Podemos tener en la short list el Gripen NG junto al Gripen C/D o solo este ultimo?
Ohhh! eres muy observador.
algún problema?
Al contrario, eso era algo que me estaba guardando hace rato. El Gripen es uno de los candidatos de la lista corta ¿Pero cuál?... Los suecos han ofrecido tres opciones:
- Aeronaves en leasing (A/B actualizados a C/D en servicio con ellos)
- Aeronaves nuevas modernas, tanto en leasing como compradas de una vez (C/D).
- Modelos futuros (E/F).
La pregunta es ¿Cuál le suena más a la FAC?... Los gringos y los españoles han hecho algo parecido pero con ellos los modelos están bien definidos.
En serio, eres buen observador, pensaba que solo yo me había dado cuenta; disculpa si no me exprese de forma clara.
Podemos tener en la short list el Gripen NG junto al Gripen C/D o solo este ultimo?
Ohhh! eres muy observador.
algún problema?
Al contrario, eso era algo que me estaba guardando hace rato. El Gripen es uno de los candidatos de la lista corta ¿Pero cuál?... Los suecos han ofrecido tres opciones:
- Aeronaves en leasing (A/B actualizados a C/D en servicio con ellos)
- Aeronaves nuevas modernas, tanto en leasing como compradas de una vez (C/D).
- Modelos futuros (E/F).
La pregunta es ¿Cuál le suena más a la FAC?... Los gringos y los españoles han hecho algo parecido pero con ellos los modelos están bien definidos.
En serio, eres buen observador, pensaba que solo yo me había dado cuenta; disculpa si no me exprese de forma clara.
Hablando de las ofertas y las cantidades pirricas que obligaría presupuesto asignado, creo y es mi opinión personal que la FAC teniendo al Gripen en la lista corta debería hacerlo de la siguiente manera.
1. Inmediatamente (9 a 18 meses) Inicialmente ir por 20 aviones Gripen "d" MS20 biplaza! solucionado de una vez problemas como la compra de un lift, reemplazó de los A/T 37 y una plataforma que proporcione CAS/COIN y Policía aérea, como complemento de Lograr llevar a las 14 unidades los kfir 2052 canivalizando el resto, dejando 14 +2.
2. Mediano plazo (de 3 a 5 años) luego ir por 24 Gripen "E" para dejarlos plataforma de superioridad aérea Multirol, sacando ya definitivamente los kfir!
Aumentar y mejorar actualizar los Supertucano A29 a las 30 unidades.
Tendríamos una sola logística ( sea con Saab o Embraer) bajando los costos de operación y mantenimiento con 44 aeronaves supersonicas, así como lo hizo Chile FACH.
Se que un Typhoon es "superior" (lo dejo entre comillas hasta que no los enfrente uno a uno) pero existe otras plataformas multiplicadoras como satelites, aewc, elint, SISDAN, etc, a las cuales debe apostar la FAC.
Podemos tener en la short list el Gripen NG junto al Gripen C/D o solo este ultimo?
Ohhh! eres muy observador.
algún problema?
Al contrario, eso era algo que me estaba guardando hace rato. El Gripen es uno de los candidatos de la lista corta ¿Pero cuál?... Los suecos han ofrecido tres opciones:
- Aeronaves en leasing (A/B actualizados a C/D en servicio con ellos)
- Aeronaves nuevas modernas, tanto en leasing como compradas de una vez (C/D).
- Modelos futuros (E/F).
La pregunta es ¿Cuál le suena más a la FAC?... Los gringos y los españoles han hecho algo parecido pero con ellos los modelos están bien definidos.
En serio, eres buen observador, pensaba que solo yo me había dado cuenta; disculpa si no me exprese de forma clara.
Podemos tener en la short list el Gripen NG junto al Gripen C/D o solo este ultimo?
Ohhh! eres muy observador.
algún problema?
Al contrario, eso era algo que me estaba guardando hace rato. El Gripen es uno de los candidatos de la lista corta ¿Pero cuál?... Los suecos han ofrecido tres opciones:
- Aeronaves en leasing (A/B actualizados a C/D en servicio con ellos)
- Aeronaves nuevas modernas, tanto en leasing como compradas de una vez (C/D).
- Modelos futuros (E/F).
La pregunta es ¿Cuál le suena más a la FAC?... Los gringos y los españoles han hecho algo parecido pero con ellos los modelos están bien definidos.
En serio, eres buen observador, pensaba que solo yo me había dado cuenta; disculpa si no me exprese de forma clara.
Hablando de las ofertas y las cantidades pirricas que obligaría presupuesto asignado, creo y es mi opinión personal que la FAC teniendo al Gripen en la lista corta debería hacerlo de la siguiente manera.
