los tecnicos de la AMBV logran colocar en condicion de vuelo el 4to F-16/A, este sistema con casi 40 años de servicio se mantiene operativo gracias al ingenio, compromiso y trabajo de nuestro personal militar profesional. "en contraste mientras por otros lares con total apoyo del fabricante, aun asi tienen que dar de baja sus principales celulas de combate, la AMBV con bloqueo y todo logra mantener y recuperar aviones de origen occidental y no solo F-16 sino tambien los C-130, sin animos de ofender pero eso es de reconocer!
Yo no suelo participar mucho, me limito a leer, pero esto no lo voy a pasar. Pana por que mientes? Primero comencemos por la foto, que es requeté vieja, si la memoria no me falla propiedad de el Sr. Sergio Padron, o de Ivan Peña, tomada en BAEL hace aaaaños ya. Y tu no tienes ni la mas pálida idea del como va el proceso de recuperación de la flota F-16. Y te sugiero no insistas en justificarte pues tengo los pelos del burro en la mano
Solo te diré que además de que no tienes idea de como va el avance en el C-130HV matricula 4224 tampoco tienes ni la mas pálida idea que en la actualidad la comisión técnica de Grupo-16 esta centrada es en la recuperación de la flota B mas que en la A concentrando esfuerzo en el matricula 9583 para aumentar la disponibilidad de biplazas y aumentar la cartera de pilotos certificados en F-16. Le sugiero Poseidón no hable paja
Solo te diré que además de que no tienes idea de como va el avance en el C-130HV matricula 4224 tampoco tienes ni la mas pálida idea que en la actualidad la comisión técnica de Grupo-16 esta centrada es en la recuperación de la flota B mas que en la A concentrando esfuerzo en el matricula 9583 para aumentar la disponibilidad de biplazas y aumentar la cartera de pilotos certificados en F-16. Le sugiero Poseidón no hable paja
en efecto esa es la realidad y es un gran logro por que recordemos que tenemos un veto impuesto que nos prohibe recibir repuestos para estos cazas al menos por las vias regulares! por eso son son 4 F-16A en condicion de vuelo mas 2 B operativos y un tercero B, que estan en espera de certificacion para un total de 7 aviones, no voy a mentir aqui dieciendo que tenemos 14 F-16 en condicion de vuelo! ese mas bien es el numero de opeartiviad del SU-30, y asi como usted tiene sus fuentes yo tambien tengo las mias provenientes del Bael.
Solo te diré que además de que no tienes idea de como va el avance en el C-130HV matricula 4224 tampoco tienes ni la mas pálida idea que en la actualidad la comisión técnica de Grupo-16 esta centrada es en la recuperación de la flota B mas que en la A concentrando esfuerzo en el matricula 9583 para aumentar la disponibilidad de biplazas y aumentar la cartera de pilotos certificados en F-16. Le sugiero Poseidón no hable paja
no se cual es la paja que estoy hablando que quieres que diga aqui que son 14 F-16 operativos, podre ser de todo menos mentiroso, la realidad son 4 f-16A mas 2 B operativos y un tercero B el de la insignia con el dragon que de seguro es el 9583 del cual hablas, que esta esperando certificacion por lo de los cartuchos de eyeccion y otros detalles! eso daria un total de 7 aviones y no es paja es la realidad.
Solo te diré que además de que no tienes idea de como va el avance en el C-130HV matricula 4224 tampoco tienes ni la mas pálida idea que en la actualidad la comisión técnica de Grupo-16 esta centrada es en la recuperación de la flota B mas que en la A concentrando esfuerzo en el matricula 9583 para aumentar la disponibilidad de biplazas y aumentar la cartera de pilotos certificados en F-16. Le sugiero Poseidón no hable paja
en efecto esa es la realidad y es un gran logro por que recordemos que tenemos un veto impuesto que nos prohibe recibir repuestos para estos cazas al menos por las vias regulares! por eso son son 4 F-16A en condicion de vuelo mas 2 B operativos y un tercero B, que estan en espera de certificacion para un total de 7 aviones, no voy a mentir aqui dieciendo que tenemos 14 F-16 en condicion de vuelo! ese mas bien es el numero de opeartiviad del SU-30, y asi como usted tiene sus fuentes yo tambien tengo las mias provenientes del Bael.
