La empresa surcoreana Hyundai Rotem propondrá el MBT K2 Pantera Negra a Polonia
Como parte del programa de tanques de nueva generación "Wolf", el Ministerio de Defensa Nacional de Polonia tiene la intención de adquirir equipo diseñado para reemplazar los tanques Twardy T-72M1 y PT-91 propiedad de las Fuerzas Armadas Polacas.
Una de las alternativas que se están considerando es la propuesta de Hyundai Rotem. El proyecto se basa en una cooperación industrial y de amplio alcance en el proyecto de tanque K2PL que se producirá en Polonia.
Este año, la Exposición Internacional de la Industria de la Defensa también acoge a la empresa que presenta un modelo a escala 1/7 del tanque K2PL, junto con un modelo del tanque K2.
Defect found in Global Hawk drones bought from U.S.: official
SEOUL, Oct. 21
(Yonhap) -- South Korea has confirmed defective parts in two of four
RQ-4 Global Hawk surveillance drones it purchased from the United
States, an official said Wednesday.
An oil leak was
found in the landing gear of one aircraft, with a core control
sensor-related problem detected at another, the official told reporters
on the condition of anonymity.
South Korea's
military authorities are in consultations with U.S. defense company
Northrop Grumman, the manufacturer of the cutting-edge high-altitude,
remotely-piloted surveillance drones, regarding the matter, according to
a defense source.
In 2011, South
Korea signed a deal worth 965.9 billion won (US$847 million) to
introduce four RQ-4 Block 30 Global Hawks. The first one arrived here in
December last year and the delivery of the others was completed in
September.
It remains
unconfirmed whether the flaw was present at the time of their delivery
or it has occurred during their operation here.
The military plans to deploy them starting in the latter half of next year, following preparatory procedures, the source said.
"(We) think
there would be no problem in putting them into normal operation by the
target period," an Air Force official said, refusing to go into details.
Corea del Sur recibió su fragata Gyeongnam este primero de enero...
The Daegu-class frigate is armed with one 5 inch (127 mm)/L62 caliber Mk
45 Mod 4 naval gun, one 20 mm Phalanx CIWS (Close-In Weapon System),
two triple torpedo tubes for K745 Blue Shark torpedo, eight SSM-700K
Haeseong Anti-ship Missile and 16-cell K-VLS (Vertical Launching System)
able to launch Haegung K-SAAM surface-to-air missile, Haeryong
VL-Tactical anti-ship cruise Missiles and K-ASROC Red Shark
anti-submarine missile.
Por si se lo preguntan, ese es un Destructor Chungmugong Yi Sun-sin Class.
6.520 Tn de puro músculo: Cañón de 127mm, CIWS Goalkeeper, CIWS RIM-116, 8 AShM/SSM Harpoon o C-Star, 32 celdas VLS para el misil SM-2 Block IIIA y otras 32 celdas VLS para sus torpedos Red Shark y misiles de ataque a tierra Hyunmoo III, con alcance hasta de 1.500 Km...
Así que es mejor que devuelvan el tanquero por las buenas...
Se reveló la aparición de un portaaviones ligero que protegerá a Corea del mar en la década de 2030. El JoongAng Ilbo adquirió una vista de pájaro del portaaviones ligero de la marina, que actualmente se está diseñando conceptualmente.La Armada explicó a vista de pájaro: "No es definitivo, y desarrollaremos el tipo de barco del portaaviones ligero mientras lo investigamos y lo revisamos". Sin embargo, "lo 'básico' no cambiará significativamente", una pista de múltiples fuentes gubernamentales.
Entonces, ¿qué es lo básico que no cambiará? ① Plataforma plana ② Isla doble ③ Retire el muelle del pozo
Posibilidad de despegue y aterrizaje vertical, sin salto de esquí
Cuando vi por primera vez la vista de pájaro, algo me vino a la mente. Se trata del buque de asalto estadounidense de la Armada de Estados Unidos (LHA 6) y el Queen Elizabeth, que es un portaaviones de la Armada británica.
El barco estadounidense de clase 45.000t está equipado con un caza furtivo de despegue y aterrizaje vertical F-35B Lightning II, un motor basculante MV-22, un helicóptero de transporte CH-53K, un helicóptero de ataque AH-1W / Z y un helicóptero multipropósito MH-60. Durante la operación anfibia, más de 1,600 marines a bordo de los barcos son cargados en estos aviones y transportados a tierra o protegidos de los ataques enemigos.
