Yo entiendo y comparto la desazón porque el Ejercito no tenga el nivel de transparencia que tienen las otras fuerzas militares, pero considero un IRRESPETO llamarlo una "institución corrupta", el Ejercito de Colombia es una institución que merece la gratitud ETERNA del pueblo colombiano, porque esos "corruptos" entregan todos los días las piernas, los brazos y la vida porque USTED y yo podamos escribir tranquilos en éste foro. El Ejercito de Colombia está integrado por más de 460.000 personas y porque unos la caguen no le da derecho a nadie de cagarse en toda la institución.
Es que yo no me refiero a los soldados que exponen su vidas inutilmente por causa de unos mandos altos y medios que mas se ocupan de ver como crecen la rentabilidad de sus oscuros negocios que ocuparse como equipar mejor a sus hombres, eso si es un irrespeto para los subalternos, eso si es tener corazón de piedra, y es cierto que existe corrupción, y descarada en el EJEC nacional, así digan que es un irrespeto lo que comento, lastima decepcionarlos pero yo si no caigo en esa candidez!
El problema que veo es que la principal razón de Armor es blindar vehículos, camiones y otros medios CIVILES, ellos no tienen un espacio dedicado a fabricar vehículos MILITARES; y siempre mantienen llenos en esa planta...
eso de falta de espacio se soluciona con billete cuando una empresa le proponen un negocio y el mismo es bueno y seguro sencillamente amplia instalaciones equipos y abre lineas nuevas de producción el problema es que no quieren y punto, si le ponen la marmaja a armor esta gente se pone las pilas o se pone las pilas
La producción del Hunter no es viable llanamente porque no deja margen de ganancia a terceros o comisionistas enquistados en el ejercito (mafias), erradicar a ese selecto grupo es imposible, a no ser que un presidente con pantalones y que le corra sangre por la cara ponga las cosas en su sitio como ha de ser!, entonces si veremos a una industria fuerte en ese sentido, no estoy de acuerdo con los que dicen que es que al Hunter le hace falta esto o aquello, nada, al Hunter lo que le hace falta es apoyo financiero, credibilidad en la mano de obra, tecnología colombiana, dando limosnas no es como se logran realizar los buenos proyectos, por ahí escuche que dizque Colombia piensa repatriar a varios intelectuales en ciencia y tecnología que trabajan en otros países, ¿para que, para que luego los mismos simios de siempre hagan lo que toda la vida han hecho?, eso es un despropósito hacer perder tiempo y plata a todos aquellos que intervienen en proyectos que dicen ser medidas para tener autosuficiencia y ahorrar costos para salir luego con tamaño desfalco, robo, detrimento de dineros públicos, o como quieran llamarlo!. LOS ENEMIGOS NO SOMOS LO QUE CRITICAMOS ESOS MALOS MANEJOS, LOS ENEMIGOS ESTÁN DENTRO DE LA MISMA INSTITUCIÓN QUE VIVEN CUAL PARÁSITOS EN ELLA!
Estoy de acuerdo con Josh, falta apoyo para el proyecto del Hunter, el ejercito deberia conprar unas unidades anuales para apoyar la industria nacional, con la torreta de Thor incluida y asi se le da continuidad al proyecto, ademas con tanta necesidad de proteger nuestros soldados, seria una gran inversion, cuanto se gasta en atender los soldados heridos y la productividad que se pierde en la vida de estos heroes, hasta esa inversion se evitaria, ademas de la etica de una Institucion que debe velar por la integridad de sus miembros, cuantos problemas y costos se solucionarian incorporando unos vehiculos que apoyarian la industria, generarian empleo, ahorrarian los dolares que implico la compra de los carros israelies para 8 soldados cuando el Hunter transporta 12 soldados, etc, etc, etc...............
Colombia compra más vehículos blindados SandCat
Miércoles 11 de Diciembre de 2013 12:41
(defensa.com) El Ministerio de Defensa de Colombia anunció la compra de otros 13 vehículos SandCat en configuración MRAP para ocho soldados que serán empleados en la Fase II del programa de Seguridad en Carreteras Nacionales o PSCN, siendo cinco vehículos para la Policía y los otros ocho para el Ejército. Se trata de una Contratación Directa Reservada firmada con la israelí Plasan, por lo que no se ha realizado un concurso propiamente dicho ni se invitó a otras empresas.
