Por lo visto, el golpe lo tiene el Resolute en proa, es decir, lo cogió de frente. Así que los daños fueron considerables, al punto que lo hundió. Lo que confirma, para mí, que la imprudencia la cometió el GC-23, no el buque civil. A que se me está pareciendo a esto:
Ahora bien, lo otro que no me cuadra.
¿Se están hundiendo y estos tienen el tiempo de rescatar o recuperar el armamento del buque? ¿Cómo jopos recuperas armamento si te estás hundiendo y lo primero es la vida? Es absurdo.
En el caso noruego nadie se quedó salvando armamento, y en ese navío sí que había armamento crítico que salvar, pero nadie se quedó a hacerlo, a pesar que no se hundió de inmediato sino que escoró, dando más tiempo para la evacuación o abandono de la nave. El armamento lo vinieron a recuperar con las semanas.
Pero los marinos venezolanos son tan "pros" que cada uno salió del agua con una munición del 76mm bajo el brazo, no, más "PROS" todavía, los usaron como flotadores...
Yo no sé cómo hacen ustedes para creer toda la paja que echa Padrino López...
Jajajajjajajaj el chavismo es la peor plaga de la historia de la humanidad, pero ahora el que quiera creer está basura está en todo su derecho! Jajajaja
El armamento que posea aparte del 76 y el millenium sería 2 .50 y lo que tenga el parque en armas individuales y algún iglas, tenia que ser abordado primero si fue así que lo estaban acompañando, eso es medidas de seguridad.
Leo la nota de infodefensa y me convenzó más de la torpeza naval venezolana. ¿Había necesidad de atravezarle el GC-23 por proa? Es que... ¿Para qué tienen entonces cañón de 76mm y Millenium de 35mm? Haga disparos de advertencia y ya está, o tire a darle al timón en popa o a las propelas.
Pero se le ocurrió la magistral idea de creerse carrito chocón. A ese paso, la ARBV va tener que pasar de esto:
Muy interesantes todas sus intervenciones menos la del "nuevo" forista... Alias "el imortal..
Toda conjetura q podamos imaginar termina en la mediocridad del capitan del buque GC.-23; sea lo q sea estuviera haciendo el crucero aqui, (si es q realmente estuvo en nuestras aguas) la incapacidad de los nuevos capitanes chavistas deja mucho q desear.
El AB Naiguata como toda la clase Avante-1400? esta pensado para esa mision, control y trafico maritimo, y otras caracteristicas del tipo salvamento en mar y tambien asistencia a tierra durante eventos naturales y otras del tipo belico. Es absurda forma de pensar del capita, es mas si querian abordar al crucero la clase Avante cuenta con los medios necesarios, por ejemplo el barco o bote interno (ZODIAK? o Dingui?) mas el helo a bordo.
Lo q me llena de mas conjeturas, mas aun leyendo las distintas hipotesis lanzadas por Lisboa, donde pude leer q se hacian la pregunta si verdaderamente fue en aguas jurisdiccionales venezolanas o en aguas internacionales, a mi me da la impresion por lo poco q conocemos q quizas pudo haber sido esto ultimo, y ahora me parece q el capitan del Naiguata se tiro a lo "patria socialista o muerte" frente al crucero para "detenerlo" ya q posiblemente a la hora de intercepcion el crucero estaria seguramente en aguas internacionales.
De por si no descarto alguna posibilidad de q el crucero estuviera realizando algo ilegal.
Otra cosa, dudo q la AB se ponga a dispararle a cualquier buque a lo "patria socialista o muerte", eso seria catastrofico para la actual administracion, debido a los medios... Imaginense "regimen ataca a buque civil" ufff, eso lo saben los estupidos de Miraflores; hasta el bruto mayor.
In the early morning hours of the 30th of March 2020 (local time),
the cruise vessel RCGS RESOLUTE has been subject to an act of aggression
by the Venezuelan Navy in international waters, around 13.3 nautical
miles from Isla de Tortuga with 32 crew member and no passengers on
board.
When the event occurred, the cruise vessel RCGS RESOLUTE has already
been drifting for one day off the coast of the island to conduct some
routine engine maintenance on its idle voyage to its destination,
Willemstad/ Curaçao. As maintenance was being performed on the starboard
main engine, the port main engine was kept on standby to maintain a
safe distance from the island at any time.