La Marina de los EE. UU. Planea cargar solo 20 F-35B y dos MH-60 en barcos estadounidenses para que sirvan como portaaviones ligeros.
El barco Queen Elizabeth de 65.000 toneladas transporta el F-35B, el helicóptero multipropósito / antisubmarino AW159 Wildcat y el helicóptero de transporte / alerta temprana AW101. En el caso del F-35B, se pueden transportar un máximo de 24 unidades y se pueden estibar 36 unidades cada una en el hangar y la cubierta.
El portaaviones ligero de la marina es una cubierta plana que se asemeja a un barco estadounidense. El barco Elizabeth tiene un soporte de salto de esquí. Los portaaviones con pistas más cortas que las bases terrestres flotan en el cielo como si fueran disparados por catapultas (inyectores).
Sin embargo, no hay suficiente espacio para instalar una máquina de inyección para un transportador de tamaño mediano (clase 40.000t) o menos. Entonces, después de que el avión atraviesa la cubierta a toda velocidad, despega saltando desde el salto de esquí.
Sin embargo, los barcos estadounidense y Queen Elizabeth operan el mismo F-35B, pero están divididos en la cubierta plana y el salto de esquí.
El portaequipajes ligero de la marina no tiene salto de esquí. Al igual que el barco estadounidense, el F-35B despega acortando la distancia de recorrido al operar un ventilador de elevación. Es un dispositivo que sopla aire por el ventilador del ascensor. El ventilador de elevación permite que el F-35B despegue y aterrice verticalmente.
Tanto para el estadounidense como para la reina Isabel, el aterrizaje del F-35B es vertical.
Los puentes de mando de barcos y aviones se instalan como gemelos
El barco estadounidense tiene una isla (puente), mientras que la marina tiene dos portaaviones ligeros. También hay dos barcos Queen Elizabeth. Además, aplicó un diseño sigiloso como el barco Queen Elizabeth. Un puente está a cargo de la navegación y el otro está a cargo del control del tráfico aéreo.
Sin embargo, el control aéreo también se puede realizar en un puente de navegación y viceversa. Un oficial naval explicó: "Si hay dos puentes, incluso si uno es alcanzado por el enemigo, la operación puede continuar con el otro".
Ambos elevadores que mueven el avión hacia arriba y hacia abajo desde el hangar hasta la cubierta están a estribor. Inicialmente, intenté poner uno a la izquierda y a la derecha, pero conduje hacia estribor. Esto tiene la ventaja de permitirle utilizar la plataforma más ampliamente. Sin embargo, la desventaja es que el estribor puede ser vulnerable a los ataques enemigos.
El portaaviones ligero de la marina no tiene un perro sano. El Welldog es un espacio donde el barco de desembarco abre la puerta durante la operación de aterrizaje y permite que entre el agua de mar, lo que permite que flote el barco de desembarco o el vehículo blindado anfibio. Incluso los barcos estadounidenses no tienen un perro sano.
Un oficial de la Marina dijo: "A diferencia de los grandes barcos de desembarco Dokdo (LPH-6111) y Marado (LPH-6112), no planeamos construir un pozo de agua en el puerto ligero". Puedo cargarlo ". También puedes moverte a mayor velocidad.
Se dice que la Armada se refirió al Cabourg italiano (550) al concebir un portaaviones ligero. La clase Carbow de 30.000 toneladas está equipada con 10 AV-8B Harrier II, cazas británicos de despegue y aterrizaje verticales que han sido modificados por los Estados Unidos. En mayo del año pasado, se completó el trabajo de modificación para montar el F-35B.
Es razonable suponer que el tamaño del portaaviones ligero y el número de aviones a bordo son ligeramente mayores que los del Kavor.
En resumen, el portaaviones ligero de la Marina es que el padre es estadounidense, la madre es la reina Isabel y Kavor es el primo.
La defensa y el armamento reflejan la última tecnología nacional.
Los transportistas necesitan alertas tempranas para informar las amenazas aéreas con anticipación. La alerta temprana con radar detecta ataques de aviones enemigos o misiles a distancia e informa al transportista. Los transportistas estadounidenses y franceses operan alerta temprana de ala fija. Los británicos colocaron un radar en el helicóptero AW101 para asumir el papel de alerta temprana.