Estos trece vehículos serán fabricados por Plasan y comenzarán las entregas a partir de julio del año que viene sumándose a los 14 que adquirió en diciembre del año pasado a Oshkosh Defense por 650.000 dólares en el marco del Plan Meteoro.
Existe cierta confusión en torno a este vehículo puesto que si bien fue originalmente fabricado por la israelí Plasan en 2.005 como Caracal, el año siguiente durante Eurosatory, ya fue presentado como SandCat (ambos son nombres de felinos de pequeño tamaño que viven en zonas desérticas). En 2.008 comenzó a comercializarlo la firma estadounidense Oshkosh Defense, siendo presentado en LAAD 2.011 como SandCat TPV y en estos momentos es denominado Tactical Protector Vehicle (TPV) por esta.
Esta aparente confusión tendría origen en la estrategia de compras vía FMS (Foreign Military Sales) según la cual muchos productos de defensa israelíes son comercializados y fabricados parcialmente en Estados Unidos para que gobiernos como el israelí o el colombiano en este caso, pueda adquirirlos en condiciones más ventajosas vía créditos estadounidenses. Por ello en estos momentos el vehículo es comercializado en diferentes versiones por las dos empresas, siendo la israelí responsable del diseño del blindaje.
Está por ver si esta adquisición o futuras compras del SandCat están relacionadas con la adquisición del sistema de misiles Spike NLOS (Non Line of Sight) de la israelí Rafael por el que Colombia ya se ha interesado tanto para sus helicópteros de ataque Arpía como para empleo terrestre. Una de las configuraciones en las que se comercializa es en un lanzador integrado en un vehículo SandCat dotado de cuatro misiles de empleo inmediato, seis cargas adicionales y un sistema electroóptico Toplite para adquisición de objetivos, versión es la que adquirió Corea del Sur el año pasado para proteger sus islas de la artillería norcoreana y que desplegó en mayo de este año.
Esperemos que las ideas de fortalecer el Hunter se hagan realidad, en el año 2.014 se la juegan con muchos intereses, si no colocan esos medios en firme en el mercado nacional será un proyecto mas del olvido, tienen un plus bueno y ese impulso se esta discutiendo y eso trae mejoras y mayor perforance, votos para que logren su cometido.
el proximo ano serian sandcat, lav y guardian. muy bien y segun el numero serian cerca de los cien blindados que llegarian a reforzar la fuerza y lo que me parece interesante (aunque con pocos numeros), son de diferentes prestaciones cada una
Recuerden que esta es la primera vez que se adquieren MRAPs con recursos propios, todos los actuales (Hunter, Fox, Nyala y las empanadas) han sido donaciones de terceros y de acuerdo a lo que ellos vieron pertinente, no el ejercito en si.
ademas el hunter, el sand cat y las empanadas estan montados sobre un chasis comercial lo que hace su logistica mas sencilla y económica. por otro lado por mucho que uno quiera es muy difícil poner un solo modelo para todos los roles, asi que el tener varios modelos de vehículos es prácticamente inevitable, ademas de tener que convivir los vehiculos nuevos con otros viejos que aun estén vigentes, por lo que tener varias lineas logísticas al mismo tiempo es normal en cualquier ejercito
Mi nota sobre los sandcat en el twitter del señor expresidente Alvaro Uribe:
Esto demuestra una vez más lo influyente que es el amigo Erich.
Y tambien demuestra que Uribe sigue usando el tema de las adquisiciones como arma politica para atacar a Santos como cuando la noticias del F 16 asi mismo lo esta haciendo ahora. Y en realidad no le esta haciendo daño a santos sino a nuestros soldados al ponerle tanto problema en la adquisicion de los vehiculos tan necesarios para nuestra tropas.
La producción del Hunter no es viable llanamente porque no deja margen de ganancia a terceros o comisionistas enquistados en el ejercito (mafias), erradicar a ese selecto grupo es imposible, a no ser que un presidente con pantalones y que le corra sangre por la cara ponga las cosas en su sitio como ha de ser!, entonces si veremos a una industria fuerte en ese sentido, no estoy de acuerdo con los que dicen que es que al Hunter le hace falta esto o aquello, nada, al Hunter lo que le hace falta es apoyo financiero, credibilidad en la mano de obra, tecnología colombiana, dando limosnas no es como se logran realizar los buenos proyectos, por ahí escuche que dizque Colombia piensa repatriar a varios intelectuales en ciencia y tecnología que trabajan en otros países, ¿para que, para que luego los mismos simios de siempre hagan lo que toda la vida han hecho?, eso es un despropósito hacer perder tiempo y plata a todos aquellos que intervienen en proyectos que dicen ser medidas para tener autosuficiencia y ahorrar costos para salir luego con tamaño desfalco, robo, detrimento de dineros públicos, o como quieran llamarlo!. LOS ENEMIGOS NO SOMOS LO QUE CRITICAMOS ESOS MALOS MANEJOS, LOS ENEMIGOS ESTÁN DENTRO DE LA MISMA INSTITUCIÓN QUE VIVEN CUAL PARÁSITOS EN ELLA!
