Cuánto costarán esos 15 demonios ? Pasados de los dos mil sin problemas , pero lo que ganamos en disuacion , no tiene precio
Según el MOD inglés, el costo en condición "Flyaway", fue de £73.1 millones, lo que vienen siendo casi 95 millones de dólares la unidad, eso si, al precio habria que sumarle armamento, avionica, y contratos de entrenamiento y mantenimiento.
"The MOD calculates Typhoon's unit cost as £73.1 million which is significantly lower than if development and cost of capital were included - which would give a unit cost of £126 million."
Otra cosa que habria que ver, es que ese precio de aproximadamente 95 millones de dólares es sin incluir los costos de I&D (que fueron de 47 millones de libras por unidad para UK), que en algunos casos se cobra al menos un porcentaje de este, especialmente cuando se trata de exportaciones. Pero supongo que para nuestro caso esos costos de I&D no se incluyen como parte de lo que decian desde Airbus el año pasado respecto a lo de "un precio especial", eso si, ya como especulación mia.
Si claro, una cosa es lo que suponemos, otra la que quisiéramos y otra es la decisión que tome el estado. Y vuelvo y digo y son cansoncito con tema, esperemos que tan independiente es el estado y como juega la geopolítica en este caso.
Lo importante es que pues nos están ofreciendo un buen paquete los de Airbus, falta ver con que sale Saab y Locheekd Martín.
Si claro, una cosa es lo que suponemos, otra la que quisiéramos y otra es la decisión que tome el estado. Y vuelvo y digo y son cansoncito con tema, esperemos que tan independiente es el estado y como juega la geopolítica en este caso.
Lo importante es que pues nos están ofreciendo un buen paquete los de Airbus, falta ver con que sale Saab y Locheekd Martín.
estaria interesante ver que ofrece SAAB en una dupla Nuevo+Usado
Cuánto costarán esos 15 demonios ? Pasados de los dos mil sin problemas , pero lo que ganamos en disuacion , no tiene precio
Según el MOD inglés, el costo en condición "Flyaway", fue de £73.1 millones, lo que vienen siendo casi 95 millones de dólares la unidad, eso si, al precio habria que sumarle armamento, avionica, y contratos de entrenamiento y mantenimiento.
"The MOD calculates Typhoon's unit cost as £73.1 million which is significantly lower than if development and cost of capital were included - which would give a unit cost of £126 million."
Otra cosa que habria que ver, es que ese precio de aproximadamente 95 millones de dólares es sin incluir los costos de I&D (que fueron de 47 millones de libras por unidad para UK), que en algunos casos se cobra al menos un porcentaje de este, especialmente cuando se trata de exportaciones. Pero supongo que para nuestro caso esos costos de I&D no se incluyen como parte de lo que decian desde Airbus el año pasado respecto a lo de "un precio especial", eso si, ya como especulación mia.
T1 T2 o T3?
Es básicamente lo mismo para cualquiera de los 3, ya que las diferencias estructurales son mínimas y el costo es en condición flyaway que es básicamente el fuselaje y el motor. Las diferencias en avionica y en la configuración de la computadora de vuelo que es lo que realmente le da las diferentes capacidades entre las tranches es un precio aparte en si.
Los T1 españoles el gobierno decidió dejarlos de entrenadores.
Los alemanes quieren que si Airbus vende T1 o T2 empiecen vendiendo los de ellos.
El software para modernizar los T1 y T2 a T3 es desarrollo español por el EdA ,no por Airbus.
Aquí habría que ver con quién toca negociar.
Otra cosita si por imposición de EEUU ,por aquello de la geopolítica toca comprar F 16 , porque esa regla no se aplica a la armada con el futuro programa PES o con la adquisición de los sub ???
Otra cosita si por imposición de EEUU ,por aquello de la geopolítica toca comprar F 16 , porque esa regla no se aplica a la armada con el futuro programa PES o con la adquisición de los sub ???
Por el simple hecho de que EEUU no esta ofreciendo nada para esos programas.
La oferta la hace Airbus ,no el gobierno español.
Los T1 españoles el gobierno decidió dejarlos de entrenadores.
Los alemanes quieren que si Airbus vende T1 o T2 empiecen vendiendo los de ellos.
Pues segun la nota de Janes los usados si serian del EdA.
Porque no veo a Colombia adquiriendo un submarino clase Virginia o u Buque clase ticonderoga + de 5000 TN son, Exepto un litoral, 3.500, con valores superiores a los 600millones de usd.
Otra cosita si por imposición de EEUU ,por aquello de la geopolítica toca comprar F 16 , porque esa regla no se aplica a la armada con el futuro programa PES o con la adquisición de los sub ???
Porque el simple hecho de que EEUU no esta ofreciendo nada para esos programas.
Ofrezca o no ofrezca nada de eso ,por lo a geopolítica solo podríamos comprarsle a ellos .
Si claro mi amigo van a abrir una línea comercial entera para hacer no más de 8 fragatas y tal Vez no más de 4 submarinos... Estimado la PES como puede usted ver, pareciera ser que partirá de algún modelo existente con algunas mejoras o asociaciones para la arc, y lo del tema de los submarinos el día que podamos comprar algo más que un 209 1400, pasaremos por mucho a un 212/214 usado.