Sin embargo, se dice que no hay helicópteros de alerta temprana en el portaaviones ligero naval. En cambio, se dice que los destructores se colocan a la vanguardia de la línea del frente del portaaviones, o los cazas siempre se lanzan y se ponen en operaciones de patrulla. Esto es lo que aprendí de Cavourham, Italia.
Además, el portaaviones ligero de la Armada planea montar un radar multifuncional en fase (AESA) para el próximo destructor coreano (KDDX). Este radar es lo suficientemente potente como para rastrear misiles balísticos.
Para la autodefensa, el portaaviones ligero de la Armada está equipado con un sistema de defensa de proximidad (CIWS) y un arma guiada de defensa con misiles guiados flota-aire (SAAM). El principio es que todos se fabrican en el país.
Actualmente, la Armada está utilizando Palings de fabricación estadounidense o porteros de fabricación holandesa como CIWS, pero planea comenzar el desarrollo nacional pronto. SAAM es un seagung, un misil de aviones de flota producido por LIG Nex1. El Haegeung proviene del sistema de lanzamiento vertical coreano (VLS). Es un misil que puede interceptar misiles que rozan el mar volando bajo como si pasaran por el agua.
Introducción del F-35B antes del lanzamiento del portaaviones
En el primer semestre de este año, el gobierno está estableciendo una estrategia básica para promover el proyecto de portaaviones ligero de la Marina y entrar en una revisión de viabilidad. Según el análisis de que se puede construir suficientemente con tecnología doméstica, el diseño básico se iniciará en 2022 y el procedimiento para construir un barco comenzará en 2026. Ya en 2033, será posible ver el portaaviones ligero naval custodiando las aguas territoriales.
Las autoridades militares impulsan cazas de despegue y aterrizaje verticales para ser cargados en el portaaviones ligero de la marina. Aunque el tipo de aeronave no ha sido confirmado, no hay ningún tipo de caza de despegue y aterrizaje vertical para reemplazar al F-35B. De hecho, se decidió comprar 20 F-35B.
Las autoridades militares introducirán el F-35B primero antes de lanzar la avioneta. La fuerza aérea, no la marina, está a cargo del entrenamiento y la operación. Un ejemplo en el que la Fuerza Aérea está a cargo de la carga de portaaviones se puede encontrar en Gran Bretaña.
La razón de apresurarse a presentar el F-35B es el diseño de un portaaviones ligero. Un oficial militar dijo: "Se requiere información detallada del F-35B para el diseño de las partes principales del barco, como la cubierta", dijo.
Al menos contramedidas contra las amenazas marítimas en el noreste de Asia
La Marina también reveló la aparición de una flota móvil centrada en un portaaviones ligero. La Marina tiene la intención de expandir la Séptima Flota Móvil a la Flota Móvil 2025. Se escapa de las aguas territoriales y protege los intereses nacionales de Corea en la Bahía de Amen y el Mar de China Oriental. Es el centro de la ruta de transporte marítimo por donde pasan el crudo y las mercancías de exportación. El puerto base de la flota móvil es Jeju.
Según los gráficos por computadora de la Armada, el portaaviones Gyeonghang es escoltado por KDDX, así como por el destructor Aegis clase King Sejong, el destructor clase Chungmugong Yi Sunshin, el submarino clase Dosan Anchangho.
En el aire, los cazas F-35B los cubren. También vuelan aviones de patrulla marítima P-8A Poseidon y helicópteros de operaciones marítimas AW159. Además, se pueden ver patrullas marítimas no tripuladas y helicópteros no tripulados. Una fuente del gobierno dijo: "La Marina está tratando de introducir aviones de patrulla marítima no tripulados como el MQ-4C Triton, un Global Hawk modificado y helicópteros no tripulados como el MQ-8 Fire Scout".
Fuerzas Especiales del ROK Army entrenando en Emiratos Árabes Unidos. Van igual de ligeros que nuestras fuerzas especiales en la Guajira, la única diferencia es el portaplacas qué, por lo menos yo, aún no lo he visto en nuestras tropas del norte.
Bueno, la siguiente imagen es un montaje sacado de Twitter, pero sirve como ilustración para comprender el tamaño del K-FX y como se verá en su ensamblaje final.