Me parece ridícula e injustificable esta compra, las prestaciones entre el HUNTER y el SANDCAT ya son muy parecidas pero el Hunter gana en capacidad de personal y costo. Como piensan mejorar y fortalecer la industria de la defensa si la quieren destruir sin siquiera darle una oportunidad ahh?????.
Me parece ridícula e injustificable esta compra, las prestaciones entre el HUNTER y el SANDCAT ya son muy parecidas pero el Hunter gana en capacidad de personal y costo. Como piensan mejorar y fortalecer la industria de la defensa si la quieren destruir sin siquiera darle una oportunidad ahh?????.
Asi es y te doy también la bienvenida a este el mejor foro de tema militar, esa también es mi percepción, el ejercito no esta haciendo lo necesario para apoyar la industria colombiana en este caso con el Hunter TR12, pero hay algunos amigos foristas que opinan que se escoge un modelo que cuenta con mayor experiencia (opinión que respeto y no comparto) puede ser cierto, pero si seguimos en esa tónica nuestra industria va a quedar relegada al olvido, siendo que hay excelentes ingenieros y diseñadores para tal fin, me parece absurdo que ninguno de los Hunter haya sido comprado por el ejercito nacional, lo que nos trae Erich de la compra de los sandcat tengo que decirlo y el tiempo me dio la razón de referirme a este hecho como un absurdo, que se compren cantidades irrisorias hace pensar que si hay UN SERRUCHO DE LA MADONA en esa institución, que sigue siendo la oveja descarriada de las ffmm. Nota: Hay que ser consecuentes si es cierto que no tenemos tecnologías avanzadas para fabricar cazas de 4+1 o MBTs, Misiles antiaéreos y quien sabe que otras cosas mas, por lo menos se ha fabricado unas patrulleras oceanicas con tecnologia colombiana que es mas complejo que hacer vehículos blindados MRAP, asi que no hay derecho que esto siga pasando con el EJEC.
con todo respeto por las opiniones de los demás, yo a veces no entiendo a la gente. dicen que los MRAPS son una urgencia que porque se demoran tanto en llegar y que porque tan pocos, pero abogan por hunter tr12, cuando esta empresa tarda como una año para adecuar un vehículo, así que hagan cuenta cuanto tardaría armor en entregar los 27 vehículos que se adquirieron. que el gobierno no apoya la industria nacional, es cierto, pero el principal responsable de ampliar sus capacidades industriales es la misma empresa privada con créditos o un socio estratégico pero hay que dejar esa mentalidad de esperar que sea el estado el que vengan siempre al rescate.
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Es que yo no me refiero a los soldados que exponen su vidas inutilmente por causa de unos mandos altos y medios que mas se ocupan de ver como crecen la rentabilidad de sus oscuros negocios que ocuparse como equipar mejor a sus hombres, eso si es un irrespeto para los subalternos, eso si es tener corazón de piedra, y es cierto que existe corrupción, y descarada en el EJEC nacional, así digan que es un irrespeto lo que comento, lastima decepcionarlos pero yo si no caigo en esa candidez!
eso de falta de espacio se soluciona con billete cuando una empresa le proponen un negocio y el mismo es bueno y seguro sencillamente amplia instalaciones equipos y abre lineas nuevas de producción el problema es que no quieren y punto, si le ponen la marmaja a armor esta gente se pone las pilas o se pone las pilas
Miércoles 11 de Diciembre de 2013 12:41
(defensa.com) El Ministerio de Defensa de Colombia anunció la compra de otros 13 vehículos SandCat en configuración MRAP para ocho soldados que serán empleados en la Fase II del programa de Seguridad en Carreteras Nacionales o PSCN, siendo cinco vehículos para la Policía y los otros ocho para el Ejército. Se trata de una Contratación Directa Reservada firmada con la israelí Plasan, por lo que no se ha realizado un concurso propiamente dicho ni se invitó a otras empresas.