Paja. Y sigues mintiendo y ya te advertí que tengo los pelos del burro en la mano y puedo desmentirte. Vamos a comenzar porqye no hay ningunos 2 B operativos, le repito no mienta ni hable de lo que NO sabe, actualmente hay un solo F-16B operativo y es el 1715, el 9583 aun no ha salido, y es el B en el cual se trabaja esperando culminar su trabajo para entonces luego de inspección determinar si el tercer B en espera es recuperable.. Por otra parte la foto que posteaste la sacaste de aquí. Una publicación hecha el día de ayer en la cuenta oficial de la AMB de una foto de archivo donde solo se hace mención a que el F-16 tienda ya casi 40 años en la Aviación y se mantiene operativo gracias al esfuerzo de técnicos, por ningún lado se hizo referencia a cantidades, ni a que se pusiera operativo otro A u otro B, todo lo demás te lo inventaste tu. Y mira que yo si que tengo todo el registro grafico y fílmico de todos los A y el B operativo y los que aun no lo están y te repito con los pelos del burro en la mano que te puedo hacer quedar como un embustero
Solo te diré que además de que no tienes idea de como va el avance en el C-130HV matricula 4224 tampoco tienes ni la mas pálida idea que en la actualidad la comisión técnica de Grupo-16 esta centrada es en la recuperación de la flota B mas que en la A concentrando esfuerzo en el matricula 9583 para aumentar la disponibilidad de biplazas y aumentar la cartera de pilotos certificados en F-16. Le sugiero Poseidón no hable paja
en efecto esa es la realidad y es un gran logro por que recordemos que tenemos un veto impuesto que nos prohibe recibir repuestos para estos cazas al menos por las vias regulares! por eso son son 4 F-16A en condicion de vuelo mas 2 B operativos y un tercero B, que estan en espera de certificacion para un total de 7 aviones, no voy a mentir aqui dieciendo que tenemos 14 F-16 en condicion de vuelo! ese mas bien es el numero de opeartiviad del SU-30, y asi como usted tiene sus fuentes yo tambien tengo las mias provenientes del Bael.
Paja. Y sigues mintiendo y ya te advertí que tengo los pelos del burro en la mano y puedo desmentirte. Vamos a comenzar porqye no hay ningunos 2 B operativos, le repito no mienta ni hable de lo que NO sabe, actualmente hay un solo F-16B operativo y es el 1715, el 9583 aun no ha salido, y es el B en el cual se trabaja esperando culminar su trabajo para entonces luego de inspección determinar si el tercer B en espera es recuperable.. Por otra parte la foto que posteaste la sacaste de aquí. Una publicación hecha el día de ayer en la cuenta oficial de la AMB de una foto de archivo donde solo se hace mención a que el F-16 tienda ya casi 40 años en la Aviación y se mantiene operativo gracias al esfuerzo de técnicos, por ningún lado se hizo referencia a cantidades, ni a que se pusiera operativo otro A u otro B, todo lo demás te lo inventaste tu. Y mira que yo si que tengo todo el registro grafico y fílmico de todos los A y el B operativo y los que aun no lo están y te repito con los pelos del burro en la mano que te puedo hacer quedar como un embustero
la cantidad de 4 f-16A la saco yo y todos los realistas que sabemos que hasta hace poco solo estaban 3 F-16A en condicion de vuelo los mismo que participaron en el desfile del 27N pero en efecto al ver esa publicacion pregunte a una de mis fuentes en el Bael y me informa que salio el 4 A ha condicion de vuelo; y al incorporarse otro serian 4, y como dije mas 2 B operativos es decir que pueden volar mas no estan en la linea de vuelo por que estan en la espera de certifiacion y otros detalles mas un tercero ene espera por los cartuchos de eyeccion; pero en ecencia manejamos los mismo numeros de 3 B, no se cual es tu royo.
Claro les preguntarse a tus fuentes en BAEL, y como el Escuadrón de Mantenimiento N°167 y el personal de DIMADEA se la pasa pasando datos al whatsapp de cuanto fulano les escribe te dijeron eso verdad??? Mira muchacho el único B que vuela es el 1715 no hay otro, y para que sepas cuando n avión esta "operativo" es porque esta certificado, pues el jefe de maquina no lo califica como operativo sin la plantilla de certificación. Muchacho usted a mi no me va a engatuzar. Que viste la foto y te la quisiste dar de entendido sin contar que aunque yo no participó con frecuencia yo si se de que hablo
Solo te diré que además de que no tienes idea de como va el avance en el C-130HV matricula 4224 tampoco tienes ni la mas pálida idea que en la actualidad la comisión técnica de Grupo-16 esta centrada es en la recuperación de la flota B mas que en la A concentrando esfuerzo en el matricula 9583 para aumentar la disponibilidad de biplazas y aumentar la cartera de pilotos certificados en F-16. Le sugiero Poseidón no hable paja
en efecto esa es la realidad y es un gran logro por que recordemos que tenemos un veto impuesto que nos prohibe recibir repuestos para estos cazas al menos por las vias regulares! por eso son son 4 F-16A en condicion de vuelo mas 2 B operativos y un tercero B, que estan en espera de certificacion para un total de 7 aviones, no voy a mentir aqui dieciendo que tenemos 14 F-16 en condicion de vuelo! ese mas bien es el numero de opeartiviad del SU-30, y asi como usted tiene sus fuentes yo tambien tengo las mias provenientes del Bael.