Otra cosita si por imposición de EEUU ,por aquello de la geopolítica toca comprar F 16 , porque esa regla no se aplica a la armada con el futuro programa PES o con la adquisición de los sub ???
Porque el simple hecho de que EEUU no esta ofreciendo nada para esos programas.
Ofrezca o no ofrezca nada de eso ,por lo a geopolítica solo podríamos comprarsle a ellos .
¿Que clase de lógica es esa? Primero que nada nunca se ha dicho que solo se les pueda comprar a ellos, si asi fuera SAAB y Airbus hubieran dejado de presentar ofertas como esta hace muchísimo tiempo. Lo que se ha dicho por lo menos aca en el foro es que LM tiene una ventaja al contar con la presión política que puede ejercer EEUU a la hora de decidir.
Segundo, esa presión es valida en el caso del caza porque LM es oferente y el F-16 llego hasta la short list. ¿Pero como se supone que EEUU va a obligarnos a comprar buques o submarinos, cuando no han ofrecido nada?
Si claro mi amigo van a abrir una línea comercial entera para hacer no más de 8 fragatas y tal Vez no más de 4 submarinos... Estimado la PES como puede usted ver, pareciera ser que partirá de algún modelo existente con algunas mejoras o asociaciones para la arc, y lo del tema de los submarinos el día que podamos comprar algo más que un 209 1400, pasaremos por mucho a un 212/214 usado.
Con su comentario está saliendo por donde no es.
Aquí están afirmando que por la geopolítica nos veremos obligados a adquirir F16.
Si así fuera Colombia solo podría cobrar armamento de EEUU .
He traído a colación el programa PES y la adquisición de los sub 206 par que se vea que no estamos obligados por la geopolítica.
Si claro mi amigo van a abrir una línea comercial entera para hacer no más de 8 fragatas y tal Vez no más de 4 submarinos... Estimado la PES como puede usted ver, pareciera ser que partirá de algún modelo existente con algunas mejoras o asociaciones para la arc, y lo del tema de los submarinos el día que podamos comprar algo más que un 209 1400, pasaremos por mucho a un 212/214 usado.
Con su comentario está saliendo por donde no es.
Aquí están afirmando que por la geopolítica nos veremos obligados a adquirir F16.
Si así fuera Colombia solo podría cobrar armamento de EEUU .
He traído a colación el programa PES y la adquisición de los sub 206 par que se vea que no estamos obligados por la geopolítica.
Amigo porque simplemente lo que necesitamos ellos no lo producen! Pero si fuera la lógica Entoces porque no ofrecieron algo similar al Typhoon o al Rafale? Y lo tienen! Cuanto vale un Typhoon full de t3, con un nuevo F15X o un F18Bl3?
Si claro mi amigo van a abrir una línea comercial entera para hacer no más de 8 fragatas y tal Vez no más de 4 submarinos... Estimado la PES como puede usted ver, pareciera ser que partirá de algún modelo existente con algunas mejoras o asociaciones para la arc, y lo del tema de los submarinos el día que podamos comprar algo más que un 209 1400, pasaremos por mucho a un 212/214 usado.
Con su comentario está saliendo por donde no es.
Aquí están afirmando que por la geopolítica nos veremos obligados a adquirir F16.
Si así fuera Colombia solo podría cobrar armamento de EEUU .
He traído a colación el programa PES y la adquisición de los sub 206 par que se vea que no estamos obligados por la geopolítica.
Amigo porque simplemente lo que necesitamos ellos no lo producen! Pero si fuera la lógica Entoces porque no ofrecieron algo similar al Typhoon o al Rafale? Y lo tienen! Cuanto vale un Typhoon full de t3, con un nuevo F15X o un F18Bl3?
Ahi lo que habria que ver es si alguna vez la FAC fue con Boeing a demostrarle su interes en estos, porque ahi también puede estar la razon.
Comentarios
Claro, no las mismas razones que con el "mono".
Y vuelvo y digo y son cansoncito con tema, esperemos que tan independiente es el estado y como juega la geopolítica en este caso.
Lo importante es que pues nos están ofreciendo un buen paquete los de Airbus, falta ver con que sale Saab y Locheekd Martín.
Estimado la PES como puede usted ver, pareciera ser que partirá de algún modelo existente con algunas mejoras o asociaciones para la arc, y lo del tema de los submarinos el día que podamos comprar algo más que un 209 1400, pasaremos por mucho a un 212/214 usado.
Segundo, esa presión es valida en el caso del caza porque LM es oferente y el F-16 llego hasta la short list. ¿Pero como se supone que EEUU va a obligarnos a comprar buques o submarinos, cuando no han ofrecido nada?
Pero si fuera la lógica Entoces porque no ofrecieron algo similar al Typhoon o al Rafale? Y lo tienen! Cuanto vale un Typhoon full de t3, con un nuevo F15X o un F18Bl3?
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