Bueno a los argentinos les han bloqueado varias vainas ... ahora que se rían los británicos que les bloquearon un FA50 koreano por la silla del piloto y ahora los ruskis les van a donar MIG35, MI17 y otras vainas a cambio de que?? De joderle la vida a EEUU y a la OTAN sobre todo al UK. Va a estar bonito ese saperoco! Así que como digo si el decripto JB quiere bloquear y degradar equipos pues hay otros en el mercado!
Si será que Rusia le donara eso a los Argentinos?, ellos dicen que es puro humo, pero bueno ojala que si.
Bueno a los argentinos les han bloqueado varias vainas ... ahora que se rían los británicos que les bloquearon un FA50 koreano por la silla del piloto y ahora los ruskis les van a donar MIG35, MI17 y otras vainas a cambio de que?? De joderle la vida a EEUU y a la OTAN sobre todo al UK. Va a estar bonito ese saperoco! Así que como digo si el decripto JB quiere bloquear y degradar equipos pues hay otros en el mercado!
Si será que Rusia le donara eso a los Argentinos?, ellos dicen que es puro humo, pero bueno ojala que si.
Nada en esta vida es gratis, por algún lado se cobran esos cazas y helos.
A los argentinos realmente no sé qué les pasa. Ellos deberían ya estar claros y concientes que Europa o EUA no les va a vender material disuasorio ni en municiones, ni en equipos por la presión británica y los vetos, retaliaciones o demás instrumentos políticos y diplomáticos que éstos puedan imponer. Por lo tanto deberían hace mucho tiempo haber migrado hacia proveedores chinos o rusos.
Para el caso nuestro, Colombia debió haber mostrado interés y chequera hace rato para comprar y hacer valer la membresía de socio OTAN. Si la modernización de equipos, homologación de procedimientos y la adopción de doctrina no es el propósito primario de la membresía, de verdad, para que estamos ahí?
> Primero. He demostrado que plata hay. Sólo falta voluntad.
> Segundo. Si no quieren gastar ni un centavo actual, Colombia tiene buena calificación para pedir el crédito que le dé la gana cuando le dé la gana.
> Tercero, también está la opción gobierno a gobierno y que hasta ahora ningún país fabricante ha negado o vetado. Al contrario, la han puesto sobre la mesa de una vez.
De esos 120 Millones de Euro, 70 son reembolsables y 50 para una linea de crédito, claro que no para comprar cazas, pero el dinero que están donando es bien largo.
Ojala se diera algo diferente al F16, aunque para mi eso se cocino hace rato... aunque mi favorito sea el Gripen E, y sus bondades no puedo negar la enorme influencia de EEUU en la decisión.
Sin embargo algo raro pasa con España, creo que nuestra industria no sabe leer los apoyos de la industria foránea, caso particular Saab, Airbus y los Coreanos.
Acabo de leer un Artículo donde mencionan que altos mandos y políticos hindúes, definitivamente no quieren saber del F16 (f21), argumentan que EEUU los dejo solos con el saperoco con Paquistán, y los franceses les garantizaron que no van a actualizar ningún Mirage o submarino paquistaní y que al igual que el Meteor, el Mica será para los Rafale, y que ninguna persona cercana a los paquistaní le ponga la mano a tecnología francesa, esto debido a que los paquistaníes son aliados de los Qataris quienes compraron el Rafaga, Con ese compromiso los franceses quieren quedarse con el contrato de los 114 cazas más los cazas embarcados, algunos buques! Así pues creo que si bien hay muchísimos F16 en en el mundo la espalda se le está acabando, pues la USAF no quiere saber de el y ahora al parecer la India tampoco! Y si los franceses logran meter el FCAS a la India pues... tanto el SU57 como el F35 no tendrán oportunidad, la vaina es que China ya tiene el J20 y J31 en producción mientras que los europeos apenas van en concepto y la India lo requiere es para ya ..2 a 4 años tiempo en el cual apenas saldrá prototipo de pruebas del FCAS mientras el FELON y LIGHTING estarán más maduros y con tecnologías incorporada.
Y mientras acá vemos que más tornillos o remiendos se le colocan a los Kfir..
A caso es mejor dar el pez, que enseñar a pescar?, tu sabes como actúa la política de izquierda, y la corrupción inherente que hay en ello, crees que al promedio de los españoles le gusta tal idea en un momento de suma recesion económica?
Por lo menos los suecos son más proactivos y pragmaticos, enseñando a pescar, que regalar el pescado.
No me gusta el F16 por esas trabas, no me gusta sus políticas de estado que capan capacidades estratégicas para la defensa.
Lo de Egipto es comprensible, quieren romperle la represa que construyen en Etiopía y que amenaza la cuenca fértil que riegan sus cultivos, esto los condenará al hambre.