Shortly after mid-night, the
cruise vessel was approached by an armed Venezuelan navy vessel, which via
radio questioning the intentions of the RCGS RESOLUTE’s presence and gave the
order to follow to Puerto Moreno on Isla De Margarita. As the RCGS RESOLUTE was
sailing in international waters at that time, the Master wanted to reconfirm
this particular request resulting into a serious deviation from the scheduled
vessel’s route with the company DPA.
While the Master was in contact
with the head office, gun shots were fired and, shortly thereafter, the navy
vessel approached the starboard side at speed with an angle of 135° and purposely
collided with the RCGS RESOLUTE. The navy vessel continued to ram the starboard
bow in an apparent attempt to turn the ship’s head towards Venezuelan
territorial waters.
While the RCGS RESOLUTE
sustained minor damages, not affecting vessel’s seaworthiness, it occurs that
the navy vessel suffered severe damages while making contact with the
ice-strengthened bulbous bow of the ice-class expedition cruise vessel RCGS
RESOLUTE and started to take water.
Ready to support anytime, the
RCGS RESOLUTE remained for over one hour in vicinity of the scene and reached
out to the Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) Curaçao. This is an
international body which oversees any maritime emergencies. All attempts to
contact those on board the navy ship have been left unanswered.
Only after receiving the order to resume passage full ahead by the
MRCC and that further assistance is not required, the RCGS RESOLUTE,
currently safely moored in the port of Willemstad, continued sailing
towards her destination at Curaçao. A full investigation into the
circumstances surrounding the incident will now be carried out.
Pues si tiene sus matices el episodio en cuanto a la embestida de un trasatlántico a una patrullera, amén que pudiera traer a bordo, el solo hecho de servir de con tensión es una pésima decisión, y lo más insólito es que todo está en silencio. No hay una acusación formal como para demandar y obligar a alguien pagar la patrullera hundida.
Lo bueno ante lo malo es que a pesar de perder el buque, queda demostrado que hechamos el restro aun perdiendo todo, felicitaciones a nuestra armada, arrecho, no importa lo que digan.....Y mas nuestros y que hermanos Colombianos....Bolívar se debe estar revolviendo en sus cenizas por todo esto, incluyendo Ricaurte y Girardot y cualquiera que me falte. La Gran Colombia fuese un tremendo país y potencia.....
Lo bueno ante lo malo es que a pesar de perder el buque, queda demostrado que hechamos el restro aun perdiendo todo, felicitaciones a nuestra armada, arrecho, no importa lo que digan.....Y mas nuestros y que hermanos Colombianos....Bolívar se debe estar revolviendo en sus cenizas por todo esto, incluyendo Ricaurte y Girardot y cualquiera que me falte. La Gran Colombia fuese un tremendo país y potencia.....
Yo no me como la versión del capitán del barco resolute, no se va a declarar culpable. Supuestamente el patrullero se lanzaba contra la proa; el que crea esa versión el heladero se lo lleva engañado.
Yo no me como la versión del capitán del barco resolute, no se va a declarar culpable. Supuestamente el patrullero se lanzaba contra la proa; el que crea esa versión el heladero se lo lleva engañado.
Pues no es que le creamos al capitán del Resolute, es que el resultado de la operación indica muy bien quién fue el bestia aquí: el comandante venezolano. Y por esa torpeza, han perdido un navío muy importante.
Lo bueno ante lo malo es que a pesar de perder el buque, queda demostrado que hechamos el restro aun perdiendo todo, felicitaciones a nuestra armada, arrecho, no importa lo que digan.....Y mas nuestros y que hermanos Colombianos....Bolívar se debe estar revolviendo en sus cenizas por todo esto, incluyendo Ricaurte y Girardot y cualquiera que me falte. La Gran Colombia fuese un tremendo país y potencia.....
Abraham tienes covid algo así por estilo?? El sistema nervioso central está fallando.
Yo no me como la versión del capitán del barco resolute, no se va a declarar culpable. Supuestamente el patrullero se lanzaba contra la proa; el que crea esa versión el heladero se lo lleva engañado.
Pues no es que le creamos al capitán del Resolute, es que el resultado de la operación indica muy bien quién fue el bestia aquí: el comandante venezolano. Y por esa torpeza, han perdido un navío muy importante.
Yo no me como la versión del capitán del barco resolute, no se va a declarar culpable. Supuestamente el patrullero se lanzaba contra la proa; el que crea esa versión el heladero se lo lleva engañado.
Pues no es que le creamos al capitán del Resolute, es que el resultado de la operación indica muy bien quién fue el bestia aquí: el comandante venezolano. Y por esa torpeza, han perdido un navío muy importante.
