El Gripen NG resulto seleccionado en Brasil con dineros bajo cuerda y sobornos, pero al parecer los de SAAB no se vieron involucrados ya que la manzana podrida estaba en las personas que tomaron la decisión y no en el proveedor del producto.
Cierto, sin embargo hay que recordar también que el proceso de selección fue afectado por el escándalo de espionaje por parte de los EEUU en contra de personajes públicos brasileros, ocasionando la pérdida de continuidad en éste para el F18 SH.
El Gripen NG resulto seleccionado en Brasil con dineros bajo cuerda y sobornos, pero al parecer los de SAAB no se vieron involucrados ya que la manzana podrida estaba en las personas que tomaron la decisión y no en el proveedor del producto.
A lo mejor creen que se quiere comprar de segunda a causa de la demora en tomar una decisión y quieren ofrecer el hacer las actualizaciones para tener una segunda tetilla aparte de los Kfir....
A lo mejor creen que se quiere comprar de segunda a causa de la demora en tomar una decisión y quieren ofrecer el hacer las actualizaciones para tener una segunda tetilla aparte de los Kfir....
Exactamente , parece que del F16 no sale el tema . Una lastima
La versión T3 que nos está ofreciendo Airbus, traerá ese mismo radar?
En el ofrecimiento hecho por Airbus se habla del Typhoon y del radar Aesa, yo creería que es muy probable que si, el Kfir ya posee esta tecnología y el nuevo caza no sera la excepción, sea F-16, Gripen o Typhoon.
Opciones: AESA, CAESAR, Captor E-Scan... Como bien claro dijo AndresK, todo depende del $uficiente e$fuerzo que $e haga en e$e $sentido... Eso si, el T3 nuevo si o si con radar AESA es lo estándar...
Yo creería que esa sería una condición básica para la adquisición: la aeronave seleccionada debe contar con radar tipo AESA, pues no creo que la FAC vaya a desmejorar ni disminuir capacidades ya adquiridas con los Kfir, pues no tendría ningún sentido. Si se va a renovar el tipo de aeronave de alto rendimiento, debe también acarrear un mejora/incremento en las capacidades tecnológicas de dicha flota.
Se pone interesante la cosa con tanta tecnologia integrada en la version T3 del EF-Typhoon, sin embargo, poder realizar el mantenimiento y reparacion de los componentes, no siempre resulta muy accesible; tomando como refrerencia la medida de las necesidades de Colombia, esta por encima de los requerimienos cosa que resulta (GENIAL) pero esto tambien influye en su co$to operativo.
Y para labores de Soporte Aereo Cercano a Tropas, asi como para bombardeos a santuarios guerilleros, resulta poco practico un ala delta supersonico.
En fin; encontre informacion acerca de las mejoras realizadas a mediados del 2019 AL mejor CAS (CLOSE AIR SUPPORT) "Soporte Aereo Cercano" de los Estados Unidos, El A-10 Warthog, AUN EN SERVICIO ACTIVO... Cost<-> Efective GBU-39 Small Diameter Bomb <- muy interesante.
La tecnología cuesta y hoy en día el mejor armamento está dotado de ella y el que tenga mejor tecnología tiene todas las de ganar.
Para acabar con los campamentos guerrilleros o de los clanes ,no se necesita un caza de superioridad.
Para eso están los tucanos o super tucanos ,que son para operaciones COIN.
El caza de superioridad es para enfrentar una amenaza como son los sukos y los F16.
Negativo, mi estimado, yo veo como la guerrilla esta informada hasta de las actividades de la DEA (caso puntual de santrich) donde antes que llegaran desde afuera de colombia, ya se habia filtrado la informacion.
Despues del gobierno PRO-narco-terrorista de #Santos No pienso de manera tan inocente, me explico SI existe la minima remota posibilidad de filtrar informacion; en un supuesto caso, desde la señora de los tintos en un aeropuerto donde hagan escala los aviones, hasta el sitio donde se realizara la labor de bombardeo, puede existir una gran distancia y las llamadas telefonicas son mas rapidas que los aviones.
Yo veo los mecanismos de inteligencia de colombia como eficientes pero totalmente perdidos de la magnitud de los recursos del narco-terrorismo Colombiano.
La tecnología cuesta y hoy en día el mejor armamento está dotado de ella y el que tenga mejor tecnología tiene todas las de ganar.
Para acabar con los campamentos guerrilleros o de los clanes ,no se necesita un caza de superioridad.
Para eso están los tucanos o super tucanos ,que son para operaciones COIN.
El caza de superioridad es para enfrentar una amenaza como son los sukos y los F16.
