Los motores son una de las cosas mas difíciles de hacer, en la industria militar, inclusive la industria de la electrónica es más fácil que la de los motores, solo unos pocos son capaces de hacer motores desde cero, los EEUU, los rusos y los europeos, los chinos están aprendiendo a base de prueba y error como hacer e inclusive aún no son fiables ni durables
Josh, tal vez no, es que hasta para la misma USAF el costo de sostenimiento del F35 es muy alto. Por eso es que buscan algo intermedio respecto a éste y el F16.
También pensé lo mismo Andresk pero los gringos algo que tienen es que si no es diseñado y mejorado por ellos no va... Y el ejemplo más claro es el AT6 contra A29! y lo venden pero sin antes beneficiarse se de él! Creo que por eso no prosperó el T50 koreano para competirle al de Boeing Saab... A no ser que Boeing quiera matar el asunto y ofrezca el Gripen E
Depende de que quiera la USAF, pero las características del F-16 son de un caza ligero, económico, muy maniobrable, avanzado y monomotor. Si la USAF quiere algo con esas mismas prestaciones debe meter algo mas ágil y mas económico que el F-35.
Hasta los Rusos andan queriendo revivir proyectos y diseños archivados de cazas ligeros, el Mig no esta llenando las expectativas.
También pensé lo mismo Andresk pero los gringos algo que tienen es que si no es diseñado y mejorado por ellos no va... Y el ejemplo más claro es el AT6 contra A29! y lo venden pero sin antes beneficiarse se de él! Creo que por eso no prosperó el T50 koreano para competirle al de Boeing Saab... A no ser que Boeing quiera matar el asunto y ofrezca el Gripen E
Pues el Harrier nació británico y con el tiempo fue mejorado y producido por McDonnell Douglas para los Marines. No se me hace descabellada la idea de que los EEUU, (especificamente Boeing), lleguen a un acuerdo con Saab para adoptar y eventualmente mejorar al Gripen para producir una nueva variante en USA.
También pensé lo mismo Andresk pero los gringos algo que tienen es que si no es diseñado y mejorado por ellos no va... Y el ejemplo más claro es el AT6 contra A29! y lo venden pero sin antes beneficiarse se de él! Creo que por eso no prosperó el T50 koreano para competirle al de Boeing Saab... A no ser que Boeing quiera matar el asunto y ofrezca el Gripen E
Yo creería que lo del T50 no fue, para no centralizar toda la fuerza aérea en manos de Lockheed sino repartir proveedores y la platica también. Pero sí coincido en que el avión sueco puede tener futuro si deciden mirar para ese lado: 1. Ya es un producto maduro y en producción 2. Medio avión ya es gringo por sus motores y componentes. 3. Haría logística plena con los T7 y los SuperHornet. 4. A los gringos en los redflag les ha gustado el desempeño de los Gripen 5. Cumple con el requisito de ser económico de adquirir y mantener. 6. Seguramente le meterán la mano y rediseñarán cosas haciéndolo más a su medida. 7. Es una tendencia reciente pero muy extendida con ellos últimamente, ejemplo: los productos europeos que han tomado camino en USA como propios, entre los que están los UH72, HH65, T7, MH68
Para nosotros sería muy apropiado y ventajoso que los gringos se decidieran por un modelo propio del Gripen, tal como lo menciona el compañero, se hizo en su momento con el modelo Harrier.
No lo veo imposible, pero también es verdad que un buen caza de despegue y aterrizaje vertical no se encuentra en cualquier parte, por eso fue excelente idea adoptar el Harrier, en cambio un caza ligero con todas las de la ley si puede ser concebido por los gringos, incluso mejorar el que ya tienen.
La vaina es que algo sucedió tanto para que la USAF este pensado en descartar la compra de más de 1500 F35A y ya los británicos dijeron que ella 140 F35B sólo se mantendrán con 48 para su flota embarcada y varios para entrenamiento... los Alemania definitivamente prefieren comprar FA 18F bl3 para suplir el hueco nuclear que dejaron los Tornado, los italianos definitivamente se van por el F35B para su portaviones y declinaron del F35A y los Sauditas como J.B les saco el culo pues están yendose por el SU35....
Como sea creo que el F35 no está siendo lo que todos esperaban! Claro es una nueva plataforma pero sus costos son exorbitantes y así quería el aprendiz de los dibujitos que Colombia comprará F35... Y ahí es cuando uno se da cuenta que vaina es de plata pura y dura y que nuestra economía no da Y por eso incluso están empujando una reforma tributaria en el peor momento de la economía nacional y mundial .
Claro que al Gripen le sirve que la USAF lo compre y lo mejore recuerden que la USAF compro a SAAB el radar aesa para ponerlo a prueba ... contra que o para que? Vaya uno a saber pero ese asunto tendra que ver con el NGA, pero eso a nosotros no nos sirve de nada que lo compre ellos y lo mejore, para terminar de darle caché y etiqueta primero porque no hay plata y segundo porque no hay voluntad política.
Comentarios
A no ser que Boeing quiera matar el asunto y ofrezca el Gripen E
Y podría ser por ese lado...
Hasta los Rusos andan queriendo revivir proyectos y diseños archivados de cazas ligeros, el Mig no esta llenando las expectativas.
Pues el Harrier nació británico y con el tiempo fue mejorado y producido por McDonnell Douglas para los Marines. No se me hace descabellada la idea de que los EEUU, (especificamente Boeing), lleguen a un acuerdo con Saab para adoptar y eventualmente mejorar al Gripen para producir una nueva variante en USA.
1. Ya es un producto maduro y en producción
2. Medio avión ya es gringo por sus motores y componentes.
3. Haría logística plena con los T7 y los SuperHornet.
4. A los gringos en los redflag les ha gustado el desempeño de los Gripen
5. Cumple con el requisito de ser económico de adquirir y mantener.
6. Seguramente le meterán la mano y rediseñarán cosas haciéndolo más a su medida.
7. Es una tendencia reciente pero muy extendida con ellos últimamente, ejemplo: los productos europeos que han tomado camino en USA como propios, entre los que están los UH72, HH65, T7, MH68
Para nosotros sería muy apropiado y ventajoso que los gringos se decidieran por un modelo propio del Gripen, tal como lo menciona el compañero, se hizo en su momento con el modelo Harrier.
Como sea creo que el F35 no está siendo lo que todos esperaban! Claro es una nueva plataforma pero sus costos son exorbitantes y así quería el aprendiz de los dibujitos que Colombia comprará F35... Y ahí es cuando uno se da cuenta que vaina es de plata pura y dura y que nuestra economía no da Y por eso incluso están empujando una reforma tributaria en el peor momento de la economía nacional y mundial .
Claro que al Gripen le sirve que la USAF lo compre y lo mejore recuerden que la USAF compro a SAAB el radar aesa para ponerlo a prueba ... contra que o para que? Vaya uno a saber pero ese asunto tendra que ver con el NGA, pero eso a nosotros no nos sirve de nada que lo compre ellos y lo mejore, para terminar de darle caché y etiqueta primero porque no hay plata y segundo porque no hay voluntad política.
Falso. Plata sí hay, y lo he demostrado...
https://www.eltiempo.com/justicia/cortes/colombia-gana-en-billonaria-demanda-por-intervencion-de-electricaribe-572958
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