1. Inmediatamente (9 a 18 meses) Inicialmente ir por 20 aviones Gripen "d" MS20 biplaza! solucionado de una vez problemas como la compra de un lift, reemplazó de los A/T 37 y una plataforma que proporcione CAS/COIN y Policía aérea, como complemento de Lograr llevar a las 14 unidades los kfir 2052 canivalizando el resto, dejando 14 +2.
2. Mediano plazo (de 3 a 5 años) luego ir por 24 Gripen "E" para dejarlos plataforma de superioridad aérea Multirol, sacando ya definitivamente los kfir!
Aumentar y mejorar actualizar los Supertucano A29 a las 30 unidades.
Tendríamos una sola logística ( sea con Saab o Embraer) bajando los costos de operación y mantenimiento con 44 aeronaves supersonicas, así como lo hizo Chile FACH.
Se que un Typhoon es "superior" (lo dejo entre comillas hasta que no los enfrente uno a uno) pero existe otras plataformas multiplicadoras como satelites, aewc, elint, SISDAN, etc, a las cuales debe apostar la FAC.
Osease se deben firmar los contratos a la par!
Pues algo así podría ser. Incluso los Gripen de leasing se pueden conseguir para reemplazar a los A-37 y no a los Kfir en un corto plazo, de esa forma se cubre mejor la costa caribe y se van formando las tripulaciones y los técnicos para que más adelante se puedan reemplazar los Kfir por Gripen nuevos de fabrica. Además delante de los suecos y del mundo se pueden presentar como aeronaves para luchar contra los vuelos del narcotráfico (policía aérea) tal cual los A-37.
Otra plataforma que tengo entre los ojos como "sacrificio político" para que la FAC pueda adquirir el Gripen son los Cesnan SR-560 ¿Porque? Pues porque a pesar de que esta plataforma es más económica de operar que un caza, pues está no trabaja sola sino junto a un ST/A-37/Kfir para hacer las interdicciónes por lo que son 2 o más aeronaves con todos los costos que eso conlleva ¿Entonces donde está el ahorro?
¿Y si se opta por un lote de 12+2 gripens C/D actualizados manteniendo la mayoría de los Kfir hasta donde se pueda? Incluso se podrían actualizar los SR560 con radares AESA y otros sistemas EW como multiplicador válido sin incurrir en un desembolso exorbitante.
No creo que sean más de 800 millones de USD, digamos que 900 con la actualizada de la aviónica para que funcione el armamento existente de la FAC.
se refiere al acuerdo entre Estados Unidos y Eslovaquia para la adquisición de 14 aviones F-16.la información oficial de la Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa de Estados Unidos (DSCA) en un acuerdo aún sin terminar con Eslovaquia es US $ 2.91 mil millones para el F-16 Bloque 70, o alrededor de $ 208 millones de dólares por aeronave .
Que bestialidad de precio, hubiesen comprado F35 de una vez o Typhoon T3 ya con AESA, CFT's sistema de EW mejorada.
Estaremos en las mismas nosotros al comprar el F16? recuerdan cuando Korea abrió licitación para actualizar más de 100 F16 y se presentó GD LM IAI y el trabajo salía más costoso con los gringos y eso con alianza con KAI tanto así que patrasearon la licitación.
Es que con los ejecutivos de LM trabajando con el modus operandi de Mr. Trump, tiran a tumbar al más marrano... El F-16 no merece ese trato, porque cualquier cliente potencial se echa para atrás, obvio, ellos mismos se dañan cualquier transacción...
Y con la perla de soltar al exfarc, como que se daña más cualquier acuerdo que la vicepresidenta haya querido tantear en el norte, por lo que parece que en Europa está el nuevo caza...
No se daña porque una cosa son los factores jurídicos y otros los políticos. El problema es para la cooperación jurídica, que se verá afectada, pero no así en lo político, comercial y militar.
No se daña porque una cosa son los factores jurídicos y otros los políticos. El problema es para la cooperación jurídica, que se verá afectada, pero no así en lo político, comercial y militar.
Buenos dias amigo Andres, hace mucho tiempo que no posteaba, me he decepcionado mucho sobre el interés nacional en nuestra defensa y me duela la situación en que se encuentran nuestras FFMM; lamento decirte amigo, que lo político si afecta las negociaciones militares... recordemos la época en que a Colombia se le "vetó" la compra de armamento, para una posible defensa del nuestro incómodo vecino; pocos países nos apoyaron... según tengo entendido los países bajos fueron de los pocos. saludos y buen dia.
Segun sputnik,pilotos colombianos volaron en cazas mig 29 y q dicho avion gusto y estaria dentro de la baraja.segun ellos este avion es preferido por encima de otro modelo ruso ofresido a Colombia.
Segun sputnik,pilotos colombianos volaron en cazas mig 29 y q dicho avion gusto y estaria dentro de la baraja.segun ellos este avion es preferido por encima de otro modelo ruso ofresido a Colombia.