Paja. Y sigues mintiendo y ya te advertí que tengo los pelos del burro en la mano y puedo desmentirte. Vamos a comenzar porqye no hay ningunos 2 B operativos, le repito no mienta ni hable de lo que NO sabe, actualmente hay un solo F-16B operativo y es el 1715, el 9583 aun no ha salido, y es el B en el cual se trabaja esperando culminar su trabajo para entonces luego de inspección determinar si el tercer B en espera es recuperable.. Por otra parte la foto que posteaste la sacaste de aquí. Una publicación hecha el día de ayer en la cuenta oficial de la AMB de una foto de archivo donde solo se hace mención a que el F-16 tienda ya casi 40 años en la Aviación y se mantiene operativo gracias al esfuerzo de técnicos, por ningún lado se hizo referencia a cantidades, ni a que se pusiera operativo otro A u otro B, todo lo demás te lo inventaste tu. Y mira que yo si que tengo todo el registro grafico y fílmico de todos los A y el B operativo y los que aun no lo están y te repito con los pelos del burro en la mano que te puedo hacer quedar como un embustero
la cantidad de 4 f-16A la saco yo y todos los realistas que sabemos que hasta hace poco solo estaban 3 F-16A en condicion de vuelo los mismo que participaron en el desfile del 27N pero en efecto al ver esa publicacion pregunte a una de mis fuentes en el Bael y me informa que salio el 4 A ha condicion de vuelo; y al incorporarse otro serian 4, y como dije mas 2 B operativos es decir que pueden volar mas no estan en la linea de vuelo por que estan en la espera de certifiacion y otros detalles mas un tercero ene espera por los cartuchos de eyeccion; pero en ecencia manejamos los mismo numeros de 3 B, no se cual es tu royo.
Solo te diré que además de que no tienes idea de como va el avance en el C-130HV matricula 4224 tampoco tienes ni la mas pálida idea que en la actualidad la comisión técnica de Grupo-16 esta centrada es en la recuperación de la flota B mas que en la A concentrando esfuerzo en el matricula 9583 para aumentar la disponibilidad de biplazas y aumentar la cartera de pilotos certificados en F-16. Le sugiero Poseidón no hable paja
en efecto esa es la realidad y es un gran logro por que recordemos que tenemos un veto impuesto que nos prohibe recibir repuestos para estos cazas al menos por las vias regulares! por eso son son 4 F-16A en condicion de vuelo mas 2 B operativos y un tercero B, que estan en espera de certificacion para un total de 7 aviones, no voy a mentir aqui dieciendo que tenemos 14 F-16 en condicion de vuelo! ese mas bien es el numero de opeartiviad del SU-30, y asi como usted tiene sus fuentes yo tambien tengo las mias provenientes del Bael.
Paja. Y sigues mintiendo y ya te advertí que tengo los pelos del burro en la mano y puedo desmentirte. Vamos a comenzar porqye no hay ningunos 2 B operativos, le repito no mienta ni hable de lo que NO sabe, actualmente hay un solo F-16B operativo y es el 1715, el 9583 aun no ha salido, y es el B en el cual se trabaja esperando culminar su trabajo para entonces luego de inspección determinar si el tercer B en espera es recuperable.. Por otra parte la foto que posteaste la sacaste de aquí. Una publicación hecha el día de ayer en la cuenta oficial de la AMB de una foto de archivo donde solo se hace mención a que el F-16 tienda ya casi 40 años en la Aviación y se mantiene operativo gracias al esfuerzo de técnicos, por ningún lado se hizo referencia a cantidades, ni a que se pusiera operativo otro A u otro B, todo lo demás te lo inventaste tu. Y mira que yo si que tengo todo el registro grafico y fílmico de todos los A y el B operativo y los que aun no lo están y te repito con los pelos del burro en la mano que te puedo hacer quedar como un embustero
la cantidad de 4 f-16A la saco yo y todos los realistas que sabemos que hasta hace poco solo estaban 3 F-16A en condicion de vuelo los mismo que participaron en el desfile del 27N pero en efecto al ver esa publicacion pregunte a una de mis fuentes en el Bael y me informa que salio el 4 A ha condicion de vuelo; y al incorporarse otro serian 4, y como dije mas 2 B operativos es decir que pueden volar mas no estan en la linea de vuelo por que estan en la espera de certifiacion y otros detalles mas un tercero ene espera por los cartuchos de eyeccion; pero en ecencia manejamos los mismo numeros de 3 B, no se cual es tu royo.