Por supuesto que el resultado es más que cuestionable ya van como tres paginas de versiones y todos coincidimos de alguna manera en la forma en que se abordo la interdicción del resolute eso es otra cosa, pero insisto la versión del resolute no cuadra ahí si prendieron los motores a máxima velocidad sin falla,cualquier abogado que lo asista le dirá declara eres inocente. Claro está se perdió un navío importante. No se puede alegar ni traición o engaño.
Comentarios
Toda conjetura q podamos imaginar termina en la mediocridad del capitan del buque GC.-23; sea lo q sea estuviera haciendo el crucero aqui, (si es q realmente estuvo en nuestras aguas) la incapacidad de los nuevos capitanes chavistas deja mucho q desear.
El AB Naiguata como toda la clase Avante-1400? esta pensado para esa mision, control y trafico maritimo, y otras caracteristicas del tipo salvamento en mar y tambien asistencia a tierra durante eventos naturales y otras del tipo belico. Es absurda forma de pensar del capita, es mas si querian abordar al crucero la clase Avante cuenta con los medios necesarios, por ejemplo el barco o bote interno (ZODIAK? o Dingui?) mas el helo a bordo.
Lo q me llena de mas conjeturas, mas aun leyendo las distintas hipotesis lanzadas por Lisboa, donde pude leer q se hacian la pregunta si verdaderamente fue en aguas jurisdiccionales venezolanas o en aguas internacionales, a mi me da la impresion por lo poco q conocemos q quizas pudo haber sido esto ultimo, y ahora me parece q el capitan del Naiguata se tiro a lo "patria socialista o muerte" frente al crucero para "detenerlo" ya q posiblemente a la hora de intercepcion el crucero estaria seguramente en aguas internacionales.
De por si no descarto alguna posibilidad de q el crucero estuviera realizando algo ilegal.
Otra cosa, dudo q la AB se ponga a dispararle a cualquier buque a lo "patria socialista o muerte", eso seria catastrofico para la actual administracion, debido a los medios... Imaginense "regimen ataca a buque civil" ufff, eso lo saben los estupidos de Miraflores; hasta el bruto mayor.
In the early morning hours of the 30th of March 2020 (local time), the cruise vessel RCGS RESOLUTE has been subject to an act of aggression by the Venezuelan Navy in international waters, around 13.3 nautical miles from Isla de Tortuga with 32 crew member and no passengers on board.
When the event occurred, the cruise vessel RCGS RESOLUTE has already been drifting for one day off the coast of the island to conduct some routine engine maintenance on its idle voyage to its destination, Willemstad/ Curaçao. As maintenance was being performed on the starboard main engine, the port main engine was kept on standby to maintain a safe distance from the island at any time.
Shortly after mid-night, the cruise vessel was approached by an armed Venezuelan navy vessel, which via radio questioning the intentions of the RCGS RESOLUTE’s presence and gave the order to follow to Puerto Moreno on Isla De Margarita. As the RCGS RESOLUTE was sailing in international waters at that time, the Master wanted to reconfirm this particular request resulting into a serious deviation from the scheduled vessel’s route with the company DPA.
While the Master was in contact with the head office, gun shots were fired and, shortly thereafter, the navy vessel approached the starboard side at speed with an angle of 135° and purposely collided with the RCGS RESOLUTE. The navy vessel continued to ram the starboard bow in an apparent attempt to turn the ship’s head towards Venezuelan territorial waters.
While the RCGS RESOLUTE sustained minor damages, not affecting vessel’s seaworthiness, it occurs that the navy vessel suffered severe damages while making contact with the ice-strengthened bulbous bow of the ice-class expedition cruise vessel RCGS RESOLUTE and started to take water.
Ready to support anytime, the RCGS RESOLUTE remained for over one hour in vicinity of the scene and reached out to the Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) Curaçao. This is an international body which oversees any maritime emergencies. All attempts to contact those on board the navy ship have been left unanswered.
Only after receiving the order to resume passage full ahead by the MRCC and that further assistance is not required, the RCGS RESOLUTE, currently safely moored in the port of Willemstad, continued sailing towards her destination at Curaçao. A full investigation into the circumstances surrounding the incident will now be carried out.
https://www.columbia-cs.com/preliminary-statement-on-rcgs-resolute-incident/
Howdy, Stranger!
RegistrarseIt looks like you've been lurking for a while.
If you register, we will remember what you have read and notify you about new comments. You will also be able to participate in discussions.
So if you'd like to get involved, register for an account, it'll only take you a minute!