Quien sabe que tan cierto sea eso, pero si es cierto que abuso el de esa gente, donde está el libre mercado que ellos tanto defienden? Entonces todos estamos obligados a comprarles armas solo a ellos, y en las condiciones que ellos las quieran vender? Que nos ha llevado tanto servilismo con EEUU? No nos han transferido tecnología relevante para salir del subdesarrollo, nos tienen condenados a librar una guerra que es más de ellos que nuestra, y seguimos hay arrastrados a lo que ellos quieren hacer con nosotros, conclusion, comprar F16 sería una muy mala decisión.
Quien sabe que tan cierto sea eso, pero si es cierto que abuso el de esa gente, donde está el libre mercado que ellos tanto defienden? Entonces todos estamos obligados a comprarles armas solo a ellos, y en las condiciones que ellos las quieran vender? Que nos ha llevado tanto servilismo con EEUU? No nos han transferido tecnología relevante para salir del subdesarrollo, nos tienen condenados a librar una guerra que es más de ellos que nuestra, y seguimos hay arrastrados a lo que ellos quieren hacer con nosotros, conclusion, comprar F16 sería una muy mala decisión.
Se trata de la ley CAATSA (Countering America's Adversaries Through Sanctions Act).
Me encontré uno mejor, porque sí tiene imágenes del caza, es decir, no es un AMV (Anime Music Video) sino un AMV (Aircraft Music Video) jejejeje... Y es el único. Por lo menos alguien sí se tomó la molestia...
Si bien depender de los americanos en armamento puede para algunos resultar en ceder ante una posicion dominante, prefiero estar alienados a un pais como estados unidos, que alguien como rusia , o francia que sin duda se venderian a el mejor postor, quedaria suecia pero igual que francia que nos garantiza que suecia no se nos torceria, en cambio los gringos quierase o no de alguna manera son nuestros aliados en todos los terminos aereos navales ejercito, no veo o recuerdo algun acuerdo de cooperacion militar con algun pais europeo, alemania nos tiene casi que vetados por derechos humanos, solo españa tal vez nos venderia algo de sus cazas usados pero es bien sabida la pesima fama que tienen los españoles en el mantenimiento de sus aviones, , en cambio estados unidos esta cooperando con nosotros con asistencia militar y donaciones que bueno no son lo ultimo pero de algo sirve, si como dicen biden es un señor de la guerra necesitara aliados y nosotros somos los unicos a este lado del charco. asi que ni rafales, ni gripens, ni migs, estamos entre f16 f18 o f16 israelies, no creo en otras opciones.
Cuanto calculan ustedes que podría estar la hora de vuelo y las horas de mantenimiento por cada salida de este bicho, por otro lado vieron el alcance de ese avión?
Vea las últimas fotos de la línea de ensamblaje de KAI con el caza KF-X 4.5 gen.
A partir de ahora, se están ensamblando 8 aviones prototipo simultáneamente y cuatro de ellos ya se encuentran en etapas tardías o finales. 6 se utilizará para pruebas de vuelo, mientras que 2 se utilizará para pruebas en tierra. 2 prototipos serán variantes biplaza.
El primer prototipo de avión está ensamblado en un 92% y se dará a conocer en abril. Se espera que lleve a cabo su primer vuelo en julio de 2022. Los prototipos del segundo tercero terminarán de ensamblarse a fin de año y del cuarto al sexto el próximo año.
A partir del primer prototipo de avión, las tasas de localización de cuatro "tecnologías centrales" son las siguientes:
Radar AESA: 89%
IRST: 37%
EO TGP: 82%
Suite EW: 77%
Por último, se informa que KF-X se pintará del mismo color que el F-15K de ROKAF (gris oscuro) .
KF-X es un avión de combate de 4.5a generación desarrollado por Korea Aerospace Industries en asociación con Lockheed Martin para la Fuerza Aérea de la República de Corea. Con una dimensión de 16,9 mx 4,7 mx 11,2 m, el KF-X es más grande que el F-16 y tiene un tamaño similar al F-18 . El desarrollo de KF-X comenzó en serio en enero de 2016 y el proceso de ensamblaje comenzó en 2019 después de que se completó la Revisión de diseño crítico (CDR) en 2018. KF-X operará junto con F-35A más avanzados en el inventario de ROKAF .
Según KAI, la aeronave está diseñada para poder volar a una velocidad máxima de Mach 1,81, con un alcance de vuelo que alcanza los 2.900 kilómetros. Tiene similitudes externas con el F-35A de quinta generación que ya está en servicio con ROKAF.
Con una carga útil máxima de 7.700 kilogramos, el caza es capaz de instalar 10 cápsulas para misiles y barriles de combustible, informó Yonhap News. Podrá transportar varios tipos de misiles aire-aire, como el IRIS-T de Alemania y los misiles Meteor guiados por radar activo del desarrollador europeo MBDA.
Crédito de la foto: KAI / Fuerzas Armadas de la República de Corea
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Nada en esta vida es gratis, por algún lado se cobran esos cazas y helos.