Claro les preguntarse a tus fuentes en BAEL, y como el Escuadrón de Mantenimiento N°167 y el personal de DIMADEA se la pasa pasando datos al whatsapp de cuanto fulano les escribe te dijeron eso verdad??? Mira muchsco el único B que vuela es el 1715 no hay otro, y para que sepas cuando n avión esta "operativo" es porque esta certificado, pues el jefe de maquina no lo califica como operativo sin la plantilla de certificación. Muchacho usted a mi no me va a enfatizar. Que viste la foto y te la quisiste dar de entendido sin contar que aunque yo no participó con frecuencia yo si se de que hablo
Solo te diré que además de que no tienes idea de como va el avance en el C-130HV matricula 4224 tampoco tienes ni la mas pálida idea que en la actualidad la comisión técnica de Grupo-16 esta centrada es en la recuperación de la flota B mas que en la A concentrando esfuerzo en el matricula 9583 para aumentar la disponibilidad de biplazas y aumentar la cartera de pilotos certificados en F-16. Le sugiero Poseidón no hable paja
en efecto esa es la realidad y es un gran logro por que recordemos que tenemos un veto impuesto que nos prohibe recibir repuestos para estos cazas al menos por las vias regulares! por eso son son 4 F-16A en condicion de vuelo mas 2 B operativos y un tercero B, que estan en espera de certificacion para un total de 7 aviones, no voy a mentir aqui dieciendo que tenemos 14 F-16 en condicion de vuelo! ese mas bien es el numero de opeartiviad del SU-30, y asi como usted tiene sus fuentes yo tambien tengo las mias provenientes del Bael.
Paja. Y sigues mintiendo y ya te advertí que tengo los pelos del burro en la mano y puedo desmentirte. Vamos a comenzar porqye no hay ningunos 2 B operativos, le repito no mienta ni hable de lo que NO sabe, actualmente hay un solo F-16B operativo y es el 1715, el 9583 aun no ha salido, y es el B en el cual se trabaja esperando culminar su trabajo para entonces luego de inspección determinar si el tercer B en espera es recuperable.. Por otra parte la foto que posteaste la sacaste de aquí. Una publicación hecha el día de ayer en la cuenta oficial de la AMB de una foto de archivo donde solo se hace mención a que el F-16 tienda ya casi 40 años en la Aviación y se mantiene operativo gracias al esfuerzo de técnicos, por ningún lado se hizo referencia a cantidades, ni a que se pusiera operativo otro A u otro B, todo lo demás te lo inventaste tu. Y mira que yo si que tengo todo el registro grafico y fílmico de todos los A y el B operativo y los que aun no lo están y te repito con los pelos del burro en la mano que te puedo hacer quedar como un embustero
la cantidad de 4 f-16A la saco yo y todos los realistas que sabemos que hasta hace poco solo estaban 3 F-16A en condicion de vuelo los mismo que participaron en el desfile del 27N pero en efecto al ver esa publicacion pregunte a una de mis fuentes en el Bael y me informa que salio el 4 A ha condicion de vuelo; y al incorporarse otro serian 4, y como dije mas 2 B operativos es decir que pueden volar mas no estan en la linea de vuelo por que estan en la espera de certifiacion y otros detalles mas un tercero ene espera por los cartuchos de eyeccion; pero en ecencia manejamos los mismo numeros de 3 B, no se cual es tu royo.