Esto es una excelente noticia:SBS ha obtenido una imagen de los nuevos prototipos del KF-X, el avión de combate coreano, el proyecto más grande de la historia de Corea. También se ha confirmado que el gobierno de Corea está considerando formas de promover de forma independiente este proyecto buscando nuevos socios, excluyendo a Indonesia. Esta imagen revela que Corea está ensamblando 3 prototipos de la aeronave y no solo 1. Se sabe que el ensamble de estos 2 últimos prototipos no iniciaron con el primero, lo que demuestra una velocidad de ensamble considerable, sería genial ver una imagen de como va el #1.
Prototipo #1 (esta imagen se trajo en diciembre 2020)
...Si en lugar de endeudarnos en aprox. U$2.000 para comprar un caza de 4° generacion, con ese capital nos asociaramos y nos vincularamos a este proyecto de generacion 4.5 ++....digo, a fin de cuentas, soñar no cuesta nada.... (y pensar en el know how , las compensaciones industriales de un pais como Surcorea, la apertura de nuestra industria hacia su mercado como pare de la negociacion, la posibilidad de fabricacion local de algunos de sus componentes... en fin).....
Comentarios
https://www.armyrecognition.com/mspo_2020_news_official_show_daily/mspo_2020_south_korean_company_hyundai_rotem_to_propose_k2_black_panther_mbt_to_poland.html
Algunas imágenes del modelo propuesto
https://twitter.com/Militarium/status/1303364818972401669
Eso es mucho blindaje.(Creditos:대한민국 공군)
Defect found in Global Hawk drones bought from U.S.: official
SEOUL, Oct. 21 (Yonhap) -- South Korea has confirmed defective parts in two of four RQ-4 Global Hawk surveillance drones it purchased from the United States, an official said Wednesday.
An oil leak was found in the landing gear of one aircraft, with a core control sensor-related problem detected at another, the official told reporters on the condition of anonymity.
South Korea's military authorities are in consultations with U.S. defense company Northrop Grumman, the manufacturer of the cutting-edge high-altitude, remotely-piloted surveillance drones, regarding the matter, according to a defense source.
In 2011, South Korea signed a deal worth 965.9 billion won (US$847 million) to introduce four RQ-4 Block 30 Global Hawks. The first one arrived here in December last year and the delivery of the others was completed in September.
It remains unconfirmed whether the flaw was present at the time of their delivery or it has occurred during their operation here.
The military plans to deploy them starting in the latter half of next year, following preparatory procedures, the source said.
https://en.yna.co.kr/view/AEN20201021011100315
S. Korea to mass produce advanced tactical ground-based missiles by 2025
https://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2021/january/9495-south-korean-navy-took-delivery-of-roks-gyeongnam-ffg-819-daegu-class-guided-missile-frigate.html
Se reveló la aparición de un portaaviones ligero que protegerá a Corea del mar en la década de 2030.
El JoongAng Ilbo adquirió una vista de pájaro del portaaviones ligero de la marina, que actualmente se está diseñando conceptualmente.La Armada explicó a vista de pájaro: "No es definitivo, y desarrollaremos el tipo de barco del portaaviones ligero mientras lo investigamos y lo revisamos". Sin embargo, "lo 'básico' no cambiará significativamente", una pista de múltiples fuentes gubernamentales.
Entonces, ¿qué es lo básico que no cambiará? ① Plataforma plana ② Isla doble ③ Retire el muelle del pozo
Posibilidad de despegue y aterrizaje vertical, sin salto de esquí
Cuando vi por primera vez la vista de pájaro, algo me vino a la mente. Se trata del buque de asalto estadounidense de la Armada de Estados Unidos (LHA 6) y el Queen Elizabeth, que es un portaaviones de la Armada británica.El barco estadounidense de clase 45.000t está equipado con un caza furtivo de despegue y aterrizaje vertical F-35B Lightning II, un motor basculante MV-22, un helicóptero de transporte CH-53K, un helicóptero de ataque AH-1W / Z y un helicóptero multipropósito MH-60. Durante la operación anfibia, más de 1,600 marines a bordo de los barcos son cargados en estos aviones y transportados a tierra o protegidos de los ataques enemigos.
La Marina de los EE. UU. Planea cargar solo 20 F-35B y dos MH-60 en barcos estadounidenses para que sirvan como portaaviones ligeros.