Para el caso nuestro, Colombia debió haber mostrado interés y chequera hace rato para comprar y hacer valer la membresía de socio OTAN. Si la modernización de equipos, homologación de procedimientos y la adopción de doctrina no es el propósito primario de la membresía, de verdad, para que estamos ahí?
https://es-us.noticias.yahoo.com/colombia-españa-suscriben-cooperación-120-002039203.html?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAAzXYOmw-WCibQxEk_EhAplhpmYb6UYAnP8Aju1PJxCU65VNijkDoEz4EjIL5C-gZsGJo4m596Q__C6R_5hnjvpWeCvbsaAuatbJ41JPM-jMH3XNxletU0KCPS5Aj0YWAll1kpZXVPxCsDtual6PMe6W9RcQHqA_NDq-1DKv2O9m
De esos 120 Millones de Euro, 70 son reembolsables y 50 para una linea de crédito, claro que no para comprar cazas, pero el dinero que están donando es bien largo.
Sin embargo algo raro pasa con España, creo que nuestra industria no sabe leer los apoyos de la industria foránea, caso particular Saab, Airbus y los Coreanos.
Acabo de leer un Artículo donde mencionan que altos mandos y políticos hindúes, definitivamente no quieren saber del F16 (f21), argumentan que EEUU los dejo solos con el saperoco con Paquistán, y los franceses les garantizaron que no van a actualizar ningún Mirage o submarino paquistaní y que al igual que el Meteor, el Mica será para los Rafale, y que ninguna persona cercana a los paquistaní le ponga la mano a tecnología francesa, esto debido a que los paquistaníes son aliados de los Qataris quienes compraron el Rafaga, Con ese compromiso los franceses quieren quedarse con el contrato de los 114 cazas más los cazas embarcados, algunos buques!
Así pues creo que si bien hay muchísimos F16 en en el mundo la espalda se le está acabando, pues la USAF no quiere saber de el y ahora al parecer la India tampoco!
Y si los franceses logran meter el FCAS a la India pues... tanto el SU57 como el F35 no tendrán oportunidad, la vaina es que China ya tiene el J20 y J31 en producción mientras que los europeos apenas van en concepto y la India lo requiere es para ya ..2 a 4 años tiempo en el cual apenas saldrá prototipo de pruebas del FCAS mientras el FELON y LIGHTING estarán más maduros y con tecnologías incorporada.
Y mientras acá vemos que más tornillos o remiendos se le colocan a los Kfir..
Por lo menos los suecos son más proactivos y pragmaticos, enseñando a pescar, que regalar el pescado.
Lo de Egipto es comprensible, quieren romperle la represa que construyen en Etiopía y que amenaza la cuenca fértil que riegan sus cultivos, esto los condenará al hambre.
No es mala idea, pero yo colocaría una de Megaherz, Himmelssturmer de ser posible.
Vea las últimas fotos de la línea de ensamblaje de KAI con el caza KF-X 4.5 gen.
A partir de ahora, se están ensamblando 8 aviones prototipo simultáneamente y cuatro de ellos ya se encuentran en etapas tardías o finales.
Las interesantes fotos de esta publicación aparecieron en la página de Facebook de las Fuerzas Armadas de la República de Corea y muestran la línea de ensamblaje de las Industrias Aeroespaciales de Corea (KAI) con KF-X .
A partir de ahora, se están ensamblando 8 aviones prototipo simultáneamente y cuatro de ellos ya se encuentran en etapas tardías o finales. 6 se utilizará para pruebas de vuelo, mientras que 2 se utilizará para pruebas en tierra. 2 prototipos serán variantes biplaza.
El primer prototipo de avión está ensamblado en un 92% y se dará a conocer en abril. Se espera que lleve a cabo su primer vuelo en julio de 2022. Los prototipos del segundo tercero terminarán de ensamblarse a fin de año y del cuarto al sexto el próximo año.
A partir del primer prototipo de avión, las tasas de localización de cuatro "tecnologías centrales" son las siguientes:
KF-X es un avión de combate de 4.5a generación desarrollado por Korea Aerospace Industries en asociación con Lockheed Martin para la Fuerza Aérea de la República de Corea. Con una dimensión de 16,9 mx 4,7 mx 11,2 m, el KF-X es más grande que el F-16 y tiene un tamaño similar al F-18 . El desarrollo de KF-X comenzó en serio en enero de 2016 y el proceso de ensamblaje comenzó en 2019 después de que se completó la Revisión de diseño crítico (CDR) en 2018. KF-X operará junto con F-35A más avanzados en el inventario de ROKAF .
Según KAI, la aeronave está diseñada para poder volar a una velocidad máxima de Mach 1,81, con un alcance de vuelo que alcanza los 2.900 kilómetros. Tiene similitudes externas con el F-35A de quinta generación que ya está en servicio con ROKAF.
Con una carga útil máxima de 7.700 kilogramos, el caza es capaz de instalar 10 cápsulas para misiles y barriles de combustible, informó Yonhap News. Podrá transportar varios tipos de misiles aire-aire, como el IRIS-T de Alemania y los misiles Meteor guiados por radar activo del desarrollador europeo MBDA.
Crédito de la foto: KAI / Fuerzas Armadas de la República de Corea
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