Solo te diré que además de que no tienes idea de como va el avance en el C-130HV matricula 4224 tampoco tienes ni la mas pálida idea que en la actualidad la comisión técnica de Grupo-16 esta centrada es en la recuperación de la flota B mas que en la A concentrando esfuerzo en el matricula 9583 para aumentar la disponibilidad de biplazas y aumentar la cartera de pilotos certificados en F-16. Le sugiero Poseidón no hable paja
en efecto esa es la realidad y es un gran logro por que recordemos que tenemos un veto impuesto que nos prohibe recibir repuestos para estos cazas al menos por las vias regulares! por eso son son 4 F-16A en condicion de vuelo mas 2 B operativos y un tercero B, que estan en espera de certificacion para un total de 7 aviones, no voy a mentir aqui dieciendo que tenemos 14 F-16 en condicion de vuelo! ese mas bien es el numero de opeartiviad del SU-30, y asi como usted tiene sus fuentes yo tambien tengo las mias provenientes del Bael.
Paja. Y sigues mintiendo y ya te advertí que tengo los pelos del burro en la mano y puedo desmentirte. Vamos a comenzar porqye no hay ningunos 2 B operativos, le repito no mienta ni hable de lo que NO sabe, actualmente hay un solo F-16B operativo y es el 1715, el 9583 aun no ha salido, y es el B en el cual se trabaja esperando culminar su trabajo para entonces luego de inspección determinar si el tercer B en espera es recuperable.. Por otra parte la foto que posteaste la sacaste de aquí. Una publicación hecha el día de ayer en la cuenta oficial de la AMB de una foto de archivo donde solo se hace mención a que el F-16 tienda ya casi 40 años en la Aviación y se mantiene operativo gracias al esfuerzo de técnicos, por ningún lado se hizo referencia a cantidades, ni a que se pusiera operativo otro A u otro B, todo lo demás te lo inventaste tu. Y mira que yo si que tengo todo el registro grafico y fílmico de todos los A y el B operativo y los que aun no lo están y te repito con los pelos del burro en la mano que te puedo hacer quedar como un embustero
la cantidad de 4 f-16A la saco yo y todos los realistas que sabemos que hasta hace poco solo estaban 3 F-16A en condicion de vuelo los mismo que participaron en el desfile del 27N pero en efecto al ver esa publicacion pregunte a una de mis fuentes en el Bael y me informa que salio el 4 A ha condicion de vuelo; y al incorporarse otro serian 4, y como dije mas 2 B operativos es decir que pueden volar mas no estan en la linea de vuelo por que estan en la espera de certifiacion y otros detalles mas un tercero ene espera por los cartuchos de eyeccion; pero en ecencia manejamos los mismo numeros de 3 B, no se cual es tu royo.
haber y segun usted cuantos f-16A estan operativos en este momento!
diganos pues segun usted que si sabe todo, cuantos f-16A estan operativos en este momento!
Anda y llama al Teniente Coronel Lazardilla del Escuadrón de Mantenimiento 167 del Grupo-16, seguro esta entre tus fuentes en Bael y te dice. Es que eso se le dice a cuanto tipo llama preguntando.
diganos pues segun usted que si sabe todo, cuantos f-16A estan operativos en este momento!
Anda y llama al Teniente Coronel Lazardilla del Escuadrón de Mantenimiento 167 del Grupo-16, seguro esta entre tus fuentes en Bael y te dice. Es que eso se le dice a cuanto tipo llama preguntando.
no necesito llamarlo para saber que hasta hace poco solo habian tres A en estado operativo mas uno recientemente serian 4, y puedo decir que si el estado de los B no lo tenia claro solo sabia de 2 uno operativo mas otro en condicion de vuelo y la verdad, por no saber bien la parte de los terminos asumia que los 2 estaban operativos, mas un tercero que espera por recuperacion entre estas el sisyema de eyeccion y otros detalles.
diganos pues segun usted que si sabe todo, cuantos f-16A estan operativos en este momento!
Anda y llama al Teniente Coronel Lazardilla del Escuadrón de Mantenimiento 167 del Grupo-16, seguro esta entre tus fuentes en Bael y te dice. Es que eso se le dice a cuanto tipo llama preguntando.
no necesito llamarlo para saber que hasta hace poco solo habian tres A en estado operativo mas uno recientemente serian 4, y puedo decir que si el estado de los B no lo tenia claro solo sabia de 2 uno operativo mas otro en condicion de vuelo y la verdad, por no saber bien la parte de los terminos asumia que los 2 estaban operativos, mas un tercero que espera por recuperacion entre estas el sisyema de eyeccion y otros detalles.
y otra cosa si conosco a una persona que trabaja en el Bael y me pasa algunos datos, cundo el ve las pruebas de estos equipos eso no es algo tan de extrañarse.