El barco Queen Elizabeth de 65.000 toneladas transporta el F-35B, el helicóptero multipropósito / antisubmarino AW159 Wildcat y el helicóptero de transporte / alerta temprana AW101. En el caso del F-35B, se pueden transportar un máximo de 24 unidades y se pueden estibar 36 unidades cada una en el hangar y la cubierta.
El portaaviones ligero de la marina es una cubierta plana que se asemeja a un barco estadounidense. El barco Elizabeth tiene un soporte de salto de esquí. Los portaaviones con pistas más cortas que las bases terrestres flotan en el cielo como si fueran disparados por catapultas (inyectores).
Sin embargo, no hay suficiente espacio para instalar una máquina de inyección para un transportador de tamaño mediano (clase 40.000t) o menos. Entonces, después de que el avión atraviesa la cubierta a toda velocidad, despega saltando desde el salto de esquí.
Sin embargo, los barcos estadounidense y Queen Elizabeth operan el mismo F-35B, pero están divididos en la cubierta plana y el salto de esquí.
El portaequipajes ligero de la marina no tiene salto de esquí. Al igual que el barco estadounidense, el F-35B despega acortando la distancia de recorrido al operar un ventilador de elevación. Es un dispositivo que sopla aire por el ventilador del ascensor. El ventilador de elevación permite que el F-35B despegue y aterrice verticalmente.
Tanto para el estadounidense como para la reina Isabel, el aterrizaje del F-35B es vertical.
Los puentes de mando de barcos y aviones se instalan como gemelos
El barco estadounidense tiene una isla (puente), mientras que la marina tiene dos portaaviones ligeros. También hay dos barcos Queen Elizabeth. Además, aplicó un diseño sigiloso como el barco Queen Elizabeth. Un puente está a cargo de la navegación y el otro está a cargo del control del tráfico aéreo.Sin embargo, el control aéreo también se puede realizar en un puente de navegación y viceversa. Un oficial naval explicó: "Si hay dos puentes, incluso si uno es alcanzado por el enemigo, la operación puede continuar con el otro".
Ambos elevadores que mueven el avión hacia arriba y hacia abajo desde el hangar hasta la cubierta están a estribor. Inicialmente, intenté poner uno a la izquierda y a la derecha, pero conduje hacia estribor. Esto tiene la ventaja de permitirle utilizar la plataforma más ampliamente. Sin embargo, la desventaja es que el estribor puede ser vulnerable a los ataques enemigos.
El portaaviones ligero de la marina no tiene un perro sano. El Welldog es un espacio donde el barco de desembarco abre la puerta durante la operación de aterrizaje y permite que entre el agua de mar, lo que permite que flote el barco de desembarco o el vehículo blindado anfibio. Incluso los barcos estadounidenses no tienen un perro sano.
Un oficial de la Marina dijo: "A diferencia de los grandes barcos de desembarco Dokdo (LPH-6111) y Marado (LPH-6112), no planeamos construir un pozo de agua en el puerto ligero". Puedo cargarlo ". También puedes moverte a mayor velocidad.
Se dice que la Armada se refirió al Cabourg italiano (550) al concebir un portaaviones ligero. La clase Carbow de 30.000 toneladas está equipada con 10 AV-8B Harrier II, cazas británicos de despegue y aterrizaje verticales que han sido modificados por los Estados Unidos. En mayo del año pasado, se completó el trabajo de modificación para montar el F-35B.
Es razonable suponer que el tamaño del portaaviones ligero y el número de aviones a bordo son ligeramente mayores que los del Kavor.
En resumen, el portaaviones ligero de la Marina es que el padre es estadounidense, la madre es la reina Isabel y Kavor es el primo.
La defensa y el armamento reflejan la última tecnología nacional.
Los transportistas necesitan alertas tempranas para informar las amenazas aéreas con anticipación. La alerta temprana con radar detecta ataques de aviones enemigos o misiles a distancia e informa al transportista. Los transportistas estadounidenses y franceses operan alerta temprana de ala fija. Los británicos colocaron un radar en el helicóptero AW101 para asumir el papel de alerta temprana.Sin embargo, se dice que no hay helicópteros de alerta temprana en el portaaviones ligero naval. En cambio, se dice que los destructores se colocan a la vanguardia de la línea del frente del portaaviones, o los cazas siempre se lanzan y se ponen en operaciones de patrulla. Esto es lo que aprendí de Cavourham, Italia.
