar muy cerca pero en realidad están a 20 o 40 kilómetros de distancia.
NOTA: dar pausa y leer la informacion de las velocidades y altitudes. También pueden mantenerlo en pausa y presionar sobre la barra y posicionarse en el momento exacto.
UTC 15:07, la segunda aeronave se encuentra sobra Valledupar, rumbo sur-oueste y desaparece. El que graba se centra sobre está aeronave (en rojo), se puede leer su altitud 32500 pies y 558 nudos. En este punto es claro que no se trata de los kfir la separación entre las aeronaves es entre 100 y 150 kilómetros. Solamente Andres Gonzales acertó y dijo en FMG que los kfir no aparecen en esas web. Creo que está en lo cierto. La información exacta del kfir la recibe la FA a través de su comunicación link 16.
UTC 15:07 el que grabó se centra sobre otra aeronave (en rojo) que está cerca (creo yo buscando que diga kfir de la FA) ésta aeronave en rumbo sur 32500 pies y 574 nudos. Tampoco serían los kfir.
UTC 15:11, el IL96 a perdido velocidad va a 485 nudos, y 28000 pies, se ve una tercera aeronave debajo del IL76 que va rumbo norte, pero sigue hacia el norte. A esta escala puede estar a 60 u 80 kilómetros de distancia.
UTC 15:15, el IL76 sigue perdiendo velocidad a 417 nudos por su giro de 90 grados hacia el oeste. La tercera aeronave pasa cerca del IL76 pero está como a 30 kilómetros en la realidad.
UTC 15:18, la tercera aeronave que en 15:15 estaba en amarilo, el que grabo la detalla en rojo fugazmente a 32500 pies y 574 nudos y sigue derecho sin seguir al IL76.
UTC 15:19, una cuarta aeronave aparece rumbo sur-este mas o menos mirando hacia Maracaibo, gira hacia el este hacia Riohacha y dsaparece, sin identificar que tipo de aeronave es.
Al mismo tiempo, aparece una quinta aeronave encima (ql norte) del Il76, por la escala deben ser unos 80 o 100 kilómetros de distancia, ésta va con rumbo sur sur-este, mas o menos mirando hacia Valledupar.
UTC 15:20, el IL76 se encuentra al norte de Santa Marta. La aeronave que pasa cerca en UTC 15:19 con rumbo sur-este (hacia Valledupar) sigue derecho y se encuentra entre 150 km y 200 km del IL76.
UTC 15:21 final del vídeo.
Conclusiones:
Se trata de diferentes aeronaves que aparecen y desaparen en diferentes momentos con direcciones muy diferentes.
No son los kfir, estos no aparecen en estas web. Las posiciones de las aeronaves amarillas parecen ser kfir que los siguen pero estas mismas aeronaves siguen derecho con sus rumbos sin desviarse. Además los kfir no pueden estar a 100 kilómetros y un segundo después estar al lado del IL76.
El vídeo al tener intervalos muy cortos se puede prestar a mostrar que son kfir, pero NO son.
Sin ninguna presunción puedo comentar que hicieron una especie de vídeo que muestra las fases de la interceptación con piezas de otros vídeo:
Cuando los kfir están despegando, no van armados y en uno de ellos se ve un contrapeso que simula un misil al lado izquierdo. La base parece ser Cacom 1, casi seguro. En el artículo de ellos establecen que los kfir salieron de Barranquilla.
De la interceptación no se puede saber si el que habla en ruso es el piloto del kfir o de la Torre de control de Colombia o el piloto ruso. Aunque se nota un acento latino (yo no hablo ruso).
En el HUD se puede ver que el kfir va a 0.80 Mach. Y en la parte baja del HUD (la brújula electrónica) se puede ver 27 y a la derecha 28, esto es direccion 270 grados o dirección Oeste. Lo anterior quiere decir que es exactamente antes de que el IL76 gire hacia el norte mas o menos en los dos primeros minutos del ingreso a Colombia. Se pueden ver unas montañas osea que tampoco es en la parte marítima del recorrido. Es decir los kfir interceptaron al IL76 en los primeros 2 o 3 minutos de la entrada a territorio de Colombia. Además le dice en inglés que siga rumbo 330 (o 360), es decir al norte.
Al momento del despegue, en el vídeo los kfir no llevan pod.
En un cuadrado blanco en la parte superior izquierda el blanco (el IL76) pasa de derecha a izquierda, siempre en la parte superior, éste sería el IL76.
Para poder tenerlo en el cuadro se requiere que se use el radar o un Pod. Si han manifestado que no usaron el radar, se trataría del pod Litening fabricado por Rafael y que la FAC utilizó en Redflag y en otras intercepraciones. Sería interesante ver lo grabado por el pod.
En el HUD se pueden ver otras informaciones relevantes como la altitud.
En la tercera parte del vídeo aparecen los kfir en el aire. En cierto momento, se ven 3 en el vídeo más el que filma 4. También webinfomil informa que se usaron 3 kfir para la interceptación.
Mi punto es que no se puede utilizar el vídeo de webinfomi para decir que estos son los aviones que lo hicieron. Lo que entiendo, es que hicieron una reanimación de como pudo haber sido.
Es muy gratificante que este periodista lea mis artículos.
En serio, vuelvo y lo digo, que gratificante es esto.
y "Hasta que caiga la tiranía" seguiremos informando.
Y que el gobierno se ponga los pantaloncitos y que no vuelva a darles permisos de sobrevolar ni cinco el país.
Por otro lado, saben cuales fueron las otras dos violaciones al espacio aéreo el año pasado? Qué aeronaves?
Howdy, Stranger!
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