Eso lo dudo mucho. No lo niego con certeza pero una cosa es volar un avión para evaluaciones y otra es ir a dar un paseo en la silla del copiloto como hacen a cada rato con turistas.
Comentarios
Ohhh! eres muy observador.
algún problema?
Ahora mi pregunta es, estando el NG activo podrian homologar los C/D a estos? O la MS21 es lo mas que pueden alcanzar?
Al contrario, eso era algo que me estaba guardando hace rato. El Gripen es uno de los candidatos de la lista corta ¿Pero cuál?... Los suecos han ofrecido tres opciones:
- Aeronaves en leasing (A/B actualizados a C/D en servicio con ellos)
- Aeronaves nuevas modernas, tanto en leasing como compradas de una vez (C/D).
- Modelos futuros (E/F).
La pregunta es ¿Cuál le suena más a la FAC?... Los gringos y los españoles han hecho algo parecido pero con ellos los modelos están bien definidos.
En serio, eres buen observador, pensaba que solo yo me había dado cuenta; disculpa si no me exprese de forma clara.
Hablando de las ofertas y las cantidades pirricas que obligaría presupuesto asignado, creo y es mi opinión personal que la FAC teniendo al Gripen en la lista corta debería hacerlo de la siguiente manera.
1. Inmediatamente (9 a 18 meses) Inicialmente ir por 20 aviones Gripen "d" MS20 biplaza! solucionado de una vez problemas como la compra de un lift, reemplazó de los A/T 37 y una plataforma que proporcione CAS/COIN y Policía aérea, como complemento de Lograr llevar a las 14 unidades los kfir 2052 canivalizando el resto, dejando 14 +2.
2. Mediano plazo (de 3 a 5 años) luego ir por 24 Gripen "E" para dejarlos plataforma de superioridad aérea Multirol, sacando ya definitivamente los kfir!
Aumentar y mejorar actualizar los Supertucano A29 a las 30 unidades.
Tendríamos una sola logística ( sea con Saab o Embraer) bajando los costos de operación y mantenimiento con 44 aeronaves supersonicas, así como lo hizo Chile FACH.
Se que un Typhoon es "superior" (lo dejo entre comillas hasta que no los enfrente uno a uno) pero existe otras plataformas multiplicadoras como satelites, aewc, elint, SISDAN, etc, a las cuales debe apostar la FAC.
Osease se deben firmar los contratos a la par!
ok entiendo, intérprete mal. Saludos
Pues algo así podría ser. Incluso los Gripen de leasing se pueden conseguir para reemplazar a los A-37 y no a los Kfir en un corto plazo, de esa forma se cubre mejor la costa caribe y se van formando las tripulaciones y los técnicos para que más adelante se puedan reemplazar los Kfir por Gripen nuevos de fabrica. Además delante de los suecos y del mundo se pueden presentar como aeronaves para luchar contra los vuelos del narcotráfico (policía aérea) tal cual los A-37.
Otra plataforma que tengo entre los ojos como "sacrificio político" para que la FAC pueda adquirir el Gripen son los Cesnan SR-560 ¿Porque? Pues porque a pesar de que esta plataforma es más económica de operar que un caza, pues está no trabaja sola sino junto a un ST/A-37/Kfir para hacer las interdicciónes por lo que son 2 o más aeronaves con todos los costos que eso conlleva ¿Entonces donde está el ahorro?
No creo que sean más de 800 millones de USD, digamos que 900 con la actualizada de la aviónica para que funcione el armamento existente de la FAC.
https://www.aereo.jor.br/2019/05/15/bulgaria-pode-optar-pelo-gripen-se-preco-do-f-16-nao-baixar/
Y les comparto un párrafo:
se refiere al acuerdo entre Estados Unidos y Eslovaquia para la adquisición de 14 aviones F-16.la información oficial de la Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa de Estados Unidos (DSCA) en un acuerdo aún sin terminar con Eslovaquia es US $ 2.91 mil millones para el F-16 Bloque 70, o alrededor de $ 208 millones de dólares por aeronave .
Que bestialidad de precio, hubiesen comprado F35 de una vez o Typhoon T3 ya con AESA, CFT's sistema de EW mejorada.
Estaremos en las mismas nosotros al comprar el F16? recuerdan cuando Korea abrió licitación para actualizar más de 100 F16 y se presentó GD LM IAI y el trabajo salía más costoso con los gringos y eso con alianza con KAI tanto así que patrasearon la licitación.
Buenos dias amigo Andres, hace mucho tiempo que no posteaba, me he decepcionado mucho sobre el interés nacional en nuestra defensa y me duela la situación en que se encuentran nuestras FFMM; lamento decirte amigo, que lo político si afecta las negociaciones militares... recordemos la época en que a Colombia se le "vetó" la compra de armamento, para una posible defensa del nuestro incómodo vecino; pocos países nos apoyaron... según tengo entendido los países bajos fueron de los pocos. saludos y buen dia.
Howdy, Stranger!
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