Además, el portaaviones ligero de la Armada planea montar un radar multifuncional en fase (AESA) para el próximo destructor coreano (KDDX). Este radar es lo suficientemente potente como para rastrear misiles balísticos.
Para la autodefensa, el portaaviones ligero de la Armada está equipado con un sistema de defensa de proximidad (CIWS) y un arma guiada de defensa con misiles guiados flota-aire (SAAM). El principio es que todos se fabrican en el país.
Actualmente, la Armada está utilizando Palings de fabricación estadounidense o porteros de fabricación holandesa como CIWS, pero planea comenzar el desarrollo nacional pronto. SAAM es un seagung, un misil de aviones de flota producido por LIG Nex1. El Haegeung proviene del sistema de lanzamiento vertical coreano (VLS). Es un misil que puede interceptar misiles que rozan el mar volando bajo como si pasaran por el agua.
Introducción del F-35B antes del lanzamiento del portaaviones
En el primer semestre de este año, el gobierno está estableciendo una estrategia básica para promover el proyecto de portaaviones ligero de la Marina y entrar en una revisión de viabilidad. Según el análisis de que se puede construir suficientemente con tecnología doméstica, el diseño básico se iniciará en 2022 y el procedimiento para construir un barco comenzará en 2026. Ya en 2033, será posible ver el portaaviones ligero naval custodiando las aguas territoriales.Las autoridades militares impulsan cazas de despegue y aterrizaje verticales para ser cargados en el portaaviones ligero de la marina. Aunque el tipo de aeronave no ha sido confirmado, no hay ningún tipo de caza de despegue y aterrizaje vertical para reemplazar al F-35B. De hecho, se decidió comprar 20 F-35B.
Las autoridades militares introducirán el F-35B primero antes de lanzar la avioneta. La fuerza aérea, no la marina, está a cargo del entrenamiento y la operación. Un ejemplo en el que la Fuerza Aérea está a cargo de la carga de portaaviones se puede encontrar en Gran Bretaña.
La razón de apresurarse a presentar el F-35B es el diseño de un portaaviones ligero. Un oficial militar dijo: "Se requiere información detallada del F-35B para el diseño de las partes principales del barco, como la cubierta", dijo.
Al menos contramedidas contra las amenazas marítimas en el noreste de Asia
La Marina también reveló la aparición de una flota móvil centrada en un portaaviones ligero. La Marina tiene la intención de expandir la Séptima Flota Móvil a la Flota Móvil 2025. Se escapa de las aguas territoriales y protege los intereses nacionales de Corea en la Bahía de Amen y el Mar de China Oriental. Es el centro de la ruta de transporte marítimo por donde pasan el crudo y las mercancías de exportación. El puerto base de la flota móvil es Jeju.Según los gráficos por computadora de la Armada, el portaaviones Gyeonghang es escoltado por KDDX, así como por el destructor Aegis clase King Sejong, el destructor clase Chungmugong Yi Sunshin, el submarino clase Dosan Anchangho.
En el aire, los cazas F-35B los cubren. También vuelan aviones de patrulla marítima P-8A Poseidon y helicópteros de operaciones marítimas AW159. Además, se pueden ver patrullas marítimas no tripuladas y helicópteros no tripulados. Una fuente del gobierno dijo: "La Marina está tratando de introducir aviones de patrulla marítima no tripulados como el MQ-4C Triton, un Global Hawk modificado y helicópteros no tripulados como el MQ-8 Fire Scout".
17 vs 19 metros
Esto es una excelente noticia:SBS ha obtenido una imagen de los nuevos prototipos del KF-X, el avión de combate coreano, el proyecto más grande de la historia de Corea. También se ha confirmado que el gobierno de Corea está considerando formas de promover de forma independiente este proyecto buscando nuevos socios, excluyendo a Indonesia. Esta imagen revela que Corea está ensamblando 3 prototipos de la aeronave y no solo 1. Se sabe que el ensamble de estos 2 últimos prototipos no iniciaron con el primero, lo que demuestra una velocidad de ensamble considerable, sería genial ver una imagen de como va el #1.
Prototipo #1 (esta imagen se trajo en diciembre 2020)
Prototipo #2 y #3 (bien avanzados)
fuente:
Corea va en serio.
Howdy, Stranger!
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