Estos trece vehículos serán fabricados por Plasan y comenzarán las entregas a partir de julio del año que viene sumándose a los 14 que adquirió en diciembre del año pasado a Oshkosh Defense por 650.000 dólares en el marco del Plan Meteoro.
Existe cierta confusión en torno a este vehículo puesto que si bien fue originalmente fabricado por la israelí Plasan en 2.005 como Caracal, el año siguiente durante Eurosatory, ya fue presentado como SandCat (ambos son nombres de felinos de pequeño tamaño que viven en zonas desérticas). En 2.008 comenzó a comercializarlo la firma estadounidense Oshkosh Defense, siendo presentado en LAAD 2.011 como SandCat TPV y en estos momentos es denominado Tactical Protector Vehicle (TPV) por esta.
Esta aparente confusión tendría origen en la estrategia de compras vía FMS (Foreign Military Sales) según la cual muchos productos de defensa israelíes son comercializados y fabricados parcialmente en Estados Unidos para que gobiernos como el israelí o el colombiano en este caso, pueda adquirirlos en condiciones más ventajosas vía créditos estadounidenses. Por ello en estos momentos el vehículo es comercializado en diferentes versiones por las dos empresas, siendo la israelí responsable del diseño del blindaje.
Está por ver si esta adquisición o futuras compras del SandCat están relacionadas con la adquisición del sistema de misiles Spike NLOS (Non Line of Sight) de la israelí Rafael por el que Colombia ya se ha interesado tanto para sus helicópteros de ataque Arpía como para empleo terrestre. Una de las configuraciones en las que se comercializa es en un lanzador integrado en un vehículo SandCat dotado de cuatro misiles de empleo inmediato, seis cargas adicionales y un sistema electroóptico Toplite para adquisición de objetivos, versión es la que adquirió Corea del Sur el año pasado para proteger sus islas de la artillería norcoreana y que desplegó en mayo de este año.
http://defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=11012:colombia-compra-mas-vehiculos-blindados-sandcat&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
Entonces son 27 SandCats 22 EJC 5 Ponal.
Esto demuestra una vez más lo influyente que es el amigo Erich.
Si lo hace, por favor señor ex-Presidente, deje que Zuluaga, si gana, compre todo lo que usted lee acá que le falta a las FFAA...
Gracias.
Peticion directa a las altas esferas, sin intermediarios o pasando coimas.
Saludo
Y tambien demuestra que Uribe sigue usando el tema de las adquisiciones como arma politica para atacar a Santos como cuando la noticias del F 16 asi mismo lo esta haciendo ahora. Y en realidad no le esta haciendo daño a santos sino a nuestros soldados al ponerle tanto problema en la adquisicion de los vehiculos tan necesarios para nuestra tropas.
Me parece ridícula e injustificable esta compra, las prestaciones entre el HUNTER y el SANDCAT ya son muy parecidas pero el Hunter gana en capacidad de personal y costo. Como piensan mejorar y fortalecer la industria de la defensa si la quieren destruir sin siquiera darle una oportunidad ahh?????.
Asi es y te doy también la bienvenida a este el mejor foro de tema militar, esa también es mi percepción, el ejercito no esta haciendo lo necesario para apoyar la industria colombiana en este caso con el Hunter TR12, pero hay algunos amigos foristas que opinan que se escoge un modelo que cuenta con mayor experiencia (opinión que respeto y no comparto) puede ser cierto, pero si seguimos en esa tónica nuestra industria va a quedar relegada al olvido, siendo que hay excelentes ingenieros y diseñadores para tal fin, me parece absurdo que ninguno de los Hunter haya sido comprado por el ejercito nacional, lo que nos trae Erich de la compra de los sandcat tengo que decirlo y el tiempo me dio la razón de referirme a este hecho como un absurdo, que se compren cantidades irrisorias hace pensar que si hay UN SERRUCHO DE LA MADONA en esa institución, que sigue siendo la oveja descarriada de las ffmm. Nota: Hay que ser consecuentes si es cierto que no tenemos tecnologías avanzadas para fabricar cazas de 4+1 o MBTs, Misiles antiaéreos y quien sabe que otras cosas mas, por lo menos se ha fabricado unas patrulleras oceanicas con tecnologia colombiana que es mas complejo que hacer vehículos blindados MRAP, asi que no hay derecho que esto siga pasando con el EJEC.
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