Da risa cuando leo a foristas, y yo leo foros de varios paises decir "llame a mis fuentes en". Señores eso no funciona así, quienes usan esa expresión no saben la risas que generan entre quienes realmente trabajamos con eso
Da risa cuando leo a foristas, y yo leo foros de varios paises decir "llame a mis fuentes en". Señores eso no funciona así, quienes usan esa expresión no saben la risas que generan entre quienes realmente trabajamos con eso
tambien da mucha risa verfanfarrónes creer saberselas todas mas una! cuando aqui en Venezuela la epoca de los secretos ultra secretos ya quedo atras hace tiempo, ahora cualquiera con un simple paseo por el Bael, Baemari o cemaorien en Bavalle puede tener datos sobre el estado de los equipos!
Da risa cuando leo a foristas, y yo leo foros de varios paises decir "llame a mis fuentes en". Señores eso no funciona así, quienes usan esa expresión no saben la risas que generan entre quienes realmente trabajamos con eso
tambien da mucha risa verfanfarrónes creer saberselas todas mas una! cuando aqui en Venezuela la epoca de los secretos ultra secretos ya quedo atras hace tiempo, ahora cualquiera con un simple paseo por el Bael, Baemari o cemaorien en Bavalle puede tener datos sobre el estado de los equipos!
Claro un paseo, es que además se les abre las puertas de las bases a todo aquel que toca el timbre pidiendo entrar!! Jajajaja
Da risa cuando leo a foristas, y yo leo foros de varios paises decir "llame a mis fuentes en". Señores eso no funciona así, quienes usan esa expresión no saben la risas que generan entre quienes realmente trabajamos con eso
tambien da mucha risa verfanfarrónes creer saberselas todas mas una! cuando aqui en Venezuela la epoca de los secretos ultra secretos ya quedo atras hace tiempo, ahora cualquiera con un simple paseo por el Bael, Baemari o cemaorien en Bavalle puede tener datos sobre el estado de los equipos!
Claro un paseo, es que además se les abre las puertas de las bases a todo aquel que toca el timbre pidiendo entrar!! Jajajaja
todo aquel con un simple contacto dentro puede entrar eso no es un secreto, ahora que usted aqui lo quiera pintar como tal, para acerce dueño de la verdad absoluta es otra cosa.
Comentarios
Pana por que mientes?
Primero comencemos por la foto, que es requeté vieja, si la memoria no me falla propiedad de el Sr. Sergio Padron, o de Ivan Peña, tomada en BAEL hace aaaaños ya.
Y tu no tienes ni la mas pálida idea del como va el proceso de recuperación de la flota F-16.
Y te sugiero no insistas en justificarte pues tengo los pelos del burro en la mano
Le sugiero Poseidón no hable paja
Y sigues mintiendo y ya te advertí que tengo los pelos del burro en la mano y puedo desmentirte.
Vamos a comenzar porqye no hay ningunos 2 B operativos, le repito no mienta ni hable de lo que NO sabe, actualmente hay un solo F-16B operativo y es el 1715, el 9583 aun no ha salido, y es el B en el cual se trabaja esperando culminar su trabajo para entonces luego de inspección determinar si el tercer B en espera es recuperable..
Por otra parte la foto que posteaste la sacaste de aquí.
Una publicación hecha el día de ayer en la cuenta oficial de la AMB de una foto de archivo donde solo se hace mención a que el F-16 tienda ya casi 40 años en la Aviación y se mantiene operativo gracias al esfuerzo de técnicos, por ningún lado se hizo referencia a cantidades, ni a que se pusiera operativo otro A u otro B, todo lo demás te lo inventaste tu.
Y mira que yo si que tengo todo el registro grafico y fílmico de todos los A y el B operativo y los que aun no lo están y te repito con los pelos del burro en la mano que te puedo hacer quedar como un embustero
https://twitter.com/AmbFanb/status/1350056135735214080?s=20
Mira muchacho el único B que vuela es el 1715 no hay otro, y para que sepas cuando n avión esta "operativo" es porque esta certificado, pues el jefe de maquina no lo califica como operativo sin la plantilla de certificación.
Muchacho usted a mi no me va a engatuzar.
Que viste la foto y te la quisiste dar de entendido sin contar que aunque yo no participó con frecuencia yo si se de que hablo
Es que eso se le dice a cuanto tipo llama preguntando.
Puedes como probarlo para darle más sustento a tu denuncia?
Señores eso no funciona así, quienes usan esa expresión no saben la risas que generan entre quienes realmente trabajamos con eso
https://www.picuki.com/media/2232761237526356975
Jajajaja
Howdy, Stranger!
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