Negativo, mi estimado, yo veo como la guerrilla esta informada hasta de las actividades de la DEA (caso puntual de santrich) donde antes que llegaran desde afuera de colombia, ya se habia filtrado la informacion.
Despues del gobierno PRO-narco-terrorista de #Santos No pienso de manera tan inocente, me explico SI existe la minima remota posibilidad de filtrar informacion; en un supuesto caso, desde la señora de los tintos en un aeropuerto donde hagan escala los aviones, hasta el sitio donde se realizara la labor de bombardeo, puede existir una gran distancia y las llamadas telefonicas son mas rapidas que los aviones.
Yo veo los mecanismos de inteligencia de colombia como eficientes pero totalmente perdidos de la magnitud de los recursos del narco-terrorismo Colombiano.
Esta confundiendo las cosas .
No es lo mismo un caza con lo último en tecnología que uno sin ella ,no es lo mismo un obús con dirección de tiro electrónico,que un obús con tiro a ojo.
La inteligencia militar o policial tiene el factor humano,el cual puede fallar por infiltración o por traición .
Eso que la Guerrilla está enterada de movimientos de la DEA es su opinión equivocada.
Si santrich se evadió ,fue por qué la JEP y la corte Suprema le concedieron la libertad y ante eso las autoridades no podían hacer nada.
Porque a una persona sin orden de prisión (así este acusada) no se le puede privar de la libertad.
Se pone interesante la cosa con tanta tecnologia integrada en la version T3 del EF-Typhoon, sin embargo, poder realizar el mantenimiento y reparacion de los componentes, no siempre resulta muy accesible; tomando como refrerencia la medida de las necesidades de Colombia, esta por encima de los requerimienos cosa que resulta (GENIAL) pero esto tambien influye en su co$to operativo.
Y para labores de Soporte Aereo Cercano a Tropas, asi como para bombardeos a santuarios guerilleros, resulta poco practico un ala delta supersonico.
En fin; encontre informacion acerca de las mejoras realizadas a mediados del 2019 AL mejor CAS (CLOSE AIR SUPPORT) "Soporte Aereo Cercano" de los Estados Unidos, El A-10 Warthog, AUN EN SERVICIO ACTIVO... Cost<-> Efective GBU-39 Small Diameter Bomb <- muy interesante.
Pero nosotros no necesitamos un CAS pesado como el A-10 sino un caza multirol, para CAS tenemos a los ST y para misiones anticarro a los Arpía. Y para reemplazar a los A-37 lo ideal sería un LIFT subsonico y barato como el L-39NG. Lo único que podría variar serían las cantidades según el modelo de caza, ya que si la FAC y el gobierno escogieran un birreactor (12~18 UD) habría que adquirir un LIFT supersónico en igual o mayor número; y de escoger un monomotor más barato de operar y que se pueda adquirir en mayores cantidades entonces un LIFT supersónico sería redundante y bastaría reemplazar solo a los A-37 por una aeronave subsonica. Personalmente yo soy más partidario de tener una combinación de cazas birreactores para disuadir y LIFT supersónicos para todo lo demás (especialmente porque puedo manejar dos provedores que no tengan nada que ver entre ellos y que no vayan a volverse una traba política en el futuro, como por ejemplo comprar Rafales + M346 o EFT + Golden Eagle ) pero eso ya es pura fantasía.
No es lo mismo un caza con lo último en tecnología que uno sin ella ,no es lo mismo un obús con dirección de tiro electrónico,que un obús con tiro a ojo.
La inteligencia militar o policial tiene el factor humano,el cual puede fallar por infiltración o por traición .
Eso que la Guerrilla está enterada de movimientos de la DEA es su opinión equivocada.
Si santrich se evadió ,fue por qué la JEP y la corte Suprema le concedieron la libertad y ante eso las autoridades no podían hacer nada.
Porque a una persona sin orden de prisión (así este acusada) no se le puede privar de la libertad.
Por el noticiero del medio dia pasaron el audio de una llamada a santrich, advirtiendole de su orden de captura, esto me hace preguntarme en que pais vives tu?
Pero nosotros no necesitamos un CAS pesado como el A-10 sino un caza multirol, para CAS tenemos a los ST y para misiones anticarro a los Arpía. Y para reemplazar a los A-37 lo ideal sería un LIFT subsonico y barato como el L-39NG. Lo único que podría variar serían las cantidades según el modelo de caza, ya que si la FAC y el gobierno escogieran un birreactor (12~18 UD) habría que adquirir un LIFT supersónico en igual o mayor número; y de escoger un monomotor más barato de operar y que se pueda adquirir en mayores cantidades entonces un LIFT supersónico sería redundante y bastaría reemplazar solo a los A-37 por una aeronave subsonica. Personalmente yo soy más partidario de tener una combinación de cazas birreactores para disuadir y LIFT supersónicos para todo lo demás (especialmente porque puedo manejar dos provedores que no tengan nada que ver entre ellos y que no vayan a volverse una traba política en el futuro, como por ejemplo comprar Rafales + M346 o EFT + Golden Eagle ) pero eso ya es pura fantasía.
Por el contrario mi estimado, son mas frecuentes los bombardeos a narco-terroristas, ademas la necesidad de apoyar a tierra durante las ataques (tomas) guerrilleras de manera Inmediata / contundente, el tucano no destaca por su velocidad maxima o su capacidad de carga. comparandolo con el Kfir o el A-10.
La capacidad del A-10 de mantenerse volando relativamente lento sobre una zona le permite identificar y suprimir los focos de resistencia, en adiccion el A-10 puede soportar una PALIZA de ataques de ametralladoras sin comprometer la integridad del piloto.
Comentarios
Cierto, sin embargo hay que recordar también que el proceso de selección fue afectado por el escándalo de espionaje por parte de los EEUU en contra de personajes públicos brasileros, ocasionando la pérdida de continuidad en éste para el F18 SH.
Y para labores de Soporte Aereo Cercano a Tropas, asi como para bombardeos a santuarios guerilleros, resulta poco practico un ala delta supersonico.
En fin; encontre informacion acerca de las mejoras realizadas a mediados del 2019 AL mejor CAS (CLOSE AIR SUPPORT) "Soporte Aereo Cercano" de los Estados Unidos, El A-10 Warthog, AUN EN SERVICIO ACTIVO... Cost<-> Efective
GBU-39 Small Diameter Bomb <- muy interesante.
aqui les dejo el link.
https://nationalinterest.org/blog/buzz/instead-being-retired-10-warthog-getting-even-deadlier-104012?fbclid=IwAR2w3JDCaS6rNU7TrOMQlzZaUq6ev1JsiqBxt8knfRzSJ3R4WQl57bF6hE0
DASSAULT RAFALE ¿Será el Nuevo Caza de la Fuerza Aérea?
Negativo, mi estimado, yo veo como la guerrilla esta informada hasta de las actividades de la DEA (caso puntual de santrich) donde antes que llegaran desde afuera de colombia, ya se habia filtrado la informacion.
Despues del gobierno PRO-narco-terrorista de #Santos No pienso de manera tan inocente, me explico SI existe la minima remota posibilidad de filtrar informacion; en un supuesto caso, desde la señora de los tintos en un aeropuerto donde hagan escala los aviones, hasta el sitio donde se realizara la labor de bombardeo, puede existir una gran distancia y las llamadas telefonicas son mas rapidas que los aviones.
Yo veo los mecanismos de inteligencia de colombia como eficientes pero totalmente perdidos de la magnitud de los recursos del narco-terrorismo Colombiano.
Pero nosotros no necesitamos un CAS pesado como el A-10 sino un caza multirol, para CAS tenemos a los ST y para misiones anticarro a los Arpía. Y para reemplazar a los A-37 lo ideal sería un LIFT subsonico y barato como el L-39NG. Lo único que podría variar serían las cantidades según el modelo de caza, ya que si la FAC y el gobierno escogieran un birreactor (12~18 UD) habría que adquirir un LIFT supersónico en igual o mayor número; y de escoger un monomotor más barato de operar y que se pueda adquirir en mayores cantidades entonces un LIFT supersónico sería redundante y bastaría reemplazar solo a los A-37 por una aeronave subsonica. Personalmente yo soy más partidario de tener una combinación de cazas birreactores para disuadir y LIFT supersónicos para todo lo demás (especialmente porque puedo manejar dos provedores que no tengan nada que ver entre ellos y que no vayan a volverse una traba política en el futuro, como por ejemplo comprar Rafales + M346 o EFT + Golden Eagle ) pero eso ya es pura fantasía.
Por el contrario mi estimado, son mas frecuentes los bombardeos a narco-terroristas, ademas la necesidad de apoyar a tierra durante las ataques (tomas) guerrilleras de manera Inmediata / contundente, el tucano no destaca por su velocidad maxima o su capacidad de carga. comparandolo con el Kfir o el A-10.
La capacidad del A-10 de mantenerse volando relativamente lento sobre una zona le permite identificar y suprimir los focos de resistencia, en adiccion el A-10 puede soportar una PALIZA de ataques de ametralladoras sin comprometer la integridad del piloto.
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